簡介：1特急中國航天科工集團公司文件天工法人〔2015〕857號關(guān)于印發(fā)中國航天科工集團公司專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘管理辦法的通知各院、基地、直屬單位、公司為進一步加強中國航天科工集團公司（以下簡稱集團公司）專業(yè)人才隊伍建設(shè)，優(yōu)化專業(yè)人才隊伍結(jié)構(gòu)，加強專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘工作的統(tǒng)一管理，促進專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘工作科學(xué)化、規(guī)范化、制度化，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合集團公司實際情況，集團公司制定了中國航天科工集團公司專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘管理辦法?，F(xiàn)予印發(fā)，請遵照執(zhí)行。中國航天科工集團公司2015年11月2日3工程系列是集團公司的主系列，其他系列是小系列。第五條集團公司的專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘遵循自主申報、公開評價、專家評審、單位擇優(yōu)聘任的原則。第六條發(fā)揮專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘工作的激勵導(dǎo)向作用。專業(yè)技術(shù)職務(wù)的評聘應(yīng)向一線技術(shù)骨干傾斜。同等條件下，年度評審指標優(yōu)先滿足此類人員，以鼓勵專業(yè)技術(shù)人員立足崗位成才。第二章組織與管理第七條集團公司的專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘工作由各級人力資源部門歸口管理。第八條集團公司對小系列中級及以上等級實行集中管理。集團公司成立各小系列專業(yè)技術(shù)資格評委會，對集團公司所屬單位小系列進行統(tǒng)一評審。第九條專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘工作的管理機構(gòu)包括（一）集團公司職稱評定工作辦公室（以下簡稱職評辦，對外可稱職稱改革工作辦公室）設(shè)在集團公司人力資源部；（二）各小系列辦公室經(jīng)濟系列辦公室設(shè)在集團公司發(fā)展計劃部，會計系列辦公室設(shè)在集團公司財務(wù)部，政工系列辦公室設(shè)在集團公司黨群工作部，衛(wèi)生（醫(yī)）系列辦公室設(shè)在集團公司安全保障部；（三）各單位人力資源部門；

簡介：加強航空專用頻率監(jiān)管保障民航飛行安全■姜紅權(quán)民用航空無線電專用頻率的安全使用，是保障民航飛行安全的前提和基礎(chǔ)，直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到國家經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局。隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，民航飛機和航班數(shù)量不斷增加，相應(yīng)的機場、航路、空中交通管制扇區(qū)日飛行流量趨于飽和，機場所在地區(qū)的無線電臺站以及機場附近輻射電磁波的非無線電設(shè)備大量增加，民航無線電專用頻率遭受無線電干擾的幾率不斷加大，干擾隱患時常出現(xiàn)，嚴重時機場被迫關(guān)閉。據(jù)統(tǒng)計，北京區(qū)域管制中心在2005年至2010年期間，受到的無線電干擾次數(shù)分別為398起、507起、514起、618起、706起、740起，呈現(xiàn)逐年增加的趨勢。干擾源以前主要以尋呼機臺和大功率電話為主，而目前的干擾源則涉及視頻傳輸設(shè)備、有線電視信號泄漏、調(diào)頻廣播電臺等多種干擾并存，特別是各種非法設(shè)臺、違規(guī)使用的調(diào)頻廣播電臺對地空通信的影響最為嚴重。層出不窮的干擾源表面上會影響地空通訊，實際上其危害遠不止這些，特別是飛機的降落階段如果與塔臺失去聯(lián)系，后果不堪想象。永州市零陵機場是一個4C型軍民兩用機場。2004年3月，民航長沙空管中心西扇和東扇等主備用管制頻率在長沙管制區(qū)域內(nèi)，多次受到嚴重干擾，飛行員能在高空斷斷續(xù)續(xù)聽到地面通話，從聽到的內(nèi)容中初步判斷干擾源在永州境內(nèi)。4月初，省、市干擾源查找行動組從飛行員提供的13XXXXX4066號碼入手，在公安、移動、電信部門和當?shù)攸h委、政府的配合、支持下，經(jīng)過反復(fù)取證、多方排查，在道縣橫嶺瑤族鄉(xiāng)兩岔河小水電站拆除了一臺大功率無繩主機和兩臺副機，長沙空管中心西扇和東扇頻率主備用管制頻率干擾消除。