簡介：1特急中國航天科工集團(tuán)公司文件天工法人〔2015〕857號(hào)關(guān)于印發(fā)中國航天科工集團(tuán)公司專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘管理辦法的通知各院、基地、直屬單位、公司為進(jìn)一步加強(qiáng)中國航天科工集團(tuán)公司（以下簡稱集團(tuán)公司）專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化專業(yè)人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘工作的統(tǒng)一管理，促進(jìn)專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘工作科學(xué)化、規(guī)范化、制度化，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合集團(tuán)公司實(shí)際情況，集團(tuán)公司制定了中國航天科工集團(tuán)公司專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘管理辦法。現(xiàn)予印發(fā)，請遵照執(zhí)行。中國航天科工集團(tuán)公司2015年11月2日3工程系列是集團(tuán)公司的主系列，其他系列是小系列。第五條集團(tuán)公司的專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘遵循自主申報(bào)、公開評價(jià)、專家評審、單位擇優(yōu)聘任的原則。第六條發(fā)揮專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘工作的激勵(lì)導(dǎo)向作用。專業(yè)技術(shù)職務(wù)的評聘應(yīng)向一線技術(shù)骨干傾斜。同等條件下，年度評審指標(biāo)優(yōu)先滿足此類人員，以鼓勵(lì)專業(yè)技術(shù)人員立足崗位成才。第二章組織與管理第七條集團(tuán)公司的專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘工作由各級人力資源部門歸口管理。第八條集團(tuán)公司對小系列中級及以上等級實(shí)行集中管理。集團(tuán)公司成立各小系列專業(yè)技術(shù)資格評委會(huì)，對集團(tuán)公司所屬單位小系列進(jìn)行統(tǒng)一評審。第九條專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘工作的管理機(jī)構(gòu)包括（一）集團(tuán)公司職稱評定工作辦公室（以下簡稱職評辦，對外可稱職稱改革工作辦公室）設(shè)在集團(tuán)公司人力資源部；（二）各小系列辦公室經(jīng)濟(jì)系列辦公室設(shè)在集團(tuán)公司發(fā)展計(jì)劃部，會(huì)計(jì)系列辦公室設(shè)在集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部，政工系列辦公室設(shè)在集團(tuán)公司黨群工作部，衛(wèi)生（醫(yī)）系列辦公室設(shè)在集團(tuán)公司安全保障部；（三）各單位人力資源部門；

簡介：加強(qiáng)航空專用頻率監(jiān)管保障民航飛行安全■姜紅權(quán)民用航空無線電專用頻率的安全使用，是保障民航飛行安全的前提和基礎(chǔ)，直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的大局。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，民航飛機(jī)和航班數(shù)量不斷增加，相應(yīng)的機(jī)場、航路、空中交通管制扇區(qū)日飛行流量趨于飽和，機(jī)場所在地區(qū)的無線電臺(tái)站以及機(jī)場附近輻射電磁波的非無線電設(shè)備大量增加，民航無線電專用頻率遭受無線電干擾的幾率不斷加大，干擾隱患時(shí)常出現(xiàn)，嚴(yán)重時(shí)機(jī)場被迫關(guān)閉。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京區(qū)域管制中心在2005年至2010年期間，受到的無線電干擾次數(shù)分別為398起、507起、514起、618起、706起、740起，呈現(xiàn)逐年增加的趨勢。干擾源以前主要以尋呼機(jī)臺(tái)和大功率電話為主，而目前的干擾源則涉及視頻傳輸設(shè)備、有線電視信號(hào)泄漏、調(diào)頻廣播電臺(tái)等多種干擾并存，特別是各種非法設(shè)臺(tái)、違規(guī)使用的調(diào)頻廣播電臺(tái)對地空通信的影響最為嚴(yán)重。層出不窮的干擾源表面上會(huì)影響地空通訊，實(shí)際上其危害遠(yuǎn)不止這些，特別是飛機(jī)的降落階段如果與塔臺(tái)失去聯(lián)系，后果不堪想象。永州市零陵機(jī)場是一個(gè)4C型軍民兩用機(jī)場。2004年3月，民航長沙空管中心西扇和東扇等主備用管制頻率在長沙管制區(qū)域內(nèi)，多次受到嚴(yán)重干擾，飛行員能在高空斷斷續(xù)續(xù)聽到地面通話，從聽到的內(nèi)容中初步判斷干擾源在永州境內(nèi)。4月初，省、市干擾源查找行動(dòng)組從飛行員提供的13XXXXX4066號(hào)碼入手，在公安、移動(dòng)、電信部門和當(dāng)?shù)攸h委、政府的配合、支持下，經(jīng)過反復(fù)取證、多方排查，在道縣橫嶺瑤族鄉(xiāng)兩岔河小水電站拆除了一臺(tái)大功率無繩主機(jī)和兩臺(tái)副機(jī)，長沙空管中心西扇和東扇頻率主備用管制頻率干擾消除。這是一起典型的非法使用無線電頻率，嚴(yán)重干擾民航安全飛行案例，湖南省永州市無線電管理處認(rèn)真總結(jié)這次案例的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把航空專用頻率的保護(hù)與監(jiān)管作為一項(xiàng)重要的日常工作來抓，加大航空專用頻率的監(jiān)測力度，規(guī)范機(jī)場及周邊無線電電臺(tái)的設(shè)置和使用，開展機(jī)場電磁環(huán)境測試，積極查處無線電干擾，及時(shí)消除干擾隱患，建立長效工作機(jī)制，確保航空專用頻率安全。