簡介：精密軸回轉(zhuǎn)誤差會造成設(shè)備運行質(zhì)量下降，有的設(shè)備直接造成加工誤差或測量誤差。利用計算機對精密主軸進行相關(guān)建模仿真和對測試數(shù)據(jù)進行處理，可以定量并形象描述精密軸回轉(zhuǎn)誤差，有利于加工或測量等誤差的分析和評定。本文基于VC¨和3DSMAX的開發(fā)環(huán)境，對車床類、鏜床類機床的精密軸的回轉(zhuǎn)實現(xiàn)了模型的建立、運動仿真和對測試數(shù)據(jù)進行了處理分析。在精密軸的仿真系統(tǒng)中，三維建模和運動仿真是本系統(tǒng)中最為重要的一部分。本文利用三維造型工具3DSMAX建立了車床、鏜床在主軸回轉(zhuǎn)誤差影響下的加工過程三維模型，綜合利用了放樣建模、布爾運算等建模方式建立了主軸回轉(zhuǎn)的三維模型，逼真地展現(xiàn)了機床主軸回轉(zhuǎn)的造型，大大地減少編程量，縮短了程序的開發(fā)周期；本文利用現(xiàn)有機床主軸回轉(zhuǎn)誤差數(shù)學(xué)模型，系統(tǒng)地分析了機床的加工輪廓軌跡，實現(xiàn)了在輸入頻率比值等參數(shù)的前提下，即時繪制出加工輪廓的特性曲線；基于已建立三維模型，在選擇了機床類型、頻率比值等參數(shù)的前提下，展示了車床、鏜床主軸在做圓周誤差運動的三維仿真，形象地展示了在機床主軸回轉(zhuǎn)運動影響下，零件加工輪廓的動態(tài)變化；本文利用ACCESS數(shù)據(jù)庫存儲的測試數(shù)據(jù)，利用DAO接口技術(shù)在VC中實現(xiàn)了對數(shù)據(jù)的訪問和數(shù)據(jù)的顯示、修改等操作，體現(xiàn)了DAO在數(shù)據(jù)處理方面的快捷、方便；本文利用最小區(qū)域定位法分析加工輪廓的圓度誤差值，并對零件加工輪廓曲線的最小區(qū)域中心進行了定位，體現(xiàn)了在眾多對加工輪廓圓度誤差的評定方法中，最小區(qū)域評定方法的精確性；在機床主軸回轉(zhuǎn)誤差的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)實現(xiàn)了鏜床在主軸回轉(zhuǎn)精度不變的前提下通過不斷改變其裝刀角，獲得最佳裝刀方位，使加工輪廓曲線的圓度誤差最小。本仿真系統(tǒng)用于精確分析與預(yù)測主軸回轉(zhuǎn)誤差影響下的加工輪廓，可定量評定并精確測定加工、測量誤差，同時利用仿真可以方便教學(xué)以及學(xué)習(xí)培訓(xùn)。本文對機床的三維模型、運動仿真以及誤差分析等方面做了一些嘗試性工作，完成了模型運動演示和誤差分析的基本工作，為以后進一步的研究工作奠定了基礎(chǔ)。

簡介：隨著計算機技術(shù)的高速發(fā)展，下一代英特網(wǎng)離我們越來越近。如何掌握下一代網(wǎng)際協(xié)議IPV6，是我們要面臨的首要問題。本文設(shè)計了一種使用PDI。腳本定義網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的IPV6網(wǎng)絡(luò)協(xié)議仿真平臺。該平臺可對網(wǎng)絡(luò)協(xié)議數(shù)據(jù)幀進行編輯、發(fā)送和捕獲，輔助協(xié)議學(xué)習(xí)，將網(wǎng)絡(luò)協(xié)議可視化。本文提出了一種協(xié)議解析方法，該方法使用基于XML語言的PDL腳本定義網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，并利用DOM從PDL腳本中提取信息，從提取出的信息構(gòu)建出可用于解析網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包的協(xié)議結(jié)構(gòu)。最后給出了一種利用協(xié)議結(jié)構(gòu)解析數(shù)據(jù)包的方法。IPV6網(wǎng)絡(luò)協(xié)議仿真平臺可進行ETHER8023、IPV6、ICMPV6、OSPFV3、R工PNG、TCP、UDP等協(xié)議的仿真，并可用于個人以及高校的計算機網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)。

