簡介：XXXX市交通運輸局關于市交通運輸局關于認真做好認真做好20182018年中秋和國慶節(jié)期間年中秋和國慶節(jié)期間運輸服務保障和安全生產工作的運輸服務保障和安全生產工作的實施方案中秋、國慶（以下簡稱“兩節(jié)”）將至，為切實做好“兩節(jié)”期間交通運輸服務保障和安全生產工作，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，保障人民群眾平安、便捷出行，現(xiàn)就有關工作制訂實施方案如下一、強化組織領導，嚴格落實責任“兩節(jié)”恰逢季節(jié)交替、氣候變化，又將迎來新一輪的出行高峰，保障人民群眾安全出行面臨較大的壓力和挑戰(zhàn)。局屬各單位以及各運輸企業(yè)要充分認識做好“兩節(jié)”期間運輸服務和安全生產工作的重要性，牢固樹立以人為本、安全第一、服務至上的理念，切實加強組織領導，制定保障方案，細化任務分工，明確層級責任，強化措施落實，確?！皟晒?jié)”期間運輸有序、保障有力、安全生產形勢穩(wěn)定。要針對今年假期的具體情況，完善并落實假日值班、信息報送、運輸組織、應急保障、安全監(jiān)管等管理制度，做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。要深入運輸一線督查、指導，幫助企業(yè)解決運輸生產中出現(xiàn)的問題和困難，為人民群眾安全、放心、舒心出行創(chuàng)造良好的條件。不進站、六不出站”的制度落到實處。要結合當前重點車輛整治行動，會同公安部門嚴厲打擊超員超速、超載超限、疲勞駕駛、非法載客等非法違規(guī)行為。公路管理領域要加強對國省道干線和出入旅游景區(qū)公路等重點路段、橋梁、隧道等基礎設施的巡查和養(yǎng)護，加大路面巡查頻度，及時發(fā)現(xiàn)和處置公路通行安全隱患。公路工程領域要從建設實際出發(fā)，強化施工現(xiàn)場安全生產管理，確?，F(xiàn)場安全管理責任的全面落實；強化施工安全隱患排查治理，確保施工安全防護措施到位；強化技術交底制度落實，確?！叭ひ痪€”（即工地、工班、工人和一線施工人員）對工程特點、操作規(guī)程、安全風險及防護措施等的正確認知，規(guī)范施工行為，避免違章操作，堅決杜絕工程建設安全生產事故的發(fā)生。要高度重視和切實做好極端天氣下施工現(xiàn)場的安全管理，嚴防大風、暴雨、泥石流等可能對施工作業(yè)現(xiàn)場、駐地造成危害。四、加強應急值守，及時報送信息“兩節(jié)”期間，各單位要嚴格落實領導帶班和24小時值班制度，落實人員做好“兩節(jié)”期間的聯(lián)絡、協(xié)調、統(tǒng)計和信息收集，接受和處理各類投訴舉報。要切實做好應急物資儲備和應急待命力量配備，確保應急車輛等設施設備處于良好狀態(tài)，一旦發(fā)生突發(fā)事故險情，立即啟動應急預案，妥善高效處置，并及時、準確上報相關信息，杜絕瞞報、漏報、遲報等情況出現(xiàn)。

簡介：1解密解密1111交通運輸布局及其影響交通運輸布局及其影響考點熱度★★★考點讀高考設問知考向預測（2018年新課標全國卷Ⅰ，9）乙路段和丁路段平均限速均較低的原因可能是這兩條路段﹝2018年北京卷，36（1）﹞列舉該國主要交通運輸方式，任選其一概述分布特點﹝2018年天津卷，14（2）﹞這對天津港和周邊其他港口分別有何好處﹝2017年新課標全國卷Ⅱ，36﹞（1）分析目前在封凍時，人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因（2）推測冰期全盛時印第安人祖先從亞歐大陸進入美洲大陸的季節(jié)，并說明理由（3）有人提議在白令海峽建設跨海大橋，但由于建橋成本高等原因，未獲支持。