簡(jiǎn)介：分類號(hào)V44822學(xué)號(hào)12010053ＵＤＣ密級(jí)公開工學(xué)碩士學(xué)位論文基于滑模控制的超低軌道航天器基于滑?？刂频某蛙壍篮教炱髯藨B(tài)控制方法研究姿態(tài)控制方法研究碩士生姓名邵漢斌學(xué)科專業(yè)航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究方向飛行器總體設(shè)計(jì)與系統(tǒng)仿真指導(dǎo)教師閆野教授國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院二〇一四年十一月二〇一四年十一月ULTRALOWBITSPACECRAFTATTITUDECONTROLBASEDONSLIDINGMODECONTROLCIDATESHAOHANBINADVISPROYANYEADISSERTATIONSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGINAERONAUTICALASTRONAUTICALSCIENCETECHNOLOGYGRADUATESCHOOLOFNATIONALUNIVERSITYOFDEFENSETECHNOLOGYCHANGSHA，HUNAN，PRCHINA（NOVEMBER，2014）

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空靜止變流器技術(shù)研究姓名岳衛(wèi)峰申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)測(cè)試計(jì)量技術(shù)及儀器指導(dǎo)教師劉文波20050201航空靜止變流器技術(shù)研究ABSTRACTWITHTHEINCREASINGELECTRICALAPPLICATIONSINAIRCRAFT，THEHIGHERPERFORMANCESOFAIRCRAFTPOWERSUPPLYSYSTEMALEREQUIREDBESIDESENLARGINGTHECAPACITYOFGENERATORSECONDARYPOWERSYSTEMPLAYSAMOREANDMOREIMPORTANTROLESTATICINVERTERS、礬MTHEADVANTAGEOFHI曲EMCIENCYHIGHPOWERDENSITYANDHIGHRELIABILITYHAVEBEENRESEARCHEDANDDEVELOPEDINRECENTYEARSTILISPAPERINVOLVESTWESEARCHESABOUTAERONAUTICALSTATICINVERTERINFIRSTPARTTHE400HZ／50HZCONVERTERTECHNOLOGYUSEDINCONSTANTFREQUENCYACPOWERSYSTEMISRESEARCHEDA75KVAAERONAUTICALSTATICINVERTERISDESIGNEDANDITTRANSFORILLSTHREEPHASE115V／400HZPOWERSUPPLYSYSTEMINTO220V／50HZSINGLEPHASEPOWERTOMEETSOMESPECIALEQUIPMENTSONAIRERAFTTHEINVERTERINCLUDESDC／DCCONVERTERANDDC／ACINVERTERTWOSTAGESTRUCTURESNLECIRCUITTOPOLOGYOPERATIONPRINCIPLEANDPARAMETERDESIGNOFDEVELOPEDINVERTERISA11ALYZEDINTHISPARTINSECONDPARTA28V／270VBIDIRECTIONALDC／DCCONVERTERFORHIGHVOLTAGEDIRECTCIRCUITISRESEARCHED，ACIRCUITWHICHINCLUDESANISOLATEDBOOSTCONVERTERANDABRIDGECONVERTERISINEDUCEDANDTHISTOPOLOGYISACURRENTFEDANDVOLTAGEFEDHYBDDTYPENEPRINCIPLEOFENERGYFLOWBIDIRECTIONAILYISANALYZEDINDETAILTHECONTROLSTRATEGYOFTHECONVERTERISONESIDECURRENTREGUIATEDARTDTHEOTHERSIDEVOLTAGEREGULATED。刀7EVALIDITYOFTHEANALYSISISCONVINCEDBYTHESLMULATIONANDEXPERIMENTRESULTSKEYWORDSSECONDARYPOWERSYSTEM，AERONAUTICALSTATICINVERTER’DC／DC，DC／ACHIGHVOLTAGEDIRECTCIRCUIT，BIDIRECTIONALDC／DCCONVERTER

