簡介：學校代碼學校代碼10036會計會計碩士碩士專業(yè)專業(yè)學位論文學位論文交運倉儲業(yè)政府補助的動因及后果交運倉儲業(yè)政府補助的動因及后果的探析的探析以“東方航空”和“上港集團”為例以“東方航空”和“上港集團”為例培養(yǎng)單位國際商學院培養(yǎng)單位國際商學院專業(yè)名稱專業(yè)名稱會計專業(yè)會計專業(yè)碩士碩士研究方向研究方向財務分析財務分析作者者楊若菲楊若菲指導教師指導教師葉陳剛葉陳剛論文日期論文日期二〇一五二〇一五年五月年五月學位論文原創(chuàng)性聲明學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文不含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品成果。本論文不含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本人承中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本人承擔。擔。特此聲明特此聲明學位論文作者簽名學位論文作者簽名年月日

簡介：近年來，我國通用航空行業(yè)發(fā)展迅速，制造水平不斷提高，制造過程向數字化和協(xié)同化方向發(fā)展。通用航空產品在研制過程中需要確定產品主體分工，規(guī)劃產品制造計劃，完成產品包分解以及總體進度計劃安排，是一個多部門協(xié)同的過程，涉及到各類繁多復雜的工藝和資源信息。傳統(tǒng)的人工管理和協(xié)調模式，不僅工作量大，而且信息處理的準確性和一致性難以保證。另外，通航產品品種繁多，不同產品間的結構差異巨大，不同生產企業(yè)各自擁有不同的產品制造模式。課題研究針對特定通航產品生產企業(yè)，結合企業(yè)實際需要構建專用通用航空產品制造技術和工藝設計資源信息管理系統(tǒng)。首先，通過對企業(yè)當前的產品制造流程及相關的制造信息進行研究分析，明確了系統(tǒng)需求，提出了系統(tǒng)的功能模塊過程和體系結構。然后，對系統(tǒng)當前亟需構建模塊的重要業(yè)務流程進行分析，主要包括材料定額管理、工藝布置管理、工藝技術管理、工裝設計管理和設備調配管理等模塊給出了各個管理模塊的制造信息構成和基于UML的業(yè)務活動模型。系統(tǒng)開發(fā)基于BSBROWERSERVER，瀏覽器服務器架構，采用SQLSERVER2008數據庫作為后臺數據支持，DREAMWEAVER8作為系統(tǒng)前端開發(fā)工具，綜合利用JAVRIPT、AJAX、ASP等語言，完成了各個管理模塊的構建和系統(tǒng)集成。最后，對系統(tǒng)進行測試和初步應用。運行結果表明該系統(tǒng)運行穩(wěn)定、界面友好，為企業(yè)管理層以及各廠區(qū)在管理生產作業(yè)的過程中提供了直觀、有效的統(tǒng)一管理平臺，初步解決了人工協(xié)調處理困難的難題，能夠及時快速的實現信息發(fā)放和作業(yè)管理，提高了生產效率，具有明顯的工程價值。

簡介：分類號F27密級公再⑧單位代碼10422學號201110317∥戶簍只番SHANDONGUNIVERSITY碩士學位論文THESISFORMASTERDEGREE同等學力申請碩士學位敝題目釔呈正司網鈞㈣產彼I毫匡實躑一伙J秉釷彳習為繆JE所一療國肥取以ERA“E乃協(xié)鋤舶，L良姒如戚嬲一縱南月妒厶為∥缸作者培養(yǎng)專業(yè)指導合作姓名單位溺J習／LLI東群名稱在業(yè)整理E蘭教師生童趕I篡鏨查篁導師2莎他年FF月20日山東大學碩士學位論文目錄摘要一LABSTRACT一2第1章緒論411研究背景412研究目的和意義。513研究方法一614論文框架一715創(chuàng)新點8第2章文獻綜述1021電子商務1022航空公司網絡直銷渠道1123用戶使用意愿研究1224技術接受模型和任務技術匹配模型14第3章模型構建與假設提出1731模型構建1732變量定義與假設研究18第4章研究設計與數據收集2441問卷設計與變量測量2442問卷前測2643數據收集26第5章數據統(tǒng)計與分析2751樣本構成與描述性統(tǒng)計2752信度和效度分析2853相關分析3354回歸分析35第6章研究結論與展望44