分析在白令海峽建設跨海大橋成本高的原因﹝2017年天津卷，14（1）（2）﹞（1）結合圖示信息，說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會經濟原因。請回答兩項（2）唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據圖示信息說明原因﹝2016新課標全國卷Ⅲ，36（2）﹞試對“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋﹝2016年北京卷，41（1）﹞簡述馬賽成為法國天然良港的條件主要交通運輸方式，影響交通線、點的區(qū)位因素（2015年新課標全國卷Ⅰ，45）4導致甘德國際機場成為世界上最繁忙機場的主要因素是11熱點預測熱點預測主要通過各種交通運輸方式特點比較圖或區(qū)域分布圖考查交通運輸方式的選擇，結合某具體線路、交通運輸點考查交通運輸線、點的區(qū)位因素，結合具體的案例考查交通運輸方式和布局的變化對聚落空間與商業(yè)網點布局的影響22趨勢分析趨勢分析今后高考仍然會側重考查交通運輸方式的選擇及交通運輸布局的影32現(xiàn)代交通運輸的發(fā)展方向高速化、大型化（噸位）、專業(yè)化（大型集裝箱等）、網絡化（多種運輸方式聯(lián)合發(fā)展，形成交通網）。3交通運輸網中的線、點、交通樞紐4交通運輸布局變化的影響（1）影響聚落形態(tài)水運發(fā)達區(qū)，聚落往往沿河或沿海分布、延伸；陸路交通發(fā)達區(qū)，聚落以交通干線為發(fā)展軸拓展；綜合運輸區(qū)，聚落多方向發(fā)展。（2）影響商業(yè)網點的密度和位置山區(qū)地勢起伏大，運輸線路稀少，運輸方式單一，不利于區(qū)際商品流通，商業(yè)網點密度明顯小于平原。隨著交通運輸發(fā)展，傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)衰落，商業(yè)網點向城市外圍布局。5交通區(qū)位因素的分析要點（1）自然條件分析角度分析要點平原選線時要盡量少占好地，處理好交通建設和農田水利設施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系地形山地線路應盡量沿等高線修建，避開陡坡，修成“之”字形彎道或開鑿隧道水文線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以縮短橋涵總長度地質盡量避開地殼運動活躍地區(qū)；開鑿隧道要避開斷層，從背斜部位穿越氣候濕潤地區(qū)應注意排水，干旱地區(qū)應注意防風固沙，高寒地區(qū)應注意克服凍土帶來的不利影響

簡介：配電自動化建設與實踐配電自動化建設與實踐中國電力科學研究院華源公司付永長201141919961996年，在上海浦東金藤工業(yè)區(qū)建成基于全電纜線絡的饋線年，在上海浦東金藤工業(yè)區(qū)建成基于全電纜線絡的饋線自動化系統(tǒng)。這是國內第一套投入實際運行的配電自動化系統(tǒng)。自動化系統(tǒng)。這是國內第一套投入實際運行的配電自動化系統(tǒng)。19971997年國家電力公司啟動重點科研項目“農村電網縣級配電國家電力公司啟動重點科研項目“農村電網縣級配電網自動化方案研究”網自動化方案研究”19991999年，在江蘇鎮(zhèn)江和浙江紹興試點以架空和電纜混合線路年，在江蘇鎮(zhèn)江和浙江紹興試點以架空和電纜混合線路為主的配電自動化系統(tǒng)，并以此為主要應用實踐起草了我國第為主的配電自動化系統(tǒng)，并以此為主要應用實踐起草了我國第一個配電自動化系統(tǒng)功能規(guī)范。一個配電自動化系統(tǒng)功能規(guī)范。