這是一起典型的非法使用無線電頻率，嚴重干擾民航安全飛行案例，湖南省永州市無線電管理處認真總結(jié)這次案例的經(jīng)驗和教訓(xùn)，把航空專用頻率的保護與監(jiān)管作為一項重要的日常工作來抓，加大航空專用頻率的監(jiān)測力度，規(guī)范機場及周邊無線電電臺的設(shè)置和使用，開展機場電磁環(huán)境測試，積極查處無線電干擾，及時消除干擾隱患，建立長效工作機制，確保航空專用頻率安全。一、扎實開展航空專用頻率專項整治行動2003年7月，管理處按照信息產(chǎn)業(yè)部等四部委局信部聯(lián)無【2003】203號關(guān)于開展保護民用航空無線電專用頻率專項整治活動的通告精神及湘無聯(lián)發(fā)【2003】1號文件要求，成立了永州市保護民用航空無線電頻率領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了永州市無線電管理處關(guān)于開展保護民用航空無線電專用頻率專項整治活動工作方案，以市政府辦的名義下發(fā)了永州市人民政府辦公室關(guān)于開展保護民用航空無線電專用頻率專項整治活動的通告（永政辦函【2003】69號），在永州日報上公開發(fā)布，同時印發(fā)1500份，發(fā)至各設(shè)臺單位及各求排查干擾源。監(jiān)測技術(shù)人員火速趕往機場監(jiān)測查找，圍繞機場、航空沿線幾個來回測試，未發(fā)現(xiàn)可疑信號。我們初步分析是與機場周圍的金屬葡萄架有關(guān)。四、規(guī)范機場周邊無線電臺站的設(shè)置使用根據(jù)關(guān)于進一步加強軍用航空無線電專用頻率保護工作的通知（湘無辦發(fā)【2010】55號）精神，管理處在2010年9月底，給三家運營商發(fā)送了關(guān)于上報零陵機場周邊基站的通知，要求在上報機場直線距離5公里范圍內(nèi)的各類無線電通信系統(tǒng)的基站及直放站。隨后對零陵機場周圍5公里的蜂窩基站進行了核查，共核查基站12個。10月18日，管理處將三家公司所報基站和核查情況通報給了零陵機場公司，對于涉嫌違規(guī)的聯(lián)通公司基站，作出了不得開通使用的處理。五、積極督促機場電磁環(huán)境保護條款出臺2010年10月20日上午，常務(wù)副市長唐松成主持召開宣傳貫徹湖南省民用運輸機場管理條例座談會，管理處領(lǐng)導(dǎo)在會上闡述了保護民航無線電專用頻率的重要性、管理處的具體措施以及存在的安全隱患問題等，引起了各方的關(guān)注。11月1日，管理處參加了永州零陵機場管理規(guī)定征求意見座談會，就規(guī)定中電磁環(huán)境保護的相關(guān)條款提出了修改意見。2011年11月，在新出臺的永州零陵機場保護管理辦法中，將無線電管理提到了舉足輕重的位置。如辦法第十五條規(guī)定機場電磁環(huán)境保護內(nèi)設(shè)置的各類民用航空無線電臺必須到無線電管理機構(gòu)辦理審批手續(xù)，領(lǐng)取無線電執(zhí)照。第十六條規(guī)定新設(shè)無線電臺應(yīng)當提交電磁兼容分析報告，所使用的無線電發(fā)射設(shè)備必須經(jīng)無線電監(jiān)測機構(gòu)檢測合格；已審批的在用無線電發(fā)射設(shè)備每年抽檢一次；嚴格控制在電磁環(huán)境保護區(qū)內(nèi)的制高點設(shè)置超短波無線電臺；查處非法設(shè)置使用無線電頻率臺站的行為；及時發(fā)現(xiàn)和查處非法信號和有害干擾等等。保障航空無線電專用頻率安全是無線電管理部門重點工作之一，永州市無線電管理處在過去的幾年里雖然取得了一定的成績，但這項工作是長期的、經(jīng)常性的，任重道遠。今后我們將進一步健全和完善民航通信安全應(yīng)急預(yù)案和長效管理機制，提高處置突發(fā)事件的技術(shù)能力，做好以下五個方面的工作。一是加強領(lǐng)導(dǎo)，做好宣傳工作。要提高社會各界對民用航空無線電專用頻率保護工作長期性、重要性的認識，增強維護無線電波秩序的自覺性，積極發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。二是繼續(xù)完善航空無線電頻率保護長效機制。充分利用固定站和新配置的可搬移式監(jiān)測站，認真開展日常監(jiān)測和春運、重大節(jié)假日專項監(jiān)測，及時掌握機場電磁環(huán)境和頻譜使用情況，完善臺站數(shù)據(jù)庫；在已建立的信息溝通、日常監(jiān)測、干擾查處、督促檢查等方面進一步密切協(xié)作。三是嚴格規(guī)范機場電磁環(huán)境內(nèi)無線電臺設(shè)置使用。嚴把臺站初審關(guān)，規(guī)劃不合理，可能對航空頻率造成影響的臺站堅決不批。利用新配置的DC1900ATS設(shè)備，每年對機場和周邊無線電臺站設(shè)備進行年檢，杜絕不合格發(fā)射設(shè)備“帶病”工作。四是堅持依法行政。重點查處機場周邊區(qū)域的非法設(shè)臺、非法占用頻

