簡介：介電彈性體是一種新型的智能材料，其在外加電場作用下可以產(chǎn)生可逆大形變，從而可用于電能機械能的相互轉(zhuǎn)換。其具有驅(qū)動形變大、能量密度高、電機轉(zhuǎn)化效率高、響應(yīng)快、密度小和柔性等特點，有望應(yīng)用于傳感器、柔性驅(qū)動器、仿生柔性機器人、下一代智能醫(yī)療器件、綠色能源采集等眾多領(lǐng)域，受到了廣泛關(guān)注。常見的介電彈性體主要有聚丙烯酸酯、硅橡膠和聚氨酯三類，在無預拉伸條件下，其電致形變通常小于10％，原因包括介電常數(shù)較低、彈性模量較高等方面。已有研究發(fā)現(xiàn)，在介電彈性體中加入高介電常數(shù)陶瓷或高導電性填料可有效提高復合材料的介電常數(shù)，但這通常會大幅度提高復合材料的彈性模量，降低其擊穿場強，使得復合材料的電致形變增加很小甚至降低。本文設(shè)計并制備了一種新穎的介電彈性體復合材料?？煽刂苽淞四Ａ繕O低的聚苯乙烯B聚丙烯酸正丁酯B聚苯乙烯POLYSTYRENEBPOLYNBUTYLACRYLATEBPOLYSTYRENE，SBAS三嵌段共聚物，以其為介電彈性體基質(zhì)，通過直接乳液共混氧化石墨烯GO水分散液和SBAS乳液的方法，室溫下干燥制得GOSBAS介電彈性體復合膜，而后經(jīng)熱還原得到部分還原的氧化石墨烯RGOSBAS介電彈性體復合材料，并深入研究了RGO的添加量對復合材料性能的影響規(guī)律。獲得的主要創(chuàng)新性成果如下1通過乳液共混的方法制備得到GOSBAS復合材料，GO片能很好地分散在基體中，緊密地包裹在膠乳粒子表面，在很低濃度下即可形成GO網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。研究發(fā)現(xiàn)即使在復合膠乳中，GO和SBAS粒子表面的PST上的芳香環(huán)間依然存在著強烈的ΠΠ堆積作用，這有效抑制了成膜過程中的耗盡效應(yīng)DEPLETIONEFFECT，促進網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的形成。2研究了RGO的填充對RGOSBAS復合材料機械性能的影響。隨著RGO用量0～20WT％的增加，RGOSBAS復合材料的拉伸強度先增加，后降低，在05WT％RGO處出現(xiàn)最大值1074MPA斷裂伸長率先維持在1075％左右基本不變而后緩慢降低至572％彈性模量持續(xù)增加但仍然保持在比較低的范圍內(nèi)15WT％RGO時051MPA。3RGO的填充大幅提高了RGOSBAS復合材料的介電常數(shù)，在頻率為103HZ時，純SBAS的相對介電常數(shù)為43，當填充量為15WT％時，復合膜的相對介電常數(shù)可達11，當填充量為20WT％時，復合膜的相對介電常數(shù)高達58。主要歸因于RGO在SBAS基質(zhì)中良好的分散，RGO在復合材料中形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，RGO與SBAS之間強烈的界面極化作用以及SBAS基質(zhì)較高的介電常數(shù)。4成功制備得到兼顧高介電常數(shù)、低介電損耗、低模量、高擊穿場強的RGOSBAS高性能介電彈性體復合材料，其可在較低驅(qū)動電壓下獲得大電致形變。在相同的電場強度下RGOSBAS復合材料的電致形變隨著RGO質(zhì)量分數(shù)的增加而明顯增大，當RGO的填充量為15WT％時，電場強度為7KVMM電致形變可達351％，在電場強度為33KVMM時最大電致形變高達213％，是純SBAS的55倍之多。RGOSBAS復合材料的電致形變顯著優(yōu)于已報道的復合材料，且其驅(qū)動電場比具有相近變形能力的復合材料低30％。