簡介：本文以在建的國家體育館雙向張弦桁架屋蓋結(jié)構(gòu)為原型，按110比例建立縮尺試驗?zāi)Ｐ停M行了不同方案的弦索張拉試驗研究以及模型加載試驗研究，最后對部分試驗過程進行了計算機有限元仿真。通過模型弦索張拉試驗發(fā)現(xiàn)，該結(jié)構(gòu)雙向弦索在張拉過程中會產(chǎn)生較大的相互影響和預(yù)應(yīng)力損失、合理的弦索張拉值會產(chǎn)生理想的桁架反拱、在弦索設(shè)計預(yù)加力狀態(tài)下，桁架桿件基本處于低應(yīng)力狀態(tài)，但應(yīng)當(dāng)注意弦索錨固點局部構(gòu)件應(yīng)力；通過弦索對比張拉方案發(fā)現(xiàn)，弦索分級張拉要比單級張拉結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力變化更均勻和穩(wěn)定，在實際施工中宜采用分級張拉方法；通過模型加載試驗發(fā)現(xiàn)，該結(jié)構(gòu)具有良好的剛度，在設(shè)計荷載作用下，弦索應(yīng)力較低，有很高的安全儲備；通過有限元仿真發(fā)現(xiàn)，該結(jié)構(gòu)的弦索張拉效果對支座約束非常敏感，充分考慮實際情況的有限元模型能夠?qū)υ囼災(zāi)Ｐ瓦M行較好的仿真模擬。

簡介：為達到全數(shù)字控制的目的，滿足永磁同步電動機矢量變換控制算法的大運算量和快速性的要求，在數(shù)字電機控制專用DSP芯片TMS320LF2407A的基礎(chǔ)上，以永磁同步電動機為研究對象，對其控制器進行了系統(tǒng)的研究與設(shè)計。討論了速度環(huán)和電流環(huán)的控制方法，介紹了一種非線性反推式控制策略，設(shè)計了電流反推控制器和速度反推控制器，而且運用MATLABSIMULINK建立永磁同步電動機矢量控制系統(tǒng)仿真模型，并進行了控制仿真研究。最后介紹了該系統(tǒng)的硬件設(shè)計與實現(xiàn)，并開發(fā)了相應(yīng)的軟件。仿真結(jié)果表明波形符合理論分析，系統(tǒng)能平穩(wěn)運行，具有較好的靜、動態(tài)特性，證明了控制方案在永磁同步電動機調(diào)速系統(tǒng)中的有效性，具有實際的可行性，為進一步的實際研究奠定理論基礎(chǔ)。

簡介：該文通過對三相異步電動機負載與電壓變化時各種性能指標(biāo)變化的分析對電機輕載時調(diào)壓節(jié)能的控制策略進行了研究建立計及等效鐵耗電阻R的數(shù)學(xué)模型并在此基礎(chǔ)上發(fā)建立了電動機的仿真模型、設(shè)計了一套基于MATLAB52的仿真計算程序通過仿真計算得到電動機在不同負載下效率達到最高的電流電壓曲線最佳UI線以此最佳UI線為電動機控制策略通過檢測電動機定子電流得到使電動機以最高效率運行所需的定子電壓從而實現(xiàn)調(diào)壓節(jié)能的目的最后通過實驗驗證了該控制策略的正確性并討論了其實現(xiàn)方案該控制策略的特點是控制量檢測方便、節(jié)能效果最優(yōu)、實現(xiàn)簡便