簡介：1創(chuàng)建航天文化教育特色學(xué)校實施方案創(chuàng)建航天文化教育特色學(xué)校實施方案上海市閔行第三中學(xué)上海市閔行第三中學(xué)國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（20102020年）、上海市中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要20102020年發(fā)及閔行區(qū)教育改革和發(fā)展“十二五”規(guī)劃等文件提出推動普通高中多樣化發(fā)展，推進培養(yǎng)模式多樣化，滿足不同潛質(zhì)學(xué)生的發(fā)展需要，探索發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)創(chuàng)新人才的途徑，鼓勵普通高中辦出特色的教育發(fā)展目標要求。隨著教育改革的不斷深入，素質(zhì)教育的全面推進，辦出學(xué)校特色已經(jīng)成為當前中小學(xué)改革與發(fā)展的必然趨勢，特色學(xué)校建設(shè)已成為許多中小學(xué)在努力追求的成功辦學(xué)境界。我們閔行區(qū)明確提出“高中教育多元辦學(xué)、特色發(fā)展”的十二五教育規(guī)劃目標。我校根據(jù)閔行區(qū)政府、區(qū)教育局關(guān)于學(xué)校特色發(fā)展的總體要求，從現(xiàn)有的基礎(chǔ)和面臨的發(fā)展需要出發(fā)，特制定本校創(chuàng)建航天文化教育特色學(xué)校實施方案。第一部分第一部分背景與現(xiàn)狀思考背景與現(xiàn)狀思考一、一、背景回顧背景回顧上海市閔行第三中學(xué)是一所大型普通完全中學(xué)。學(xué)校地處閔行區(qū)南端的黃浦江畔，占地31480平方米，建筑面積16339平方米。學(xué)校有標準的實驗室、電腦房、音樂室等專用教室和完備的計算機網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)，還有設(shè)施先進、功能齊全的體育館。學(xué)校是閔行區(qū)文明單位、上海市青少年保護先進單位、上海市優(yōu)秀家長學(xué)校、上海市女子曲棍球、女子足球特色學(xué)校、閔行區(qū)體育和藝術(shù)特色學(xué)校、閔行區(qū)綠化先進單位以及北京師范大學(xué)教學(xué)實驗基地等?，F(xiàn)已成為我區(qū)規(guī)模最大的公辦完全中學(xué)之一。近年來，我校認真落實國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（20102020年）、中華人民共和國科學(xué)技術(shù)普及法、全民科學(xué)素質(zhì)行動計劃綱要等文件精神，為有效貫徹落實國家新一輪基礎(chǔ)教育課程改革精神，我校以深化教育教學(xué)改革為中心，全面實施素質(zhì)教育，以“航天科技”項目為抓手，以提升學(xué)校辦學(xué)品位為目標，從突出“辦學(xué)特色”入手，大力營造校園航天文化，航天3獎中的前2個，這也是整個上海高中組僅有的兩個獎項，而且其中一個方案被國家我家航天部門選中成為最終的搭載方案，為上海市爭了光，為中國的中學(xué)生爭了光。2010年11月我校還被上海市宇航學(xué)會命名為“上海市航天科普教育特色學(xué)校”，這對我校航天科普教育的廣泛開展起了很好的助推作用。2011年我校又被閔行區(qū)科協(xié)評為“閔行區(qū)科技教育特色學(xué)?！?，2012年，我校又被教育部教師發(fā)展基金會評為“全國特色教育優(yōu)秀學(xué)?！?。3、資源集聚、蓄勢待發(fā)。、資源集聚、蓄勢待發(fā)。老閔行地區(qū)除了有豐富的航天資源外，由于上海交大和華東師范大學(xué)等重點高校的進駐，依托上海紫竹科學(xué)園區(qū)，特別這近年上海大飛機項目落戶紫竹，為我校航天科技特色發(fā)展提供了良好的校外資源，成為我們航天科技項目可持續(xù)發(fā)展的資源、技術(shù)和智力基地。也正是由于這些科技資源的有效支撐，為我校航天科技特色活動的深化起到了良好的助推作用。三、存在的問題三、存在的問題1、課程建設(shè)、軟脅明顯。、課程建設(shè)、軟脅明顯。借助研究型課程，我校的航天科技雖然有了一定的影響，取得了一些成績，但是從學(xué)校課程體系建設(shè)方面還有許多軟肋，航天科技活動僅僅是研究型課程在做，基礎(chǔ)型課程和拓展型課程還缺乏相關(guān)內(nèi)容，航天方面的社團還有待于壯大?？傊?，學(xué)校還沒有完全系統(tǒng)的從課程建設(shè)角度全面規(guī)劃航天科普和航天文化教育活動。2、硬件落后、軟件不強。、硬件落后、軟件不強。學(xué)校的硬件條件也嚴重落后，學(xué)生航天活動室嚴重不足；學(xué)校嚴重缺乏航天科技方面的專業(yè)教師，這都嚴重制約了我校航天科技特色做大做強。3、文化滯后、品位不高。、文化滯后、品位不高。學(xué)生參與航天活動的積極性還不是很高，航天文化氛圍不濃，還沒有完全形成特色的校園航天文化，嚴重著我校航天文化品位的提升。四、我們的思考四、我們的思考如何面向全體學(xué)生，如何提高全體學(xué)生科學(xué)的素質(zhì)如何借航天搭建學(xué)校教師“專業(yè)發(fā)展平臺”，打造一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)精良的科技教師隊伍如何以“航天科普活動”項目為依托，構(gòu)建我?？萍冀逃绿厣?，創(chuàng)新校園航天文化，以航天文化為切入點做大做強做精學(xué)校科技特色這些都是需要我們進一步去思考與探索的問題。

