民航飛行學(xué)院廣漢分院安全評(píng)估系統(tǒng)研究.pdf

1、中國(guó)民航飛行學(xué)院廣漢分院安全評(píng)估(簡(jiǎn)稱(chēng)“廣漢分院安全評(píng)估”)是對(duì)中國(guó)民航飛行學(xué)院飛行廣漢分院系統(tǒng)進(jìn)行全面客觀的安全評(píng)估，分析其安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)提高系統(tǒng)的可靠性及安全性具有重要意義。本文對(duì)該安全評(píng)估系統(tǒng)作了以下四個(gè)方面的研究： 1．安全評(píng)估指標(biāo)體系分析研究廣漢分院安全評(píng)估作為一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，是由6大部門(mén)組成。與以往指標(biāo)體系不同的是，本文不是直接按照“人-機(jī)-環(huán)-管理”進(jìn)行評(píng)估指標(biāo)建立，而是把這個(gè)安全評(píng)估理念貫穿其中。通過(guò)收

2、集資料和對(duì)以往指標(biāo)進(jìn)行討論修改，能從評(píng)估結(jié)果中分析原因，并落實(shí)到具體某個(gè)單位及負(fù)責(zé)人。 2．多級(jí)模糊綜合評(píng)估方法根據(jù)這個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)具有很多相互關(guān)聯(lián)影響因素的特點(diǎn)，還考慮到這些有的只能用模糊語(yǔ)言來(lái)描述，我們分析決定采用多級(jí)模糊綜合評(píng)估的方法。進(jìn)行由下到上逐一分析即第三級(jí)(各科室安全度)，第二級(jí)(各部門(mén)安全度)，第一級(jí)(現(xiàn)實(shí)安全度和管理安全度)，最后得到整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)果，能夠看出評(píng)估的等級(jí)，并且能具體到評(píng)估結(jié)果的得分。 3．開(kāi)

3、發(fā)廣漢分院安全評(píng)估系統(tǒng)的軟件以前用于航空公司評(píng)估的那一套評(píng)估方法已經(jīng)不能完全適應(yīng)現(xiàn)在廣漢分院對(duì)于安全評(píng)估的需求。隨著各個(gè)方面快速地發(fā)展變化，迫切需要一套成熟的軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)：安全評(píng)估強(qiáng)的可操作性，并對(duì)各個(gè)層面的結(jié)果進(jìn)行全面的分析包括橫向(各個(gè)部門(mén)、各個(gè)科室)和縱向(按照時(shí)間的推移)比較。本文利用軟件工程的思想對(duì)“廣漢分院安全評(píng)估系統(tǒng)”作了系統(tǒng)分析和詳細(xì)設(shè)計(jì)。 4．改進(jìn)原來(lái)的評(píng)估實(shí)施辦法由于現(xiàn)有的與以往評(píng)估的結(jié)構(gòu)體系及評(píng)估方法有所不同