簡介：隨著鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，對鐵路信號控制提出了更加高效、安全、可靠的要求。近年來，微型計算機技術(shù)的飛速發(fā)展以及可靠性和安全性理論的新進展，為微機聯(lián)鎖系統(tǒng)的產(chǎn)生、發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。微機聯(lián)鎖系統(tǒng)正逐步取代電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)，在許多車站得到應(yīng)用。為了更好地培訓(xùn)鐵路技術(shù)人員和上崗人員，使他們更快更好地掌握微機聯(lián)鎖系統(tǒng)的基本技能，研制一套操作簡便、經(jīng)濟實用、功能完備的微機聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)是鐵路部門的迫切要求。同時信號專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)鐵路信號理論時，也可以在實驗裝置上進行操作實踐，提高學(xué)習(xí)效果。因此，開發(fā)微機聯(lián)鎖仿真控制系統(tǒng)作為烏魯木齊鐵路運輸學(xué)校的一個科研課題被提了出來。在本論文的研究中，作者主要完成了以下幾方面的工作應(yīng)用可編程控制器的微機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)設(shè)計；基于WINDOWS操作系統(tǒng)，采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)的聯(lián)鎖軟件設(shè)計；控制系統(tǒng)的安全性與可靠性分析。1、控制系統(tǒng)采用分層安全聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)。第一層控制機；第二層聯(lián)鎖機；第三層為室內(nèi)接口柜、電源屏等；第四層為室外信號機、軌道電路、電動轉(zhuǎn)轍機。其中第一層控制機采用工業(yè)控制微機，預(yù)留多種通信接口便于以后擴充功能。第二層聯(lián)鎖機采用可編程控制器PLCS7300。第一層與第二層的通信連接采用PCPPI電纜。各級間用電纜連接，構(gòu)成一個完整的微機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。2、聯(lián)鎖軟件采用DELPHI70面向?qū)ο蟮目梢暬瘧?yīng)用程序開發(fā)工具，根據(jù)車站信號平面布置圖完成主控界面的設(shè)計；可實現(xiàn)人機界面信息處理功能，包括操作信息處理和表示信息處理；能夠完成基本聯(lián)鎖控制功能；并能完成執(zhí)行控制功能，即進行輸入控制和輸出控制。3、鐵路信號系統(tǒng)是保證行車安全的實時控制系統(tǒng)，它必須具有高度的可靠性和安全性。因此，本文研究了單機系統(tǒng)、雙機熱備系統(tǒng)、三取二冗余系統(tǒng)的安全性與可靠性。該系統(tǒng)投入使用后，安全可靠，性能穩(wěn)定。既滿足了學(xué)校培訓(xùn)、演練的需要，又給學(xué)校節(jié)省了資金，創(chuàng)造了效益。并且為鐵路信號微機聯(lián)鎖控制的應(yīng)用提供了又一個良好的實例。

簡介：薄板坯連鑄連軋憑借自身工藝流程短、投資成本低、高拉速和產(chǎn)品接近于成品規(guī)格等諸多優(yōu)勢，給鋼鐵行業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟效益。在薄板坯連鑄中，由于拉速高、坯殼薄、冷卻強度大，鑄坯更易產(chǎn)生裂紋等質(zhì)量問題。因此，定量分析薄板坯連鑄過程中二冷制度和連鑄設(shè)備對鑄坯質(zhì)量的影響，對于薄板坯連鑄技術(shù)的開發(fā)和薄板坯連鑄機的設(shè)計具有重要的意義。本文建立了薄板坯二維熱彈塑性模型，給出了高溫平面應(yīng)變條件下鑄坯彈性區(qū)和塑性區(qū)的應(yīng)力應(yīng)變的本構(gòu)關(guān)系，為了保證模型的精確性，引入了過渡區(qū)概念，并采用加權(quán)平均的方法描述其應(yīng)力應(yīng)變本構(gòu)關(guān)系。在有限元求解過程中，采用了收斂性較好的三角形單元；鑄坯根據(jù)凝固時期的不同，所有的節(jié)點和單元自動劃分編號；總體剛度矩陣采用變帶寬壓縮技術(shù)存儲到一維數(shù)組，大大提高了計算速度，降低了計算機的內(nèi)存；對溫度荷載采用初荷載法處理，在應(yīng)力應(yīng)變的計算過程中，采用了變剛度法，對線性方程組的求解采用了LTL0L方法。用VISUALBASIC60開發(fā)了薄板坯二冷應(yīng)力仿真有限元軟件，功能強大，運算速度快，界面友好，易學(xué)易用。為增強軟件的通用性，采用長方體傳熱等效不同形狀薄板坯連鑄機結(jié)晶器的傳熱；在結(jié)晶器出口處開發(fā)了溫度場讀入程序，結(jié)晶器現(xiàn)場測溫數(shù)據(jù)或更精確的結(jié)晶器傳熱仿真結(jié)果可以直接讀入，軟件自動對步長和溫度數(shù)據(jù)進行插值計算；軟件可以對弧形、直弧形和立彎式鑄機進行傳熱和應(yīng)力的仿真計算，開發(fā)了ACCESS數(shù)據(jù)庫，可以存儲不同型號鑄機的結(jié)構(gòu)、工藝參數(shù)和不同鋼種的性能參數(shù)，并且可以隨時調(diào)用，避免了重復(fù)輸入的繁瑣；軟件在仿真運行過程中，鑄坯以二維切片形式沿拉坯方向運動，并可以實時顯示鑄坯斷面典型位置的溫度、應(yīng)力、應(yīng)變和裂紋形成指數(shù)等數(shù)值；軟件具有強大的數(shù)據(jù)后處理功能，內(nèi)嵌SURFER80繪圖軟件，可以繪制任一鑄坯斷面數(shù)據(jù)結(jié)果的等值線圖。用薄板坯二冷應(yīng)力仿真軟件和大型商用軟件MSCMARC對MDH型薄板坯連鑄機所生產(chǎn)的16MN鋼進行了仿真計算，得出了二冷凝固初期、中期、末期和第一對拉坯輥、矯直輥處鑄坯斷面的等效應(yīng)力和裂紋形成指數(shù)分布，并對結(jié)果作了比較，結(jié)果表明，二者所得到的仿真結(jié)果數(shù)值大小和分布規(guī)律均基本吻合，從而證實了所開發(fā)軟件的模型和算法的準(zhǔn)確性。在不同拉速和輥間距的條件下，沿拉坯方向，用MSCMARC的彈塑性蠕變模型對二冷零段某兩夾輥之間的鑄坯，進行了鼓肚變形仿真計算，并與常用板坯鼓肚公式計算結(jié)果進行了比較，數(shù)據(jù)結(jié)果基本吻合。