簡介：北京首都航空公司是2010年成立的中小型航空公司，為適應航空旅行信息化的需要，給旅客帶來便捷的售票方式，我公司結合自身實際情況，為自己設計了這樣一個航班信息管理系統(tǒng)，僅服務于本公司。隨著計算機科技逐漸步入科學技術主流發(fā)展的行列，現今社會的電子信息化給當前企業(yè)帶來了發(fā)展機遇，然而機遇與挑戰(zhàn)是相輔相成、密不可分的。為了適應當前高度信息化、大數據的情況，企業(yè)必須對自身的電子信息化進行改革才可以跟上社會的潮流。航空公司的航班信息作為當前航空部門中至關重要的部分，其信息化、及時性成為了直接關系整個航空部門發(fā)展的關鍵，航空更應該需要創(chuàng)新技術的大力支持。航空公司的航班信息關系到航空公司的航班信息與旅客之間的信息交互，所以本文設計了首都航空公司的航班的信息管理系統(tǒng)，并且在當前發(fā)達INTER情況下建設和實現對航空公司的航班運營信息的高效管理機制。該論文從開始對該系統(tǒng)的背景、目的及其深遠意義進行了詳細的描述。接下來應用了較多篇幅進行了系統(tǒng)的需求分析、概要設計、詳細描述設計及其系統(tǒng)功能的實現過程。該系統(tǒng)是基于J2EE平臺，使用AJAX技術和SQLSERVER數據庫開發(fā)的系統(tǒng)，同時也為航空公司降低了在該業(yè)務的成本，也提高了航空公司的空的運營效率等。本文講述了利用DREAMWEAVERCS5和JSP編程語言進行首都航空公司的航班的信息管理系統(tǒng)的開發(fā)過程，對本航空系統(tǒng)的設計及實現進行了完善化的開發(fā)。本論文開發(fā)過程主要是應用了JAVA語言和DREAMWEAVERMX共同構建的開發(fā)平臺，并一步實現首都航空公司的航班的信息管理系統(tǒng)的各個功能模塊。本文除了采用了上述兩種技術外，還使用MYECLIPSE平臺，SQLSERVER數據庫等基本技術，最后是JSP與數據庫連接技術，共同完成軟件開發(fā)。再最后實際應用中得到了可觀的效果，解決了航空公司的航班信息管理，也提高了航空公司與旅客之間的信息共享，獲得了旅客好評，為將來的發(fā)展打下了堅定的基礎。

簡介：分類號學校代碼10139學號2012060090UDC工商管理碩士（MBA）學位論文題目目““““營改增營改增營改增營改增””””對交通運輸業(yè)的影響研究對交通運輸業(yè)的影響研究對交通運輸業(yè)的影響研究對交通運輸業(yè)的影響研究以東方航空公司為例以東方航空公司為例以東方航空公司為例以東方航空公司為例學科門類類專業(yè)碩士（業(yè)碩士（MBAMBA）研究方向向財務管理財務管理研究生生陳怡洲陳怡洲指導教師師趙麗芳趙麗芳職稱稱教授教授二○一五年六月一五年六月摘要摘摘摘摘要要要要增值稅是我國的主體稅種之一，它對于財政收入的籌集、資源的合理配置等方面有著積極的影響。我國的增值稅制度經過了幾次改革調整，直至2012年的改革，才開始慢慢打破營業(yè)稅與增值稅并存的格局，出現了一個新的詞語“營改增”。任何改革的推進都是從局部到整體的。國務院作出決定，自2012年1月1日起，在上海市試點交通運輸業(yè)和部分現代服務業(yè)等開展營業(yè)稅改征增值稅，簡稱“營改增”。此次政策改革的最終目的是為了優(yōu)化稅制結構和減輕部分行業(yè)的稅收負擔，逐步實現全行業(yè)營業(yè)稅改增值稅的改革目標，徹底改變兩稅格局。交通運輸業(yè)作為我國國民經濟的重要組成部分，一直以來都征收營業(yè)稅，然而重復征稅、不能抵扣進項稅額等問題的存在卻制約著交通運輸業(yè)的發(fā)展。營改增的目的是為促進交通運輸業(yè)的發(fā)展，減少其稅收負擔。然而，自實施“營改增”以來95的企業(yè)的稅負呈現無變化或是下降的趨勢，有5左右的企業(yè)的稅負不僅沒有下降，反而呈現出有所增加的趨勢，部分交通運輸業(yè)就在這5的行列之中。所以本文研究“營改增”對交通運輸業(yè)的影響具有一定的現實意義，有利于分析存在的問題，進而提出采取怎樣的措施來解決。本文的研究思路以稅負的相關理論為切入點，指出了營改增的必要性，在此基礎上運用定性與定量相結合的方法研究和分析了稅收對交通運輸業(yè)的影響，最后結合營改增對上市公司中國東方航空股份有限公司的案例分析，分析了交通運輸業(yè)營改增存在的問題并提出了相關的政策建議。希望本文的分析研究可以為營業(yè)稅改征增值稅這一利國利民的政策的推廣帶來更好的實際效果。關鍵詞關鍵詞交通運輸業(yè)營業(yè)稅改征增值稅政策建議