簡(jiǎn)介：隸．初大磐碩士學(xué)位論文分布式航天器組網(wǎng)協(xié)議設(shè)計(jì)及性能分析東南大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。研究生簽名叁咀匿日期塑L生三I墨東南大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)聲明東南大學(xué)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所、國(guó)家圖書館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布包括以電子信息形式刊登論文的全部?jī)?nèi)容或中、英文摘要等部分內(nèi)容。論丈的公布包括以電子信息形式刊登授權(quán)東南大學(xué)研究生院辦理。研究生簽名嫠鰱霞。導(dǎo)師簽名‘}生21堡日期2叢生蘭星

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC密級(jí)公玨學(xué)位論文題目航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室壁溫?cái)?shù)值計(jì)算的工程適用性研究研究生姓名劉重陽(yáng)學(xué)科專業(yè)名稱航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒設(shè)計(jì)與分析技術(shù)申請(qǐng)學(xué)位工學(xué)碩士指導(dǎo)教師姓名徐讓書指導(dǎo)教師職稱教授指導(dǎo)教師單位沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院論文提交日期2007年F月IO日論文答辯日期2007年F月W日學(xué)位授予日期2007年月日答辯委員會(huì)主席’王1急友研免趨評(píng)閱人認(rèn)寶試嗷墁狄南童研莞趨沈陽(yáng)航空工業(yè)學(xué)院2007年1月沈陽(yáng)航空L業(yè)學(xué)院碩士學(xué)位論文ABSTRACTENGINEERINGAPPLICABILITYOFNUMERICALCALCULATIONOFAEROENGINECOMBUSTORWALLTEMPERATUREWASRESEARCHEDANDVERIFIEDWITHACERTAINENGINECOMBUSTORASTHEPROTOTYPETHEGOALISTOVERIFYANDVALIDATETHEENGINEERINGAPPLICABILITYOFNUMERICALGALEULATIONMETHODANDVARIOUSPHYSICALMODELSINTHECALCULATIONOFTHEAEROENGINECOMBUSTORWALLTEMPERATUREALARGESCALENUMERICALWALLTEMPERATURESIMULATIONMODELWI血AMESHOFTENMILLIONCELLSTHATREPRESENTSTHEREALITYOFTHECOMBUSTORWASBUILTWITLLREASONABLESIMPLIFICATIONSANDPHYSICALMODELSELECTIONANDACCURATEMATERIALTHERMOPHYSICAIPROPERTIESGIVENMULTIDISCIPLINARYCOUPLED3DSIMULATIONSOFTHEFUELSPRAY，COMBUSTIONANDHEATTRANSFERAMONGTHEFLAMETUBESOLIDWALL，GASANDTHECOOLINGAIRWERECARRIEDOUTONAHIGHPERFORMANCECOMPUTINGCLUSTERHPCCUSINGPARALLELCOMPUTINGTECHNIQUEANDCOMMERCIALCFDSOFTWARETHEWALLTEMPERATUREDISTRIBUTIONOT、THEFLAMETUBEWASOBTAINEDANDTHENUMCRICALSOLUTIONSOFVARIABLESTHATDESCRIBETHEFLOWFUELSPRAY，TWOPHASEFLOWANDCOMBUSTIONINCOMBUSTORWEREGAINED，TOO，THERESEARCHSTATUSANDDEVELOPMENTOFENGINEERINGAPPLICABILITYOFTHEWALLTEMPERATURECALCULATIONOFAEROENGINECOMBUSTORAREPRESENTEDINTHISPAPER；THEWORKINGPROCESS，ESPECIALLYTHEOVERALLHEATTRANSFERPROCESSINCOMBUSTORISANALYZEDINDEPTHANDCOMPREHENSIVELY，ANDTHERELATEDTHEORYOFNUMERICALCALCULATIONOFWALLTEMPERATUREISDISSERTATEDTHESIMULATIONMODEIINCORPORATESTHEREALIZABLEKETWOEQUATIONMODELTHESTOCHASTICTRACKINGMODELANDTHEPRESSURESWIRLATOMIZERMODELTHEFASTCHEMISTRYSIMPLIFIEDPDFMODEL、ANDTHEPIRADIATIONMODE、TOSIMULATETHETURBULENTFLOWOFGASPHASE，THEFUELATOMIZATIONOFINJECTORS，THETURBULENTDIFFUSIONCOMBUSTION，ANDTHERADIATIONHEATEXCHANGERESPECTIVELYA11PARAMETERSINTHEMODELSANDTHEIRFORMATIONAREDESCRIBEDINDETAILTHECALCULATIONRESULTSAREANALYZEDBYCOMPARINGTHEWALLTEMPERATURECALCULATIONRESULTTOGENERALRULE，BASISSTUDYOUTCOMEOFTHEFILMCOOLINGANDOTHERRESEARCHERS，ANDCOMPARINGCOMBUSTOROUTLETTEMPERATUREANDLTSDISTRIBUTIONTOTESTDATA7FHEREASONABLENESSANDEOLTECTNESSOFTHESIMULATIONMODELISGUARANTEED，ANDTHEENGINEERINGAPPLICABILITYOFTHENUMEFICALCALCULATIONOFAEROENGINECOMBUSTORWALLTEMPERATUREISVERIFIEDTHISWORKISWORTHYREFERENCEFORTHERESEARCHANDDESIGNOFTHEAEROENGINEALSOINTHEPAPERTHEFUTURERESEARCHISSUEOFTHEPROBLEMANDTHEPARTOFTHECALCULATIONMODELTOBEPERFECTEDISPOINTEDOUTKEYWORDSCOMBUSTOR；WALLTEMPERATURE；NUMERICALSIMULATION；ENGINEERINGAPPLICABILITY