簡介：隨著國際形勢日益變化和中國在國際中經(jīng)濟地位的顯著提高，空間科技由于其戰(zhàn)略地位凸顯其重要性。特別是由于地面網(wǎng)絡(luò)在最近幾年的迅速發(fā)展，使得人們開始期望把這項技術(shù)應(yīng)用到天上，星座組網(wǎng)技術(shù)就是這種應(yīng)用的具體體現(xiàn)。本文參考了地面網(wǎng)絡(luò)和移動無線網(wǎng)絡(luò)的特性，著重關(guān)注網(wǎng)絡(luò)的拓撲特性以及動態(tài)特性。研究與傳統(tǒng)的衛(wèi)星星座連接方式不同的衛(wèi)星互連技術(shù)，即在研究非固定連接方式下，衛(wèi)星運動對網(wǎng)絡(luò)的影響。重點研究了動態(tài)網(wǎng)絡(luò)路徑選擇方法以及衛(wèi)星運動對方法的穩(wěn)定性影響；同時還給出對于多層次組網(wǎng)中一個關(guān)于能量選擇算法的下界條件；從圖論中引入便于計算的網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度的概念，對對稱性很強的網(wǎng)絡(luò)進行估計。在仿真方面，考慮了天線波束張角的影響，以及天線可以跟蹤的范圍，使數(shù)據(jù)更加可靠。

簡介：隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，人們對通信的高效性和安全性均有很高的要求。VPN具有節(jié)省投資、易于擴展、簡化管理等特點，得到了普遍的應(yīng)用。在分析了VPN的概念、關(guān)鍵技術(shù)、工作原理以及IPSEC的安全關(guān)聯(lián)和密鑰交換管理協(xié)議等安全機制的基礎(chǔ)之上，重點研究了基于AH與ESP方式的IPSEC安全架構(gòu)，其中的AH提供認證方式，ESP則基于加密和認證方式來提供其安全性。QOS量化指標(biāo)主要包括吞吐量、時延、時延抖動、丟包率等。IPSEC虛擬專用網(wǎng)在使用IPSEC的加密、認證和封裝等功能后，將會導(dǎo)致其QOS明顯下降。因此，著重研究了其中對QOS影響最大的加密和認證這兩個特殊性因素，分析了目前IPSEC虛擬專用網(wǎng)常用的加密算法和認證算法對QOS的影響，并比較了它們之間的特點。為了進一步定量地研究加密、認證與封裝等安全機制對IPSEC虛擬專用網(wǎng)QOS的影響，利用OP仿真工具建立了IPSEC虛擬專用網(wǎng)的仿真模型，分別把不同組合的常用加密算法和認證算法對QOS的影響進行了仿真，并對仿真結(jié)果做了分析對比。結(jié)果表明，在隧道方式下，采用ESP／DES／MD5的時延最小，約為06秒，而在ESP／3DES／MD5和ESP／DES／SHAL的組合下時延比較接近，約為16秒，對QOS影響最大的為ESP／3DES／SHAL組合方式，時延高達31秒，約為第一種時延組合的5倍。仿真結(jié)果還顯示，加密對服務(wù)質(zhì)量的影響要大于認證。因此，在IPSEC的實施過程中，可以根據(jù)應(yīng)用對安全和服務(wù)質(zhì)量的實際需求，靈活選擇，以達到最佳的效果。