簡介：1航天信息股份有限公司內(nèi)部控制制度目目目目錄錄錄錄一、概述3航天信息股份有限公司內(nèi)部控制環(huán)境3航天信息股份有限公司內(nèi)部控制方法8二、會計核算及財務(wù)管理制度11航天信息股份有限公司會計制度－會計科目和會計報表11航天信息股份有限公司會計人員崗位責任制18航天信息股份有限公司現(xiàn)金管理制度33航天信息股份有限公司成本費用核算制度35航天信息股份有限公司核算稽核制度42航天信息股份有限公司財產(chǎn)清查制度49航天信息股份有限公司發(fā)票管理制度56航天信息股份有限公司會計檔案管理制度59航天信息股份有限公司ACLEERP財務(wù)信息化系統(tǒng)管理制度63航天信息股份有限公司資產(chǎn)減值準備和損失處理制度70航天信息股份有限公司財務(wù)分析報告編制原則76航天信息股份有限公司固定資產(chǎn)管理制度81航天信息股份有限公司全面預(yù)算管理辦法91航天信息股份有限公司資金使用審批權(quán)限的規(guī)定100航天信息股份有限公司合同審批管理流程103航天信息股份有限公司主要會計政策107三、業(yè)務(wù)循環(huán)內(nèi)部控制制度131航天信息股份有限公司采購與付款內(nèi)部控制制度131航天信息股份有限公司生產(chǎn)內(nèi)部控制制度138航天信息股份有限公司銷售與收款內(nèi)部控制制度141航天信息股份有限公司投資內(nèi)部控制制度1473一一一一、、、、概述概述概述概述航天信息股份有限公司內(nèi)部控制環(huán)境航天信息股份有限公司內(nèi)部控制環(huán)境航天信息股份有限公司內(nèi)部控制環(huán)境航天信息股份有限公司內(nèi)部控制環(huán)境內(nèi)部控制環(huán)境是內(nèi)部控制體系的基礎(chǔ)，是指對建立、加強或削弱特定政策、程序及其效率產(chǎn)生影響的各種因素。具體包括組織結(jié)構(gòu)控制和人員素質(zhì)控制兩方面。內(nèi)部控制環(huán)境應(yīng)實現(xiàn)如下目標1形成積極有效的內(nèi)部控制環(huán)境，保證內(nèi)部控制體系的健全性和執(zhí)行的有效性。2形成積極有效的內(nèi)部控制環(huán)境，使整個公司和包括經(jīng)營管理層在內(nèi)的所有員工都形成自覺的內(nèi)部控制行為。一組織結(jié)構(gòu)控制1公司治理結(jié)構(gòu)按照航天信息股份有限公司章程和上市公司章程指引建立股東大會、董事會、監(jiān)事會和公司經(jīng)營管理層之間的權(quán)責分配、激勵與約束機制、權(quán)利制衡體系等。公司董事會對內(nèi)部控制的建立、完善和有效運行負責，在內(nèi)部控制體系中處于核心地位。董事會對內(nèi)部控制體系負有如下職責審核內(nèi)部控制體系的設(shè)計方案，保證系統(tǒng)的設(shè)計滿足股東的要求，確保戰(zhàn)略目標的確定符合股東的利益；董事會應(yīng)定期監(jiān)督公司內(nèi)部控制體系的運行，對公司經(jīng)營管理層各項責任的履行進行指導(dǎo)和監(jiān)督。公司董事會下設(shè)審計委員會、

簡介：中國民用航空總局公報民用航空規(guī)章中國民用航空總局公報關(guān)于印發(fā)民用航空背景調(diào)查規(guī)定的通知民航發(fā)2007117號民航各地區(qū)管理局，各航空運輸（通用）、服務(wù)保障公司，各機場公司、總局機關(guān)各部門、局屬各企事業(yè)單位現(xiàn)將民用航空背景調(diào)查規(guī)定和關(guān)于制定的說明印發(fā)你們，請各有關(guān)單位認真遵照執(zhí)行。二○○七年七月二十九日民用航空背景調(diào)查規(guī)定第一條為規(guī)范民用航空背景調(diào)查工作，保障民用航空空防安全，根據(jù)中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例和國際民航公約附件17，制定本規(guī)定。第二條民用航空背景調(diào)查（以下簡稱背景調(diào)查），是指為確定有關(guān)人員是否適合從事民用航空相關(guān)工作或是否可以單獨進入民用機場控制區(qū)，而對其身份、經(jīng)歷、社會關(guān)系和現(xiàn)實表現(xiàn)等方面進行的調(diào)查。第三條背景調(diào)查工作應(yīng)當客觀、公正、細致、規(guī)范。第四條調(diào)查單位和調(diào)查人應(yīng)當保守被調(diào)查人背景資料的秘密。第五條調(diào)查人與被調(diào)查人有利害關(guān)系的，應(yīng)當回避。第六條民航總局公安局負責制定背景調(diào)查工作政策、標準，并對各單位背景調(diào)查工作進行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。民航地區(qū)管理局公安局負責具體指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督本轄區(qū)內(nèi)的背景調(diào)查工作，并根據(jù)實際負責有關(guān)單位的背景調(diào)查工作。