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1、反應(yīng)可控型吸熱燃料是燃料在超高音速飛行器應(yīng)用領(lǐng)域提出的一個(gè)新概念,它通過(guò)吸熱反應(yīng)提高其冷卻能力以達(dá)到超高音速飛行的要求。催化裂解是實(shí)現(xiàn)吸熱反應(yīng)的主要途徑,而催化裂解結(jié)焦成為超高音速飛行器應(yīng)用吸熱型碳?xì)淙剂系闹饕系K。因此,研究碳?xì)淙剂洗呋呀獾慕Y(jié)焦行為有著重要意義。 本文以甲苯為模型燃料,USY分子篩為催化劑,研究壓力和溫度對(duì)催化裂解結(jié)焦的影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn),焦炭主要以多環(huán)芳烴的形式存在。隨著反應(yīng)壓力的升高,液相產(chǎn)物中的焦炭前驅(qū)體的
2、含量增加,催化劑和反應(yīng)管內(nèi)壁及瓷環(huán)上的焦炭量減少。這些充分說(shuō)明超臨界流體能原位萃取裂解過(guò)程形成的焦炭前驅(qū)體,從而對(duì)焦炭的產(chǎn)生起抑制作用。隨著反應(yīng)溫度的升高,液相產(chǎn)物中的焦炭前驅(qū)體的含量增加,催化劑和反應(yīng)管內(nèi)壁及瓷環(huán)上的焦炭量增加。這說(shuō)明高溫對(duì)抑制焦炭的產(chǎn)生是不利的。 然后以正十二烷為模型燃料,HY、Hβ和HZSM-5為催化劑,研究壓力和溫度對(duì)催化裂解結(jié)焦的影響。隨著反應(yīng)壓力的升高,液相產(chǎn)物中芳烴的含量和焦炭總量逐漸降低,而隨著反
3、應(yīng)溫度的升高,液相產(chǎn)物中芳烴的含量和焦炭總量逐漸增加。再有,與HY為催化劑相比,Hβ為催化劑時(shí),正十二烷的裂解率高,液相產(chǎn)物中芳烴的含量高,沉積在催化劑上的焦炭量少,沉積在反應(yīng)管內(nèi)壁和瓷環(huán)上的焦炭量多。與HY和Hβ為催化劑相比,HZSM-5為催化劑時(shí),正十二烷的裂解率最高,液相產(chǎn)物中單環(huán)芳烴的含量高得多,而雙環(huán)芳烴的含量要低,并且,催化劑和反應(yīng)管內(nèi)壁及瓷環(huán)上結(jié)焦量也少。因此得出,HZSM-5是正十二烷裂解催化劑的最佳選擇。 裂解
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