簡介：博士學(xué)位論文博士學(xué)位論文機隊航空發(fā)動機維修規(guī)劃及其關(guān)鍵技術(shù)研究AEROENGINESINAFLEETIENTEDMAINTENANCEPROGRAMMINGITSKEYTECHNOLOGIES付旭云付旭云哈爾濱工業(yè)大學(xué)2010年12月哈爾濱工業(yè)大學(xué)2010年12月CLASSIFIEDINDEXTP391V267UDC6297DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGAEROENGINESINAFLEETIENTEDMAINTENANCEPROGRAMMINGITSKEYTECHNOLOGIESCIDATEFUXUYUNSUPERVISPROFZHONGSHISHENGACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALTYMECHANICALDESIGNITSTHEYAFFILIATIONSCHOOLOFMECHATRONICSENGINEERINGDATEOFDEFENCEDECEMBER2010DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：工學(xué)博士學(xué)位論文工學(xué)博士學(xué)位論文工學(xué)博士學(xué)位論文工學(xué)博士學(xué)位論文航空用微小型減速裝置多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計及性能分析MULTIOBJECTIVEOPTIMIZATIONDESIGNPERFMANCEANALYSISOFTHEAVIATICMICROBEVELOIDGEARREDUCER于廣濱于廣濱于廣濱于廣濱2009年年年年5月月月月CLASSIFIEDINDEXTP132412UDC621DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGMULTIOBJECTIVEOPTIMIZATIONDESIGNPERFMANCEANALYSISOFTHEAVIATICMICROBEVELOIDGEARREDUCERGUANGBINYUCIDATEGUANGBINYUSUPERVISPROFGUIXIANLIACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALTYMECHANICALDESIGNTHEYAFFILIATIONSCHOOLOFMECHATRONICSENGINEERINGDATEOFDEFENCEMAY2009DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文基于一致性理論的航天器編隊協(xié)同控制方法研究RESEARCHONCONSENSUSBASEDCOOPERATIVECONTROLOFSPACECRAFTFMATION張凡哈爾濱工業(yè)大學(xué)2010年7月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC62978DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONCONSENSUSBASEDCOOPERATIVECONTROLOFSPACECRAFTFMATIONCIDATEZHANGFANSUPERVISASSPROFZHANGSHIJIEACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYSPACECRAFTDESIGNAFFILIATIONRESEARCHCENTEROFSATELLITETECHDATEOFDEFENSEJULY2010DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文航天器空間桁架結(jié)構(gòu)的振動特性研究STUDYONVIBRATIONACTERISTICFSPACETRUSSSTRUCTUREOFSPACECRAFT田艷哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2012年6月CLASSIFIEDINDEXV4143UDC534DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGSTUDYONVIBRATIONACTERISTICFSPACETRUSSSTRUCTUREOFSPACECRAFTCIDATETIANYANSUPERVISPROFYANGBINJIUACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYMECHANICALENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFNAVALARCHITECTUREOCEANENGINEERINGDATEOFDEFENSEJULY2012DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：分類號UDC密級單位代碼大連海事大學(xué)工程碩士學(xué)位論文1015L基于MALMQUIST指數(shù)的航空公司效率度量研究指導(dǎo)教師布塞塑應(yīng)用研究陳鴻飛職稱璺整堡學(xué)位授予單位申請學(xué)位類別大連海事大學(xué)工程碩士學(xué)科專業(yè)物流工程論文完成日期2015．