全局穩(wěn)定性分析及其在殲七飛機(jī)失速-尾旋特性預(yù)測(cè)中的應(yīng)用.pdf

1、該文基于全局穩(wěn)定性分析方法(Global Stability and Control Analysis Method),研究了利用Newton迭代法的飛機(jī)運(yùn)動(dòng)平衡面計(jì)算的連續(xù)算法,建立了飛機(jī)失速/尾旋運(yùn)動(dòng)大迎角動(dòng)力學(xué)特性的計(jì)算方法和軟件,利用數(shù)值求解六自由度動(dòng)力學(xué)方程建立了飛機(jī)失速/尾旋運(yùn)動(dòng)數(shù)字仿真軟件.在綜合分析飛機(jī)處于失速/尾旋運(yùn)動(dòng)時(shí)的氣動(dòng)機(jī)理和特點(diǎn)基礎(chǔ)上,基于飛機(jī)模型低速大迎角靜態(tài)、動(dòng)導(dǎo)數(shù)和旋轉(zhuǎn)天平風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立了能夠正確描述飛

2、機(jī)失速/尾旋運(yùn)動(dòng)特性的氣動(dòng)力數(shù)學(xué)模型.利用全局穩(wěn)定性分析方法,計(jì)算、分析了殲七Ⅱ和殲七E飛機(jī)在多種舵面操縱組合狀態(tài)下的平衡面及其穩(wěn)定性,利用六自由度動(dòng)力學(xué)數(shù)字仿真計(jì)算對(duì)殲七Ⅱ和殲七E飛機(jī)的動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行了數(shù)字仿真.通過(guò)以上的計(jì)算和綜合分析,獲得了殲七Ⅱ和殲七E飛機(jī)失速/尾旋特性結(jié)果以及利用舵面"三中立"的尾旋改出方法.利用殲七E飛機(jī)縮比模型尾旋飛行試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了理論預(yù)測(cè)結(jié)果的正確性.獲得的殲七E飛機(jī)失速/尾旋特性數(shù)據(jù)及尾旋改出方法已經(jīng)被