簡介：在軌服務(wù)是空間探索和應(yīng)用發(fā)展的必然趨勢。當(dāng)前，在軌服務(wù)以其能夠提供的功能和巨大應(yīng)用前景而受到各國航天界的廣泛關(guān)注。本文由在軌服務(wù)需求出發(fā)，深入研究了實現(xiàn)在軌服務(wù)的幾項關(guān)鍵技術(shù)，包括航天器自主對接、航天器在軌組合后的質(zhì)量特性辨識以及組合控制。主要研究內(nèi)容包括在系統(tǒng)總結(jié)國內(nèi)外在軌服務(wù)發(fā)展歷史、分析在軌服務(wù)前沿技術(shù)與發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，提出了以在軌服務(wù)為基礎(chǔ)的航天器設(shè)計模式。通過分析在軌服務(wù)成本模型、需求驅(qū)動與關(guān)鍵技術(shù)，給出了以標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化設(shè)計為基礎(chǔ)，通過自主化降低成本的服務(wù)模式與方案?？臻g自主交會對接是航天器在軌組合并建立服務(wù)的必要條件。本文在分析比較各種對接機構(gòu)方案的基礎(chǔ)上，設(shè)計了一種類桿錐式小型自主對接機構(gòu)，用于實現(xiàn)航天器間在軌組合并建立液、電連接?；谔摂M樣機的仿真表明類桿錐式對接機構(gòu)具有在較大初始偏差條件下的良好捕獲對接能力。原理樣機的初步試驗證實了對接機構(gòu)的部分功能。對接碰撞捕獲過程是分析對接機構(gòu)設(shè)計的重要步驟。本文通過建立對接過程中的接觸碰撞點空間幾何矢量方程、對接接觸碰撞力模型和對接機構(gòu)緩沖系統(tǒng)模型，采用虛功率原理建立了基于小型快速對接機構(gòu)的航天器對接捕獲過程動力學(xué)模型。緩沖系統(tǒng)的緩沖性能是衡量小型通用快速對接機構(gòu)性能的重要指標(biāo)。本文采用能量分配方法實現(xiàn)了小型對接機構(gòu)緩沖系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計，通過對接捕獲過程動力學(xué)仿真結(jié)果分析完成了參數(shù)設(shè)計與性能評估工作。選用相對位姿變化、接觸力、捕獲過程時間等參數(shù)為指標(biāo)，對緩沖性能進行了分析評定。分析了不同初始及邊界條件下的可對接性，給出了滿足可重復(fù)對接要求的參數(shù)設(shè)計。組合航天器的控制是解決在軌服務(wù)及大型空間平臺建設(shè)的又一問題，而系統(tǒng)動力學(xué)參數(shù)的精確確定是對組合航天器進行控制的前提。文中基于組合航天器系統(tǒng)狀態(tài)方程，提出通過濾波獲取系統(tǒng)動力學(xué)參數(shù)的方案，解決了系統(tǒng)存在的奇異問題。利用系統(tǒng)耦合特性，實現(xiàn)了單通道輸入下多參數(shù)的同步連續(xù)辨識，進一步提出了多體組合的大平臺動力學(xué)參數(shù)辨識方案，證明了系統(tǒng)的一致漸進穩(wěn)定及算法對于參數(shù)變化的魯棒性。仿真結(jié)果顯示，辨識方法具有大范圍收斂且精度高的特點。濾波過程中以動量交換設(shè)備為激勵，不消耗系統(tǒng)資源，濾波以控制系統(tǒng)現(xiàn)有資源為數(shù)據(jù)來源，僅需增加算法就可以實現(xiàn)連續(xù)在線參數(shù)辨識。針對組合航天器執(zhí)行環(huán)節(jié)的大冗余條件，文中提出了基于控制分配的冗余管理方案，有效提高了控制系統(tǒng)的可靠性及控制性能。分析了組合后平臺控制系統(tǒng)的冗余計算方法，給出了執(zhí)行環(huán)節(jié)冗余度的定義，經(jīng)過控制模式分析，提出了二次最優(yōu)控制器設(shè)計模式及均勻管理條件下的執(zhí)行機構(gòu)分散協(xié)同控制方法，給出了均勻非均勻條件下執(zhí)行機構(gòu)控制分配方案。針對最小控制分配模型，比較了SLS、IP、CGI、FXP四種求解算法下分配效果，仿真結(jié)果顯示基于冗余管理的控制分配方案能夠跟蹤系統(tǒng)偽指令輸入，并滿足控制系統(tǒng)實時性約束條件。通過與故障診斷、隔離的配合，提出了控制系統(tǒng)重構(gòu)方案，實現(xiàn)了組合航天器執(zhí)行環(huán)節(jié)的動態(tài)控制分配與容錯控制。