6．4答辯日期2015．6．14一一席匆嗎大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果，撰寫成博／碩士學(xué)位論文基壬叢墾墮G巫匹指麴的舷窒公司夔圣廑量班壅除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名艘學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社、中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國科學(xué)技術(shù)信息研究所等數(shù)據(jù)庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于保密口在年解密后適用本授權(quán)書。不保密形請在以上方框內(nèi)打“477論文作者簽名豫齲飛導(dǎo)師簽名群九；入日期J汐／F年6月TO日

簡介：分類號號密級級論文編號論文編號學(xué)號號51306480133重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文“營改增”對民航運輸業(yè)的影響及“營改增”對民航運輸業(yè)的影響及對策研究對策研究以DL航空為例航空為例研究生謝寧校內(nèi)導(dǎo)師師傅樵副教授副教授校外導(dǎo)師師高毅高級會計師高級會計師學(xué)位類型型專業(yè)學(xué)位專業(yè)學(xué)位類別專業(yè)學(xué)位類別會計碩士培養(yǎng)方向向CFO培養(yǎng)單位位會計學(xué)院論文完成時間論文完成時間2015年3月25日論文答辯日期論文答辯日期2015年5月24日CATEGYNUMBERLEVELOFSECRECYSERIALNUMBERSTUDENTNUMBER51306480133MASTERSDISSERTATIONOFCHONGQINGUNIVERSITYOFTECHNOLOGYTHERESEARCHONEFFECTSMEASURESOF“REPLACEMENTOFBUSINESSTAXWITHVALUEADDEDTAX“ONTHECIVILAVIATIONTRANSPTATIONINDUSTRYTAKEDLAIRLINESASANEXAMPLEPOSTGRADUATEXIENINGSUPERVISASSOCIATEPROFESSFUQIAOINDUSTRYMENTSENIACCOUNTANTGAOYIDEGREECATEGYPROFESSIONALDEGREESPECIALTYMPACCTRAININGDIRECTIONCFOTRAININGUNITACCOUNTINGSCHOOLTHESISDEADLINEMARCH252015ALDEFENSEDATEMAY242015

簡介：宣臻交碩士學(xué)位論文常旅客計劃對航空業(yè)顧客忠誠的影響研究EMPIRICALSTUDYOFTHEIMPACTOFFREQUENTFLYERPROGRAMONCUSTOMERLOYALTY作者孫學(xué)敏導(dǎo)師左莉北京交通大學(xué)2015年3月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)北尿父通大芋碩士學(xué)位論文常旅客計劃對航空業(yè)顧客忠誠的影響研究密級公開EMPIRICALSTUDYOFTHEIMPACTOFFREQUENTFLYERPROGRAMONCUSTOMER作者姓名孫學(xué)敏導(dǎo)師姓名左莉LOYALTY學(xué)號12120761職稱副教授學(xué)位類別管理學(xué)學(xué)位級別碩士學(xué)科專業(yè)企業(yè)管理研究方向市場營銷北京交通大學(xué)2015年3月

簡介：分類號UDC密級單位代碼10151大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文航空公司企業(yè)社會責(zé)任對其碳效率的影響研究屈婧指導(dǎo)教師匡海波職稱學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)教授申請學(xué)位類別管理學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)工商管理論文完成日期2015年5月答辯日期2015年6月答辯委員會主席乞大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果，撰寫成碩士學(xué)位論文題窒坌魚全些整金童堡型墓毯夔奎的毖喧巫塞。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社、中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫中國科學(xué)技術(shù)信息研究所等數(shù)據(jù)庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于保密口不保密西論文作者簽名