簡介：隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展及進步，電力電子器件得到了廣泛的應(yīng)用，但由于其顯著的非線性，導致產(chǎn)生大量的諧波以及無功功率，從而造成損耗以及對系統(tǒng)或電網(wǎng)造成巨大的“污染”。電動汽車的充電樁含有大量的電力電子器件，因此，接入電網(wǎng)的電動汽車的充電設(shè)備不僅需要滿足功率大、充電快、可靠性高的特點，同時也要具有功率因數(shù)高、諧波含量少、開關(guān)應(yīng)力低、功率開關(guān)器件少等優(yōu)點。本文考慮到電動汽車直流充電設(shè)備的發(fā)展需求，提出了一種基于VIENNA整流器的前級整流模塊的設(shè)計方案。該模塊具有功率因數(shù)高、開關(guān)器件少、可靠性高、諧波抑制性好的優(yōu)點，具有較好的實際應(yīng)用價值。論文研究了充電樁前級整流模塊三相VIENNA整流器的工作原理及控制方法。本中首先分析了三相VIENNA整流器在三相靜止ABC坐標系、兩相坐標系以及同步旋轉(zhuǎn)DQ坐標系下的數(shù)學模型，通過對比論證，選擇基于同步旋轉(zhuǎn)DQ坐標系用于建模及分析，有利于控制系統(tǒng)的簡化。接著進一步分析了VIENNA的控制策略。經(jīng)過分析論證，提出了一種基于PI控制的電壓電流雙閉環(huán)控制策略，并對電流加以解耦，進一步簡化控制系統(tǒng)。通過對典型Ⅰ系統(tǒng)，典型Ⅱ系統(tǒng)和典型二階系統(tǒng)的比較，考慮到電流內(nèi)環(huán)注重快速的電流跟隨性，電壓外環(huán)注重輸出電壓的穩(wěn)定性及抗干擾能力，故電流內(nèi)環(huán)按典型I系統(tǒng)來設(shè)計，電壓外環(huán)按典型Ⅱ系統(tǒng)設(shè)計。然后分析了傳統(tǒng)的三電平空間矢量脈沖調(diào)制（SVPWM，SPACEVECTPULSEWIDTHMODULATION），結(jié)合VIENNA整流器的特點，提出了適用于三相VIENNA整流器的改進型SVPWM調(diào)制方法，并解決了電壓、電流區(qū)間判斷復雜的難題，通過分析指令電壓區(qū)間間接判斷電流區(qū)間，從而簡化了控制算法。最后在電壓區(qū)間判斷的算法上進一步簡化，加快了硬件電路控制芯片的運算速度。同時，為了保證輸出端兩電容上的電壓平衡，提出了一種基于SVPWM調(diào)制的平衡策略。在論文的最后，對VIENNA整流器的主要硬件電路進行了設(shè)計，搭建了16KW的整流樣機，并通過MATLAB軟件仿真和實驗結(jié)果驗證了本文理論研究的正確性以及設(shè)計的可行性。

簡介：CLASSIFIEDINDEXX7031UDC502SECRECYRATEPUBLICIZEDUNIVERSITYCODE10082HEBEIUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGYDISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEPROCESSDESIGNANDOPERATIONCONTROLTECHNOLOGYOFHIGHAMMONIANITROGENCANDIDATESTEWATERPRETREATMENTSUPERVISORENTERPRISEBASEDCOSUPERVISORACADEMICDEGREEAPPPLIEDFORSPECIALITYEMPLOYERDATEOFORALEXAMINATIONXIAOQINGWANGPROFESSORZAIXINGLISENIORENGINEERXUEPINGLIMASTEROFENGINEERINGENVIRONMENTALENGINEERINGSCHOOLOFENVIRONMENTALSCIENCEANDENGINEERINGMAY2016摘要摘要氨氮廢水的大量排放已成為我國水環(huán)境保護面臨的一個重要問題，尤其是高氨氮廢水的處理，已成為許多企業(yè)急需解決的難題。本課題結(jié)合石家莊某化工有限公司生產(chǎn)情況及廢水特點，采用吹脫法對該公司高氨氮廢水進行預處理研究，在小試基礎(chǔ)上進行工藝設(shè)計和工程調(diào)試，為同類高氨氮廢水的處理提供技術(shù)參考。1采用吹脫法對該公司高氨氮廢水進行預處理小試研究，考察了氣液比、吹脫溫度、吹脫時間和廢水PH值等因素對吹脫效率的影響，通過分析確定最佳的反應(yīng)條件為廢水PH值105、吹脫溫度55℃、氣液比1000和吹脫時間4H。