第七條背景調(diào)查單位依照本規(guī)定進行背景調(diào)查工作，保證背景調(diào)查資料的真實性；審核單位負責審核背景調(diào)查資料的完整性。第八條下列人員應(yīng)當通過背景調(diào)查1持有機場控制區(qū)通行證件的人員；2從事民航安全保衛(wèi)工作的人員；3從事公共航空運輸?shù)目涨谌藛T；4飛行教員、飛行學(xué)生和通用航空飛行人員；5在境內(nèi)我國航空運輸企業(yè)工作的境外人員；6從事民用航空配餐、航空器機務(wù)維修、空中交通管制、航空衛(wèi)生保障和進入采取安全措施后的貨物待裝監(jiān)管區(qū)域的人員以及公安機關(guān)或各調(diào)查單位認為需要進行背景調(diào)查的人員。第九條申請辦理機場控制區(qū)通行證件人員的背景調(diào)查由所屬單位負責，背景調(diào)查資料報證件制發(fā)部門審核。第十條民用航空安全保衛(wèi)工作人員的背景調(diào)查由所屬單位負責，背景調(diào)查資料報民航地區(qū)管理局公安局審核。第十一條航空運輸企業(yè)工作人員的背景調(diào)查由本企業(yè)安全保衛(wèi)部門負責。航空運輸企業(yè)雇用的境外人員的背景調(diào)查由本企業(yè)安全保衛(wèi)部門負責，前景調(diào)查資料報民航地區(qū)管理局公安局審核，其中公共航空運輸企業(yè)雇用的飛行員的背景調(diào)查資料報民航總局公安局審核，并經(jīng)民航地區(qū)管理局公安局備案。第十二條從事民用航空配餐、航空器機務(wù)維修、空中交通管制、航空衛(wèi)生保障和進入采取安全措施后的貨物待裝監(jiān)管區(qū)域人員的背景調(diào)查由所屬單位負責。第十三條飛行教員、飛行學(xué)生和通用航空重要文件83中國民用航空總局公報民用航空規(guī)章中國民用航空總局公報第二十五條用人單位不按規(guī)定提供背景調(diào)查資料或故意提供虛假信息的，調(diào)查單位不嚴格履行背景調(diào)查職責的，背景調(diào)查主管部門和證件制發(fā)部門可對其申請辦理證件的種類和期限予以限制。審核單位不嚴格履行背景調(diào)查職責的，背景調(diào)查主管部門可予以批評并追究其主管領(lǐng)導(dǎo)及直接責任人的責任。第二十六條本規(guī)定由民航總局公安局負責解釋。第二十七條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。重要文件85

簡介：內(nèi)蒙古自治區(qū)“十三五”時期通用航空發(fā)展規(guī)劃內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會2017年1月1前言民航業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，通用航空與運輸航空被稱為民航發(fā)展的“鳥之兩翼，車之兩輪”，是綜合交通運輸體系的重要組成部分。2012年7月，國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見中把民航業(yè)定位為國家重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，并對通用航空的發(fā)展做出了部署。2014年11月，全國低空空域管理改革工作會議指出要以促進通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展和滿足社會公眾需求為目標，以構(gòu)建安全高效便捷的低空空域管理模式、制度機制和服務(wù)保障體系為重點，創(chuàng)新體制機制，完善法規(guī)制度，提升技術(shù)支撐，優(yōu)化保障服務(wù)，確保安全穩(wěn)定，最大限度盤活低空空域資源，促進通用航空產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展，為國家經(jīng)濟社會發(fā)展和國防軍隊建設(shè)做出更大貢獻。按照國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見（國辦發(fā)〔2016〕38號）文件中“由省級發(fā)展改革部門組織編制轄區(qū)內(nèi)通用機場布局規(guī)劃”等規(guī)定和內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于編制國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的通知（內(nèi)政辦發(fā)〔2014〕105號）文件要求，為了引導(dǎo)和推進自治區(qū)通用航空業(yè)發(fā)展，把通用航空業(yè)加快培育成自治區(qū)重要的新興產(chǎn)業(yè)，特制定本規(guī)劃。本規(guī)劃期限為2016－2020年，遠期展望2030年。