簡介：分類號分類號學號學號M201173755學校代碼學校代碼10487密級密級碩士學位論文碩士學位論文航天晨光股份有限公司營銷體系的構建航天晨光股份有限公司營銷體系的構建學位申請人學位申請人曹群曹群學科專業(yè)學科專業(yè)工商管理工商管理指導教師指導教師田志龍教授田志龍教授答辯日期答辯日期2015428獨創(chuàng)性聲明獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經標明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日學位論文版權使用授權書學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權華中科技大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。保密□，在年解密后適用本授權書。不保密□。（請在以上方框內打“√”）學位論文作者簽名指導教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡介：近幾十年來民用航空不斷發(fā)展進步，航空公司在數量和規(guī)模上都不斷增長。不同航空公司之間的個性化需求和差異化服務內容越來越豐富，且飛機制造商在飛機設計階段更多地考慮到了不同機型的多樣化市場，相應的在銷售環(huán)節(jié)增加飛機的客戶化自定義階段，從而不同的航空公司可以根據自身需求來選擇不同的構型，來匹配本公司的發(fā)展前景和擴充需求。飛機選型工作關系到航空公司未來的運營成本和服務質量，是航空公司發(fā)展過程中的核心工作內容之一。而使用計算機技術進行飛行選型管理，相對于傳統(tǒng)的人工信息傳遞做法而言具有非常大的優(yōu)勢，例如查找信息速度快、相對人工更加可靠、存儲數據多且全、節(jié)約大量人力成本等，有利于航空公司科學化、規(guī)范化管理，是與世界接軌的重要條件。所以飛機選型管理系統(tǒng)的實現具有重要的意義。本論文運用軟件工程的相關知識來設計系統(tǒng)，并遵循面向對象軟件開發(fā)方法進行開發(fā)。首先，充分了解航空公司飛機選型的一般流程和關鍵業(yè)務，深度挖掘飛機選型管理系統(tǒng)的需求，確定系統(tǒng)的使用范圍和參與者其次，利用流程圖、用例圖等方法建立起系統(tǒng)的模型，對系統(tǒng)進行詳細地設計再次，采用當前主流的開發(fā)框架、EXTJS前臺技術及SQLSERVER數據庫進行系統(tǒng)的開發(fā)最后，設計出詳細的測試用例來對系統(tǒng)進行測試，保證系統(tǒng)功能正確可用。系統(tǒng)主要實現飛機選型需求管理、飛機選型項目管理、新飛機選型項目評估管理、飛機選型報告管理、飛機選型文件管理等功能。經過充分系統(tǒng)測試，該系統(tǒng)目前運行良好，為航空公司飛機選型提供了全流程的管理，保證了后續(xù)設備采購工作的順利進行，促進了公司的發(fā)展。后續(xù)還將進行系統(tǒng)功能的完善、優(yōu)化及擴展。