簡介：中圖分類號V355論文編號102870715S020學(xué)科分類號082303碩士學(xué)位論文復(fù)雜機場航空器場面運行安全分析研究生姓名李茹學(xué)科、專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理研究方向交通運輸系統(tǒng)優(yōu)化與仿真指導(dǎo)教師許俐副教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二О一五年三月承諾書本人聲明所呈交的碩士學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學(xué)或其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書）作者簽名日期

簡介：分類號分類號學(xué)號學(xué)號M201070363學(xué)校代碼學(xué)校代碼10487密級密級碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文面向航空產(chǎn)品的裝配建模與裝配序列面向航空產(chǎn)品的裝配建模與裝配序列規(guī)劃技術(shù)研究規(guī)劃技術(shù)研究學(xué)位申請人學(xué)位申請人莊緒法莊緒法學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)機械電子工程機械電子工程指導(dǎo)指導(dǎo)教師教師朱海平朱海平副教授副教授答辯日期答辯日期2013年1月18日獨創(chuàng)性聲明獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。不保密□。（請在以上方框內(nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡介：碩士碩士學(xué)位論文學(xué)位論文TDI長波紅外全景式航空相機研究RESEARCHONTDILWIRPANAMICAERIALCAMERA黨凡陽黨凡陽哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2013年7月CLASSIFIEDINDEXTP732UDC62138DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONTDILWIRPANAMICAERIALCAMERACIDATEDANGFANYANGSUPERVISASSOCIATEPROFLIQIUMINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYOPTICALENGINEERINGAFFILIATIONRESEARCHCENTERFSPACEOPTICALENGINEERINGDATEOFDEFENCEJULY2013DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文面向航空企業(yè)的工藝裝備全生命周期管理研究姓名鄭海洲申請學(xué)位級別碩士專業(yè)航空宇航制造工程指導(dǎo)教師何衛(wèi)平20050301西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTABSTRACTFROMREQUIREMENTPLANNINGDESIGNMANUFACTURINGSTOCKTOREJECTALLOFTHESESTAGESMAKEOFTOOLSLIFECYCLEASCOMPETITIONMOREANDMORETENSIONAVIATIONPRODUCTSHAVEHIGHERREQUIREMENTTOTOOLSSOWEMUSTMANAGETOOLSTHROUGHITSALLLIFECYCLESHORTENTIMEIMPROVETHEQUALITYOFTOOLMANAGEMENTTOSUITTHEDEMANDOFAVIATIONPRODUCTSTHEESSENTIALOFTOOLMANAGEMENTISTHATTHEMANAGEMENTTHEFLOWANDINFORMATIONOPERATIONINTOOLLIFECYCLETHEMAINRESEARCHINTHISTHESISASFOLLOW1BASEDONRESEARCHINGTHETOOLMANAGEMENTACTIVITIESINAVIATIONENTERPRISEAND，WEPRESENTSOMEADVICESOFTOOLMANAGEMENTINAVIATIONENTERPRISEINCLUDESSYSTEMATIZATIONSTANDARDIZATION、RATIONALIZATION2AIMATMANAGEMENTCHARACTERISTICOFAVIATIONENTERPRISEPRESENTTHECONCEPTANDCONNOTATIONOFTOOLLIFECYCLEMANAGEMENTUSESOMEMODELSANALYZEINFLUENCETOTOOLLIFECYCLEMANAGEMENTTHISMODELSINCLUDERESOURCEMODELINFORMATIONMODELPROCESSMODELFUNCTIONMODEL3FROMTHREEASPECTSANALYZEDTOOLLIFECYCLEMANAGEMENTTHESEASPECTSINCLUDETHEPROCESSMANAGEMENTOFTOOLMANUFACTUREWORKSHOPENTERPRISESTOCKMANAGEMENTWORKSHOPTOOLMANAGEMENTANDPRESENTFUZZYDECISIONINTOOLSSELECTIONMULTILEVELPLANNINGINTOOLSMANAGEMENTABCCLASSIFICATIONMANAGEMENTINWORKSHOPSTOCKSTRESSTHATRELATIONSHIPBETWEENINFORMATIONFLOWANDLOGISTICSINEACHSTAGEOFLIFECYCLE4BASEDONLIFECYCLEMANAGEMENTTHEORYANDJ2EEARCHITECTUREWEDEVELOPEDAPROTOTYPESYSTEMOFTOOLMANAGEMENTFORSHENYANGSUNRISEAVIATIONENGINECORPKEYWORDSTOOLMANAGEMENTLIFECYCLEAVIATIONENTERPRISEMANUFACTURINGRESOURCEPLATFORMMUFTILEVELPLANNINGFUZZYDECISIONABCMANAGEMENT