簡介：分類號密級UDC編號碩士學(xué)位論文航空滾動軸承典型缺陷的分類識別研究學(xué)位申請人人張東英指導(dǎo)教師師王曉強教授學(xué)科專業(yè)業(yè)機械制造及其自動化學(xué)位類別別工學(xué)2014年4月摘要論文題目論文題目航空滾動軸承典型缺陷的分類識別研究航空滾動軸承典型缺陷的分類識別研究專業(yè)業(yè)機械制造及其自動化機械制造及其自動化研究生生張東英張東英指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師王曉強王曉強教授教授摘要目前一些常用的缺陷檢測方法都是以大樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行分類識別的，但在實際應(yīng)用中，由于周圍環(huán)境的因素通常情況下只能得到少量的數(shù)據(jù)樣本，鑒于傳統(tǒng)的分類算法對小樣本數(shù)據(jù)分類精度的不足，所以構(gòu)建一種基于小樣本數(shù)據(jù)的缺陷檢測模型是很有必要的。為此，本文建立了一種樸素貝葉斯分類器與圖像處理相結(jié)合的方法對航空滾動軸承典型缺陷進(jìn)行檢測、分類與識別。通過貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的理論分析、數(shù)據(jù)模擬和試驗驗證的方法，對基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的樸素貝葉斯分類器的分類識別進(jìn)行系統(tǒng)的研究，以提高航空滾動軸承典型缺陷的分類識別準(zhǔn)確度。主要研究內(nèi)容和結(jié)果如下在分析貝葉斯理論及樸素貝葉斯分類器工作原理的基礎(chǔ)上，鑒于傳統(tǒng)分類算法的不足，提出了一種改善樸素貝葉斯分類器對數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行評估的方法，避免了在進(jìn)行參數(shù)估計時出現(xiàn)0或1的極端值，該方法對提高分類器的學(xué)習(xí)和分類精度很大幫助。利用圖像處理技術(shù)針對航空滾動軸承及其缺陷進(jìn)行了特征提取，在所提取的特征參數(shù)中，增加了二值比、圓形度、矩形度、7個不變矩特征，試驗數(shù)據(jù)分析表明，二值比特征對區(qū)分軸承完好圖像與缺陷圖像很明顯，圓形度、矩形度對于軸承磕碰傷、劃傷圖像的區(qū)分度非常明顯，由于7個不變矩具有圖像旋轉(zhuǎn)、移動等的不變性，大大降低了對采集圖像位置的要求。建立了樸素貝葉斯分類模型，實現(xiàn)了航空滾動軸承典型缺陷的分類識別。根據(jù)所提取的航空滾動軸承典型缺陷特征參數(shù)，將其隨機分為23的訓(xùn)練樣本和13的測試樣本。對分類器進(jìn)行交叉訓(xùn)練學(xué)習(xí)，構(gòu)建出分類精度較好的分類模型。同時構(gòu)建了一個與之相對比的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類器，實驗結(jié)果表明本文所構(gòu)建的分類器的分類精度較神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)高33。建立了航空滾動軸承數(shù)據(jù)庫，形成了航空軸承檢測標(biāo)準(zhǔn)。首先制定了航空滾動軸承的規(guī)范，以確定軸承的良好與否。并分析缺陷軸承產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施。根據(jù)航空滾動軸承的軸承型號、結(jié)構(gòu)參數(shù)、缺陷類型等，通過SQLSERVER構(gòu)建出了航空滾動軸承數(shù)據(jù)庫，形成航空軸承檢測企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，直接服務(wù)于航空滾

簡介：分類號V446密緄／二刁單位代碼10422學(xué)號201012230⑧0菇辦；碩士學(xué)位論文論文題目航天計算機機箱結(jié)構(gòu)動態(tài)性能分析及優(yōu)化設(shè)計STRUCTUREDYNAMICANALYSISANDOPTIMIZATIONDESIGNOFTHEAEROSPACERUGGEDCOMPUTER作者姓名專業(yè)名稱材料加工工程指導(dǎo)教師欒貽國教授型釤合作導(dǎo)師2013年04月15日山東大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄F|JJ乏ICONLENTSI摘要■IABSTRACTII第一章緒論111論文研究背景112研究方法213國內(nèi)外研究現(xiàn)狀414本文研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)安排6第二章結(jié)構(gòu)優(yōu)化與模態(tài)分析理論921引言一922結(jié)構(gòu)優(yōu)化923模態(tài)分析理論13231無阻尼自由度結(jié)構(gòu)系統(tǒng)模態(tài)分析14232粘性阻尼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