在此條件下，當進水氨氮濃度為2870～3510MG／L時，出水氨氮190～227MG／L之間，氨氮的去除率達到93％以上。2按照國家相關(guān)標準要求和設(shè)計規(guī)范，結(jié)合小試研究結(jié)果，確定采用吹脫法對該公司高氨氮廢水進行預處理，產(chǎn)生的氨氣采用二級水吸收工藝進行回收利用，確定了各處理單元的設(shè)計參數(shù)、設(shè)備型號及構(gòu)筑物尺寸，并繪制了圖紙。該項目設(shè)計水量250M3／D，工程總投資20725萬元，占地面積L56M2。3工程建成后，開展了調(diào)試運行工作，確定最佳運行條件為廢水PH值11、吹脫溫度60℃、吹脫風量10000M3／H、吹脫時間4H，進水濃度為2850～3510MG／L時，出水氨氮濃度在233～275MG／L之間，氨氮去除率穩(wěn)定在91％以上。廢水預處理年運行費用4248萬元，噸水運行成本618元，氨氣回收收益1314萬元／年，氨氮去除總量20439T／A，經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益顯著。關(guān)鍵詞高氨氮廢水；吹脫法；工藝設(shè)計；調(diào)試運行；可行性分析

簡介：分類號UDC密級學號405402909088南昌大學碩士研究生學位論文壟斷性國有企業(yè)高管薪酬體系方案設(shè)計研究EXEEUTIVECOMPENSATIONSYSTEMDESIGNOFMONOP0LYSATE一OWNEDENTERPRIS張小平培養(yǎng)單位院、系經(jīng)濟與管理學院指導教師姓名、職稱梁國萍教授申請學位的學科門類管理學學科專業(yè)名稱企業(yè)管理論文答辯日期答辯委員會主席評閱人年月日ABSTRACTABSTRACTCOMPENSATIONMANAGEMENTASAMODERNHUMANRESOUREEMANAGEMENTFUNETIONSANDABASIEEORE，HASBEENNOTONLYRELATIVELYSIMPLEWITHTHETRADITIONALMANAGEMENTFUNETIONSWITHTHEINEREASINGLYFIEREEEOMPETITIONBETWEENENTERPRISES，ENTERPRISESHAVEREALIZEDTHATHUMANRESOUREESMANAGEMENT，ASAPARTOFSTRATEGIEMANAGEMENT，BEGANTOFOEUSONHUMANCAPITALSTRATEGIEEOMPETITIONCOMPENSATIONMANAGEMENT15MOREPRAETIEALSIGNIFIEANCEINIMPROVINGHUMANRESOUREEMANAGEMENTFENTERPRISESEFFIEIENEY，THEREBYENHANEINGTHEEOMPETITIVENESSOFENTERPRISESINRECENTYEARS，WITHTHEFURTHERDEVELOPMENTOFOURMARKETEEONOMY，MONOPOLYSTATE一OWNEDENIERPRISESKEEPINEREASINGLYHIGHLEVELOFEXEEUTIVEPAY，WLILCHREFLEETSMANAGEMENTELEMENTSHAVINGTHEGREATEONTRIBUTIONTOTHEEEONOMIEDEVELOPMENIMONOPOLYSTATE一OWNED15RELATEDWITHEXEEUTIVEPAYSYSTEMANDTHESOEIALDISTRIBUTIONOFNATIONALINTERESTS，MONOPOLYSTATE一OWNEDEXEEUTIVEPAYSYSTEMEXISTINGMALLYIMPERFEETIONSEAUSEDTHEMAJITYOFPEOPLEQUESTIONEDTHISPAPERSURNNNARIZESPREVIOUSSTUDIES，BASEDONQUALITATIVERESEAREHMETHODS，STATE一OWNEDMONOPOLYTOOURSENIORMANAGEMENTPERSONNELFTHESTUDY，ANDEEONOMIES，MANAGEMENISEIENEEINTHETHEORYOFMONOPOLY，TESEAREHONTHEEVOLUTIONOFEXEEUTIVEPAYANDSTATUSOFCHINA，5STATE一OWNEDMONOPOLYTHENAUTHORDESIGNTHECHINESESTATE一OWNEDMONOPOLYENTERPRISESEXEEUTIVEPAYSYSTEM，ANDFINALLY，DEVELOPEXEEUTIVECOMPENSATIONPOLIEYREEOMMENDATIONSABOUTTHEMONOPOLYSTATE一OWNEDENTERPRISESKEYWORDSMONOPOLYSTATE一OWNEDENTE印RISESEXECUTIVESPAYSYSTEM

簡介：單位代碼單位代碼1045710457學號104571045712120600806008分類號G8183G8183山東體育學院山東體育學院碩士學位論文游泳滑輪拉力器設(shè)計游泳滑輪拉力器設(shè)計與研發(fā)研發(fā)以游泳高拉以游泳高拉、平拉練習器為例、平拉練習器為例學科專業(yè)名稱學科專業(yè)名稱體育教學體育教學申請人姓名申請人姓名丁志男丁志男指導教師指導教師吳耀宇吳耀宇教授教授論文提交時間論文提交時間20142014年6月1818日MASTERDISSERTATIONSHONGINSTITUTEOFPESPTSRESEARCHSWIMMINGPULLEYPULLDESIGNDEVELOPMENTTAKESWIMMINGHIGHTENSILEFLATPULLTRAINERSFEXAMPLEBYDINGZHINANPHYSICALEDUCATIONSUPERVISPROFESSWUYAOYUJUNE2014

簡介：隨著通信技術(shù)的高速發(fā)展，人們對通信質(zhì)量要求的提升，促使在許多情況下天線需要更高的方向性，以避免電磁環(huán)境噪聲的干擾。喇叭天線可以通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)來調(diào)整電場相位，使其在口徑處均勻分布以產(chǎn)生高方向性的波束。然而，喇叭口徑尺寸超過某一合理的范圍，球面波在喇叭內(nèi)傳播，將使得口徑處電場相位無法相等，導致增益下降，這就限制了喇叭本身的尺寸大小。為進一步增強方向性，人們采用了多種方式來加大口徑尺寸，但設(shè)計過程往往較為復雜。本文針對此類應(yīng)用需要，結(jié)合基片集成波導技術(shù)，設(shè)計出具有大輻射口徑的高方向性天線。本文重點研究基于基片集成波導技術(shù)對傳統(tǒng)反射面天線平面化設(shè)計的方法，并分析各參數(shù)對天線性能的影響。設(shè)計出適合該結(jié)構(gòu)的饋電系統(tǒng)及匹配結(jié)構(gòu)，最終實現(xiàn)高方向性，低副瓣，寬頻帶等重要性質(zhì)。本文的主要工作和研究成果如下1提出了一種基于基片集成波導結(jié)構(gòu)的平面式卡塞格倫天線，可在其遠場產(chǎn)生H面窄波束與E面寬波束，可實現(xiàn)H面良好方向性的同時兼具E面穩(wěn)定性。通過金屬柱賦形技術(shù)，實現(xiàn)空間結(jié)構(gòu)向平面結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)化。在空間結(jié)構(gòu)的平面化設(shè)計中，分析并判斷平面式結(jié)構(gòu)中各項參數(shù)如何影響整體輻射性能。重點分析討論了副反射面及饋源喇叭的結(jié)構(gòu)參數(shù)，選取適當?shù)膮?shù)值使天線結(jié)構(gòu)內(nèi)部的電場分布及輻射口徑處的相位分布得到優(yōu)化。此外，討論了選取主反射面結(jié)構(gòu)參數(shù)時應(yīng)考慮的因素。相比較于單反射面天線，該天線方向圖中副瓣電平有所升高，本文從副反射面離心率的角度對此進行了討論分析。2提出了一種饋電喇叭與副反射面均偏置于主反射面軸線之外的平面式偏饋卡塞格倫天線，可以有效避免副反射面對電場的遮擋效應(yīng)。