一、扎實(shí)開展航空專用頻率專項(xiàng)整治行動(dòng)2003年7月，管理處按照信息產(chǎn)業(yè)部等四部委局信部聯(lián)無【2003】203號(hào)關(guān)于開展保護(hù)民用航空無線電專用頻率專項(xiàng)整治活動(dòng)的通告精神及湘無聯(lián)發(fā)【2003】1號(hào)文件要求，成立了永州市保護(hù)民用航空無線電頻率領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了永州市無線電管理處關(guān)于開展保護(hù)民用航空無線電專用頻率專項(xiàng)整治活動(dòng)工作方案，以市政府辦的名義下發(fā)了永州市人民政府辦公室關(guān)于開展保護(hù)民用航空無線電專用頻率專項(xiàng)整治活動(dòng)的通告（永政辦函【2003】69號(hào)），在永州日報(bào)上公開發(fā)布，同時(shí)印發(fā)1500份，發(fā)至各設(shè)臺(tái)單位及各求排查干擾源。監(jiān)測技術(shù)人員火速趕往機(jī)場監(jiān)測查找，圍繞機(jī)場、航空沿線幾個(gè)來回測試，未發(fā)現(xiàn)可疑信號(hào)。我們初步分析是與機(jī)場周圍的金屬葡萄架有關(guān)。四、規(guī)范機(jī)場周邊無線電臺(tái)站的設(shè)置使用根據(jù)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)軍用航空無線電專用頻率保護(hù)工作的通知（湘無辦發(fā)【2010】55號(hào)）精神，管理處在2010年9月底，給三家運(yùn)營商發(fā)送了關(guān)于上報(bào)零陵機(jī)場周邊基站的通知，要求在上報(bào)機(jī)場直線距離5公里范圍內(nèi)的各類無線電通信系統(tǒng)的基站及直放站。隨后對零陵機(jī)場周圍5公里的蜂窩基站進(jìn)行了核查，共核查基站12個(gè)。10月18日，管理處將三家公司所報(bào)基站和核查情況通報(bào)給了零陵機(jī)場公司，對于涉嫌違規(guī)的聯(lián)通公司基站，作出了不得開通使用的處理。五、積極督促機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)條款出臺(tái)2010年10月20日上午，常務(wù)副市長唐松成主持召開宣傳貫徹湖南省民用運(yùn)輸機(jī)場管理?xiàng)l例座談會(huì)，管理處領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上闡述了保護(hù)民航無線電專用頻率的重要性、管理處的具體措施以及存在的安全隱患問題等，引起了各方的關(guān)注。11月1日，管理處參加了永州零陵機(jī)場管理規(guī)定征求意見座談會(huì)，就規(guī)定中電磁環(huán)境保護(hù)的相關(guān)條款提出了修改意見。2011年11月，在新出臺(tái)的永州零陵機(jī)場保護(hù)管理辦法中，將無線電管理提到了舉足輕重的位置。如辦法第十五條規(guī)定機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)內(nèi)設(shè)置的各類民用航空無線電臺(tái)必須到無線電管理機(jī)構(gòu)辦理審批手續(xù)，領(lǐng)取無線電執(zhí)照。第十六條規(guī)定新設(shè)無線電臺(tái)應(yīng)當(dāng)提交電磁兼容分析報(bào)告，所使用的無線電發(fā)射設(shè)備必須經(jīng)無線電監(jiān)測機(jī)構(gòu)檢測合格；已審批的在用無線電發(fā)射設(shè)備每年抽檢一次；嚴(yán)格控制在電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)內(nèi)的制高點(diǎn)設(shè)置超短波無線電臺(tái)；查處非法設(shè)置使用無線電頻率臺(tái)站的行為；及時(shí)發(fā)現(xiàn)和查處非法信號(hào)和有害干擾等等。保障航空無線電專用頻率安全是無線電管理部門重點(diǎn)工作之一，永州市無線電管理處在過去的幾年里雖然取得了一定的成績，但這項(xiàng)工作是長期的、經(jīng)常性的，任重道遠(yuǎn)。今后我們將進(jìn)一步健全和完善民航通信安全應(yīng)急預(yù)案和長效管理機(jī)制，提高處置突發(fā)事件的技術(shù)能力，做好以下五個(gè)方面的工作。一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，做好宣傳工作。要提高社會(huì)各界對民用航空無線電專用頻率保護(hù)工作長期性、重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)維護(hù)無線電波秩序的自覺性，積極發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。二是繼續(xù)完善航空無線電頻率保護(hù)長效機(jī)制。充分利用固定站和新配置的可搬移式監(jiān)測站，認(rèn)真開展日常監(jiān)測和春運(yùn)、重大節(jié)假日專項(xiàng)監(jiān)測，及時(shí)掌握機(jī)場電磁環(huán)境和頻譜使用情況，完善臺(tái)站數(shù)據(jù)庫；在已建立的信息溝通、日常監(jiān)測、干擾查處、督促檢查等方面進(jìn)一步密切協(xié)作。三是嚴(yán)格規(guī)范機(jī)場電磁環(huán)境內(nèi)無線電臺(tái)設(shè)置使用。嚴(yán)把臺(tái)站初審關(guān)，規(guī)劃不合理，可能對航空頻率造成影響的臺(tái)站堅(jiān)決不批。利用新配置的DC1900ATS設(shè)備，每年對機(jī)場和周邊無線電臺(tái)站設(shè)備進(jìn)行年檢，杜絕不合格發(fā)射設(shè)備“帶病”工作。四是堅(jiān)持依法行政。重點(diǎn)查處機(jī)場周邊區(qū)域的非法設(shè)臺(tái)、非法占用頻