20032003年，當時國內規(guī)模最大的配電自動化應用項目青島配電年，當時國內規(guī)模最大的配電自動化應用項目青島配電自動化系統(tǒng)通過國家電力公司驗收，并在青島召開了配網自動自動化系統(tǒng)通過國家電力公司驗收，并在青島召開了配網自動化實用化驗收現(xiàn)場會?；瘜嵱没炇宅F(xiàn)場會。2002200320022003年，世界銀行貸款的配網項目年，世界銀行貸款的配網項目杭州、寧波配網杭州、寧波配網自動化系統(tǒng)。自動化系統(tǒng)。20062006年開始，上海電力公司配電自動化監(jiān)測系統(tǒng)的建設工作。年開始，上海電力公司配電自動化監(jiān)測系統(tǒng)的建設工作。20092009年，國網公司為了配合堅強智能電網，分三個批次共年，國網公司為了配合堅強智能電網，分三個批次共2727個城市進行配電自動化試點，計劃在城市進行配電自動化試點，計劃在20122012年底建成。年底建成。我國配電自動化研究與發(fā)展現(xiàn)狀我國配電自動化研究與發(fā)展現(xiàn)狀

簡介：1貴州大學職業(yè)師范學院貴州大學職業(yè)師范學院授課教案學科學科交通運輸交通運輸教師姓名教師姓名課題交通運輸技術課題交通運輸技術一一單元內容概述單元內容概述交通運輸是人類的基本需求，是社會生產生活中一個不可缺少的重要環(huán)節(jié)，是聯(lián)系生產與消費，連接工業(yè)與農業(yè)，連接城市與農村的橋梁與紐帶。簡單地說，交通運輸技術就是把人或貨物從一地運往另一地的技術。交通工具和交通設施是交通運輸技術的根本。本單元緊緊圍繞組成交通運輸技術的兩個方面，即人類在適應和改造自然環(huán)境的過程中逐漸發(fā)展起來的交通工具和交通設施方面，展開對交通運輸技術的學習。學生通過學習，應能初步了解交通運輸技術，體會它的發(fā)展對人類生產生活的影響，把握它的發(fā)展方向，產生深入學習交通運輸技術的興趣和愿望。二單元教學目標單元教學目標（一）知識與技能（一）知識與技能1了解交通工具。2了解交通設施。3了解交通運輸技術的發(fā)展趨勢。（二）過程與方法（二）過程與方法31能從多角度考慮，對出行的交通工具做出合理選擇。2提高關注本地交通工具發(fā)展的意識。引入引入討論交通工具的選擇講解面對各種各樣的交通工具，做出合理的選擇和取舍，即權衡，是重要的技術能力，也是技術素養(yǎng)的體現(xiàn)。教學流程教學流程一交通工具的種類與作用分類陸用，水用，空用和航天用作用與功能把人或物品從一個地方運送到另一個地方，簡單地說就是代步，載貨二內部系統(tǒng)盡管各種交通工具的外形，結構，功能上很不相同，但一般都由結構，推進，引導，懸掛，控制，安全等諸多子系統(tǒng)構成。1結構系統(tǒng)指交通工具的框架和主體部分，如汽車的車身，輪船的船體。2推進系統(tǒng)通過能源，能源的轉化器和動力傳動裝置來驅動交通工具，如汽車的發(fā)動機。3引導系統(tǒng)為駕駛員提供導航信息，如輪船上的無線電導航系統(tǒng)。4懸掛系統(tǒng)使運載工具和其環(huán)境發(fā)生聯(lián)系，使其中的人或貨更加平穩(wěn)，如飛機的起落架等5控制系統(tǒng)能根據導航系統(tǒng)或駕駛員的指令，改變交通工具的速度，方向或高度等，如汽車的方向盤，輪船的方向舵等。6安全系統(tǒng)為交通工具的安全高效運行提供保障，如汽車的減震緩沖裝置，安全帶，安全氣囊，轉向示意燈，喇叭等。