簡介：大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文通信方艙屏蔽效能的仿真預(yù)測姓名張亞周申請學(xué)位級別碩士專業(yè)通信與信息系統(tǒng)指導(dǎo)教師劉萍20061201通信方艙屏蔽效能的仿真預(yù)測THESIMULATIONANDPREDICTIONOFTHESHIELDINGEFFICIENCYOFACOMMUNICATIONSQUARECABINABSTRACTASITISEXPENSIVETOCOIIFILLBCTACOMMUNICATI∞SQUARECABINTHECOSTANDSHIELDINGEFFICIENCYSHOULDBECONSIDEREDSYNTHETICALLY111EPAPERADOPTSTHEFINITEDIFFERENCETIMEDOMAINFDTDMETHODTOPREDIETANDANALYZETHEKEYPARAMETEROFTHECOMMUNICATIONSQUARECABINTHESHIELDINGEFFICIENCYSETHEPAPERDEDUCESFDTDALGORITHMOFTHESLOTOFSHIELDINGDOORBYESTABLISHINGTHESLOTMODELWHENTHEELECTROMAGNETICWAVEIRRADIATEDOVERAGAINSTITTHEPAPERSTUDIESTHEFDTDALGORITHMWHENTHESHIELDINGDOORLIESONTHEOBVERSE，LEFTORRIGHTOFTHESQUARECABINANDDEDUCESTHEEXPRESSIONOFEACHELECLROMAGNETICCOMPONENTOFTHESLOTRESPECTIVELYASWELL，ITCOMPARESMARANDPMLABSORBINGBOUNDARYCONDITIONSWHICHA∞USUALLYUSEDINFDTDACCORDINGTOTHEABOVEALGORITHMTHEPAPERANALYZESTHEEFFECTOFTHESLOTWIDTHA，LENGTHB，ANDDEPTH∞ONSEANDPRESENTSITSVARYINGGRAP址髂WELL，THEPAPERANALYZESTHESEOFCOMMON嘴SEALINGPADSINSHIELDINGDOORSPONGERUBBERBARCOMPLEXRUBBERBARANDSPRINGPLATESAIMINGATDIFFERENTSIMULATIONSTRUCTUREOFADDINGDIFFERENTSEALINGPADS，ITCALCULATESTHESEUNDERDIFFERENTCONDITIONS11”RESULTSINDICATESTHATSEISLOWWHENAANDBISBIG，ANDHIGHWHENHISBIG，IT啪EITHARLCESEEFFECTIVELYBYDIVIDINGTHELONGSLOTINTOASERIESOFSHORTSLOTSTHESEOFSHIELDINGDOORISDIFFEREMWHENADDINGDIFFERENTPADS，ITISLOWESTWHENADDINGSPONGERUBBERBARABOUT50DB，ITISABOUT6972DBWHENADDINGCOMPLEXRUBBERBARAND75～77DBWHENADDINGSPRINGPLATES；ITISHIGHESTWHENADDINGSPRINGPLATESANDCOMPLEXMBBERBARSYNCHRONOUSLYABOVE84RIBSOITCALLALLHANCETHESEBYUSEMULTISEALINGPADSSYNTHETICALLYTHCPAPERDESIGNSACOMMUNICATIONSQUARECABINANDSELECTSTHEBESTSTNLETUREBASEDONTHESIMULATIONRESULTSANDDOSIMULATIONANDPREDICTIONTOTHECABINTHERESULTSINDICATESTHATTHESEISBIGGERTHAN60DB，WHICHISSATISFYTHEREQUIREMENTSOFGJBL12691’CAF50PDCABINCRITERION’THESEPREDICTIONMETHODDISCUSSEDINTHETHESISISSIGULFICATIVETOTHECONSTRUCTIONOFCABINANDTHEENHANCEMENTOFITSSEDOINGTHEEMCPREDICTIONANDANALYSISBEFORECONSTRUCTIONOFTHECABINANDSELECTINGTHELOCALDCSIGNACCORDINGLYC雒HELPUSCOMPLETETHEDESIGNOFTHECABINEFFECTIVELYKEYWORDSSHIELDINGEFFICIENCY；FINITEDIFFERENCETIMEDOMAIN；COMMUNICATIONSQUARECABIN；SLOTII