在雙反射面結(jié)構(gòu)的設(shè)計中，通過對結(jié)構(gòu)參數(shù)的選取和優(yōu)化，使天線的輻射口徑處實現(xiàn)較好的場強分布和等相位分布，從而實現(xiàn)H面高方向性波束。重點討論了饋源喇叭、副反射面參數(shù)對天線輻射性能的影響。在饋源喇叭的設(shè)計中引入金屬壁結(jié)構(gòu)，使其波束實現(xiàn)了更好的匯聚效果，從而提高了方向性，降低了副瓣電平。3提出了適用于基片集成波導喇叭結(jié)構(gòu)的饋電方法，以及適用于卡塞格倫天線口徑與自由空間匹配的傳輸匹配結(jié)構(gòu)，并滿足卡塞格倫天線的寬帶要求。在饋電結(jié)構(gòu)的設(shè)計過程中，采用耦合貼片結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)寬頻帶特性。在傳輸匹配結(jié)構(gòu)的設(shè)計過程中，基于相對介電常數(shù)漸變原理，實現(xiàn)天線輻射口徑與自由空間波阻抗的較好匹配，在實現(xiàn)寬帶的同時，具有較好的輻射前后比。

簡介：天津港高沙嶺港區(qū)航道方案優(yōu)化設(shè)計研究STUDYONTHEOPTIMIZATIONOFCHANNELDESIGNFGAOSHALINGPTAREAOFTIANJINPT專業(yè)工程管理研究生馬伯桐指導教師張建雄教授經(jīng)濟與管理學部2016年5月摘要目前全國東部各沿海城市都在大規(guī)模進行圍填海，努力建設(shè)全新的專業(yè)化港區(qū)。航道作為港口發(fā)展的重要基礎(chǔ)配套設(shè)施，其前期設(shè)計的合理性對港口后期運營發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。故新建港口航道的設(shè)計方案優(yōu)化研究對于全國各個新建港口都有重要的理論參照意義。本文將以天津港高沙嶺港區(qū)為實例，對航道的設(shè)計進行研究分析，從通航安全及經(jīng)濟性三個方面對航道進行優(yōu)化設(shè)計研究。航道設(shè)計包括航道建設(shè)規(guī)模、航道通航標準、航道軸線、航道平面布置與主尺度設(shè)計。本文依據(jù)天津港總體規(guī)劃對高沙嶺航道的提出原始設(shè)計方案，采用MIKE21FLOWMODEL模塊與BOUSSINESQ方程模擬航道運營期項目海域波浪潮流情況，基于海域環(huán)境模擬與監(jiān)測數(shù)據(jù)建立項目風險評估矩陣，從安全角度對航道方案進行優(yōu)化。此外，通過模擬區(qū)域泥沙運動情況，從經(jīng)濟性角度對高沙嶺航道設(shè)計優(yōu)化進行了研究。論文主要工作及創(chuàng)新包括基于對天津港港區(qū)風浪潮、泥沙、水深等自然條件監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，對高沙嶺航道提出初步設(shè)計方案，為后續(xù)各種數(shù)模實驗提供研究對象，為方案的優(yōu)化提供了原始模型。通過模擬研究了高沙嶺港區(qū)航道運營期港區(qū)自然條件變化情況。本文對高沙嶺航道風險識別評估，建立風險因子矩陣，根據(jù)風浪潮模擬結(jié)果調(diào)整原設(shè)計方案，通過操船模擬對比對航道設(shè)計方案優(yōu)化進行了研究；此外，考慮航道投資中的施工疏浚工程費與運營期定期回淤產(chǎn)生的費用，從經(jīng)濟性上對航道方案設(shè)計優(yōu)化進行了研究。關(guān)鍵詞航道；通航安全；航道主尺度；工程投資；自然條件