)模態(tài)分析1524本章小結(jié)17第三章航天計算機機箱結(jié)構(gòu)性能優(yōu)化設(shè)計1931引言1932航天計算機機箱有限元模型的建立19321航天計算機機箱有限元建模原則20322航天計算機機箱結(jié)構(gòu)簡化21323材料屬性及單位制22324模型有限元網(wǎng)格劃分23325建立航天計算機機箱有限元模型2433航天計算機機箱結(jié)構(gòu)模態(tài)分析25331模態(tài)分析的意義25332理論模態(tài)與實驗?zāi)B(tài)的對比26334航天計算機機箱結(jié)構(gòu)模態(tài)評價3034航天計算機機箱結(jié)構(gòu)剛度分析33341航天計算機機箱剛度算法34342航天計算機機箱剛度有限元模擬計算35

簡介：中圖分類號V2311論文編號102870215S085學(xué)科分類號082502碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機燃油管路流阻特性研究研究生姓名葉大海學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向傳熱與傳質(zhì)指導(dǎo)教師張凈玉副教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動力學(xué)院二О一四年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGSTUDYONFLOWRESISTANCEACTERISTICSOFFUELSUPPLYLINEINAEROENGINEATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYYEDAHAIADVISEDBYASSOCIATEPROFESSZHANGJINGYUSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER2014

簡介：航空蓄電池是飛機和地面重要的設(shè)備在緊急情況下它作為應(yīng)急電源用于起動發(fā)動機該文在對目前幾種常見的充電方式進(jìn)行簡要的介紹并在對硬開關(guān)功率變換充電電路缺點分析的基礎(chǔ)上提出了軟開關(guān)變換充電電路并應(yīng)用到航空蓄電池的充電中該文還對軟開關(guān)的定義、分類及控制策略做了分析和總結(jié)該文的主要成果如下1對軟開關(guān)技術(shù)進(jìn)行了深入的研究和分析通過以BUCK電路為例對硬開關(guān)、準(zhǔn)諧振和多諧振變換電路進(jìn)行了研究和分析同時對移相控制零電壓ZVS軟開關(guān)PWM脈寬調(diào)制功率變換器的工作原理、電路特性以及一些常見的電路改進(jìn)進(jìn)行了分析指出了它的優(yōu)缺點并在此基礎(chǔ)上提出了一種新的零電壓零電流ZVZCS全橋PWM功率變換電路2把軟開關(guān)技術(shù)應(yīng)用到航空蓄電池充電電路中采用一種新的ZVZCSPWM全橋變換器的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)通過在變壓器的原邊加上阻斷電容、飽和電感和在滯后橋臂串聯(lián)二極管使原邊電流的環(huán)流減小到零滯后橋臂開關(guān)管零電流開關(guān)超前橋臂仍為零電壓開關(guān)克服了ZVSPWM全橋變換器的環(huán)流損耗、占空比丟失較重、滯后橋臂零電壓開關(guān)受到負(fù)載范圍限制的缺點大大減少了開關(guān)損耗提高了蓄電池的充電效率和充電質(zhì)量3對主電路的拓?fù)溥M(jìn)行了建模仿真針對ZVZCSPWM全橋變換的充電電路用MATLABSIMULINK軟件中電力電子庫中的功率器進(jìn)行了建模并進(jìn)行了仿真得到的仿真結(jié)果還是滿意的表明這種充電電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是正確的

簡介：西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文航空機輪剎車試驗控制系統(tǒng)設(shè)計姓名姜鶴鵬申請學(xué)位級別碩士專業(yè)控制理論與控制工程指導(dǎo)教師盧京潮20030201西北工業(yè)大學(xué)碩’L論文ABSTRACTABSTRACTTHETHESISISDERIVEDFROMTHESECONDSTAGEOFFILETECHNICALIMPROVEMENTPROJECTOFTHEAIRCRAFTTYREWHEELANDBRAKETESTDYNAMOMETERANDFOCUSESONBUILDINGTHEMODEL，CONTROLLERDESIGNANDSIMULATIONFIRSTLYTHETHESISFINISHEDTHEDESIGNOFTHESECONDSTAGETECHNICALIMPROVEMENTSCHEME，INCLUDINGSELECTIONOFCONTROLSYSTEM，CONNECTIONOFNETWORKANDHARDWARECONFIGURATIONNEXT，THEMATHMODELOFBRAKECONTROLSYSTEMONPRESSUREMODEANDRESISTANCEMODEISOBTAINEDFROMTHEMECHANISMANALYSISANDSYSTEMIDENTIFICATIONTHECLASSICALPIDCONTROLLERISINTRODUCEDANDPIDPARAMETERSANDSIMULATIONRESULTSAREPRESENTEDCONSIDERINGTHEBIGSCOPEANDNONLINEARCHARACTERISTICOFTYREWHEELMODELPARAMETERS，COMBINATIONCONTROLLEROFFUZZYANDINTEGRALISHEREAPPLIED，ANDITSFUZZYCONTROLRULETABLEANDFUZZYCONTROLLOOKUPTABLEALELISTEDSIMULATIONOFTHECOMBINEDCONTROLLEROFFUZZYANDINTEGRALISCARRIEDOUT，ANDTHERESULTINDICATESTHATCOMBINEDCONTROLLEROFFUZZYANDINTEGRALISBETTERTHANPIDCONTROLLERWHENCOMPARINGTHECONTROLEFFECTCONTROLSOFTWAREISWRITTENINCLANGUAGETHESEMIPHYSICALSIMULATIONSYSTEMISSETUPTOTESTTHESOFTWAREARERTHAT，THEBRAKECONTROLSYSTEM，THEPOSITIONCONTROLSYSTEM，THELOADCONTROLSYSTEMANDTHEENERGYCONTROLSYSTEMARECOMBINEDTOGETHERANDINSPECTEDTHERESULTSSHOWSTHATTHEESTABLISHEDMATHMODE／OFBRAKECONTROLSYSTEMISREASONABLEANDTHETWOCONTROLLERSMEETTHEDEMANDOFTHEWHOLE姆STEMDESIGNTHETHESISGIVESAUSEFULMETHODONSYSTEMRESEARCHWHICHESTABLISHEDAFIRMFOUNDATIONFORACCOMPLISHMENTOFENTIREPROJECTKEYWORDSAIMRATTTYREWHEELANDBRAKETESTDYNAMOMETERPLC，PROFIBUSDP，PID，BRAKECONTROL，F(xiàn)UZZYCONTROL，SEMIPHYSICALSIMULATION2

簡介：西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文CAPP在航空產(chǎn)品中的研究與應(yīng)用姓名鄧清偉申請學(xué)位級別碩士專業(yè)航空工程指導(dǎo)教師張振明王祖基20050201ABSTRACTSINCETHETREMENDOUSPROCESSOFADVANCEDMANUFACTUDNGTECHNOLOGYSUCHASCIMS、VMS、AM、CEHAVEBEENMADE。THECAPPSYSTEMISUPDATINGTOTHEGREATCHALLENGE，THECOMBINATIONOFTHEPROCESSPLANNINGANDPROCESS|PLANNINGMANAGEMENTWILIBETHETENDENCYOFTHECAPP，IINTHISTHESISTHE1KEYTECHNOLOGYANDAPPLICATIONOFPROCESSINFORMATIONSYSTEMSERVINGFORTHEAVIATIONJPRODUCESJSSTUDIED1ANOVERALLDESIGNFORPROCESSINFORMATIONSYSTEMISESTABLISHEDFOLLOWEDBYTHESTUDYONTHEPROCEDUREANDCONTENTSOFTHEAVIATIONPRODUCESPROCESSPLANNINGINFOFMATIONIZ秸TION2THEPROCESSINFORMATIONMODEIFOFTHEAVIATIONPRODUCESPROCESSINFORMATIONIZATION，INCLUDINGCAPPOBJECTCLASSTREE，OBJECTCLASS1RELATIONGRAPHICAND。OBJECTCLASSINSTANCE，ISCONSTRUCTEDBASEDONLOBJECTORIENTEDLTECHNOLOGY3AST’OFEATURESOFTHEAVIATIONPRODUCESMANUFADURING，LHERETRIEVALPROCESSPLANNINGMETHODBASEDONSTANDARDPRECESSISBUILTANDTHEAUTOMATICRETRIEVALOFSTANDARDPROCESSCORRESPONDINGTOSIMILARPADSISDEVELOPEDBTLOWEDBYPROCESSSTAIDARDIZATION4THEDEVELOPMENTOFPROCESSC|I湃L姆FLSIOF卜IINKAUTOMATICCALCULATIONFOREIECTROPLATEPADSHASBEENDONEAFTERANALYZMGISCALCEL繃IN強METHOD5THEPATTERNOFPROCESSPLANNINGMANAGEMENTISSTUDIEDTHEVERSIONIMANAGEMENT，THETASKMANAGEMENTANDTHEWORKFLOWMANAGEMENTFOFAVIATIONPF醐UCESAREHIGHLIGHTEDPROSENTED，6THESTRUCTUREFRAMEOFTHEMANHOURQUOTACALCULATIONANDITSDEVEIOPMENTFORTHEAVIATIONPREDUCESMANUFACTURINQAREPRESENTEDKEYWORDSPROCESSINFORMATIONSYSTEMF0FAVIATIONPRODUCESCAPSTANDARDPROCESSRAPIDPROCESSDESIGNPROCESSDIMENSION～LINKAUTOMATICCALCULATIONFORELECTROPLATEPROCESSWORKFLOWMANAGEMENTMANHOURQUOTA

簡介：同濟(jì)大學(xué)碩士學(xué)位論文航天陀螺減振器的動力學(xué)、熱力學(xué)分析姓名崔巍申請學(xué)位級別碩士專業(yè)機械制造及其自動化指導(dǎo)教師劉曉東20050301ABSTRAETABSTRACTASTHEIMPORTANTANDACCURATELOCALIZATIONANDDIRECFIONALDEVICEINTHESPACESATELLITE，THEDYNAMICGYROSCOPEINSLNNNENTNOTMERELYREQUIRETOKEEPTHETIGHTUNITINGSTATECONSTANTLYWITHTHESATELLITEINUSING，ANDTHERESHOULDBEFEWINTERFERESFROMEXTEMALWORLDINFLUENCINGTHEWORKOFTHEGYROSCOPEINSTRUMENTATTHESAMETIME．THESPACESATELLITEISCARRYINTHESPACEBYTHECARRIERROCKET，ANDNOMATTERINTHEPROCESSOFTRANSMISSIONSEPARATEORINITSFLIGHTCOURSETHECARRIERROCKETWOULDPRODUCEIMPACTANDVIBRATIONINVARIOUSDEGREE．THEREALWAYSAREVERYLARGESPEEDORACCELERATIONATTHESAMETIME，THESEFACTORSWILLDESTROYTHEGYROSCOPEINSTRUMENTSOMETIMES．FORSUCHREASONS，THEREALWAYSISASHOCKABSORBDEVICETOPROTECTTHEGYROSCOPEFROMTHEENVIRONMENTINTERFERESINTHEGYROSCOPESYSTEM．THEOBJECTOFTHISPAPERISAROBBERSHOCKABSORBDEVICEWHICHISSUBORDINATEDTOTHEGYROSCOPESYSTEM．THOUGHTHESTRUCTURALDESIGNBASED0NEXPERIENCEHASBEENPROVEDITSUSABILITYTHROUGHSOMEEXISTINGEXPERIMENTALCONDITIONS，THESIMULATIONOFSOMEWORKINGSTATENEEDTOBEFINISHEDBYCAD／CAE，BECAUSEOFTHELIMITATIONSOFOBJECTIVECONDITION．INTHISPAPER,THEDYNAMICSANDTHERMODYNAMICSANALYSISOFGYROSCOPESHOCKABSORBDEVICEHAVEBEENDONEBYMEANSOFUSINGTHEFEMSOFTWAREMSC．PATRAN／NASTRANTHEMODALANALYSISANDTHERIGIDITYOFTHESHOCKABSORBERHAVEBEENCALCULATED；THEWORKINGSTATESOFTHESHOCKABSORBERHAVEBEENSIMULATED；THETEMPERATUREFIELDANDTHEWAYOFDISSIPATEINGHEATOFTHESHOCKABSORBERINBOTHAIRMEDIUMANDVACUUMHAVEBEENCALCULATEDTOO；ATTHESAMETIME，THETHEORETICALFOUNDATIONFORIMPROVINGTHEALREADYEXISTINGSTRUCTURALDESIGNHASBEENGIVENBYTHECALCULATIONOFCHANGETHEDIMENSIONANDMATERIALOFRUBBERCIRCLEOFFER．111ECONCLUSIONSFROMTHEABOVEANALYSISINDICATETHATTHEEXISTINGSTRUCTUREISVERYOUTSTANDING,THOUGHITBASEDONEXPERIENCE．ITCALLPLAYVERYGOODPROTECTIVEACTIONINTHEGYROSCOPESYSTEMWITHTHECHANGEOFENVIRONMENT．INTHELASTPARTOFTHISPAPER,THEDIRECTIONOFTHEFARTHERWORKISDISCUSSED．KEYWORDSGYROSCOPESHOCKABSORBDEVICE，DYNAMICS，HEATTRANSFER，F(xiàn)INITEELEMENTMETHOD，VIRTUALPRODUCTDEVELOPMENTVPD玨