墻體磚液壓成型機(jī)低壓油箱系統(tǒng)的優(yōu)化研究.pdf

1、針對現(xiàn)有墻體磚液壓成型機(jī)壓制周期長、工作時(shí)震動大、發(fā)熱大等問題，本課題對該液壓成型機(jī)的低壓壓力油箱系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)和性能研究。利用工程系統(tǒng)高級建模與仿真平臺 AMESim軟件搭建了墻體磚液壓成型機(jī)低壓壓力油箱系統(tǒng)的仿真模型，包括基于一元?dú)怏w動力學(xué)理論的氣動系統(tǒng)模型、基于液壓流體動力學(xué)理論的磚機(jī)液壓系統(tǒng)模型及低壓壓力油箱氣液耦合仿真系統(tǒng)模型。通過模型在不同參數(shù)下的批處理運(yùn)算，我們找到了墻體磚液壓成型機(jī)低壓壓力油箱系統(tǒng)優(yōu)化改進(jìn)的方向及合適

2、的設(shè)備參數(shù)，并按仿真結(jié)果得到的低壓油箱系統(tǒng)最優(yōu)參數(shù)設(shè)計(jì)了新的系統(tǒng)并進(jìn)行了樣機(jī)試制。樣機(jī)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明優(yōu)化目標(biāo)達(dá)成，再次驗(yàn)證仿真模型的可靠性和準(zhǔn)確性。
　　本次優(yōu)化過程將原來設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)只是對系統(tǒng)幾個(gè)靜態(tài)狀態(tài)參數(shù)的計(jì)算、研究轉(zhuǎn)變?yōu)閷ο到y(tǒng)全工作周期動態(tài)過程的計(jì)算、研究，使得設(shè)計(jì)出的系統(tǒng)更貼近甚至復(fù)現(xiàn)實(shí)際工況。通過在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中引入 CAE技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)測試數(shù)據(jù)搭建磚機(jī)液壓系統(tǒng)的仿真模型，減少樣機(jī)了試制次數(shù)，為后續(xù)系列型號磚機(jī)

3、液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)縮短研發(fā)周期、降低研發(fā)成本。優(yōu)化過程將一元?dú)怏w動力學(xué)公式及流體動力學(xué)公式模型化，將不同參數(shù)狀態(tài)下的計(jì)算結(jié)果通過模型的批運(yùn)算處理瞬間計(jì)算出來，免去了大量繁瑣而重復(fù)的數(shù)學(xué)計(jì)算，提高了系統(tǒng)設(shè)計(jì)效率，為系統(tǒng)的創(chuàng)新、優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了快速的理論計(jì)算平臺。
　　論文解決了大型液壓系統(tǒng)仿真模型的搭建問題。通過對非重點(diǎn)研究部分的合理簡化，而對重點(diǎn)研究對象建立足夠詳細(xì)的仿真模型，進(jìn)而搭建仿真平臺可以運(yùn)行的全系統(tǒng)仿真模型，最終設(shè)計(jì)出了一套新