簡(jiǎn)介：工學(xué)碩士學(xué)位論文工學(xué)碩士學(xué)位論文微流星體模擬材料超高速撞擊航天器結(jié)構(gòu)損傷特性研究DAMAGEACTERISTICSOFMICROMETEOIDIMITATIONMATRIALHYPERVELOCITYIMPACTINGONTHESPACECRAFT陳海波陳海波哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2011年6月CLASSIFIEDINDEXV42342；O347UDC531DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGDAMAGEACTERISTICSOFMICROMETEOIDIMITATIONMATRIALHYPERVELOCITYIMPACTINGONTHESPACECRAFTCIDATECHENHAIBOSUPERVISASSOPROFJIABINACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYERGONOMICSENVIRONMENTAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJUNE2011DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空復(fù)合材料構(gòu)件鳥撞擊響應(yīng)數(shù)值分析技術(shù)及應(yīng)用研究姓名于連超申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)動(dòng)力機(jī)械及工程指導(dǎo)教師陳偉20080101航空復(fù)合材料構(gòu)件鳥撞擊響應(yīng)數(shù)值分析技術(shù)及應(yīng)用研究IIABSTRACTWITHTHEAPPLICATIONOFCOMPOSITESONTHEFIELDOFAERONAUTICSTHEACCIDENTSOFBIRDIMPACTONCOMPOSITESTRUCTURESHAVETAKENHUGELOSSTOHUMANMEMERESEARCHERSPAYATTENTIONSTOTHISFIELDONEOFTHEMEASURESTOREDUCETHEACCIDENTISTOINVESTIGATETHEMECHANISMOFBIRDIMPACTBASEDONBOTHTHETHEYEXPERIMENTOFCOMPOSITELAMINATESCALCULATETHESTRUCTUREINTENSITYPERFMANCEANALYZEDTHEEXPERIMENTSWHICHCANINSTRUCTTHEENGINEERDESIGNIMPROVETHEABILITYOFTHECOMPOSITESSTRUCTURERESISTINGBIRDIMPACTTHEPAPERSUMMARIZEDTHESITUATIONOFBIRDIMPACTONCOMPOSITESSTRUCTUREANALYZEDTHEPROCESSOFBIRDIMPACTONLAMINATESUSINGTRANSIENTNONLINEARFEMFINITEELEMENTMETHODCOMBININGWITHEXPERIENCEOFLITERATUREGOTREASONABLERESULTSBASEDONTHISTHEPAPERANALYZEDTHEINITIALDAMAGEOFLAMINATESTHESTRESSSTRAINOFEACHLAYERATACERTAINMOMENTITALSOANALYZEDTHEINFLUENCEOFTHEPLYSTACKINGSEQUENCEPARAMETEROFLAMINATESBIRDINITIALVELOCITYANGLEOFIMPACTINGSHAPEOFBIRDCONTACTMETHODSONTHEABSBINGENERGYOFLAMINATESTHECONTACTPRESSUREANALYZEDTHERESULTSOFBIRDIMPACTONTHESWICHSTRUCTUREPRELIMINARILYGOTTHECONCLUSIONTHATADDINGFOAMINTHESTRUCTURESCANIMPROVETHESTRUCTURE’SACTERISTICOFABSBINGENERGYCOMPOSITESWEREWIDELYUSEDONTHEHELICOPTERROTTAILROTTHECOMPONENTSWERETHEMAINAREASOFBIRDIMPACTONHELICOPTERSOTHEPAPERANALYZEDTHEPROCESSOFBIRDIMPACTONHELICOPTERTAILUSINGDIFFERENTNUMERICALMETHODSLAGRANGEALEANALYZEDTHERESULTSOBTAINEDFROMDIFFERENTMETHODSTHEPAPERALSOANALYZEDTHERESULTSOFBIRDIMPACTONTHESTRUCTUREBYACERTAINANGLETHERESULTSAREOFREFERENCEDVALUETODORESEARCHONEXPERIMENTADVANCEDCALCULATIONSKEYWDCOMPOSITESSTRUCTURELAMINATESBIRDIMPACTFINITEELEMENTNUMERICALANALYSIS