簡介：大連理工大學學位論文獨創(chuàng)性聲明作者鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下進行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經注明引用內容和致謝的地方外，本論文不包含其他個人或集體已經發(fā)表的研究成果，也不包含其他已申請學位或其他用途使用過的成果。與我一同工作的同志對本研究所做的貢獻均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。若有不實之處，本人愿意承擔相關法律責任。學位論文題目基越丞亟旦這丕劍塹生數匝險僉塹控劍班窺作者簽名經．級蠆壘日期二業(yè)年厶月∑一日某航天項目技術創(chuàng)新中的風險分析與控制研究RISKANALYSISANDCONTROLINTECHNOLOGICALINNOVATIONOFAEROSPACEPROJECTABSTRACTWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFCHINESESPACEINDUSTRY，CHINAHASTHEABILITYTOACCESSFIVEBASICCAPABILITIES，WHICHARESPACE，SATELLITEMANUFACTURING，SPACEEXPLORATION，AEROSPACEFOUNDATIONANDSECURITY．MEANWHILE，DURINGCONTINUOUSDEVELOPMENTINTHEFIELDOFAEROSPACE，ITISALSOVERYSIGNIFICANTINMANYASPECTSSUCHASSTRENGTHENINGTHENATIONALDEFENSE，ENHANCINGINTEMATIONALINFLUENCEASWELLASNATIONPRIDE．THESEACHIEVEMENTSARENOTONLYRELEVANTTOSTRONGSUPPORTANDSTRATEGICGUIDANCEFROMNATIONALLEVEL，BUTEVENMORERELEVANTTOTHENONSTOPEXCEEDINGANDCONSTANTINNOVATIONINTHEFIELDOFAEROSPACE．THEREISNODOUBTTHATTHEIMPORTANCEOFTECHNOLOGICALINNOVATIONAREEXTRAORDINARYINTHEFIELDOFCUTTINGEDGETECHNOLOGYSUCHASAEROSPACE，HOWEVER，INNOVATIONUSUALLYMEANSTHEBREAKTHROUGHTOTHECHARACTERISTICOFTHEORIGINALTHINGSASWELLASTOREACHAHIGHERLEVELOFNEWOBJECTIVES，ANDDURINGTHISPROCESS，THEREAREMANYINDEPENDENTANDINTERACTIONALFACTORSEXISTEDWHICHAREOFTENWITHEXTREMEUNCERTAINTY．THERESEARCHANDMANUFACTURINGOFAEROSPACEISAINNOVATEDSYSTEMENGINEERINGINCLUDINGASERIESOFCOMPLEXPROCESSESOFDESIGN，MANUFACTURING，ASSEMBLYANDLAUNCHING，ITISALSOWITHAHUGEUNCERTAINTYANDTECHNIQUERISKS．EVENWITHA1ITTLECARELESS，THELEASTCONSEQUENCEISTHATPRE．RESEARCHCANNOTBEAPPROVED．WHICHLEADSTOAHUGEWASTEOFMANPOWERANDMATERIALRESOURCES，ORAFFECTSTHEFUNDSANDPROGRESSOFNEWAEROSPACEPRODUCTSMODELWHICHCOULDPOSSIBLYCAUSETHEFAILUREOFREACHINGTHEPRODUCTPERFORMANCE．THESERIOUSCONSEQUENCEWOULDLEADTOTHEFAILUREOFENTIREMISSION；EVENCAUSETHECASUALTIES．NORMALLYTHROUGHTHESTUDYOFTECHNOLOGICALINNOVATIONANDRISKMANAGEMENT，SEVERALELEMENTSCANBEIDENTIFIEDWHICHHAVETHEINFLUENCEONTHESUCCESSOFENTERPRISETECHNOLOGICALINNOVATION，BUTAEROSPACEPROJECTISAQUITESPECIALWHICHALSOHASTHECLOSERELATIONSHIPTOTHEBUILDINGOFNATIONALDEFENSECAPABILITIESANDOTHERMACROSCOPICFACTORS．THEPAPERISWRITTENTOESTABLISHASERIESOFRISKMANAGEMENTFRAMEWORK，WHICHISSUITABLEFORTHECHARACTERISTICSOFAEROSPACERESEARCHANDMANUFACTURINGCIRCLE．ITISBASEDONCOMPREHENSIVEUNDERSTANDINGOFTHECHARACTERISTICSOFSPACEPROGRAM，CURRENTSTATUSOFRISK，ASWELLASTHESTUDYANDIMPLEMENTATIONOFRISKMANAGEMENT．INADDITION，COMBINEDWITHYEARSOFMANAGEMENTTHINKINGOFAEROSPACESYSTEMENGINEERINGANDUSINGPRACTICALEXPERIENCEOFACERTAINPROJECTSOTHATWECANBEABLETO