簡介：縣交通運輸局第三季度安全生產工作情縣交通運輸局第三季度安全生產工作情況匯報況匯報縣交通運輸局第三季度安全生產工作情況匯報根據會議安排，結合我縣交通運輸工作實際，在第三季度安全生產工作中，我們主要做了以下幾方面工作，現(xiàn)將有關情況匯報如下一、XX會期間安全生產工作情況。9月6日，我局下發(fā)了關于認真做好“第十六屆XXX會”期間安全生產工作的通知，并根據安委會統(tǒng)一安排，對全縣客運企業(yè)及花博園水上游樂項目開展安全生產大排查大整治專項行動。在整治行動中下發(fā)整改通知書6份，各企業(yè)及園區(qū)安全部門都按期進行了整改。通過采取得力措施及廣大交通運輸安全生產一線工作人員的共同努力，確保了“花博會”期間旅客運輸及園區(qū)水上娛樂項目“零事故”。二、重點行業(yè)（領域）安全專項整治落實情況。（一）道路運輸方面本季度，我局嚴格貫徹落實上級有關“打非治違”的要求，打擊非法違法、治理糾正違規(guī)違章行為205余起。其中在運政方面，共查處“黑車”4臺、非法營運三輪車230輛；路政方面，糾正查處超限超載車輛58起，卸載重量460余噸；清理路障13起。通過整治，進一步規(guī)范了我縣交通運輸業(yè)安全生產秩序。五、下一步工作打算一是進一步加大對企業(yè)安全管理工作的監(jiān)管力度。主要從車輛技術狀況、從業(yè)人員資格、安全生產主體責任等方面加大監(jiān)管力度，不斷強化企業(yè)安全制度建設，落實安全責任，確保企業(yè)運輸安全。二是進一步強化危貨車輛的運行管理，促進危貨車輛的運行安全。重點加強企業(yè)GPS監(jiān)控平臺的管理，要求企業(yè)必須堅持對所屬車輛實行24小時監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄，定期上報車輛監(jiān)控統(tǒng)計表。同時，進一步強化危貨車輛的技術管理，建立健全車輛維護和檢測臺帳，確保所有危貨運輸車輛達到一級技術等級。三是進一步加強對從業(yè)人員的培訓，重點是一線危險品從業(yè)人員的特別培訓，使他們更好地適應所從事職業(yè)的要求，增強突發(fā)事件的處置能力。同時，進一步加強對客、

簡介：交通運輸和旅游局交通運輸和旅游局20182018年禁毒自查年禁毒自查自評報告自評報告交通運輸和旅游局2018年禁毒自查自評報告2018年，我局深入貫徹習近平總書記關于禁毒工作系列重要論述，認真落實縣委、縣政府關于禁毒工作決策部署，以努力構建和諧社會為指針，落實各項禁毒責任，以狠抓預防教育、建立健全禁毒工作體制為重點，全面推進禁毒工作的深入開展，努力促進我局禁毒工作再上新臺階。現(xiàn)將我局今年禁毒工作情況自查如下一、工作開展情況（一）加強領導，落實責任為切實加強禁毒工作，堅決遏制毒品危害，我局把禁毒工作納入本單位全年工作的總體規(guī)劃中，成立了禁毒工作領導小組，由局長、黨委書記趙衛(wèi)平任組長，副局長王倩任常務副組長，負責具體工作。與各下屬單位簽訂了禁毒責任書，做到責任到人，層層落實，嚴格按照上級工作安排，制定了年度禁毒工作計劃。（二）加強宣傳，營造氛圍（三）預防和打擊毒品的隊伍力量不夠，沒有專業(yè)人員具體抓禁毒工作，人員少形不成禁毒工作合力。三、下一步工作（一）進一步開展禁毒宣傳教育工作，打好禁毒預防戰(zhàn)役。采取多種形式，大造禁毒斗爭聲勢，動員廣大人民群眾積極參與禁毒斗爭，在局系統(tǒng)形成濃厚的禁毒氛圍。調動各方面的力量，整合各方面的資源，發(fā)揮各方面的積極性，開展禁毒預防戰(zhàn)役，真正使毒品對個人、家庭、社會的嚴重危害深入人心，使黨和政府禁絕毒品的方針深入人心。（二）進一步深化“無毒單位”創(chuàng)建，打好禁吸戒毒戰(zhàn)役。加快“無毒單位”創(chuàng)建工作步伐，深入開展“保無毒”、“創(chuàng)無毒”活動，繼續(xù)深入開展毒情排查，依靠全民監(jiān)督、舉報等手段，杜絕毒品。（三）抓好基礎工作，建立扎實的管控機制。搞好本系統(tǒng)禁毒工作臺賬，做到底數清、情況明，建立管控幫教機制，落實具體的責任人。2018年，我局禁毒工作，標準分100分，自查自評分100分。