簡介：本文將階躍函數(shù)與二狀態(tài)模型結(jié)合對含間隙平面連桿機構(gòu)的分離與碰撞過程建立了統(tǒng)一的數(shù)學(xué)模型，較全面地考慮了間隙所帶來的影響。根據(jù)數(shù)學(xué)模型，建立機構(gòu)的動態(tài)仿真模型，并以含間隙曲柄滑塊機構(gòu)為例，說明如何利用MATLAB軟件中的動態(tài)仿真工具SIMULINK構(gòu)造機構(gòu)的動態(tài)仿真模型的過程，為復(fù)雜機構(gòu)的動態(tài)研究提供了一種新的思路。主要研究了運動副間隙對機構(gòu)動態(tài)特性的影響，對比分析了含間隙與無間隙、不同間隙值、不同轉(zhuǎn)速、不同阻尼系數(shù)、不同剛度系數(shù)機構(gòu)的動態(tài)特性。綜合分析得出，間隙對機構(gòu)動態(tài)特性的影響是很大的，它的存在使得機構(gòu)動態(tài)響應(yīng)顯著增加，并在碰撞時發(fā)生高頻大幅度振蕩，嚴(yán)重惡化了機構(gòu)的動態(tài)特性，所以運動副間隙的影響是不容忽視的，特別是對于高速、精密機構(gòu)，在進行動力分析時計入間隙是完全必要的。但是，通過分析也可以看出，改變機構(gòu)的某些參數(shù)可有效地減少運動副間隙所帶來的負面影響。如適當(dāng)提高機構(gòu)的轉(zhuǎn)動速度，盡量減小運動副間隙，增大材料的剛度系數(shù)和阻尼系數(shù)，可以有效抑制副元素的分離，使機構(gòu)保持穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

簡介：該文主要是針對聚現(xiàn)烯的反應(yīng)器與熔融指數(shù)的機理建模講座了聚丙烯在環(huán)管反應(yīng)器與流化床反應(yīng)器的模型與熔融指數(shù)MFR與反應(yīng)條件的關(guān)聯(lián)該文的主要內(nèi)容如下介紹了聚丙烯的發(fā)展國內(nèi)外市場情況與預(yù)測探討了聚烯烴生產(chǎn)過程的建模與控制研究在國內(nèi)外的發(fā)展介紹了聚丙烯流程、生產(chǎn)的特點與物料進出的情況針對聚丙烯生產(chǎn)中的環(huán)管反應(yīng)器簡化了反應(yīng)機理建立了反應(yīng)器的模型并利用了現(xiàn)場數(shù)據(jù)評估了這個模型討論了流化床反應(yīng)器內(nèi)敘述了聚丙烯共聚的機理并討論了流化床內(nèi)質(zhì)量平衡建立了流化床模型考慮分子量的分布引出了瞬時熔融和累積熔融指數(shù)的具體形式利用了現(xiàn)場數(shù)據(jù)辨識了模型的參數(shù)并與另外一批數(shù)據(jù)作了比較分析了模型的誤差所在在此基礎(chǔ)上作了控制的仿真最后對工作進行了總結(jié)和展望