簡介：YJ211901”婁々1二程碩士學(xué)位論文密級編號基于CCD圖像處理的航空發(fā)動機葉片前緣曲率半徑檢測方法研究頌_母F究生指導(dǎo)教師企業(yè)導(dǎo)師丁程領(lǐng)域?qū)W位論文主審人謝濤焦淑紅教授王德輝高級工程師電子與通信工程陳濤副教授哈爾濱工程大學(xué)2007年5月哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTWITHTHERAPIDDEVELOPMENTINSEMICONDUCTORINDUSLRYANDTHEMIEROELECTMNICSTECHNOLOGYTHEPHOTOELECTRICITYMEASURFFMENTTECHNOLOGYBECOMESANOVELTECHNOLOGYCOMBININGWITHOPTICSANDELECTRONICSUSINGCCDTOACQUIREIMAGES，USINGTHEIMAGEPROCESSINGTECHNOLOGYTOOBTAINTHEREQUIREDPARAMETERSTHEMODEMPHOTOELECTRICITYMEASUREMENTMETHODHASBEENWIDELYAPPUEDINALMOSTALLKINDSOFFIELDSTHEQUALITYOFAEROENGINEBLADEAFFECTSSOMEFACTORTHATISTIEDUPWITHENGINESAFETYANDENGINEDEPENDABILITYDIRECTLYSUCH鷂BLADEFATIGUEENGINEACCELERATORANDENGINEOILCONSUMING11圮RADIUSOFCURVATUREOFBLADETIPISTHEMOSTIMPORTANTFACTORTHATAFFECTSTHEQUALITYOFBLADESOITISVERYIMPORTANTTOTEST噸TODAYLEVELOFTESTINGTHEQUALITYOFAEROENGINEBLADESINCHINAFALLBEHINDTHEDEVELOPEDCOUNTRYGREATLYINORDERTOSATISFYTHENEEDOFA啪ENGINEBLADESPRODUCINGCOMPANIESANDIMPROVETHEEFFICIENCYANDPRECISIONINTHETESTINGPROCESS，ANAEROENGINEBLADEIMAGETESTINGSYSTEMWASDESIGNEDINTHISPAPERBLADEISROOTEDONTHELIGHTSECTIONMICROSCOPESTAGEIMAGEOFTHETESTEDISPUTINTOCOMPUTERTHROUGHACCD，ANDTHEIMAGEISANALYZEDINORDERTOOBTAINSPECIALINFORMATIONOFTHETESTEDBYDIGITALIMAGEPROCESSINGASFOLLOWSEDGEDETECTING，DATAANALYSISANDSOOILINTHISPAPERFIRSTLYDECREASINGNOISEWHICHWASPRODUCEDINTHEPROCESSOFIMAGECOLLECTINGISSTUDIEDANDCHANGEDSTRUCTU把OFLIGHTSECTIONMICROSCOPELIGHTPATHSELECTEDTHEPROPERMETHODSOFIMAGEFILTEREDGEDETECTINGANDSUBPIXELEDGELOCATIONEMPHATICALLYSTUDIEDEDGEDETECTINGOPERATORBYEXPERIMENTSECONDLYSTUDIEDELLIPSEEDGEFITTINGPROCESSATLASTPRESENTEDSYSTEMCHECKANDMEASUREPRECISIONWASNOTONLYANALYZEDINTHEORYBUTALSOWASTESTEDBYEXPERIMENTSKEYWORDSIMAGEPROCESSING|EDGEDETECTING；AEFOENGINEBLADE；RADIUSOFCURVATRRE

簡介：中圖分類號V267論文編號1028707100047學(xué)科分類號082304碩士學(xué)位論文基于層次SDG的航空發(fā)動機故障診斷方法研究研究生姓名徐新海學(xué)科、專業(yè)載運工具運用工程研究方向航空維修工程指導(dǎo)教師左洪福教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二零一零年一月『IIIIIIIJ／IIPPILLLLLLLIIIY1854938NAN1INGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSCOLLEGEOFCIVILAVIATIONRESEARCHONTHEFAULTDIAGNOSISOFAEROENGINEBASEDONTHEAHPSDGMETHODATHESISINVEHICLEOPERATIONENGINEERINGBYXUXINHAIADVISEDBYPROFZUOHONGFUSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGJANUARY2010