簡介：20182018年交通運輸行業(yè)禁毒工作方案年交通運輸行業(yè)禁毒工作方案一、指導思想為全面貫徹落實禁毒法，以習近平總書記關于禁毒工作的重要指示精神為指導，按照省、市、區(qū)的一系列工作部署及要求，強化禁毒工作隊伍建設，進一步深化“514”專項行動，結合交通運輸行業(yè)實際與掃黑除惡專項斗爭，全力開展涉麻制毒重點攻堅戰(zhàn)，聯(lián)合公安部門共同開展對毒品、非法易制毒化學品及制毒制麻原料、設備等進行有效堵截，堵住非法易制毒化學品、毒品和麻黃堿類流通渠道。在交通運輸企業(yè)、從業(yè)人員以及乘客中廣泛開展禁毒宣傳，實現(xiàn)XX區(qū)交通運輸行業(yè)禁毒形勢持續(xù)好轉。二、工作目標進一步加強系統(tǒng)內部及人民群眾的禁毒宣傳工作，協(xié)助公安部門做好查緝毒品工作，配合做好全區(qū)交通運輸行業(yè)從業(yè)人員識毒、防毒的培訓工作，切實提高系統(tǒng)內部及廣大人民群眾防范毒品的意識和水平，打造一支忠誠、干凈、擔當的禁毒隊伍有效防范、遏制和打擊利用交通運輸工具進行涉毒涉麻違法犯罪活動，全面提升我區(qū)交通運輸行業(yè)禁毒工作水平，切實維護社會穩(wěn)定，保障人民群眾身持續(xù)關注“中國禁毒”、“福建禁毒”、“龍巖禁毒”、“XX禁毒”等微信公眾號，時刻關注禁毒資訊，學習禁毒專業(yè)知識，并應用到工作實際。（三）加強宣傳教育，營造工作氛圍。特別是要做好五一、國慶節(jié)等節(jié)假日和重要活動期間的禁毒宣傳工作。一要充分利用新聞媒介廣泛宣傳毒品預防知識，加強日常毒品預防教育，充分利用“63”虎門銷煙紀念日、“626”國際禁毒日及民俗節(jié)慶等重要時間節(jié)點，多渠道、多層次集中開展有聲勢、有影響的主題宣傳教育活動，營造濃厚禁毒輿論氛圍。二要利用單位門戶網站、政務網、微信、短信平臺等平臺，開展禁毒法律法規(guī)和毒品危害知識宣傳；三要組織運輸企業(yè)做好禁毒宣傳工作。客運企業(yè)要在客車上播放禁毒宣傳視頻；車站要在重點區(qū)域張貼禁毒宣傳畫報，在候車室播放禁毒宣傳視頻，在LED屏幕滾動播放禁毒宣傳知識；出租車企業(yè)在出租車頂燈（LED）滾動播放“遠離毒品，珍愛生命”和禁毒宣傳主題；水運企業(yè)、渡口在碼頭、渡口張貼禁毒宣傳畫報；公交企業(yè)在公交車上播放禁毒宣傳視頻，在首末站張貼禁毒宣傳畫報。（四）加強運輸監(jiān)管，強化源頭治理。一要強

簡介：點擊查看更多jt∕t 1180.6-2018 交通運輸企業(yè)安全生產標準化建設基本規(guī)范 第6部分：機動車維修企業(yè)精彩內容。

簡介：西南地區(qū)交通運輸建設教案（選修西南地區(qū)交通運輸建設教案（選修2）91西南區(qū)交通運輸建設的地理背景教案教學目標1、了解大西南的范圍、區(qū)位條件、自然資源、社會經濟條件。2、理解交通運輸是經濟發(fā)展的先行官；理解大西南發(fā)展交通的主要影響因素。3、能運用圖表資料分析大西南大力發(fā)展交通運輸的緊迫性，發(fā)展交通運輸的有利和不利條件，并由此會分析一個地區(qū)經濟發(fā)展和交通建設的關系。4、培養(yǎng)學生用普遍聯(lián)系的觀點分析和解決問題的能力。教學重點、難點運用圖表資料分析大西南發(fā)展交通運輸的緊迫性和有利條件與不利條件。課時安排1課時教學過程交通運輸是經濟發(fā)展的先行官交通運輸是流通領域中的主要物質生產部門，以及支撐區(qū)域經濟可持續(xù)發(fā)展的重要基礎設施，在整個國民經濟建設中必須先行一步，以適應其他經濟部門的發(fā)展對交通運輸的需求。交通運輸對于溝通各地區(qū)聯(lián)系、保障社會和經濟持續(xù)發(fā)展，具有十分重要的意義和作用。我國廣大的西部地區(qū)交通運輸基礎仍然比較薄弱，如大西南地區(qū)是我國腹地廣闊、資源密集、發(fā)展最具潛力的地區(qū)，而長期以來經濟發(fā)展明顯滯后，交通不暢是諸多因素中最為突出的問題之一。