簡介：“空天杯”航空航天知識競賽題1世界上公認為最早的重于空氣的航空器是起源于我國的_B____。A木鳶B風(fēng)箏C帶鳥翅飛行的人2___年9月19日，法國的蒙哥爾費兄弟帶著自己研制的熱氣球，在巴黎凡爾賽宮作表演，氣球在空中飄行_____分鐘，被公認為世界上第一個熱氣球。_C_A17814B17826C178383萊特兄弟以滑翔機為基礎(chǔ)制成了飛機，于___B__試飛成功，這是世界公認的最早的空中動力持續(xù)飛行。A1903年12月14日B1903年12月17日C1903年11月14日4馮如被稱為“中國航空之父”，他在__C___年制成了他的第一架飛機并進行了試飛。A1912B1911C19095國際航空聯(lián)合會成立于___C__年。A1903B1904C19056世界上第一支獨立空軍成立于_A____。A第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束B第一次世界大戰(zhàn)開始前C第一次世界大戰(zhàn)初期7飛機第一次走上戰(zhàn)場是在___A__。A1911～1912年的意土戰(zhàn)爭B1912～1913年的巴爾干戰(zhàn)爭C1911～1912年的摩洛哥戰(zhàn)爭8飛機首次參戰(zhàn)是執(zhí)行___B__任務(wù)。A通信聯(lián)絡(luò)B航空偵察C空中布雷9首次空中轟炸使用的武器是___C__。A航空炸彈B燃燒瓶C手榴彈10第一次世界大戰(zhàn)期間，戰(zhàn)斗機的主要武器是__A___。A機槍B機炮C步槍11中國第一所正規(guī)的航空學(xué)校于___C__在北京南苑成立。A1911年9月B1912年9月C1913年9月121913年冬，北洋政府征討蒙古叛軍，南苑航空學(xué)校派人駕駛飛機隨軍助戰(zhàn)，對叛軍實施了__B___，這是中國首次將飛機運用于實戰(zhàn)。A空中掃射B空中偵察C空投傳單13世界上第一次航空博覽會是_____年在_____舉行的。CA1910，德國漢諾威B1909，法國蘭斯C1909，法國巴黎14中國第一個經(jīng)政府批準在國外學(xué)習(xí)飛行的留學(xué)生是__A___。A厲汝燕B潘世忠C秦國鏞151931年4月，國民黨空軍的一架偵察機被工農(nóng)紅軍根據(jù)地赤衛(wèi)隊俘獲，蘇維埃政府將這架飛機命名為___C__號，這是中國工農(nóng)紅軍的第一架飛機。A紅軍B蘇維埃C列寧A11月2日B11月8日C11月9日31噴氣式戰(zhàn)斗機之間的空戰(zhàn)始于__A___。A抗美援朝戰(zhàn)爭B第二次世界大戰(zhàn)末C越南戰(zhàn)爭32在中國人民志愿軍空軍中，第一位擊落敵機的戰(zhàn)斗英雄是__A___。A李漢B趙寶桐C張積慧331953年5月30日凌晨，中國人民志愿軍空軍第4師副團長__C___擊落美軍F84型飛機1架。這是志愿軍空軍第一次在夜間擊落敵機。A李漢B張積慧C侯書軍341953年，中國人民志愿軍空軍第15師飛行員___A__擊落美國空軍“雙料王牌飛行員”HE費席爾。A韓德彩B蔣道平C吳勝凱35在抗美援朝空戰(zhàn)中，首次擊落美國空軍F86型戰(zhàn)斗機的中國人民志愿軍空軍飛行員是__A___。A劉涌新B李永泰C權(quán)太萬361951年11月23日，中國人民志愿軍空軍第3師在朝鮮清川江口地區(qū)上空與美國空軍進行空戰(zhàn)，大隊長___A__創(chuàng)造了志愿軍空軍一次空戰(zhàn)單機擊落美機4架的紀錄。A劉玉堤B孫景華C牟敦康37在朝鮮戰(zhàn)爭期間，中國人民志愿軍空軍戰(zhàn)斗英雄__B___擊落擊傷4架敵機，并擊斃美國王牌飛行員戴維斯。A劉玉堤B張積慧C韓德彩381958年7月29日，空軍入閩作戰(zhàn)第一仗的戰(zhàn)果是__A___。A3∶0B4∶0C6∶039中國人民解放軍首次擊落入竄大陸的臺灣當局空軍P2V型飛機，使用的兵器是__A___。A殲擊機B高射炮C地空導(dǎo)彈401964年6月6日，國防部授予空軍地空導(dǎo)彈第2營__A___榮譽稱號。A“英雄營”B“衛(wèi)國英雄營”C“神威導(dǎo)彈營”41中國人民解放軍空軍是以__A___為主體的軍種。A航空兵B防空兵C空降兵42中國人民解放軍空軍于___B__年開始培訓(xùn)女飛行員。A1950B1951C195243中國第一個軍用機場修建于__B___年。A1908B1910C191244新中國制造的第一架飛機是仿制蘇聯(lián)的_____飛機，定名為_____。BA雅克11，初教1B雅克18，初教5C雅克18，初教1451956年9月9日，人民日報向全世界宣告中國試制成功新型噴氣式飛機。這就是_____飛機廠生產(chǎn)的_____飛機。AA沈陽，殲5B南昌，殲5C成都，殲646新中國自行設(shè)計的第一種飛機是_____飛機，自行設(shè)計并成批生產(chǎn)的第一種飛機是_____飛機。CA殲教1，初教5B殲教2，初教5C殲教1，初教647我國自行設(shè)計并投入批生產(chǎn)的第一種超音速飛機是___A__飛機。