簡介：南京航空航天大學(xué)博士學(xué)位論文航天器多體系統(tǒng)姿態(tài)動力學(xué)與控制的研究姓名劉云平申請學(xué)位級別博士專業(yè)機械電子工程指導(dǎo)教師吳洪濤20090201航天器多體系統(tǒng)姿態(tài)動力學(xué)與控制的研究II實現(xiàn)航天器的運動學(xué)、動力學(xué)、控制等；（六）提出了磁懸浮航天器姿態(tài)控制全物理仿真系統(tǒng)設(shè)計方案。論文的主要創(chuàng)新點為1采用包含關(guān)聯(lián)矩陣、通路矩陣等結(jié)構(gòu)描述方法特點的移位算子來描述航天器多體系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，其形式簡潔占有內(nèi)存空間小，易于計算機編程實現(xiàn)。2通過易于計算機編程實現(xiàn)的加法、乘法代替?zhèn)鹘y(tǒng)動力學(xué)建模中的費時、費力的求導(dǎo)運算，來實現(xiàn)航天器多體系統(tǒng)動力學(xué)建模的自動推理。3通過將偽速度與旋量遞推計算相結(jié)合，研究了通過偽速度實現(xiàn)航天器的高效率動力學(xué)建模方法，實現(xiàn)O（N）階算法。4在流形的基礎(chǔ)上，通過鉸接在航天器上的附件（飛輪或機械臂）來調(diào)整本體的姿態(tài)。5在四元數(shù)的基礎(chǔ)上研究了非完整航天器多體系統(tǒng)姿態(tài)的最優(yōu)控制問題，并基于哈密頓方程的航天器非完整系統(tǒng)穩(wěn)定性問題；6應(yīng)用磁懸浮來實現(xiàn)航天器姿態(tài)控制全物理仿真系統(tǒng)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞航天器，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，姿態(tài)動力學(xué)，偽速度，流形，非完整約束

簡介：碩士碩士學(xué)位論文學(xué)位論文基于航天制造模式轉(zhuǎn)型的數(shù)字化車間基于航天制造模式轉(zhuǎn)型的數(shù)字化車間設(shè)計與分析研究設(shè)計與分析研究DESIGNANDANALYSISONMECHANICALPROCESSINGWORKSHOPBASEDONTRANSFORMATIONOFAEROSPACEMANUFACTURINGMODE論文作者鐘燕春學(xué)位類別工程碩士領(lǐng)域名稱航天工程校內(nèi)指導(dǎo)教師韓文仲教授校外指導(dǎo)教師劉胤研究員周平來高級工程師二〇一四年六月六日學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人所提交的學(xué)位論文基于航天制造模式轉(zhuǎn)型的數(shù)字化車間設(shè)計與分析研究，是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的原創(chuàng)性成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中標(biāo)明。本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。論文作者（簽名）指導(dǎo)教師確認(rèn)（簽名）年月日年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北華航天工業(yè)學(xué)院有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)北華航天工業(yè)學(xué)院可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書）論文作者（簽名）指導(dǎo)教師（簽名）年月日年月日

簡介：分類號學(xué)號M201370642學(xué)校代碼10487密級碩士學(xué)位論文基于基于三維掃描點云三維掃描點云分析分析的航空葉片的航空葉片型面檢測型面檢測學(xué)位申請學(xué)位申請人周欣康周欣康學(xué)科專學(xué)科專業(yè)機械工程機械工程指導(dǎo)老指導(dǎo)老師丁漢丁漢教授教授答辯日答辯日期2012015年5月1414日獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本論文屬于（請在以上方框內(nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。不保密□。

簡介：論文題目航空發(fā)動機關(guān)鍵轉(zhuǎn)動部件疲勞壽命預(yù)測與可靠性分析方法學(xué)科專業(yè)機械電子工程學(xué)號200911080104作者姓名甘露萍指導(dǎo)教師黃洪鐘教授FATIGUELIFEPREDICTIONRELIABILITYANALYSISOFCRITICALAIRCRAFTENGINEROTATINGCOMPONENTSADOCTDISSERTATIONSUBMITTEDTOUNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINAMAJMECHATRONICENGINEERINGAUTHLUPINGGANADVISPROFHONGZHONGHUANGSCHOOLSCHOOLOFMECHATRONICSENGINEERING