簡介：1創(chuàng)建航天文化教育特色學(xué)校實(shí)施方案創(chuàng)建航天文化教育特色學(xué)校實(shí)施方案上海市閔行第三中學(xué)上海市閔行第三中學(xué)國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（20102020年）、上海市中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要20102020年發(fā)及閔行區(qū)教育改革和發(fā)展“十二五”規(guī)劃等文件提出推動(dòng)普通高中多樣化發(fā)展，推進(jìn)培養(yǎng)模式多樣化，滿足不同潛質(zhì)學(xué)生的發(fā)展需要，探索發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)創(chuàng)新人才的途徑，鼓勵(lì)普通高中辦出特色的教育發(fā)展目標(biāo)要求。隨著教育改革的不斷深入，素質(zhì)教育的全面推進(jìn)，辦出學(xué)校特色已經(jīng)成為當(dāng)前中小學(xué)改革與發(fā)展的必然趨勢，特色學(xué)校建設(shè)已成為許多中小學(xué)在努力追求的成功辦學(xué)境界。我們閔行區(qū)明確提出“高中教育多元辦學(xué)、特色發(fā)展”的十二五教育規(guī)劃目標(biāo)。我校根據(jù)閔行區(qū)政府、區(qū)教育局關(guān)于學(xué)校特色發(fā)展的總體要求，從現(xiàn)有的基礎(chǔ)和面臨的發(fā)展需要出發(fā)，特制定本校創(chuàng)建航天文化教育特色學(xué)校實(shí)施方案。第一部分第一部分背景與現(xiàn)狀思考背景與現(xiàn)狀思考一、一、背景回顧背景回顧上海市閔行第三中學(xué)是一所大型普通完全中學(xué)。學(xué)校地處閔行區(qū)南端的黃浦江畔，占地31480平方米，建筑面積16339平方米。學(xué)校有標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室、電腦房、音樂室等專用教室和完備的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)，還有設(shè)施先進(jìn)、功能齊全的體育館。學(xué)校是閔行區(qū)文明單位、上海市青少年保護(hù)先進(jìn)單位、上海市優(yōu)秀家長學(xué)校、上海市女子曲棍球、女子足球特色學(xué)校、閔行區(qū)體育和藝術(shù)特色學(xué)校、閔行區(qū)綠化先進(jìn)單位以及北京師范大學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)基地等?，F(xiàn)已成為我區(qū)規(guī)模最大的公辦完全中學(xué)之一。近年來，我校認(rèn)真落實(shí)國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（20102020年）、中華人民共和國科學(xué)技術(shù)普及法、全民科學(xué)素質(zhì)行動(dòng)計(jì)劃綱要等文件精神，為有效貫徹落實(shí)國家新一輪基礎(chǔ)教育課程改革精神，我校以深化教育教學(xué)改革為中心，全面實(shí)施素質(zhì)教育，以“航天科技”項(xiàng)目為抓手，以提升學(xué)校辦學(xué)品位為目標(biāo)，從突出“辦學(xué)特色”入手，大力營造校園航天文化，航天3獎(jiǎng)中的前2個(gè)，這也是整個(gè)上海高中組僅有的兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，而且其中一個(gè)方案被國家我家航天部門選中成為最終的搭載方案，為上海市爭了光，為中國的中學(xué)生爭了光。2010年11月我校還被上海市宇航學(xué)會(huì)命名為“上海市航天科普教育特色學(xué)?！保@對我校航天科普教育的廣泛開展起了很好的助推作用。2011年我校又被閔行區(qū)科協(xié)評為“閔行區(qū)科技教育特色學(xué)?！?，2012年，我校又被教育部教師發(fā)展基金會(huì)評為“全國特色教育優(yōu)秀學(xué)校”。3、資源集聚、蓄勢待發(fā)。、資源集聚、蓄勢待發(fā)。老閔行地區(qū)除了有豐富的航天資源外，由于上海交大和華東師范大學(xué)等重點(diǎn)高校的進(jìn)駐，依托上海紫竹科學(xué)園區(qū)，特別這近年上海大飛機(jī)項(xiàng)目落戶紫竹，為我校航天科技特色發(fā)展提供了良好的校外資源，成為我們航天科技項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展的資源、技術(shù)和智力基地。也正是由于這些科技資源的有效支撐，為我校航天科技特色活動(dòng)的深化起到了良好的助推作用。三、存在的問題三、存在的問題1、課程建設(shè)、軟脅明顯。、課程建設(shè)、軟脅明顯。借助研究型課程，我校的航天科技雖然有了一定的影響，取得了一些成績，但是從學(xué)校課程體系建設(shè)方面還有許多軟肋，航天科技活動(dòng)僅僅是研究型課程在做，基礎(chǔ)型課程和拓展型課程還缺乏相關(guān)內(nèi)容，航天方面的社團(tuán)還有待于壯大?？傊?，學(xué)校還沒有完全系統(tǒng)的從課程建設(shè)角度全面規(guī)劃航天科普和航天文化教育活動(dòng)。2、硬件落后、軟件不強(qiáng)。、硬件落后、軟件不強(qiáng)。學(xué)校的硬件條件也嚴(yán)重落后，學(xué)生航天活動(dòng)室嚴(yán)重不足；學(xué)校嚴(yán)重缺乏航天科技方面的專業(yè)教師，這都嚴(yán)重制約了我校航天科技特色做大做強(qiáng)。3、文化滯后、品位不高。、文化滯后、品位不高。學(xué)生參與航天活動(dòng)的積極性還不是很高，航天文化氛圍不濃，還沒有完全形成特色的校園航天文化，嚴(yán)重著我校航天文化品位的提升。四、我們的思考四、我們的思考如何面向全體學(xué)生，如何提高全體學(xué)生科學(xué)的素質(zhì)如何借航天搭建學(xué)校教師“專業(yè)發(fā)展平臺(tái)”，打造一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)精良的科技教師隊(duì)伍如何以“航天科普活動(dòng)”項(xiàng)目為依托，構(gòu)建我校科技教育新特色，創(chuàng)新校園航天文化，以航天文化為切入點(diǎn)做大做強(qiáng)做精學(xué)校科技特色這些都是需要我們進(jìn)一步去思考與探索的問題。