簡介：營改增對于交通運輸行業(yè)財務影響分析營改增對于交通運輸行業(yè)財務影響分析李玉婷摘要本文對交通運輸行業(yè)營改增具體做法進行了分析，探討了營改增對于交通運輸業(yè)財務影響，提出了這類企業(yè)應對營改增具體措施。關鍵詞營改增；交通運輸業(yè)；財務影響一、營業(yè)稅改增值稅的主要內容1提出背景營業(yè)稅改增值稅是當前所實施的結構性減稅政策之一，增值稅是對于產品和服務增值部分納稅，而營業(yè)稅是針對企業(yè)全部收入征稅，營業(yè)稅到增值稅的改變，可以避免重復征稅，解決服務業(yè)發(fā)展的瓶頸，提高我國服務業(yè)的國際競爭力，減輕企業(yè)的負擔幫助企業(yè)的發(fā)展。從2012年1月1日起，在上海市交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)等開展營業(yè)稅改為增值稅試點。2營改增在交通運輸業(yè)的具體措施（1）納稅人以及分類。在中華人民共和國境內以下稱境內提供交通運輸業(yè)的單位和個人，為增值稅納稅人。納稅人提供應稅服務，應當按照規(guī)定繳納增值稅，不再繳納營業(yè)稅。提供應稅勞務的試點納稅人分為一般納稅人和小規(guī)模納稅人。100001178547元，所以從銷項稅角度來看改為增值稅以后比原來營業(yè)稅稅率要增加11117364。增值稅一大優(yōu)點就是允許進項稅額抵扣，從而避免重復征稅，所以一個企業(yè)最終稅額還取決于進項稅額抵扣的多少。交通運輸業(yè)的進項稅發(fā)票主要來自于企業(yè)加油的支出以及購買固定資產車輛取得增值稅專用發(fā)票。運輸企業(yè)如果從小規(guī)模納稅人那邊取得發(fā)票將不得抵扣，而企業(yè)加油支出有可能不能取得增值稅專用發(fā)票，同時在實行營改增的當年可能企業(yè)并不需要大規(guī)模購進主要生產資料所以這一塊進項稅額也無法抵扣。對于物流企業(yè)來說，已經進入了資源要素高成本時代，例如物流用地的緊缺，北京、上海、廣州一線城市物流地價普遍超過每畝80萬元，有一些更高。2013年汽油價格比2009年上漲了13左右，勞動力成本高企，2010年以來，物流企業(yè)的勞動力成本年均上漲幅度在20左右，企業(yè)普遍反映出現(xiàn)員工荒。這些成本對于企業(yè)來說都是無法抵扣的成本。2對于財務報告的影響（1）對資產負債表影響。固定資產構成企業(yè)長期資產的重要來源，固定資產的賬面價值的變化會帶來資產負債表結構的變化，并會引起資產負債表內與固定資產相關科目如固定資產原值、應繳稅費、累計折舊等相關項目的變動?！盃I改增”后，固定資產原值入賬金額將減少，計提的累計折舊也將減少，應交營業(yè)稅消除，期末余額自然減少。從短期來看，企業(yè)

簡介：交通運輸專業(yè)自我評定交通運輸專業(yè)自我評定大學生活轉瞬即逝，三年光陰眨眼間已經過去，在這最后畢業(yè)的一年里面，也開始著手畢業(yè)設計和工作的問題，真正享受大學時光已經不多了。悄然回顧從大一到大三的這幾年的校園生活，我既掌握了豐富的知識，又具備獨立思考和解決問題的能力，善于自學和自修，并可以將學到的知識靈活運用于生活和工作實踐，懂得做事與做人的道理。我注重基礎知識的學習，掌握了較強的專業(yè)知識，并把理論知識運用到實踐中去，具有交通運輸規(guī)劃、交通工程設計和交通控制系統(tǒng)開發(fā)的初步能力；熟悉國家關于交通運輸規(guī)劃、建設與管理的方針、政策和法規(guī)；了解交通工程，特別是智能交通的發(fā)展動態(tài)在課余生活中，我還堅持培養(yǎng)自己廣泛的興趣愛好，堅持體育鍛煉，使自己始終保持在最佳狀態(tài)。為提高自己的社會交往和各方面知識的運用能力，我積極參加社會實踐。三年中，我加入了青年志愿者、參加了學校黨校培訓，這些經歷，不僅增強了我吃苦耐勞、自理自立的能力，還提高了我與別人合作與交往的能力。大三的時候，通過不斷的思考，與周圍環(huán)境的更深入的適應，我學會了如何做人。我注意個人品質修養(yǎng)，充實自己，鍛煉自己，擴大自己的知識面，提高自己的社會交往能力，與班級同學建立了深厚的友誼。在大學里，我一直使自己保持著積極向上的心態(tài)，這使我能在快樂中學習，我相信付出總有回報。大四了現(xiàn)在，覺得肩上的擔子越來越重了，自己也更加努力了。在最后的一年里面珍惜時間，真正的給學校、給自己交上一份滿意的答卷更多范文，敬請登陸范文大全網（FANWEN）

簡介：縣交通運輸局開展縣交通運輸局開展“路政宣傳月路政宣傳月”活動活動實施方案實施方案縣交通運輸局開展“路政宣傳月”活動活動實施方案方案根據省交通運輸廳關于深入開展“路政宣傳月”活動的通知（晉交路政發(fā)〔2016〕119號）文件要求，在去年全國路政宣傳月活動的基礎上，繼續(xù)深入開展“路政宣傳月”活動特制定本方案一、活動主題以“愛橋護梁、保障安全”為主題，積極開展形式多樣的宣傳活動，提高社會公眾保護橋梁意識。二、活動時間2016年5月1日至5月31日，為期一個月。5月1日5日為制定方案動員部署階段；5月6日28日為組織實施階段；5月29日31日為總結階段。三、組織領導成立“路政宣傳月”活動領導組組長栗建新縣交通運輸局局長副組長趙樹彬縣交通運輸局紀檢組長?？∏嗫h交通運輸局副局長、總工成員栗珂縣局辦公室主任三是完善制度，建立長效宣傳機制。以路政宣傳月活動為依托，不斷提高路政人員宣傳意識，將宣傳工作于日常管理相結合，促進宣傳工作規(guī)范化、常態(tài)化、制度化。四是開展專項整治活動，鞏固宣傳效果。認真落實橋梁安全保護區(qū)管理，配合養(yǎng)護部門深入推進橋梁風險排查和整治專項行動，保護橋梁安全運行。五、保障措施一是加強組織領導。切實加強組織領導，合理安排宣傳計劃，確保宣傳活動有聲響、有成效。二是加強責任落實。制定實施方案，落實宣傳責任，保障宣傳經費，明確宣傳重點，確保宣傳工作有序開展。三是加強督導檢查。我局將對活動開展情況進行督查，及時收集完善活動中的錄像、照片等檔案資料。確保取得成效。

簡介：15交通運輸安全生產體系建設調研報告交通運輸安全生產體系建設調研報告安全生產事關人民群眾生命和財產的安全，生產安全是經濟社會又好又快發(fā)展的前提和保障，也是構建和諧社會的重要內容。從交通系統(tǒng)內部講安全監(jiān)管工作責任重大，關乎交通事業(yè)的發(fā)展，影響交通行業(yè)在人民群眾心目中的形象。交通運輸行業(yè)的安全監(jiān)管，在整個交通系統(tǒng)安全監(jiān)管工作中是重點難點，作為交通主管部門，就如何監(jiān)督指導行業(yè)管理部門抓好其本行業(yè)企業(yè)的生產安全我局做了深入調研，現(xiàn)將調研情況報告如下。一、當前交通運輸業(yè)存在的主要問題（一）安全意識淡薄，管理水平低下。在調研中發(fā)現(xiàn)全區(qū)至少23的貨運企業(yè)安全內業(yè)資料不全，安全意識淡漠，危機意識缺乏，這種現(xiàn)象在交通系統(tǒng)各行各業(yè)都有所表露，道路運輸企業(yè)尤其是小型貨運企業(yè)表現(xiàn)更為突出。（二）是管理制度不健全，安全措施不完善。通過近期的調研發(fā)現(xiàn)有些貨運公司特別是小公司，比以前想象的更差，幾乎沒有一個公司制度是健全的，還有的根本就沒有管理制度，好像安全生產于己無關，只要經濟效益，不管安全與否。（三）是安全所需投入不足，管理人員業(yè)務不35況，組織制定本單位切實可行的安全管理辦法，加大對安全保障的投入，積極引進先進的安全管理手段和設備，同時要加大對設施設備狀況的管理，嚴格操作規(guī)程，認真執(zhí)行科學合理的規(guī)章制度。（二）采取科學有效的辦法，加強客運安全管理。