簡(jiǎn)介：上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文申請(qǐng)上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文航空人為因素適航審定中生理參數(shù)檢測(cè)技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)碩士研究生周勇邦學(xué)號(hào)1104139043導(dǎo)師傅山教授申請(qǐng)學(xué)位工程碩士專業(yè)航天工程所在單位航空航天學(xué)院答辯日期2013年1月授予學(xué)位單位上海交通大學(xué)

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC編號(hào)中國(guó)科學(xué)院研究生院碩士學(xué)位論文指導(dǎo)教師王世金巫究雖生國(guó)型堂院窒間型堂皇座用研究主墜申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別亟學(xué)科專業(yè)名稱窒聞塑堡堂論文答辯日期2Q曼QQ5培養(yǎng)單位主國(guó)型堂院窒間抖堂皇座壓研究蟲墜學(xué)位授予單位主國(guó)型堂醫(yī)巫塞生暄獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含任何其他人己發(fā)表或撰寫過的材料，也不包含為獲得其它教育機(jī)構(gòu)的別種學(xué)位或證書而大量使用過的材料。與我一同工作的人對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。簽名互∑狃日期2竺竺堡關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明本人完全了解培養(yǎng)單位有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即培養(yǎng)單位有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱；培養(yǎng)單位可以公布論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。簽名見證人二重盔叢日期旦旦K』竺二刁3