簡介：目的乳腺癌保乳術(shù)后全乳照射常用的放療技術(shù)有常規(guī)切線野照射CONVENTIONALTANGENTIALWEDGEFIELDSTW、三維適形放療THREEDIMENSIONALCONFMALRADIOTHERAPY3DCRT、調(diào)強放療INTENSITYMODULATEDRADIOTHERAPYIMRT等。因胸廓及乳腺外形不規(guī)則使用常規(guī)切線野放療時乳腺內(nèi)劑量分布不均勻且心、肺等危及器官也受到較大劑量的照射導致嚴重近遠期并發(fā)癥的發(fā)生三維適形放療較切線野放療降低了危及器官的照射劑量但近期療效無明顯差異逆向調(diào)強放療與三維適形放療相比提高了靶區(qū)的適形性及劑量的均勻性并減少了心肺等器官放射性損傷的發(fā)生。因此物理運算方式不同調(diào)強放療又可分為正向調(diào)強和逆向調(diào)強但正向調(diào)強與逆向調(diào)強對乳腺癌保乳術(shù)后放療的對比研究較少特別是左乳保乳術(shù)后兩者對心臟及其亞結(jié)構(gòu)的研究更少因此本研究的目的為比較左側(cè)早期乳腺癌保乳術(shù)后兩種調(diào)強放療方式即“野中野”正向調(diào)強放療計劃FIELDINFIELDINTENSITYMODULATEDRADIOTHERAFIFIMRT和6野逆向調(diào)強放療計劃6FINTENSITYMODULATEDRADIOTHERAPY6FIMRT的劑量學差異統(tǒng)計兩種計劃下靶區(qū)、危及器官GANSATRISKOARS、心臟亞結(jié)構(gòu)等的劑量分布和體積方面的差異以明確這兩種方法在臨床上的應(yīng)用價值為乳腺癌保乳術(shù)后放射治療尋找最佳的放療方案。方法選取我院收治的20例左側(cè)乳腺癌保乳術(shù)后行放療的患者年齡為3256歲KPS評分≥80分手術(shù)方式左側(cè)乳腺癌保乳手術(shù)腋窩淋巴結(jié)活檢同側(cè)腋窩淋巴結(jié)清掃術(shù)術(shù)后病理切緣陰性術(shù)后病理浸潤性導管癌18例導管原位癌2例依據(jù)第七版AJCC乳腺癌TNM分期標準術(shù)后分期為ⅠⅡ期T12、N0、M0乳房體積203CM3580CM3。應(yīng)用GE16排螺旋CT機在患者平靜呼吸狀態(tài)下進行定位掃描掃描層厚25MM獲得CT掃描圖像后通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至VARIANECLIPSE11放療計劃系統(tǒng)。由兩名放療科主治醫(yī)生及教授分別進行靶區(qū)勾畫及修改確定臨床靶區(qū)CLINIEALTARGETVOLUMECTV、計劃靶區(qū)PLANNINGTARGETVOLUMEPTV、危及器官OARS等再由同一位物理師分別制定FIFIMRT和6FIMRT兩種治療計劃設(shè)定處方劑量均為50GY常規(guī)分割照射2GY次5次周兩種計劃以95％的PTV體積獲得50GY的吸收劑量進行歸一。最終通過劑量體積直方圖DOSEVOLUMEHISTOGRAMSDVH進行自身對照研究對兩種治療計劃的劑量均勻性指數(shù)HOMOGENEITYINDEXHI、靶區(qū)適形度指數(shù)CONFMITYINDEXCI、肺及心臟亞結(jié)構(gòu)等危及器官的受照射劑量和體積進行對比分析。結(jié)果靶區(qū)劑量分布兩組計劃中靶區(qū)體積均能達到處方劑量要求其中FIFIMRT組最大劑量MAXIMUMDOSEDMAX及高劑量區(qū)體積V105％低于IMRT組。CI在IMRT組顯著高于FIFIMRT組而HI兩組未見明顯統(tǒng)計學差異。危及器官劑量分布對側(cè)肺右側(cè)DMAX、平均劑量MEANDOSEDMEANFIFIMRT組均小于IMRT組。同側(cè)肺左側(cè)FIFIMRT組DMEAN及低劑量照射體積也明顯低于IMRT組兩組V40及DMAX未見顯著差異。心臟及其亞結(jié)構(gòu)劑量分布心臟的DMEAN、V5、V10FIFIMRT組低于IMRT組兩組的V20、V40未見明顯差異。左心室LEFTVENTEICULARLVDMEAN、V5、V10FIFIMRT組低于IMRT組兩組V20未見明顯差異。左前降支LEFTANTERIDESCENDINGCONARYARTERYLADDMEAN、V10FIFIMRT組低于IMRT組兩組V20、V30未見顯著差異。心臟前壁組織ANTERIMYOCARDIALTERRITYAMTDMEAN、V5FIFIMRT組低于IMRT組兩組V10、V20未見顯著差異。對側(cè)乳腺FIFIMRT組DMAX、最小劑量MINIMUMDOSEDMIN、DMEAN均低于IMRT組。結(jié)論1FIFIMRT和IMRT兩種放療方式的靶區(qū)劑量分布均可達到處方劑量的要求。2IMRT的適形性優(yōu)于FIFIMRT但均勻度無統(tǒng)計學差異因此IMRT在左乳腺癌保乳術(shù)后放療的靶區(qū)分布上較FIFIMRT略有優(yōu)勢。3FIFIMRT與IMRT對比能夠降低正常組織器官肺、對側(cè)乳腺和心臟及其亞結(jié)構(gòu)低劑量照射區(qū)體積對保護正常組織結(jié)構(gòu)有一定臨床意義是一種可選的放療方式。