簡介：ADHOC網(wǎng)絡(luò)是一種特殊的無線移動通信網(wǎng)絡(luò)，在通信過程中會涉及到TCP協(xié)議的使用。TCP協(xié)議原是為有線網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的，不能適應(yīng)ADHOC網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，所以有必要對TCP協(xié)議進行改進。TCP的具體實現(xiàn)版本通常包括TAHOE、RENO和VEGAS算法，其中VEGAS算法的整體效率較好，本文的主要內(nèi)容就是修改VEGAS算法，使其盡量適應(yīng)ADHOC網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。為了提高工作效率，可以使用NS2軟件仿真修改后的算法。NS2WKSIMULAT，VERSION2是一種網(wǎng)絡(luò)仿真軟件，它可以方便地建立無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，自由地使用各種通信協(xié)議，本文使用該軟件來分析和驗證新協(xié)議在ADHOC網(wǎng)絡(luò)中的工作情況。首先，修改了VEGAS算法的擁塞避免策略，提出了VEGASEL算法。在ADHOC網(wǎng)絡(luò)中，移動終端的頻繁移動使得數(shù)據(jù)分組經(jīng)常丟失，這導(dǎo)致VEGAS算法認為網(wǎng)絡(luò)發(fā)生了網(wǎng)絡(luò)擁塞，隨即錯誤地進入擁塞避免階段，最終導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)通信性能下降。針對ADHOC網(wǎng)絡(luò)的這一特點，VEGASEL算法在網(wǎng)絡(luò)運行良好時增加擁塞窗口的大??；在網(wǎng)絡(luò)運行不好時不阻止VEGAS錯誤地進入擁塞避免階段，但是保持擁塞窗口的大小不變，依然保持以前的數(shù)據(jù)發(fā)送速率不變，這樣可以避免網(wǎng)絡(luò)吞吐量下降。其次，修改了VEGAS算法的慢啟動策略，提出了VEGASE2算法。在ADHOC網(wǎng)絡(luò)中，網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)因移動終端的移動而快速變化，兩個移動終端之間的TCP連接只能存在很短的一段時間，隨后因TCP連接中斷而導(dǎo)致丟失數(shù)據(jù)分組，因此進入擁塞避免階段，之后進入慢啟動階段，但其起點較低，如果從較高的起點處開始慢啟動，那么網(wǎng)絡(luò)的性能會有所提高?；谶@種考慮，VEGASE2算法在慢啟動過程中遇到擁塞時不減小擁塞窗口的閾值，因此擁塞窗口的大小不會從最小值開始增長，網(wǎng)絡(luò)的性能也隨之提高。第三，修改了VEGAS的超時控制策略，提出了VEGASE3算法。在ADHOC網(wǎng)絡(luò)中，通信雙方之間交換的數(shù)據(jù)分組經(jīng)常丟失，因此發(fā)送者經(jīng)常將超時計時器的值加倍以及修改擁塞窗口，這會導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)吞吐量的下降。為了適應(yīng)ADHOC無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，VEGASE3算法可以凍結(jié)超時計時器和擁塞窗口，即在超時之后保持它們的值不變，這樣既不會延長下一次的超時時間設(shè)置，也不會影響下一次的數(shù)據(jù)分組發(fā)送數(shù)量，因此該方法會提高網(wǎng)絡(luò)的通信性能。最后，檢驗TCP數(shù)據(jù)分組對VEGASE3通信性能的影響。在ADHOC網(wǎng)絡(luò)中，通信雙方之間的TCP連接存在時間較短，增大數(shù)據(jù)分組的大小可以在相同的時間內(nèi)傳送更多的數(shù)據(jù)量，這在ADHOC網(wǎng)絡(luò)中具有很強的實用性，可以大幅度提高網(wǎng)絡(luò)吞吐量。

簡介：該論文首先根據(jù)齒輪嚙合理論和微分幾何的知識推導(dǎo)純滾動接觸圓弧齒輪的齒廓曲面方程式并對一般齒廓曲線純滾動接觸齒輪的曲面方程進行了討論接著對該種齒輪進行運動學(xué)分析主要分析它的相對滑動速度、重合度、干涉情況等并把它和一般的圓弧齒輪、漸開線齒輪作了對比然后根據(jù)推導(dǎo)的齒輪齒面方程運用MATLAB53對該種齒輪進行計算機仿真軟件能根據(jù)不同的齒形參數(shù)繪出齒輪的端面齒形并能逼真實現(xiàn)兩個齒輪的動態(tài)嚙合過程而且可以利用該軟件對齒輪齒形參數(shù)進行選擇優(yōu)化和分析兩方輪嚙合時的干涉情況計算機仿真的結(jié)果證實了純滾動接觸齒輪設(shè)計理論的正確性和它的齒面方程推導(dǎo)的正確性最后介紹了齒輪試驗

簡介：點擊查看更多無人直升機的三維動畫仿真研究.pdf精彩內(nèi)容。