簡介：隨著信息技術的蓬勃發(fā)展，IT運維管理已經成為信息化建設時代的主旋律。當企業(yè)IT規(guī)模達到一定程度之后，其網絡，IT設施、業(yè)務等眾多IT資源都需要得以有效管控?，F代企業(yè)需要建立完善而成熟的IT運維管理體制，通過流程管理，不斷提高IT運維質量，實現高效運維，提升組織內IT服務滿意度。本文以某航空公司IT運維管理系統(tǒng)為研究對象，針對當前運維管理存在的問題進行詳細的需求分析，具體研究IT運維管理系統(tǒng)的設計。IT管理系統(tǒng)是整合現有的各系統(tǒng)為IT運維管理服務，形成統(tǒng)一的運維管理平臺，提升IT運維工作效率。本文對系統(tǒng)體系結構、開發(fā)平臺和編寫語言等方面的主流技術進行了深入分析，重在結合IT管理系統(tǒng)的業(yè)務功能、系統(tǒng)性能和安全方面的需求分析，制定了IT管理系統(tǒng)的設計目標和設計原則，由此設計了一套基于J2EE的IT運維管理系統(tǒng)，采用穩(wěn)定且易于操作的BS結構，并使用SSI框架技術和數據庫管理系統(tǒng)對軟件進行設計。綜合運用以上技術，最終將IT運維管理系統(tǒng)分為三個主要組成部分CMDB模塊、運維管理模塊以及系統(tǒng)管理模塊，達到了開發(fā)的要求。