簡(jiǎn)介：分類號(hào)TK124單位代碼單位代碼10190研究生學(xué)號(hào)研究生學(xué)號(hào)201301006密級(jí)無(wú)碩士學(xué)位論文航天器常用固體材料接觸熱阻測(cè)量系統(tǒng)的研究RESEARCHONTHEMEASUREMENTSYSTEMOFTHERMALCONTACTRESISTANCEOFAEROSPACESOLIDMATERIALS研究生姓研究生姓名名韓雪峰專業(yè)業(yè)機(jī)械工程指導(dǎo)教師姓名指導(dǎo)教師姓名韓冬指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師職稱職稱講師2016年4月碩士學(xué)位論文II摘要接觸熱阻問題影響廣泛，尤其對(duì)航天領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用價(jià)值，已成為航天領(lǐng)域中一個(gè)重要的參數(shù)因素，準(zhǔn)確掌握航天常用固體材料間的接觸熱阻值，可以經(jīng)濟(jì)、有效的設(shè)計(jì)航天器。本文對(duì)接觸熱阻測(cè)量的測(cè)量原理進(jìn)行了研究，并依據(jù)穩(wěn)態(tài)法測(cè)量原理設(shè)計(jì)出測(cè)量接觸熱阻的測(cè)量裝置；研究、分析、設(shè)計(jì)測(cè)量裝置的各個(gè)分系統(tǒng)；利用有限元軟件ANSYS對(duì)測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析。另外，本文提出的兩種計(jì)算接觸熱阻的方法基于分形理論建立與實(shí)際狀態(tài)相符的粗糙表面接觸模型，結(jié)合微凸體彈性變形理論，采用數(shù)學(xué)方法得到接觸熱阻的理論計(jì)算方法；并建立了兩粗糙表面接觸模型并進(jìn)行了有限元分析和計(jì)算接觸熱阻。由測(cè)量系統(tǒng)的分析和模擬可知本文設(shè)計(jì)的測(cè)量接觸熱阻的系統(tǒng)裝置具有較高的測(cè)量精度和較廣泛的應(yīng)用場(chǎng)合，對(duì)工程應(yīng)用和航天領(lǐng)域具有一定的應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞接觸熱阻測(cè)量系統(tǒng)數(shù)值計(jì)算有限元模擬

簡(jiǎn)介：哈爾濱工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片工作邊緣檢測(cè)技術(shù)研究姓名張世林申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)機(jī)械工程指導(dǎo)教師王偉杰王德輝20051201哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文ABSTRACTAVIATIONENGINEISHEARTOFANAIRPLANE．WHICHPLAYSADECISIVEROLEINRESPECTOFFLYINGSPEED，F(xiàn)LEXIBILITY,ANDEFFECTIVELOADCAPACITY，F(xiàn)LYINGRANGE，RELIABILITY，ANDECONOMYANDENVIRONMENTADAPTABILITY．WHILETHECOMPRESSORANDTURBINEARETWOKEYCOMPONENTSOFALLENGINE，WHICHDIRECTLYEFFECTTHEENGINE’STHRUSTWEIGHTRATIO，LIFE，RELIABILITY,SAFETYANDSERVICEABILITY．THEENGINEBLADEWORKSINATROCIOUSENVIRONMENT，NEEDSTOBEDESIGNEDANDTESTEDINADVANCEDTECHNOLOGY，THUSISAKNOWLEDGEINTENSIVEANDTECHNOLOGYINTENSIVEPRODUCT．INRECENTYEARS，QUALITYPROBLEMSWITHDOMESTICALLYMADEENGINEAREPROMINENT，OFWHICHMOSTOFTHEMAREFORENGINEBLADE．THEREQUIREMENTSFORBLADEMATERIAL，METALLURGICALQUALITYANDMECHANICALPROPERTIESARERELATIVELYHIGH．THEBLADEINSPECTIONANDMEASURINGISACRITICALLINKINENSURINGITSQUALITY，WHILETHEMETROLOGICALCHARACTERISTICSOFTHEBLADEWORKEDGEISAMAINFACTORTHATWILLEFFECTTHEBLADEQUALITY，WHICHDIRECTLYEFFECTSTHEBLADEFATIGUESTRENGTH，ENGINEFUELCONSUMPTIONREDUCTIONANDACCELERATION，ANDCLOSELYRELATESTOENGINERELIABILITYANDSAFETY．THEREFORETHEMEASUREMENTOFENGINEBLADECURVATURERADIUSBECOMESMOREIMPORTANT．ATPRESENT，THEINSPECTINGMEANSOFENGINEBLADEINCHINAISNOTSOADVANCEDWHICHMAINLYUSESTRADITIONALINSPECTIONMETHODSUCHASTEMPLATEANDVISUALINSPECTIONFORBLADEQUALITY．INORDERTOADAPTTHEAIRENGINEBLADEMANUFACTURER’SREQUIREMENTSFORITSPRODUCTION，IMPROVETHEBLADEMEASUREMENTEFFICIENCYANDACCURACY,THISPAPERTHROUGHSTUDYOFMETROLOGICALTECHNOLOGYFORBLADEWORKINGEDGE，AMEASURINGINSTRUMENTFORENGINEBLADEFRONTEDGECURVATURERADIUSISDESIGNEDANDBUILTUP．WHENTHEBLADEISINSTALLEDUNDERTHEOPTICALSYSTEMOFTHEINSTRUMENTBYMEANSOFAFIXTURE，THEIMAGEMEASUREDISTRANSFERREDTOCOMPUTERTHROUGHCCD，THEIMAGEEDGEISABSTRACTEDANDDATAISANALYZED，ANDTHECHARACTERISTICSTOBEMEASUREDISOBTAINED．STARTINGFROMTHEGENERALDESIGNOFTHEMEASURINGINSTRUMENTFORENGINEBLADEFRONTEDGECURVATURERADIUS，THEPAPERSTUDIESTHEREMOVALOFNOISEFROMTHEIMAGEACQUIRED，BYSELECTINGSUITABLEIMAGEFILTERING，EDGEABSTRACTINGANDSUBPIXELSUBDIVIDINGANDPOSITIONINGFOCUSESONTESTANDSTUDYOFEDGEABSTRACTINGOPERATOR．THEPAPERALSOPROPOSESACALIBRATION．11．