簡介：分類號TB3107100831036漾步太海碩士學位論文保水性路面組成設(shè)計與性能評價導師姓名職稱申請學位級別論文提交日期學位授予單位張冬梅沙愛民教授答辯委員會主席學位論文評閱人冷培義教授冷培義教授川㈣|LFI|IFI|||LLLLMLI||FIIL|III||LI|||LLY1948181COMPOSITIONDESIGNANDPERI0RMANCEEVALUATIONONWATEIRETENTIVEPAVEMENTADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATEZHANGDONGMEISUPENRISORPROFSHAAIMINCHANG’ANUNIVERSI吼XI’AN，CHINA

簡介：電動汽車用高功率密度永磁同步電機設(shè)計研究DESIGNANDRESEARCHONHIGHPOWERDENSITYPERMANENTMAGNETSYNCHRONOUSMOTORFORELECTRICVEHICLE領(lǐng)域電氣工程作者姓名張力指導教師王曉遠教授企業(yè)導師竇汝振高級工程師天津大學電氣與自動化工程學院二零一五年十二月摘要近年來，環(huán)境污染加劇，空氣質(zhì)量下降，化石燃料資源逐漸枯竭，進一步的環(huán)境保護以及節(jié)能減排工作刻不容緩。然而，傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車行駛中需要消耗大量化石燃料并排放大量有毒尾氣，對資源和環(huán)境帶來了雙重壓力。相比與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，電動汽車在能源形式、節(jié)能效率、尾氣排放上具有巨大優(yōu)勢。因此，電動汽車作為傳統(tǒng)汽車的替代方案，近來得到了大力提倡和發(fā)展。電動汽車驅(qū)動電機作為電動汽車動力系統(tǒng)的核心部件之一，其性能決定了車輛動力性能的好壞。特別的，電動汽車空間狹小，要求驅(qū)動電機具有較高的功率密度。本文對電動汽車驅(qū)動用高功率密度永磁同步電機本體設(shè)計以及優(yōu)化展開分析研究。首先，按照課題要求完成額定功率為30KW的高功率密度永磁同步電機本體電磁設(shè)計。為了盡可能提高電機的功率密度，轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)設(shè)計為內(nèi)置“V”型。為了減小電機的轉(zhuǎn)子渦流損耗，電機采用整數(shù)槽分布繞組，轉(zhuǎn)子6極，定子36槽。定子槽型采用普通的梨形槽。其次，在有限元仿真軟件中對初步設(shè)計的高功率密度永磁同步電機的靜態(tài)場和瞬態(tài)場進行仿真分析，驗證了設(shè)計的合理性。重點分析了電機的轉(zhuǎn)矩特性，得到了額定電流不同電流超前角度下的電磁轉(zhuǎn)矩，不同電流下的電磁轉(zhuǎn)矩，并且分析了電機的齒槽轉(zhuǎn)矩以及電感特性。再次，為了提高電機的輸出轉(zhuǎn)矩特性，提出了基于田口算法的多目標優(yōu)化設(shè)計。合理選擇電機轉(zhuǎn)子關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)作為優(yōu)化變量。并以電機最大平均轉(zhuǎn)矩、最小轉(zhuǎn)矩脈動、最小齒槽轉(zhuǎn)矩為優(yōu)化目標，利用田口算法對電機進行優(yōu)化，最終得到優(yōu)化后的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)參數(shù)。有限元仿真結(jié)果證明所用方法的有效性。最后，提出了轉(zhuǎn)子開孔的減重方案，合理選擇了開孔位置，比較了不同開孔半徑下的電機的輸出轉(zhuǎn)矩，得到了最優(yōu)的開孔半徑。優(yōu)化了永磁體的材料，采用了磁性能更高的NDFEB永磁材料替代原有的永磁材料，提高了電機的功率密度。關(guān)鍵詞電動汽車；高功率密度；永磁同步電機；田口算法；多目標優(yōu)化；有限元方法