簡介：分類號密級UDC編號汕頭航空飛行員培訓考核體系改進研究SHANTOUAVIATIONPILOTTRAININGEVALUATIONSYSTEMIMPROVEMENTRESEARCH學位授予單位及代碼長春理工大學（10186）學科專業(yè)名稱及代碼工商管理（080300）研究方向人力資源管理申請學位級別碩士指導教師張紅漫研究生薄濤論文起止時間201309201504摘要近十年以來，中國的民航業(yè)幾乎以每年兩位數百分比的速度在增長，整個中國的航空運輸系統(tǒng)的規(guī)模已經躍居為世界的第二位。在“十一五”期間，中國民航航空業(yè)務快速的增長，運輸的總周轉量已經連續(xù)五年保持15以上的數據。但是，與此形成鮮明對比的是航空業(yè)的根本飛行員，在培訓方面的欠缺。本文從中國民航業(yè)的實際出發(fā)，根據汕頭航空公司的實際情況，對飛行員培訓方面存在的不足進行深入的分析。并根據汕頭航空公司的實際對飛行員培訓考核體系進行改進。作為新的管理方式，它必將在今后的飛行員培訓方面起到重要的作用。本文研究內容主要包含以下幾個部分第一章緒論，闡述了汕頭航空飛行員培訓考核體系研究的背景和研究意義，指出了汕頭航空飛行員培訓考核體系研究內容和研究方法，并對當前飛行員培訓考核體系的國內外文獻研究進行了梳理。第二章相關人力資源理論，提供了研究的理論依據。第三章汕頭航空飛行員培訓的現狀及相關問題，指出飛行員培訓的總體目標和內容，南航飛行員培訓的目標、法規(guī)以及飛行員培訓的法規(guī)和資格要求，探索了汕頭航空飛行員培訓特征，梳理汕頭航空飛行員培訓的相關問題，主要有民航總局法規(guī)與航空公司手冊的對應關系較為復雜，飛行員培訓時間緊張，傳統(tǒng)軍事化管理方式下，飛行員培訓主動性不強，沒有建立完善的人才評價體系，飛行員數量與結構不合理，人機比難以滿足最低要求。最后對飛行員培訓相關問題的解析，提出當前改進汕頭航空飛行員培訓考核體系的必要性。第四章汕頭航空飛行員培訓考核體系的改進，指出改進飛行員培訓考核體系的經濟意義和社會意義，建立飛行員培訓考核體系的改進原則，形成汕頭航空公司飛行員培訓考核體系的結構，主要包含汕頭航空公司飛行員培訓進入條件C1、汕頭航空公司飛行員機型理論C2、汕頭航空公司飛行員模擬機培訓C3、汕頭航空公司飛行員本場培訓C4、汕頭航空公司飛行員技術等級聘任情況C5等幾個部分。第五章汕頭航空飛行員培訓考核標準體系方法的研究，針對飛行教員，機長，副駕駛分別改進汕頭航空飛行員培訓考核標準體系，確定選擇考核標準的方法為層次分析法和優(yōu)序對比法，進行定量標準權重的確定，以及汕頭航空飛行員培訓考核體系權重，并進行飛行員培訓考核實例驗證。第六章汕頭航空飛行員培訓考核體系的普及和推廣，指出汕頭航空飛行員培訓考核體系普及推廣的原則分類和逐步推廣，明確范圍，循序漸進，嚴格標準，實現科學化和規(guī)范化管理；構建保證普及推廣成功的方法加大宣傳，營造正面氛圍；分階段進行，逐步實施；嚴格標準，準確評價；完善規(guī)定，納入日常工作體系。第七章結論和展望，指出本文的研究結論并進行展望。關鍵詞飛行員培訓考核體系普及推廣

簡介：分類號．UDC密級單位代碼Q151大連海事大學碩士學位論文W航空貨運有限公司應收運費管理研究學位論文形式應用研究王猛指導教師孫家慶職稱教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別碩士專業(yè)學位學科專業(yè)工商管理MBA論文完成日期2015年1月答辯日期2015年6月答辯委員會主席弱名大連海事大學學位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果，撰寫成博／碩士學位論文迎航窒堡垂直阻公司麈蝗運夔笪堡盟窒。除論文中已經注明引用的內容外，對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責任由本人承擔。學位論文作者簽名、犏學位論文版權使用授權書本學位論文作者及指導教師完全了解大連海事大學有關保留、使用研究生學位論文的規(guī)定，即大連海事大學有權保留并向國家有關部門或機構送交學位論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權大連海事大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編學位論文。同意將本學位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數據庫中國學術期刊光盤版電子雜志社、中國學位論文全文數據庫中國科學技術信息研究所等數據庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學位論文屬于保密口在年解密后適用本授權書。不保密彳請在以上方框內打“√”論文作者簽名鎳導師簽名論文作者簽名斗刊屯導師簽名日期矽，F年‘月4N

簡介：分類號UDC密級單位代碼10151大連海事大學碩士學位論文SD航空公司航空貨運運價體系研究學位論文形式專題研究肖揚指導教師閡德權職稱教授學位授予單位大連海事大學申請學位類別碩士專業(yè)學位學科專業(yè)T商管理MBA論文完成日期2015年3月答辯日期2015年6月答辯委員會主席大連海事大學學位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果，撰寫成碩士學位論文墨望魈窒坌重煞窒筮垂重儉笠丕嬰窺。除論文中已經注明引用的內容外，對論文的研究做I1I重要貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式標明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體己經公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責任由本人承擔。學位論文作者簽名暫句學位論文版權使用授權書本學位論文作者及指導教師完全了解大連海事大學有關保留、使用研究生學位論文的規(guī)定，即大連海事大學有權保留并向國家有關部門或機構送交學位論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權大連海事大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編學位論文。同意將本學位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數據庫中國學術期刊光盤版電子雜志社、中國學位論文全文數據庫中國科學技術信息研究所等數據庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學位論文屬于保密口在年解密后適用本授權書。不保密0請在以上方框內打“√，，日期