簡(jiǎn)介：西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型與控制規(guī)律研究姓名王鑫申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程指導(dǎo)教師李華聰20070301ABSTRACTF0RTLIEBROAD舳GCOFMEE】【TA抽R礎(chǔ)∞柚DINT甜ORPARAMCTE墻OF搬。曲GINE鋤D也E他鰣CTIVEOFPNE啪ATICANDINTE璐I魄ITISNECESSARYTOHAVETLLEC∞TROLS仃J地GYTO鼢TIS匆THEDEM觚DSOF觚瓤’EN；I那AEROEN百NEMA山銣ALICAL啪DELISTHEBASICOFSIMULATION，WLLICHISTHEFO岫DATI∞OFANALIZINGTLLECLLAR∽T鰣STICANDSTILDYILLGTHECONTROLLAW，ANDAL∞LLLECONDITIONOFDESIGNOFAEROENGI∞CONHDLSYSTEM鋤DINTE孕ATODNIGHT鋤DPROPULSIONC饑珀ROLSYSTEMHTLLISTHESIS，THFOUGHDEEPLY觚AIYZINGTOFHECH鋤CTERISTICANDTLL鋤A1CALCULALIONPROCCSSOF刪EN百NECOIILPONENTS，NDNLINE缸MATKDNATICALMODELOFTHE跏EN百NEIS∞TABLISHCDMMODELL娜900DQ∞L卸OFLLI曲PRECISIO璐ANDBROADAPPLIC曲ILI夠THEMODELCMCDICULATCSTEADYAILDDYLL鋤ICPROC偽S鶴MDCRVARIABLECONNDLL8WS，趾DC姐BEUSEDTOSTUDYMD訌0CON昀LOF蚴C芏L垂NEV撕ABLEAERO蜘舀∞C伽倆LS仃ATE垂髓HAVETLLE訓(xùn)ABLEFO力眥OF踟鋤西∞MATELNATICALMODDAEMENGINEIPV髟IIILSCHEDULILLGCOMROLTECLLLLIQU豁A∞BASED伽TL“LPVMODCLB嬲EDN徹_LIILE缸MATLL鋤撕CALMODELOF帥如GIILE’L量LIS也船I8DCSCDB部N地UVSYSTEMANDMIM囂TWDTECHLLIQ啷OFLPVMODELILL呂J枷BI孤TECLLILIQUE趾DVELOCI妒B硒CD自ECL】NIQUETHISTLLESIS毅LAIYS髂THEWORKC刪TION粕DU∞D(zhuǎn)鋤ANDSOFAE∞ENGILLE，HOWTO幽∞T11ECON昀LP躺METE塔衄D∞NTRONEDPA瑚ME￡嘲，T王LENDE8CRIB鶴出EB嬲ICPRINCIPLEOFSEL砒GCOMMLLAWAT1AST，SEVERALCOMMLLAWSA∞醯MULATODTH∞UGH也ENONIINEARMODELTTHE啪CL邶IONISTLLATTLLE姍EIL百NEMAM鋤ATICALMODELISPRACTICAL鋤D咖BETHEB舔ICOFNLE既百∞C伽NDL嘲EARCHAQMSILPVMODELOFATI】RBOF撕％百NEISCOMTRUCT甜鋤DSI枷LATEDOV盯DY艙ⅡLICPROCESSNINDICAT髑MEAVAILABIL時(shí)OFMCMEMODSOFLPVMODELIN昏MSTIIDYOFOONHDLL刪HASMC地硒即CCVALUE幻AEF0髓西NECOMROLSYSTCMKEYWORDS鋤鋤西NE，MATH鋤ATICALMODEL，CONNDLLAW，LII塢缸PAR鋤ETCRVARYINGMODEL，J枷BI眥枷Q∞，VDOCI妒B邵EDTECLLILIQUEⅢ