簡介：1航天信息股份有限公司內(nèi)部控制制度目目目目錄錄錄錄一、概述3航天信息股份有限公司內(nèi)部控制環(huán)境3航天信息股份有限公司內(nèi)部控制方法8二、會(huì)計(jì)核算及財(cái)務(wù)管理制度11航天信息股份有限公司會(huì)計(jì)制度－會(huì)計(jì)科目和會(huì)計(jì)報(bào)表11航天信息股份有限公司會(huì)計(jì)人員崗位責(zé)任制18航天信息股份有限公司現(xiàn)金管理制度33航天信息股份有限公司成本費(fèi)用核算制度35航天信息股份有限公司核算稽核制度42航天信息股份有限公司財(cái)產(chǎn)清查制度49航天信息股份有限公司發(fā)票管理制度56航天信息股份有限公司會(huì)計(jì)檔案管理制度59航天信息股份有限公司ACLEERP財(cái)務(wù)信息化系統(tǒng)管理制度63航天信息股份有限公司資產(chǎn)減值準(zhǔn)備和損失處理制度70航天信息股份有限公司財(cái)務(wù)分析報(bào)告編制原則76航天信息股份有限公司固定資產(chǎn)管理制度81航天信息股份有限公司全面預(yù)算管理辦法91航天信息股份有限公司資金使用審批權(quán)限的規(guī)定100航天信息股份有限公司合同審批管理流程103航天信息股份有限公司主要會(huì)計(jì)政策107三、業(yè)務(wù)循環(huán)內(nèi)部控制制度131航天信息股份有限公司采購與付款內(nèi)部控制制度131航天信息股份有限公司生產(chǎn)內(nèi)部控制制度138航天信息股份有限公司銷售與收款內(nèi)部控制制度141航天信息股份有限公司投資內(nèi)部控制制度1473一一一一、、、、概述概述概述概述航天信息股份有限公司內(nèi)部控制環(huán)境航天信息股份有限公司內(nèi)部控制環(huán)境航天信息股份有限公司內(nèi)部控制環(huán)境航天信息股份有限公司內(nèi)部控制環(huán)境內(nèi)部控制環(huán)境是內(nèi)部控制體系的基礎(chǔ)，是指對建立、加強(qiáng)或削弱特定政策、程序及其效率產(chǎn)生影響的各種因素。具體包括組織結(jié)構(gòu)控制和人員素質(zhì)控制兩方面。內(nèi)部控制環(huán)境應(yīng)實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)1形成積極有效的內(nèi)部控制環(huán)境，保證內(nèi)部控制體系的健全性和執(zhí)行的有效性。2形成積極有效的內(nèi)部控制環(huán)境，使整個(gè)公司和包括經(jīng)營管理層在內(nèi)的所有員工都形成自覺的內(nèi)部控制行為。一組織結(jié)構(gòu)控制1公司治理結(jié)構(gòu)按照航天信息股份有限公司章程和上市公司章程指引建立股東大會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和公司經(jīng)營管理層之間的權(quán)責(zé)分配、激勵(lì)與約束機(jī)制、權(quán)利制衡體系等。公司董事會(huì)對內(nèi)部控制的建立、完善和有效運(yùn)行負(fù)責(zé)，在內(nèi)部控制體系中處于核心地位。董事會(huì)對內(nèi)部控制體系負(fù)有如下職責(zé)審核內(nèi)部控制體系的設(shè)計(jì)方案，保證系統(tǒng)的設(shè)計(jì)滿足股東的要求，確保戰(zhàn)略目標(biāo)的確定符合股東的利益；董事會(huì)應(yīng)定期監(jiān)督公司內(nèi)部控制體系的運(yùn)行，對公司經(jīng)營管理層各項(xiàng)責(zé)任的履行進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。公司董事會(huì)下設(shè)審計(jì)委員會(huì)、

簡介：中國民用航空總局公報(bào)民用航空規(guī)章中國民用航空總局公報(bào)關(guān)于印發(fā)民用航空背景調(diào)查規(guī)定的通知民航發(fā)2007117號(hào)民航各地區(qū)管理局，各航空運(yùn)輸（通用）、服務(wù)保障公司，各機(jī)場公司、總局機(jī)關(guān)各部門、局屬各企事業(yè)單位現(xiàn)將民用航空背景調(diào)查規(guī)定和關(guān)于制定的說明印發(fā)你們，請各有關(guān)單位認(rèn)真遵照執(zhí)行。二○○七年七月二十九日民用航空背景調(diào)查規(guī)定第一條為規(guī)范民用航空背景調(diào)查工作，保障民用航空空防安全，根據(jù)中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例和國際民航公約附件17，制定本規(guī)定。第二條民用航空背景調(diào)查（以下簡稱背景調(diào)查），是指為確定有關(guān)人員是否適合從事民用航空相關(guān)工作或是否可以單獨(dú)進(jìn)入民用機(jī)場控制區(qū)，而對其身份、經(jīng)歷、社會(huì)關(guān)系和現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)等方面進(jìn)行的調(diào)查。第三條背景調(diào)查工作應(yīng)當(dāng)客觀、公正、細(xì)致、規(guī)范。第四條調(diào)查單位和調(diào)查人應(yīng)當(dāng)保守被調(diào)查人背景資料的秘密。第五條調(diào)查人與被調(diào)查人有利害關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)回避。第六條民航總局公安局負(fù)責(zé)制定背景調(diào)查工作政策、標(biāo)準(zhǔn)，并對各單位背景調(diào)查工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。