一是多管齊下加強源頭管理。要加強對客運企業(yè)和站場的監(jiān)管，隨時抽查發(fā)車情況，做好抽查記錄，對存在的問題和隱患及時提出整改意見，嚴格落實三不進站、五不出站規(guī)定，對車輛和駕乘人員資格要嚴格把關，對不符合條件的駕乘人員要責令企業(yè)堅決清退，對證件不全和人、車、證不符的車輛，要堅決停運；督促客運企業(yè)以及客運站場加強安全管理，加強對客運車輛檢查，凡是不符合出站規(guī)定的車輛。二是督促企業(yè)加強對客運車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)管使其真正發(fā)揮作用。行業(yè)管理部門要定期不定期的深入客運企業(yè)，檢查GPS監(jiān)控系統(tǒng)的應用和管理情況，要進一步完善相應的規(guī)章制度，對未按照規(guī)定操作或監(jiān)管的行為，要從重處罰。（三）加強重要時段、重要路段的超員治理，確保系統(tǒng)安全。區(qū)內經過多年的超員整治，基本保證了客運市場的有序運行，超員現(xiàn)象微乎其微，這種局面除了各級的嚴厲措施和安全教育外，得益于檢查組的認真工作辛勤勞動。根據安全屬地管理原則，交通局要加強內部運管

簡介：點擊查看更多hyt 226-2017 交通運輸部 溢油應急處置船應急裝備物資配備要求精彩內容。

簡介：精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作–獨家原創(chuàng)125交通運輸集團績效考核方案交通運輸集團績效考核方案為了貫徹黨的十八大精神，堅持以科學發(fā)展觀為工作指導，深刻領會習近平總書記“空談誤國，實干興邦”的重要講話精神，認真貫徹落實國家部委、省、市、鎮(zhèn)交通部門“優(yōu)先發(fā)展公交”的政策，結合我公司的發(fā)展方向與實際工作需要，建立一套有效的、完備的激勵機制。為建立公平公正的績效考評體系，在公司內部形成良好的激勵競爭機制，達到全面提高公司整體安全營運及服務水平，提高企業(yè)經濟效益和社會效益，根據上年度績效考核完成情況及本年度工作目標，特制定本年度績效考核方案制度。一、績效考核目的1、績效考核是對各公司和全體員工進行激勵的一種舉措。通過考核，獎優(yōu)罰劣，獎勤罰惰，對員工起到鞭策、促進作用。2、績效考核為員工績效工資及獎金的發(fā)放提供依據。通過考核準確衡量員工工作的“質”與“量”，借以確定績效工資和年終獎金的發(fā)放。3、績效考核為崗位晉級、員工提薪提供依據。通過全面、嚴格的考核，對素質和能力已超過所在職位要求的人員，應晉升其職位對素質和能力不能勝任現(xiàn)職要求的，則降低其職位對用非所長的，則予以調整。精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作–獨家原創(chuàng)3252二級指標按比例考核崗位職責指標、組織紀律指標、自身道德修養(yǎng)與建設指標。3隱性指標考核內容與實際情況不相符的，特殊的中心工作。五、績效考核的措施及辦法一份布置、九份落實布置一個，就要抓好一個好制度、好規(guī)定，關鍵是要抓落實，抓各個崗位、各項規(guī)定的落實貴在自己帶頭，難在長期堅持，重在形成機制。1、績效考核采取以上年考核內容為基礎，以月考核為主，經濟指標全年掛鉤，各各部門參與，人人考核過關的具體辦法。2、績效考核周期年度考核時間為年終總結期間，月度考核時間安排每月5日前完成上月度考核，每月10日前公布上月度考核情況。3、采取問責制的考核方法分級考核，上級對下級考核，對考核結果負責。4、績效考核一級指標采取一票否決的方法，連續(xù)兩個月未達標的崗位自動連降兩級績效考核二級指標采取按比例考核的方法，連續(xù)三個月未達標的崗位自動連降兩級。5、績效考核指標1年度產值經濟指標2月度產值經濟指標