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC密級(jí)1934558學(xué)位論文某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣熱分析作者姓名吳敏指導(dǎo)教師孫志禮教授東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科類別工學(xué)學(xué)科專業(yè)名稱機(jī)械設(shè)計(jì)及理論論文提交日期2008年6月論文答辯日期2008年7月學(xué)位授予日期年月答辯委員會(huì)主席乃以虛瑰評(píng)閱人砍絲毫，籠戳敘東北大學(xué)2008年6月、ADISSERTATIONINMECHANICALDESIGNANDTHEORYFTHERMALANALYSISOFACCESSORYGEARBOXFORACERTAINAEROENGINEBYWUMINSUPERVISORPROFESSORSUNZHILINORTHEASTERNUNIVERSITYJUNE2008

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)V351論文編號(hào)102870712S018學(xué)科分類號(hào)082302碩士學(xué)位論文機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面航空器滑行路由規(guī)劃及三維仿真研究研究生姓名王翀學(xué)科、專業(yè)交通信息工程及控制研究方向先進(jìn)場(chǎng)面引導(dǎo)與控制系統(tǒng)指導(dǎo)教師湯新民副教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二О一二年一月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONRESEARCHONTAXIINGROUTEPLANNINGOFSURFACEAIRCRAFTS3DSIMULATIONSYSTEMATHESISINTRAFFICINFMATIONENGINEERINGCONTROLBYWANGCHONGADVISEDBYASSOCIATEPROFTANGXINMINSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGJAN2012

簡(jiǎn)介：西北工業(yè)大學(xué)博士學(xué)位論文航空產(chǎn)品項(xiàng)目計(jì)劃及監(jiān)控技術(shù)研究姓名徐志勇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)航空宇航制造工程指導(dǎo)教師姜壽山20070301摘要原理。完成原型系統(tǒng)功能、模塊和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，并編碼實(shí)現(xiàn)，以某型飛機(jī)裝配項(xiàng)目為實(shí)例，進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證。關(guān)鍵詞航空項(xiàng)目，分級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃優(yōu)化，模擬退火遺傳算法，過程建模，過程推動(dòng)與跟蹤，工作流技術(shù)，進(jìn)度調(diào)整，模糊動(dòng)態(tài)規(guī)劃Ⅱ

簡(jiǎn)介：西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文學(xué)位研究生J題目航天器高溫?zé)岜Ｗo(hù)系統(tǒng)傳熱訓(xùn)‘算與數(shù)值分析作者西塞戰(zhàn)學(xué)科專業(yè)固佳左堂指導(dǎo)教師；置琺蝰一2006年02月西北工業(yè)大學(xué)壩，I學(xué)位論文摘要關(guān)鍵詞重復(fù)使用運(yùn)載器金屬基熱保護(hù)系統(tǒng)多層隔熱結(jié)構(gòu)蜂窩央層結(jié)構(gòu)接觸傳熱有限單元法LL