民航地區(qū)管理局公安局負(fù)責(zé)具體指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督本轄區(qū)內(nèi)的背景調(diào)查工作，并根據(jù)實(shí)際負(fù)責(zé)有關(guān)單位的背景調(diào)查工作。第七條背景調(diào)查單位依照本規(guī)定進(jìn)行背景調(diào)查工作，保證背景調(diào)查資料的真實(shí)性；審核單位負(fù)責(zé)審核背景調(diào)查資料的完整性。第八條下列人員應(yīng)當(dāng)通過背景調(diào)查1持有機(jī)場控制區(qū)通行證件的人員；2從事民航安全保衛(wèi)工作的人員；3從事公共航空運(yùn)輸?shù)目涨谌藛T；4飛行教員、飛行學(xué)生和通用航空飛行人員；5在境內(nèi)我國航空運(yùn)輸企業(yè)工作的境外人員；6從事民用航空配餐、航空器機(jī)務(wù)維修、空中交通管制、航空衛(wèi)生保障和進(jìn)入采取安全措施后的貨物待裝監(jiān)管區(qū)域的人員以及公安機(jī)關(guān)或各調(diào)查單位認(rèn)為需要進(jìn)行背景調(diào)查的人員。第九條申請辦理機(jī)場控制區(qū)通行證件人員的背景調(diào)查由所屬單位負(fù)責(zé)，背景調(diào)查資料報(bào)證件制發(fā)部門審核。第十條民用航空安全保衛(wèi)工作人員的背景調(diào)查由所屬單位負(fù)責(zé)，背景調(diào)查資料報(bào)民航地區(qū)管理局公安局審核。第十一條航空運(yùn)輸企業(yè)工作人員的背景調(diào)查由本企業(yè)安全保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)。航空運(yùn)輸企業(yè)雇用的境外人員的背景調(diào)查由本企業(yè)安全保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)，前景調(diào)查資料報(bào)民航地區(qū)管理局公安局審核，其中公共航空運(yùn)輸企業(yè)雇用的飛行員的背景調(diào)查資料報(bào)民航總局公安局審核，并經(jīng)民航地區(qū)管理局公安局備案。第十二條從事民用航空配餐、航空器機(jī)務(wù)維修、空中交通管制、航空衛(wèi)生保障和進(jìn)入采取安全措施后的貨物待裝監(jiān)管區(qū)域人員的背景調(diào)查由所屬單位負(fù)責(zé)。第十三條飛行教員、飛行學(xué)生和通用航空重要文件83中國民用航空總局公報(bào)民用航空規(guī)章中國民用航空總局公報(bào)第二十五條用人單位不按規(guī)定提供背景調(diào)查資料或故意提供虛假信息的，調(diào)查單位不嚴(yán)格履行背景調(diào)查職責(zé)的，背景調(diào)查主管部門和證件制發(fā)部門可對其申請辦理證件的種類和期限予以限制。審核單位不嚴(yán)格履行背景調(diào)查職責(zé)的，背景調(diào)查主管部門可予以批評并追究其主管領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。第二十六條本規(guī)定由民航總局公安局負(fù)責(zé)解釋。第二十七條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。重要文件85

簡介：內(nèi)蒙古自治區(qū)“十三五”時(shí)期通用航空發(fā)展規(guī)劃內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)2017年1月1前言民航業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，通用航空與運(yùn)輸航空被稱為民航發(fā)展的“鳥之兩翼，車之兩輪”，是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。2012年7月，國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見中把民航業(yè)定位為國家重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，并對通用航空的發(fā)展做出了部署。2014年11月，全國低空空域管理改革工作會(huì)議指出要以促進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展和滿足社會(huì)公眾需求為目標(biāo)，以構(gòu)建安全高效便捷的低空空域管理模式、制度機(jī)制和服務(wù)保障體系為重點(diǎn)，創(chuàng)新體制機(jī)制，完善法規(guī)制度，提升技術(shù)支撐，優(yōu)化保障服務(wù)，確保安全穩(wěn)定，最大限度盤活低空空域資源，促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展，為國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國防軍隊(duì)建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。按照國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見（國辦發(fā)〔2016〕38號(hào)）文件中“由省級發(fā)展改革部門組織編制轄區(qū)內(nèi)通用機(jī)場布局規(guī)劃”等規(guī)定和內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于編制國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的通知（內(nèi)政辦發(fā)〔2014〕105號(hào)）文件要求，為了引導(dǎo)和推進(jìn)自治區(qū)通用航空業(yè)發(fā)展，把通用航空業(yè)加快培育成自治區(qū)重要的新興產(chǎn)業(yè)，特制定本規(guī)劃。本規(guī)劃期限為2016－2020年，遠(yuǎn)期展望2030年。