簡介：點評航空貨運問題一、基本參數(shù)1、貨機假設(shè)均勻分布每天三架貨機。2、工作時間5002000設(shè)置為T0，15每天貨機到達時間5002000；一工作組裝滿裝卸場6小時；一貨機裝滿3小時；裝卸臺的容量15貨機；3、費用系數(shù)停機費（等待裝貨）15000元小時架一工作組每小時9000元；二工作組每小時12000元4、服務(wù)原則假設(shè)先來先服務(wù)二、模型建立概率計算模型（一）概率分布1、三架貨機到達的時刻321ITI服從0，15上的均勻分布，則密度函數(shù)101515FTT分布函數(shù)01515TFTT2、設(shè)分別是首架貨機到達時刻、第一架與第二架間隔、第二架與第三架間隔，（1）的分布函數(shù)331321321321321321111111MIN1TFTTPTTPTTPTTPTTTTTTPTTTTTTPTTTTTTPTTTTPTPTFT的密度函數(shù)特別地，當3KN時有（二）優(yōu)化模型模型只要是優(yōu)化必須給個優(yōu)化模型如何調(diào)用、調(diào)用第二班、三班②目標費用③貨機到達隨機概率分布①費用期望值③約束時間關(guān)系（1）決策變量調(diào)用工作組（一、二個）與到達時間有關(guān)（2）目標費用費用工作組裝裝卸臺第一架停機費第二架停機費第三架停機費其中第一架停機費受前一天工作狀態(tài)影響，情形比較復(fù)雜，我們不直接討論，而是用遲滯概率討論代替。123XCCC123CCC分別代表工作組裝裝卸臺費用、第二架停機費、第三架停機費由于貨機到達隨機概率分布費用期望值（3）模型費用期望值（每天的平均費用）最小MINDEXXPDFDDDST123XCCC另費用波動程度方差DDDPDFEXXDII2裝卸臺遲滯的概率指在一天裝船工作完成后，在第二天開始之前，未能將裝卸臺裝滿貨物，這樣就有可能為第二天的裝船工作造成損失，其計算方法為PDFD1在內(nèi)，無遲滯。三、模型求解1、決策制定規(guī)則

簡介：基于基于STK軟件軟件VO模塊的模塊的基于基于STK軟件軟件VO模塊的模塊的航天器三維造型設(shè)計航天器三維造型設(shè)計航天器三維造型設(shè)計航天器三維造型設(shè)計北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院陳培蒙波陳培蒙波STK軟件軟件VO模塊簡介模塊簡介

簡介：點擊查看更多gb∕t 34955-2017 大氣輻射影響 航空電子系統(tǒng)單粒子效應(yīng)試驗指南精彩內(nèi)容。

簡介：鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）河?xùn)|第七棚戶區(qū)2號地塊施工組織設(shè)計共372頁，第1頁目錄目錄11綜合說明綜合說明711編制說明712編制依據(jù)7121工程施工合同及協(xié)議7122工程地質(zhì)勘察報告8123主要法規(guī)8124主要標準8125主要圖集10126其他1113編制原則1122工程概況工程概況131321工程概述1322建設(shè)概況1323建筑工程概況1424結(jié)構(gòu)工程概況1625安裝工程概況1726地質(zhì)概況1827現(xiàn)場條件1928工程特點描述2033施工總體部署及施工組織施工總體部署及施工組織222231施工總體部署原則2232項目控制目標22321質(zhì)量目標22322工期目標23323安全管理目標23324文明施工管理目標23325環(huán)境管理目標23326科技進步目標2333組織機構(gòu)23331項目管理組織機構(gòu)23332項目部主要部門職責分工25333組織協(xié)調(diào)28334對外交流、宣傳準備3134施工部署31341施工組織總體思路31342施工階段劃分31343施工總流程3235資源配置計劃34351勞動力配置計劃34352機械設(shè)備配置計劃37353主要材料配置計劃3936技術(shù)質(zhì)量管理計劃41鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)（鄭州新鄭綜合保稅區(qū)）河?xùn)|第七棚戶區(qū)2號地塊施工組織設(shè)計共372頁，第3頁5181建筑部分2285182結(jié)構(gòu)部分2295183電氣部分2295184通風(fēng)部分2305185給排水部分23066質(zhì)量管理體系及保證措施質(zhì)量管理體系及保證措施23223261工程質(zhì)量目標23262質(zhì)量管理體系232621質(zhì)量保證體系模式232622質(zhì)量保證體系圖232623運行ISO9001PDCA循環(huán)的質(zhì)量保證體系234624質(zhì)量管理職責23563質(zhì)量控制分解23764質(zhì)量保證措施238641思想保證措施238642組織保證措施239643制度保證措施239644技術(shù)保證措施242645經(jīng)濟保證措施243646施工樣板控制措施243647施工工序的驗收、控制措施24365質(zhì)量通病防治措施243651鋼筋工程質(zhì)量通病及其防治措施243652模板工程質(zhì)量通病及其防治措施245653混凝土工程質(zhì)量通病及其防治措施246654裝修工程質(zhì)量通病及其防治措施247655電氣安裝質(zhì)量通病及其防治措施249656水暖通風(fēng)安裝質(zhì)量通病及其防治措施25077工期保證體系及保證措施工期保證體系及保證措施25225271工期目標25272確保工期的技術(shù)措施252721編制進度計劃252722技術(shù)工藝及措施的保證253723交叉作業(yè)25473確保工期的組織措施255731進度保證體系255732人力保證措施257733資金保證措施258734材料設(shè)備保證措施258735各施工階段具體管理措施25874運行ISO9001PDCA循環(huán)的工期控制措施261741進度計劃的檢查261742進度計劃的調(diào)整262743進度計劃調(diào)整后的進度執(zhí)行情況26275工程落后趕工與突發(fā)事件處理措施262

簡介：一、考試要求要求考生較為全面地掌握政治學(xué)、管理學(xué)和行政管理的基本概念、基本理論和方法、基本技能；了解和熟悉政治學(xué)、管理學(xué)和行政學(xué)的代表人物及其重要思想；能夠運用相關(guān)概念、理論和方法分析和解決管理和行政實踐中的問題。二、考試主要內(nèi)容考試范圍為政治學(xué)、管理學(xué)和行政學(xué)的基本概念、思想、理論、方法和技能，要求考生熟練掌握大綱中規(guī)定的主要內(nèi)容，并在理解的基礎(chǔ)上加以靈活運用?？荚嚨闹饕獌?nèi)容包括（一）政治學(xué)理論古典和現(xiàn)代的政治理論；政治權(quán)力；階級與國家；國家機構(gòu)；政治民主；政黨和政黨制度；利益集團；政治參與；政治意識形態(tài)；政治文化；政治社會化；政治制度與結(jié)構(gòu)；暴力與革命；國際關(guān)系。（二）管理學(xué)理論管理思想的演變和發(fā)展；組織設(shè)計與管理；領(lǐng)導(dǎo)與控制；決策理論與方法；計劃與目標管理；績效管理；人力資源管理；員工激勵；溝通與談判；組織中的群體與團隊管理；組織文化管理；組織環(huán)境管理；組織的變革與創(chuàng)新等。（三）公共行政學(xué)行政職能；行政權(quán)力；行政領(lǐng)導(dǎo)；行政組織；人事行政；行政決策；行政執(zhí)行；行政方法；行政效率；機關(guān)管理；公共財政；依法行政；行政行為；法制行政；行政責任；行政倫理；現(xiàn)代政府能力；當代中國行政改革；西方國家行政改革的理論背景；典范革命與官僚制典范批判；政府理論創(chuàng)新；修正政策與改革政府；問題與爭論等。三、考試形式考試形式為閉卷，筆試。試卷滿分為150分，其中政治學(xué)、管理學(xué)與行政學(xué)的分值分別為40分、50分、60分?？荚囶}型主要包括簡答題、論述題、案例分析題等。一、考試要求要求考生較為全面地掌握政治學(xué)、管理學(xué)和行政管理的基本概念、基本理論和方法、基本技能；了解和熟悉政治學(xué)、管理學(xué)和行政學(xué)的代表人物及其重要思想；能夠運用相關(guān)概念、理論和方法分析和解決管理和行政實踐中的問題。二、考試主要內(nèi)容考試范圍為政治學(xué)、管理學(xué)和行政學(xué)的基本概念、思想、理論、方法和技能，要求考生熟練掌握大綱中規(guī)定的主要內(nèi)容，并在理解的基礎(chǔ)上加以靈活運用?？荚嚨闹饕獌?nèi)容包括（一）政治學(xué)理論古典和現(xiàn)代的政治理論；政治權(quán)力；階級與國家；國家機構(gòu)；政治民主；政黨和政黨制度；利益集團；政治參與；政治意識形態(tài)；政治文化；政治社會化；政治制度與結(jié)構(gòu)；暴力與革命；國際關(guān)系。（二）管理學(xué)理論管理思想的演變和發(fā)展；組織設(shè)計與管理；領(lǐng)導(dǎo)與控制；決策理論與方法；計劃與目標管理；績效管理；人力資源管理；員工激勵；溝通與談判；組織中的群體與團隊管理；組織文化管理；組織環(huán)境管理；組織的變革與創(chuàng)新等。（三）公共行政學(xué)行政職能；行政權(quán)力；行政領(lǐng)導(dǎo)；行政組織；人事行政；行政決策；行政執(zhí)行；行政方法；行政效率；機關(guān)管理；公共財政；依法行政；行政行為；法制行政；行政責任；行政倫理；現(xiàn)代政府能力；當代中國行政改革；西方國家行政改革的理論背景；典范革命與官僚制典范批判；政府理論創(chuàng)新；修正政策與改革政府；問題與爭論等。三、考試形式考試形式為閉卷，筆試。試卷滿分為150分，其中政治學(xué)、管理學(xué)與行政學(xué)的分值分別為40分、50分、60分?？荚囶}型主要包括簡答題、論述題、案例分析題等。

簡介：MH中華人民共和國民用航空行業(yè)標準MH70041一95航空食品衛(wèi)生標準HYGIENICSTANDARDOFFLIGHTFOOD1995一06一19發(fā)布1995一09一01實施中國民用航空總局發(fā)布MH70041一9554對抽樣檢驗不合格的食品，由質(zhì)控部門負責及時反饋到生產(chǎn)工藝中，結(jié)合設(shè)備、器具及人員手的微生物檢驗，查找原因，加以改進。附加說明本標準由中國民用航空總局提出本標準由中國民用航空醫(yī)學(xué)研究室歸口。本標準由中國民用航空醫(yī)學(xué)研究室負責起草，北京航空食品有限公司、上海東方航空食品有限公司參加起草。本標準主要起草人王淑惠、葛盛秋、白麗華、何至偉、伊長榮、國洪章。本標準委托中國民用航空醫(yī)學(xué)研究室負責解釋。

簡介：點擊查看更多hb 7105-1994 民用航空器防撞燈系統(tǒng)最低性能要求精彩內(nèi)容。

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