簡介：學校代碼10004川刪M必㈣舢棚刪Y3409巖岑型“密級公開BEIJING兒AOTONGUNIVERSITY碩士學位論文基于空鐵博弈的高鐵快遞列車開行方案設(shè)計研究作者姓名霍明坤學科專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導教師郎茂祥教授姜超峰高級經(jīng)濟師培養(yǎng)院系交通運輸學院二零一八年三月學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解化京交通大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤。學?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)說明學位論文作者簽名諺叫簽字日期諺，彩年歲月侈日導師虢印務(wù)行簽字日期護1擴年；月謠曰

簡介：點擊查看更多高世代液晶面板自動化生產(chǎn)平臺設(shè)計與實現(xiàn).pdf精彩內(nèi)容。

簡介：點擊查看更多高維數(shù)據(jù)可視化結(jié)構(gòu)模型分析與設(shè)計.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：隨著當今通信系統(tǒng)的容量不斷增加，相鄰信道之間的干擾越來越嚴重，這就需要提高頻譜資源的利用率。濾波器作為現(xiàn)代微波系統(tǒng)的一個重要組成部分，多頻帶以及高選擇性濾波器的技術(shù)研究能有效解決頻譜利用率的問題。因此在保持微波系統(tǒng)傳輸?shù)男盘栙|(zhì)量的前提下，實現(xiàn)小型化的高選擇性以及多頻帶濾波器已經(jīng)越來越成為研究重點。本文首先調(diào)研當前國內(nèi)外寬阻帶濾波器、雙通帶以及多通帶濾波器的研究現(xiàn)狀，對實現(xiàn)高選擇性、寬阻帶、以及多通帶濾波器的關(guān)鍵技術(shù)做了重點研究。并基于以上的研究工作分別設(shè)計出以下多種不同類型的濾波器并進行分析。1研究分析了二階階躍阻抗諧振器（SIRS）的諧振特性，并基于末端分叉的二分之一波長（Λ02）階躍阻抗諧振器，采用耦合諧振的濾波器設(shè)計理論設(shè)計出一款低損耗、高選擇性，阻帶范圍達到20F0處的寬阻帶帶通濾波器，并用濾波器實物加以驗證。2采用奇偶模理論分析了矩形環(huán)加載SIR枝節(jié)的新型雙模諧振器的諧振特性，采用這種雙模諧振器設(shè)計了具有高選擇性以及寬上阻帶的雙通帶濾波器，文中給出了多模雙通帶濾波器的設(shè)計流程，實測結(jié)果與仿真結(jié)果的一致性驗證了設(shè)計分析的正確性。3雖然雙模雙通帶濾波器兩通帶中心頻率可獨立調(diào)節(jié)，但是存在通帶帶寬不可獨立調(diào)節(jié)的問題，基于枝節(jié)加載的雙模諧振器分別設(shè)計兩個通帶，實現(xiàn)中心頻率以及帶寬均可獨立調(diào)節(jié)的雙通帶濾波器。此外，引入源負載耦合提高通帶選擇性。4研究并分析了枝節(jié)加載的三階SIR以及變形的三階SIR這兩款多模諧振器的諧振特性，對變形的三階SIR的結(jié)構(gòu)參數(shù)以及場分布進行了深入研究，并基于以上兩個諧振器設(shè)計出一款中心頻率可獨立調(diào)節(jié)的小型化三通帶濾波器。針對三通帶濾波器的帶寬不可獨立調(diào)節(jié)，采用短路枝節(jié)加載諧振器對其進行改進，最后加工出實物進行驗證與對比分析。

簡介：點擊查看更多基于規(guī)則引擎的自動核保系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf精彩內(nèi)容。