簡介：“空天杯”航空航天知識(shí)競賽題1世界上公認(rèn)為最早的重于空氣的航空器是起源于我國的_B____。A木鳶B風(fēng)箏C帶鳥翅飛行的人2___年9月19日，法國的蒙哥爾費(fèi)兄弟帶著自己研制的熱氣球，在巴黎凡爾賽宮作表演，氣球在空中飄行_____分鐘，被公認(rèn)為世界上第一個(gè)熱氣球。_C_A17814B17826C178383萊特兄弟以滑翔機(jī)為基礎(chǔ)制成了飛機(jī)，于___B__試飛成功，這是世界公認(rèn)的最早的空中動(dòng)力持續(xù)飛行。A1903年12月14日B1903年12月17日C1903年11月14日4馮如被稱為“中國航空之父”，他在__C___年制成了他的第一架飛機(jī)并進(jìn)行了試飛。A1912B1911C19095國際航空聯(lián)合會(huì)成立于___C__年。A1903B1904C19056世界上第一支獨(dú)立空軍成立于_A____。A第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束B第一次世界大戰(zhàn)開始前C第一次世界大戰(zhàn)初期7飛機(jī)第一次走上戰(zhàn)場是在___A__。A1911～1912年的意土戰(zhàn)爭B1912～1913年的巴爾干戰(zhàn)爭C1911～1912年的摩洛哥戰(zhàn)爭8飛機(jī)首次參戰(zhàn)是執(zhí)行___B__任務(wù)。A通信聯(lián)絡(luò)B航空偵察C空中布雷9首次空中轟炸使用的武器是___C__。A航空炸彈B燃燒瓶C手榴彈10第一次世界大戰(zhàn)期間，戰(zhàn)斗機(jī)的主要武器是__A___。A機(jī)槍B機(jī)炮C步槍11中國第一所正規(guī)的航空學(xué)校于___C__在北京南苑成立。A1911年9月B1912年9月C1913年9月121913年冬，北洋政府征討蒙古叛軍，南苑航空學(xué)校派人駕駛飛機(jī)隨軍助戰(zhàn)，對叛軍實(shí)施了__B___，這是中國首次將飛機(jī)運(yùn)用于實(shí)戰(zhàn)。A空中掃射B空中偵察C空投傳單13世界上第一次航空博覽會(huì)是_____年在_____舉行的。CA1910，德國漢諾威B1909，法國蘭斯C1909，法國巴黎14中國第一個(gè)經(jīng)政府批準(zhǔn)在國外學(xué)習(xí)飛行的留學(xué)生是__A___。A厲汝燕B潘世忠C秦國鏞151931年4月，國民黨空軍的一架偵察機(jī)被工農(nóng)紅軍根據(jù)地赤衛(wèi)隊(duì)俘獲，蘇維埃政府將這架飛機(jī)命名為___C__號(hào)，這是中國工農(nóng)紅軍的第一架飛機(jī)。A紅軍B蘇維埃C列寧A11月2日B11月8日C11月9日31噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)之間的空戰(zhàn)始于__A___。A抗美援朝戰(zhàn)爭B第二次世界大戰(zhàn)末C越南戰(zhàn)爭32在中國人民志愿軍空軍中，第一位擊落敵機(jī)的戰(zhàn)斗英雄是__A___。A李漢B趙寶桐C張積慧331953年5月30日凌晨，中國人民志愿軍空軍第4師副團(tuán)長__C___擊落美軍F84型飛機(jī)1架。這是志愿軍空軍第一次在夜間擊落敵機(jī)。A李漢B張積慧C侯書軍341953年，中國人民志愿軍空軍第15師飛行員___A__擊落美國空軍“雙料王牌飛行員”HE費(fèi)席爾。A韓德彩B蔣道平C吳勝凱35在抗美援朝空戰(zhàn)中，首次擊落美國空軍F86型戰(zhàn)斗機(jī)的中國人民志愿軍空軍飛行員是__A___。A劉涌新B李永泰C權(quán)太萬361951年11月23日，中國人民志愿軍空軍第3師在朝鮮清川江口地區(qū)上空與美國空軍進(jìn)行空戰(zhàn)，大隊(duì)長___A__創(chuàng)造了志愿軍空軍一次空戰(zhàn)單機(jī)擊落美機(jī)4架的紀(jì)錄。A劉玉堤B孫景華C牟敦康37在朝鮮戰(zhàn)爭期間，中國人民志愿軍空軍戰(zhàn)斗英雄__B___擊落擊傷4架敵機(jī)，并擊斃美國王牌飛行員戴維斯。A劉玉堤B張積慧C韓德彩381958年7月29日，空軍入閩作戰(zhàn)第一仗的戰(zhàn)果是__A___。A3∶0B4∶0C6∶039中國人民解放軍首次擊落入竄大陸的臺(tái)灣當(dāng)局空軍P2V型飛機(jī)，使用的兵器是__A___。A殲擊機(jī)B高射炮C地空導(dǎo)彈401964年6月6日，國防部授予空軍地空導(dǎo)彈第2營__A___榮譽(yù)稱號(hào)。A“英雄營”B“衛(wèi)國英雄營”C“神威導(dǎo)彈營”41中國人民解放軍空軍是以__A___為主體的軍種。A航空兵B防空兵C空降兵42中國人民解放軍空軍于___B__年開始培訓(xùn)女飛行員。A1950B1951C195243中國第一個(gè)軍用機(jī)場修建于__B___年。A1908B1910C191244新中國制造的第一架飛機(jī)是仿制蘇聯(lián)的_____飛機(jī)，定名為_____。BA雅克11，初教1B雅克18，初教5C雅克18，初教1451956年9月9日，人民日報(bào)向全世界宣告中國試制成功新型噴氣式飛機(jī)。這就是_____飛機(jī)廠生產(chǎn)的_____飛機(jī)。AA沈陽，殲5B南昌，殲5C成都，殲646新中國自行設(shè)計(jì)的第一種飛機(jī)是_____飛機(jī)，自行設(shè)計(jì)并成批生產(chǎn)的第一種飛機(jī)是_____飛機(jī)。CA殲教1，初教5B殲教2，初教5C殲教1，初教647我國自行設(shè)計(jì)并投入批生產(chǎn)的第一種超音速飛機(jī)是___A__飛機(jī)。

