基于AMESim的液電航空綜合保障車的設(shè)計與仿真分析.pdf

1、隨著我國綜合實力的日益增強，部隊裝備現(xiàn)代化、科學化、精煉化，成了提高我軍軍力和增強部隊戰(zhàn)斗力的必然課題。飛機的戰(zhàn)勤維修保障已日益成為陸航飛行部隊及飛機修理單位的迫切任務，而部隊現(xiàn)役的航空保障設(shè)備都只從某一項保障功能考慮，只具有一種保障功能。
　　本文根據(jù)陸航飛行部隊維修保障的需求和現(xiàn)役航空保障設(shè)備的不足，設(shè)計了一款集飛機液壓系統(tǒng)檢測、維護和航空地面電源保障為一體的液電航空綜合保障車。旨在減少航空保障裝備的種類，使飛機在地面維修時不

2、需要兩臺大型設(shè)備同時圍機工作，提高設(shè)備的費效比，減少工作人員的勞動強度。本論文主要完成了以下工作：
　　1、提出了綜合保障車的設(shè)計要求及總體系統(tǒng)框圖，用SolidWorks建立了綜合保障車的三維模型，進行綜合保障車的機械結(jié)構(gòu)設(shè)計，研究了車體關(guān)鍵部分的機構(gòu)原理圖。對車體底盤進行了有限元分析，并對車體的運動部件進行了選型和校核。
　　2、設(shè)計了綜合保障車的液壓系統(tǒng)及其工作框圖，闡述了液壓系統(tǒng)的四種功能，即自循環(huán)清潔、對飛機供壓、

3、清洗飛機液壓系統(tǒng)、對機加油四個功能。進行液壓系統(tǒng)主要組成元器件的選型計算。
　　3、通過對閥控雙腔單桿液壓缸的靜態(tài)特性和動態(tài)特性的分析，得出閥控雙腔單桿液壓缸的傳遞函數(shù)。基于液壓仿真軟件AMESim進行了當綜合保障車液壓系統(tǒng)在對飛機前起落架及后起落架供壓時的仿真分析，得到了性能仿真曲線，驗證了綜合保障車液壓系統(tǒng)原理圖的正確性。
　　4、設(shè)計了綜合保障車的供電系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，對供電系統(tǒng)的蓄電池、超級電容的應用、充電方案進行了