簡介：．蛋步7專≥、絮密級分類號工程碩士學位論文自我控制目標對航空業(yè)積分兌換獎勵類別選擇的影響研究李珊珊指導教師李純青教授陳藝妮講師申請學位級別工程碩士2015年5月21日3研究進行了更近一步的分析，即兌換時間距離的不同是否會影響消費者的自我控制行為，從而影響人們對實用品和享樂品的選擇。研究結果證明兌換時間距離較近的情況下，約束目標型自我控制消費者更偏好選擇實用性，放縱目標型自我控制消費者更偏好選擇享樂性獎品；兌換時間距離較遠的情況下，約束目標型自我控制消費者和放縱目標型自我控制消費者不存在顯著差異，都更偏好選擇享樂性獎品。關鍵詞解釋水平理論；自我控制目標；兌換時間距離；獎勵類別

簡介：分類號UDC密級單位代碼10151大連海事大學碩士學位論文青島機場航空貨運發(fā)展戰(zhàn)略研究學位論文形式專題研究劉宣指導教師馮曉玲職稱副教授學位授予單位大連海事大學申請學位類別碩士專業(yè)學位學科專業(yè)工商管理MBA論文完成日期2015年3月答辯日期2015年6月答辯委員會主席大連海事大學學位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果，撰寫成博／碩士學位論文壹魚扭揚航窒堡運筮屋戰(zhàn)略嬰究。除論文中已經注明引用的內容外，對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責任由本人承擔。學位論文作者躲毋1秀學位論文版權使用授權書本學位論文作者及指導教師完全了解大連海事大學有關保留、使用研究生學位論文的規(guī)定，即大連海事大學有權保留并向國家有關部門或機構送交學位論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權大連海事大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編學位論文。同意將本學位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數據庫中國學術期刊光盤版電子雜志社、中國學位論文全文數據庫中國科學技術信息研究所等數據庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學位論文屬于保密口在斧解密后適用本授權書。不保密D請在以上方框內打“4”論文作者簽名幽＼秀導師簽名橢診日期砂73年彩月F。日

簡介：暨南大學碩士學位論文題名Z通用航空企業(yè)融資租賃風險評估研究Z通用航空企業(yè)融資租賃風險評估研究ZCOMPANYFINANCIALLEASINGRISKASSESSMENTCASEANALYSIS作者姓名徐堯指導教師姓名孔小文及學位、職稱博士教授學科、專業(yè)名稱管理學工業(yè)工程碩士（ME）學位類型專業(yè)學位論文提交日期2015年5月10號論文答辯日期2015年5月31號答辯委員會主席論文評閱人學位授予單位和日期I摘要摘要隨著“低空開放”政策不斷明晰，我國通用航空產業(yè)將迎來政策壁壘松動，如何能夠引入社會資本促進資本密集型產業(yè)發(fā)展則尤為重要，對具體通航企業(yè)而已，購置通用航空器開展通用航空業(yè)務是影響其發(fā)展的重要原因，航空業(yè)天生是融資租賃的沃土，如何借鑒融資租賃在運輸類航空發(fā)展上的成功經驗，將融資租賃引入通用航空產業(yè)。本文以第三方獨立租賃公司視角出發(fā)，重點介紹了我國通航企業(yè)發(fā)展的宏微觀環(huán)境，總結了在通用飛行器融資租賃過程中可能遇到的風險，運用層次法針對這些風險定性定量進行了歸納和總結，以此來指導未來可能普及的通航企業(yè)融資租賃實務，同時也針對Z通航企業(yè)可能遇到的一些企業(yè)獨有的風險進行了詳細說明，對融資租賃公司進行通用企業(yè)融資租賃項目提出了一些管理啟示，也為后續(xù)研究者提供了參考。關鍵詞通用航空；融資租賃；層次分析法