簡介：點(diǎn)評航空貨運(yùn)問題一、基本參數(shù)1、貨機(jī)假設(shè)均勻分布每天三架貨機(jī)。2、工作時(shí)間5002000設(shè)置為T0，15每天貨機(jī)到達(dá)時(shí)間5002000；一工作組裝滿裝卸場6小時(shí)；一貨機(jī)裝滿3小時(shí)；裝卸臺(tái)的容量15貨機(jī)；3、費(fèi)用系數(shù)停機(jī)費(fèi)（等待裝貨）15000元小時(shí)架一工作組每小時(shí)9000元；二工作組每小時(shí)12000元4、服務(wù)原則假設(shè)先來先服務(wù)二、模型建立概率計(jì)算模型（一）概率分布1、三架貨機(jī)到達(dá)的時(shí)刻321ITI服從0，15上的均勻分布，則密度函數(shù)101515FTT分布函數(shù)01515TFTT2、設(shè)分別是首架貨機(jī)到達(dá)時(shí)刻、第一架與第二架間隔、第二架與第三架間隔，（1）的分布函數(shù)331321321321321321111111MIN1TFTTPTTPTTPTTPTTTTTTPTTTTTTPTTTTTTPTTTTPTPTFT的密度函數(shù)特別地，當(dāng)3KN時(shí)有（二）優(yōu)化模型模型只要是優(yōu)化必須給個(gè)優(yōu)化模型如何調(diào)用、調(diào)用第二班、三班②目標(biāo)費(fèi)用③貨機(jī)到達(dá)隨機(jī)概率分布①費(fèi)用期望值③約束時(shí)間關(guān)系（1）決策變量調(diào)用工作組（一、二個(gè)）與到達(dá)時(shí)間有關(guān)（2）目標(biāo)費(fèi)用費(fèi)用工作組裝裝卸臺(tái)第一架停機(jī)費(fèi)第二架停機(jī)費(fèi)第三架停機(jī)費(fèi)其中第一架停機(jī)費(fèi)受前一天工作狀態(tài)影響，情形比較復(fù)雜，我們不直接討論，而是用遲滯概率討論代替。123XCCC123CCC分別代表工作組裝裝卸臺(tái)費(fèi)用、第二架停機(jī)費(fèi)、第三架停機(jī)費(fèi)由于貨機(jī)到達(dá)隨機(jī)概率分布費(fèi)用期望值（3）模型費(fèi)用期望值（每天的平均費(fèi)用）最小MINDEXXPDFDDDST123XCCC另費(fèi)用波動(dòng)程度方差DDDPDFEXXDII2裝卸臺(tái)遲滯的概率指在一天裝船工作完成后，在第二天開始之前，未能將裝卸臺(tái)裝滿貨物，這樣就有可能為第二天的裝船工作造成損失，其計(jì)算方法為PDFD1在內(nèi)，無遲滯。三、模型求解1、決策制定規(guī)則

簡介：基于基于STK軟件軟件VO模塊的模塊的基于基于STK軟件軟件VO模塊的模塊的航天器三維造型設(shè)計(jì)航天器三維造型設(shè)計(jì)航天器三維造型設(shè)計(jì)航天器三維造型設(shè)計(jì)北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院陳培蒙波陳培蒙波STK軟件軟件VO模塊簡介模塊簡介

簡介：點(diǎn)擊查看更多gb∕t 34955-2017 大氣輻射影響 航空電子系統(tǒng)單粒子效應(yīng)試驗(yàn)指南精彩內(nèi)容。

簡介：鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）河?xùn)|第七棚戶區(qū)2號(hào)地塊施工組織設(shè)計(jì)共372頁，第1頁目錄目錄11綜合說明綜合說明711編制說明712編制依據(jù)7121工程施工合同及協(xié)議7122工程地質(zhì)勘察報(bào)告8123主要法規(guī)8124主要標(biāo)準(zhǔn)8125主要圖集10126其他1113編制原則1122工程概況工程概況131321工程概述1322建設(shè)概況1323建筑工程概況1424結(jié)構(gòu)工程概況1625安裝工程概況1726地質(zhì)概況1827現(xiàn)場條件1928工程特點(diǎn)描述2033施工總體部署及施工組織施工總體部署及施工組織222231施工總體部署原則2232項(xiàng)目控制目標(biāo)22321質(zhì)量目標(biāo)22322工期目標(biāo)23323安全管理目標(biāo)23324文明施工管理目標(biāo)23325環(huán)境管理目標(biāo)23326科技進(jìn)步目標(biāo)2333組織機(jī)構(gòu)23331項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)23332項(xiàng)目部主要部門職責(zé)分工25333組織協(xié)調(diào)28334對外交流、宣傳準(zhǔn)備3134施工部署31341施工組織總體思路31342施工階段劃分31343施工總流程3235資源配置計(jì)劃34351勞動(dòng)力配置計(jì)劃34352機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃37353主要材料配置計(jì)劃3936技術(shù)質(zhì)量管理計(jì)劃41鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）河?xùn)|第七棚戶區(qū)2號(hào)地塊施工組織設(shè)計(jì)共372頁，第3頁5181建筑部分2285182結(jié)構(gòu)部分2295183電氣部分2295184通風(fēng)部分2305185給排水部分23066質(zhì)量管理體系及保證措施質(zhì)量管理體系及保證措施23223261工程質(zhì)量目標(biāo)23262質(zhì)量管理體系232621質(zhì)量保證體系模式232622質(zhì)量保證體系圖232623運(yùn)行ISO9001PDCA循環(huán)的質(zhì)量保證體系234624質(zhì)量管理職責(zé)23563質(zhì)量控制分解23764質(zhì)量保證措施238641思想保證措施238642組織保證措施239643制度保證措施239644技術(shù)保證措施242645經(jīng)濟(jì)保證措施243646施工樣板控制措施243647施工工序的驗(yàn)收、控制措施24365質(zhì)量通病防治措施243651鋼筋工程質(zhì)量通病及其防治措施243652模板工程質(zhì)量通病及其防治措施245653混凝土工程質(zhì)量通病及其防治措施246654裝修工程質(zhì)量通病及其防治措施247655電氣安裝質(zhì)量通病及其防治措施249656水暖通風(fēng)安裝質(zhì)量通病及其防治措施25077工期保證體系及保證措施工期保證體系及保證措施25225271工期目標(biāo)25272確保工期的技術(shù)措施252721編制進(jìn)度計(jì)劃252722技術(shù)工藝及措施的保證253723交叉作業(yè)25473確保工期的組織措施255731進(jìn)度保證體系255732人力保證措施257733資金保證措施258734材料設(shè)備保證措施258735各施工階段具體管理措施25874運(yùn)行ISO9001PDCA循環(huán)的工期控制措施261741進(jìn)度計(jì)劃的檢查261742進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整262743進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整后的進(jìn)度執(zhí)行情況26275工程落后趕工與突發(fā)事件處理措施262

簡介：一、考試要求要求考生較為全面地掌握政治學(xué)、管理學(xué)和行政管理的基本概念、基本理論和方法、基本技能；了解和熟悉政治學(xué)、管理學(xué)和行政學(xué)的代表人物及其重要思想；能夠運(yùn)用相關(guān)概念、理論和方法分析和解決管理和行政實(shí)踐中的問題。二、考試主要內(nèi)容考試范圍為政治學(xué)、管理學(xué)和行政學(xué)的基本概念、思想、理論、方法和技能，要求考生熟練掌握大綱中規(guī)定的主要內(nèi)容，并在理解的基礎(chǔ)上加以靈活運(yùn)用。考試的主要內(nèi)容包括（一）政治學(xué)理論古典和現(xiàn)代的政治理論；政治權(quán)力；階級與國家；國家機(jī)構(gòu)；政治民主；政黨和政黨制度；利益集團(tuán)；政治參與；政治意識(shí)形態(tài)；政治文化；政治社會(huì)化；政治制度與結(jié)構(gòu)；暴力與革命；國際關(guān)系。（二）管理學(xué)理論管理思想的演變和發(fā)展；組織設(shè)計(jì)與管理；領(lǐng)導(dǎo)與控制；決策理論與方法；計(jì)劃與目標(biāo)管理；績效管理；人力資源管理；員工激勵(lì)；溝通與談判；組織中的群體與團(tuán)隊(duì)管理；組織文化管理；組織環(huán)境管理；組織的變革與創(chuàng)新等。（三）公共行政學(xué)行政職能；行政權(quán)力；行政領(lǐng)導(dǎo)；行政組織；人事行政；行政決策；行政執(zhí)行；行政方法；行政效率；機(jī)關(guān)管理；公共財(cái)政；依法行政；行政行為；法制行政；行政責(zé)任；行政倫理；現(xiàn)代政府能力；當(dāng)代中國行政改革；西方國家行政改革的理論背景；典范革命與官僚制典范批判；政府理論創(chuàng)新；修正政策與改革政府；問題與爭論等。三、考試形式考試形式為閉卷，筆試。試卷滿分為150分，其中政治學(xué)、管理學(xué)與行政學(xué)的分值分別為40分、50分、60分?？荚囶}型主要包括簡答題、論述題、案例分析題等。一、考試要求要求考生較為全面地掌握政治學(xué)、管理學(xué)和行政管理的基本概念、基本理論和方法、基本技能；了解和熟悉政治學(xué)、管理學(xué)和行政學(xué)的代表人物及其重要思想；能夠運(yùn)用相關(guān)概念、理論和方法分析和解決管理和行政實(shí)踐中的問題。二、考試主要內(nèi)容考試范圍為政治學(xué)、管理學(xué)和行政學(xué)的基本概念、思想、理論、方法和技能，要求考生熟練掌握大綱中規(guī)定的主要內(nèi)容，并在理解的基礎(chǔ)上加以靈活運(yùn)用?？荚嚨闹饕獌?nèi)容包括（一）政治學(xué)理論古典和現(xiàn)代的政治理論；政治權(quán)力；階級與國家；國家機(jī)構(gòu)；政治民主；政黨和政黨制度；利益集團(tuán)；政治參與；政治意識(shí)形態(tài)；政治文化；政治社會(huì)化；政治制度與結(jié)構(gòu)；暴力與革命；國際關(guān)系。（二）管理學(xué)理論管理思想的演變和發(fā)展；組織設(shè)計(jì)與管理；領(lǐng)導(dǎo)與控制；決策理論與方法；計(jì)劃與目標(biāo)管理；績效管理；人力資源管理；員工激勵(lì)；溝通與談判；組織中的群體與團(tuán)隊(duì)管理；組織文化管理；組織環(huán)境管理；組織的變革與創(chuàng)新等。（三）公共行政學(xué)行政職能；行政權(quán)力；行政領(lǐng)導(dǎo)；行政組織；人事行政；行政決策；行政執(zhí)行；行政方法；行政效率；機(jī)關(guān)管理；公共財(cái)政；依法行政；行政行為；法制行政；行政責(zé)任；行政倫理；現(xiàn)代政府能力；當(dāng)代中國行政改革；西方國家行政改革的理論背景；典范革命與官僚制典范批判；政府理論創(chuàng)新；修正政策與改革政府；問題與爭論等。三、考試形式考試形式為閉卷，筆試。試卷滿分為150分，其中政治學(xué)、管理學(xué)與行政學(xué)的分值分別為40分、50分、60分。考試題型主要包括簡答題、論述題、案例分析題等。

簡介：MH中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH70041一95航空食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)HYGIENICSTANDARDOFFLIGHTFOOD1995一06一19發(fā)布1995一09一01實(shí)施中國民用航空總局發(fā)布MH70041一9554對抽樣檢驗(yàn)不合格的食品，由質(zhì)控部門負(fù)責(zé)及時(shí)反饋到生產(chǎn)工藝中，結(jié)合設(shè)備、器具及人員手的微生物檢驗(yàn)，查找原因，加以改進(jìn)。附加說明本標(biāo)準(zhǔn)由中國民用航空總局提出本標(biāo)準(zhǔn)由中國民用航空醫(yī)學(xué)研究室歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由中國民用航空醫(yī)學(xué)研究室負(fù)責(zé)起草，北京航空食品有限公司、上海東方航空食品有限公司參加起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王淑惠、葛盛秋、白麗華、何至偉、伊長榮、國洪章。本標(biāo)準(zhǔn)委托中國民用航空醫(yī)學(xué)研究室負(fù)責(zé)解釋。

簡介：點(diǎn)擊查看更多hb 7105-1994 民用航空器防撞燈系統(tǒng)最低性能要求精彩內(nèi)容。

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