簡介：西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文航空FHS系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)姓名李曉宇申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通信息與工程指導(dǎo)教師王安20050301西北L業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTABSTRACTAVIATIONFUELINGISANESSENTIALMAINTAINSTASKTAKENINTHEAIRFIELDFORTHEREASONOFEFICIENCYANDSECURITYTHEAIRFIELDDISPATCHERSHOULDBEABLETOOPERATETHEFUELINGVEHICLESREALTIMEACCORDINGTOTHEFLIGHTINFORMATIONINTHEPROCESSOFFUELINGOPERATIONTHEDRIVERSHOULDBEABLETOMONITORTHERUNNINGPARAMETERSFILTRATIONPRESSUREDIFERENCEEGATTHEENDOFFUELINGTASKAFUELINGBILLSHALLBEPRINTEDASTHEVOUCHERBETWEENTHEAIRLINECOMPANYANDTHEFUELPROVIDERTHEAVIATIONFHSSYSTEMWHICHHANDLINGALLOFTHEOPERATIONABOVEAUTOMATICALLYHASCOMEINTOBEINGWITHTHESUPPORTOFTHEADVANCEOFELECTRONICSANDTHECOMPUTERTECHNOLOGYINTHISTHESISTHEFHSSYSTEMWASDEVELOPEDWITHTHECONSIDERATIONOFTHEREFERENCEDESIGNINTHEWORLDANDTHESPECIALNEEDINNATIONALAIRFIELDSTHESYSTEMISCONSISTEDOFCLIENTSANDSERVERKEYTECHNOLOGIESSUCHASEMBEDDEDSYSTEMTECHNOLOGYGPRSNETWORKGPSTECHNOLOGYAREUSEDINTHESYSTEMDESIGNTHESETECHNOLOGIESASWELLASTHEHARDWARESOFTWAREARCHITECTUREDEVELOPMENTPROCESSANDTHESYSTEMSECURITYCONSIDERATIONSAREWELLDISCUSSEDINTHISTHESISWORDSAVIATIONFHSSYSTEMEMBEDDEDSYSTEMGPRSGPSDATABASENETWORKSECURITY

簡介：文皇未交通義摹冢父通欠舉碩士學(xué)位論文小，I|航空點燃式重油活塞發(fā)動機點火及火焰?zhèn)鞑ヌ匦缘哪M研究SLUDYONTHEIGNITIONANDFLAMEPI’OPAGATIONPROPER‘TYOLIIGHTWEIGHTSPARKIGNITIONHEAVOILACT’OENGINEN二者萸腫鈞導(dǎo)師’R鉀教投北京交通大學(xué)10I2F6』』學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)化IFT“文F1扦JE個了釁北柬交JJ立人學(xué)N天排宵扎世Ⅲ學(xué)化I侖艾N0J靶莊。特授椒IE垠交通凡7≯；4毗將學(xué)位論文的個部或部分內(nèi)崳編八F1琺數(shù)抓昨進“愉東，JI采彤FI、縮L_』J或JL批等復(fù)制下段F求仃、“編以供闖耵L㈨列川盤‘≯忮|ILJ】FI客F』幾川IJ止饑構(gòu)逆交|侖正的址印_和磁盤。FL南FIJ‘≯化淪文M1Ⅱ11密』J通川小授權(quán)晚叫，㈣。洲H筘“真姐詢簪，’M小，A年5』J0III廿JL_】簽名3罄箍』一【IUD，3I6

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機高壓轉(zhuǎn)子空心軸裂紋系統(tǒng)動力學(xué)特性分析INVESTIGATIONOFTHEDYNAMICALACTERISTICSOFANAIRCRAFTENGINEHIGHPRESSUREROTHOLLOWSHAFTCRACKSYSTEM路振勇路振勇哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2013年7月CLASSIFIEDINDEXV23196O322UDC531DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGINVESTIGATIONOFTHEDYNAMICALACTERISTICSOFANAIRCRAFTENGINEHIGHPRESSUREROTHOLLOWSHAFTCRACKSYSTEMCIDATELUZHENYONGSUPERVISPROFCHENYUSHUACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYGENERALFUNDAMENTALMECHANICSAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJULY2013DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文航天器軌道機動可達(dá)范圍與軌道優(yōu)化研究STUDYONTHERANGEOFSPACECAFTORBITALMANEUVERANDTRACKOPTIMIZATION魏廣東魏廣東哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2012013年7月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC62978DISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGSTUDYONTHERANGEOFSPACECAFTORBITALMANEUVERANDTRACKOPTIMIZATIONCANDIDATEWEIGUANGDONGSUPERVISORPROFLISHUNLIACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYSPACECRAFTDESIGNAFFILIATIONDEPTOFASTRONAUTICENGINEERINGDATEOFDEFENCEJULY,2013DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY