簡(jiǎn)介：數(shù)控技術(shù)是現(xiàn)代制造技術(shù)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一我國(guó)數(shù)控技術(shù)的研究應(yīng)用水平還很低嚴(yán)重制約著我國(guó)制造水平的提高發(fā)展民族數(shù)控事業(yè)是迫在眉睫的大事本文課題來(lái)源于國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目嵌入式機(jī)電控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究子項(xiàng)目開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)控系統(tǒng)提升國(guó)產(chǎn)數(shù)控裝備生產(chǎn)能力、滿足國(guó)內(nèi)制造業(yè)對(duì)數(shù)控機(jī)床的需求插補(bǔ)器是數(shù)控技術(shù)中的核心技術(shù)它的好壞直接影響著數(shù)控加工技術(shù)的優(yōu)劣本論文針對(duì)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)對(duì)直線和圓弧插補(bǔ)器、直線加減速和S加減速控制、NURBS曲線插補(bǔ)器以及C型刀補(bǔ)功能算法進(jìn)行了研究與實(shí)現(xiàn)并通過(guò)軟件集成、現(xiàn)場(chǎng)加工測(cè)試滿足項(xiàng)目要求

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多CK1440型數(shù)控車(chē)床床身動(dòng)態(tài)特性分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn).pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：在機(jī)械及儀器制造業(yè)產(chǎn)品中，對(duì)回轉(zhuǎn)體工件的形位誤差的精確測(cè)量是檢驗(yàn)該類(lèi)零件加工質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，減小其形位誤差對(duì)提高零件精度有著重要的意義。所以形位誤差測(cè)量理論和技術(shù)一直是許多國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家和學(xué)者致力研究的重要前沿課題。而通常情況下，通過(guò)各種方法測(cè)量出來(lái)的形位誤差中都會(huì)包含其它干擾誤差的成分，這是不可避免的卻是測(cè)量當(dāng)中所不希望得到的，所以如何對(duì)測(cè)量的混合誤差進(jìn)行有效的徹底的分離顯得至關(guān)重要。而建立基于誤差分離技術(shù)的形位誤差虛擬量?jī)x來(lái)實(shí)現(xiàn)在線測(cè)量及對(duì)各種干擾誤差的分離是十分有用的。本文研究生工作的主要內(nèi)容有首先深入研究了各形位誤差評(píng)定的數(shù)學(xué)模型，對(duì)時(shí)域兩點(diǎn)法直線度誤差分離方法、圓度單測(cè)頭三步法誤差分離及非對(duì)置兩測(cè)頭時(shí)域誤差分離方法、圓柱度單測(cè)頭誤差分離方法的典型數(shù)學(xué)模型進(jìn)行推導(dǎo)。同時(shí)對(duì)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)誤差進(jìn)行了分析和總結(jié)，為后繼圓柱度誤差分離提供了理論基礎(chǔ)。通過(guò)仿真證明兩點(diǎn)法直線度誤差分離中，初始誤差的積累不會(huì)影響分離后的直線度誤差。本文重點(diǎn)研究了圓度誤差分離的兩種方法。首先在單測(cè)頭三步法中，分別模擬了三次轉(zhuǎn)位測(cè)量時(shí)主軸回轉(zhuǎn)誤差相同和不同兩種情況進(jìn)行仿真分析，結(jié)果表明當(dāng)三次測(cè)量回轉(zhuǎn)誤差相同時(shí)三步法誤差分離是相當(dāng)有效的，當(dāng)主軸回轉(zhuǎn)誤差不同時(shí)，雖然不能對(duì)圓度誤差完全分離但仍起到了一定的分離作用。然后對(duì)頻域法和時(shí)域法分析比較，可知時(shí)域法誤差分離的計(jì)算量相對(duì)小，但是分離精度沒(méi)有頻域法高。本論文設(shè)計(jì)了基于LABVIEW軟件平臺(tái)的形位誤差評(píng)定與誤差分離的軟件系統(tǒng)。通過(guò)仿真分析，驗(yàn)證了直線度，圓度及圓柱度誤差分離理論模型的正確性，分離效果是令人滿意的。本論文中設(shè)計(jì)的軟件系統(tǒng)，在與數(shù)據(jù)采集模塊相連接后，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析評(píng)定及各誤差的分離。最后針對(duì)實(shí)際測(cè)試中存在的問(wèn)題，提出了幾點(diǎn)改善措施。

簡(jiǎn)介：網(wǎng)絡(luò)化測(cè)控技術(shù)具有遠(yuǎn)程對(duì)象監(jiān)測(cè)控制、遠(yuǎn)程故障診斷、儀器設(shè)備共享等多種功能而虛擬儀器技術(shù)已將軟件就是儀器的思想深入到整個(gè)測(cè)試領(lǐng)域由此可見(jiàn)研究基于網(wǎng)絡(luò)的具有不同需求測(cè)試對(duì)象的遠(yuǎn)程監(jiān)控與設(shè)備故障診斷技術(shù)、研究基于虛擬儀器的網(wǎng)絡(luò)化測(cè)控技術(shù)將成為測(cè)控技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)之一本文針對(duì)數(shù)控車(chē)床動(dòng)態(tài)參數(shù)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)需求詳細(xì)討論了虛擬儀器總線技術(shù)PXI、GPIB、VXINI公司的MXI3控制技術(shù)網(wǎng)絡(luò)客戶端應(yīng)用的兩種技術(shù)即JAVAAPPLET及ACTIVEX控件提出了基于PXI總線測(cè)控平臺(tái)的硬件測(cè)控模型和基于BS的網(wǎng)絡(luò)化測(cè)控系統(tǒng)軟件測(cè)控模型根據(jù)教學(xué)儀器資源網(wǎng)上共享的需求應(yīng)用虛擬儀器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、多線程技術(shù)及動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)技術(shù)確定了網(wǎng)絡(luò)化測(cè)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案利用現(xiàn)有的局域網(wǎng)建立了具有用戶、儀器、測(cè)試數(shù)據(jù)管理功能的虛擬儀器管理網(wǎng)站運(yùn)用TCPIP協(xié)議、VC中的事件觸發(fā)及ACTIVEX控件實(shí)現(xiàn)了虛擬儀器的遠(yuǎn)程測(cè)控及管理完成了數(shù)控車(chē)床動(dòng)態(tài)參數(shù)的網(wǎng)絡(luò)化測(cè)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

簡(jiǎn)介：數(shù)控機(jī)床是現(xiàn)代化機(jī)械制造企業(yè)所必需的重要設(shè)備數(shù)控維修技術(shù)水平的高低直接影響到數(shù)控機(jī)床的有效利用該文對(duì)眉山車(chē)輛廠的數(shù)控機(jī)床使用情況進(jìn)行了概述指出了影響數(shù)控機(jī)床合理有效使用的不足之處為此該文力求通過(guò)對(duì)HMC40加工中心及COBRA42數(shù)控車(chē)床故障分析、維修技術(shù)等方面的理論探討、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)達(dá)到協(xié)助企業(yè)充分利用數(shù)控設(shè)備資源創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益的目的為便于故障分析和處理文章論述了六種常用的數(shù)控機(jī)床故障分類(lèi)方法對(duì)電氣、機(jī)械、液壓氣壓故障進(jìn)行分析作出了通用的故障診斷流程圖簡(jiǎn)述了故障的常規(guī)處理方法在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步對(duì)具有代表性的HMC40加工中心和COBRA42數(shù)控車(chē)床的常見(jiàn)機(jī)械故障的分析、排除方法進(jìn)行了論述并將液壓氣壓系統(tǒng)故障的部分形式涵蓋在內(nèi)加工中心機(jī)械故障主要研究三方面機(jī)械方面故障程序錯(cuò)誤零件加工精度不良數(shù)控車(chē)床機(jī)械故障主要研究了液氣壓部分、主軸箱部分、轉(zhuǎn)塔部分、尾座部分故障加工精度方面的故障和潤(rùn)滑故障等幾方面以SINUMERIK系列數(shù)控系統(tǒng)為例論述了數(shù)控系統(tǒng)的軟件配置軟件故障產(chǎn)生原因分析軟件故障排除方法提出了接口信號(hào)法、PLC程序法等九種數(shù)控系統(tǒng)常用維修方法簡(jiǎn)介了西門(mén)子與FANUC數(shù)控系統(tǒng)的代表性系列列舉了大量加工中心與數(shù)控車(chē)床維修實(shí)例

簡(jiǎn)介：滾刀是一種高效齒輪加工刀具，它直接決定著齒輪的加工精度。目前，作為滾刀精加工設(shè)備的滾刀鏟齒車(chē)床，大都屬機(jī)械式且人工金剛筆修整砂輪，越來(lái)越難以滿足復(fù)雜截形滾刀的高精度、高效率加工要求。為此，本文進(jìn)行了滾刀鏟齒車(chē)床的數(shù)控化再制造研究，它不僅有助于解決復(fù)雜高精度滾刀的加工問(wèn)題，同時(shí)也增量盤(pán)活了現(xiàn)有滾刀鏟齒車(chē)床，具有較為重要的循環(huán)經(jīng)濟(jì)效益和應(yīng)用價(jià)值。首先，論文介紹了普通滾刀鏟齒車(chē)床的結(jié)構(gòu)及加工原理，提出了滾刀鏟齒車(chē)床數(shù)控化再制造的思路，進(jìn)行了滾刀鏟齒車(chē)床數(shù)控化再制造的功能要求與技術(shù)指標(biāo)體系的研究，為滾刀鏟齒車(chē)床數(shù)控化再制造提供理論依據(jù)；其次，確定了數(shù)控化再制造的總體方案，包括再制造的具體內(nèi)容及控制系統(tǒng)總體方案。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行了機(jī)床零部件的再設(shè)計(jì)，它包括機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的再制造設(shè)計(jì)、砂輪修整系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、磨頭的結(jié)構(gòu)改造設(shè)計(jì)等；最后，基于CADCAMCNC一體化的思想，設(shè)計(jì)了滾刀鏟齒車(chē)床數(shù)控化再制造專(zhuān)用數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控系統(tǒng)以PMAC運(yùn)動(dòng)控制器為核心，包括硬件和軟件兩部分。硬件部分設(shè)計(jì)包括硬件選型匹配及系統(tǒng)電氣原理圖設(shè)計(jì)；軟件部分設(shè)計(jì)包括數(shù)控系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)、程序流程和人機(jī)界面設(shè)計(jì)，并基于WINDOWSPC平臺(tái)，利用VISUALC60和運(yùn)動(dòng)控制卡動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)（PMACDLL）混合編程，開(kāi)發(fā)了CADCAMCNC一體化的數(shù)控軟件。初步試驗(yàn)表明再制造機(jī)床的加工精度能夠滿足復(fù)雜高精度滾刀的加工需要，由于再制造成本顯著低于新購(gòu)?fù)?lèi)設(shè)備費(fèi)用，具有較好的應(yīng)用前景。

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簡(jiǎn)介：曲軸加工復(fù)合車(chē)床是一種新的曲軸加工方法，解決了傳統(tǒng)加工方法中效率低、精度不高等問(wèn)題。行星差速器是實(shí)現(xiàn)這一方法的關(guān)鍵部件，它的各項(xiàng)性能直接關(guān)系到曲軸的加工效率和質(zhì)量。因此本論文以此行星差速器為研究對(duì)象進(jìn)行研究，從而為其設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。論文首先對(duì)行星差速器的工作原理進(jìn)行了分析，并利用PROE參數(shù)化建模功能建立了行星差速器的三維實(shí)體模型，并且對(duì)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的各構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的計(jì)算校核，確保零件設(shè)計(jì)的合理性。然后對(duì)曲軸加工復(fù)合車(chē)床行星差速器的行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了建模與仿真研究。1利用實(shí)體建模軟件PROENGINEER建立行星差速器的行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)虛擬樣機(jī)。2利用PROENGINEER與動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件ADAMS間的接口，將虛擬樣機(jī)導(dǎo)入到ADAMS中建立仿真模型，并對(duì)其進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)仿真，得到了齒輪之間的傳動(dòng)比和接觸力，驗(yàn)證樣機(jī)結(jié)構(gòu)的合理性。3利用PROENGINEER與有限元分析軟件ANSYS間的接口，將PROENGINEER中建立的行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的行星架的三維實(shí)體模型導(dǎo)入ANSYS中生成行星架的有限元模型，進(jìn)行結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析，得到了行星架的應(yīng)力分布云圖和位移分布云圖，驗(yàn)證了行星架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性和正確性。

簡(jiǎn)介：武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文曲軸加工復(fù)合車(chē)床主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及優(yōu)化姓名況念申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)機(jī)械制造及其自動(dòng)化指導(dǎo)教師黃繼雄20100501ABSTRACTCRANKSHAFTISANIMPORTANTCOMPONENTOFAUTOMOTIVEANDMARINEENGINES，WHICHISRESPONSIBLEFORTURNINGTHEUPDOWNMOTIONOFTHERODINTOTHEROTATIONOFTHEOUTPUTSHAFTOFTHEENGINEINTHEPARTOFTHECRANKSHAFTMACHINING，THEPROCESSINGOFTHECRANKSHAFTCONNECTINGRODNECKISADIFFICULT，BECAUSETHEAXISOFTHECONNECTINGRODNECKHASAECCENTRICRELATIVETOTHESPINDLEAXISOFTHEERANKSHAFTCURRENTLYTHECRANKSHAFTPRODUCTIONLINEISMAINLYMADEUPOFCOMMONMACHINETOOLSANDSPECIALMACHINETOOLS，WITHRELATIVELYLOWPRODUCTIONEFFICIENCYANDAUTOMATIONINCHINATHECRANKSHAFTMACHININGEQUIPMENTMAINLYRELYONBEINGIMPORTEDFROMFOREIGNCOUNTRIES，WHICHGREATLYINCREASETHECOSTSOFTHECRANKSHAFTMACHININGTHECRANKSHAFTMACHININGCOMPLEXLATHETHATUSEDFORPROCESSINGTHEMAINJOURNALANDCONNECTINGRODNECKOFTHECRANKSHAFTISRESEARCHEDINTHISPAPERTHEDESIGNOFTHEMACHINESETANUMBEROFINNOVATIONSANDHAVEABRIGHTFUTUREITSDESIGNANDRESEARCHWILLGREATLYIMPROVETHEPROCESSINGTECHNOLOGYOFTHECRANKSHAFTANDIMPROVEPROCESSINGQUALITYTHEMAINCONTENTSOFTHISARTICLEAREASFOLLOWS1DESIGNINGANDMODELINGOFTHECRANKSHAFTMACHININGCOMPLEXLATHEINCLUDINGPROGRAMSTODETERMINETHEMAINTRANSMISSIONSYSTEM，THESCHEMEDESIGNOFCOMPONENTS，SELECTIONOFOUTPURCHASEDPARTS2ATHREEDIMENSIONALFINITEELEMENTOFTHESPINDLEBOX，THECRANKSHAFTMACHININGCOMPLEXLATHEHAVEBEENESTABLISHEDWHICHBASEDONACCURACYMODELTOMADEALLANALYSISOFSTATICFORCEANDDISPLAYTHESTRESSANDDISPLACEMENTDITRIBUTIONINTHREEDIMENSION；MADEAMODALANALYSISOFTHESPINDLEBOXANDTHEMAINAXLEOFTHECRANKSHAFTMACHININGCOMPLEXLATHEANDGETTHEIRINHERENTFREQUENCIESANDMODESHAPESTHENMADEADYNAMICCHARACTERISTICSANALYSISFORTHESETWOSTRUCTURESINTHISPAPERTHERESULTSHOWSTHAT，THECRANKSHAFTMACHININGCOMPLEXLATHECANFAIRLYFITITSSTRENGTH，THEMATIARIALCONTRIBUTIONOFTHESPINDLEBOXISUNREASONABLE，ANDTHEBODYOFTHEMACHINEMUSTBEIMPROVEDINTHEDYNAMICCHARACTERISTICSTHERESULTCANBEAPPLIEDFORTHETHEORETICALBASEMENTINTHESTRUCTURALOPTIMALDESIGNANDDYNAMICMODIFICATIONII

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多CKA6150數(shù)控車(chē)床爬行現(xiàn)象的數(shù)值仿真與分析.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：數(shù)控機(jī)床以其高效率和高精度的加工特點(diǎn)日益成為現(xiàn)代制造領(lǐng)域的基礎(chǔ)裝備，以數(shù)控技術(shù)為核心的數(shù)控系統(tǒng)裝配和制造水平已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。本課題的研究就是基于西門(mén)子SINUMERIK810D數(shù)控系統(tǒng)對(duì)DPS1800型臥式車(chē)床的數(shù)控改造，并結(jié)合數(shù)控系統(tǒng)的特點(diǎn)對(duì)機(jī)床參數(shù)進(jìn)行了分析和設(shè)定。針對(duì)西門(mén)子810D數(shù)控系統(tǒng)的特點(diǎn)和原有機(jī)床的控制要求，在保留原機(jī)床功能的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行機(jī)械、電氣化改造，使其滿足加工要求。同時(shí)通過(guò)對(duì)數(shù)控伺服進(jìn)給系統(tǒng)原理的理論分析，降階簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的閉環(huán)傳遞函數(shù)，建立了控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型?；谧钥卦淼南嚓P(guān)理論分析影響系統(tǒng)穩(wěn)定性的參數(shù)，通過(guò)調(diào)整參數(shù)改善了系統(tǒng)性能，完成了伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)的優(yōu)化和配置，滿足了機(jī)床控制系統(tǒng)的要求。解決了系統(tǒng)在大減速比、重載荷、超低速情況下啟動(dòng)時(shí)的主軸震蕩問(wèn)題，同時(shí)通過(guò)西門(mén)子SINUMERIK810D數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車(chē)床主軸C軸精確分度的功能。應(yīng)用計(jì)算機(jī)仿真軟件MATLAB對(duì)控制系統(tǒng)高階微分方程的時(shí)域和頻域特性進(jìn)行了仿真計(jì)算，分析影響系統(tǒng)穩(wěn)定性的相關(guān)參數(shù)。為以后研究高階系統(tǒng)的穩(wěn)定性提供了一定的基礎(chǔ)。通過(guò)一段時(shí)間的實(shí)際生產(chǎn)，機(jī)床運(yùn)行穩(wěn)定可靠，加工精度高。此次改造在擴(kuò)展了原有機(jī)床的加工能力的同時(shí)也為以后的系統(tǒng)改造提供了實(shí)用的參考價(jià)值。

簡(jiǎn)介：重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文主軸直驅(qū)式車(chē)床熱特性分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)姓名張博申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)機(jī)械制造及其自動(dòng)化指導(dǎo)教師張根保201005IIIABSTRACTDIRECTDRIVELATHEWITHBUILTINMOTSPINDLECOMPONENTSCOMPLETELYABOLISHEDALLTHEINTERMEDIATELINKSWHICHBETWEENTHEWKINGPARTSTOTHEMOTTHESPINDLEISDROVEDDIRECTLYBYTHEMOTTURNINGMOTIONSOTHATTHETRANSMISSIONLENGTHOFTHELATHISREDUCEDTOZEROTHUSACHIEVEALATHE“ZEROTRANSMISSION“DIRECTDRIVELATHENOTONLYTOTALLYREDUCESTHEEFFECTOFTHEGEOMETRYERRONTHEMACHININGPRECISIONBUTALSOAVOIDSTHEEFFECTOFTHETHERMALERRFROMTHEGEARTRANSMISSIONSTRUCTUREONTHEMACHININGPRECISIONHOWEVERTHEEFFECTOFTHEHEATONTHEMACHININGPRECISIONWHICHISFROMELECTROMOTBEARINGSOONCAN’TBEELIMINATEDONTHEDIRECTDRIVELATHEBASEDONTHESTUDYONTHESTRUCTUREOFSPINDLEDIRECTDRIVECNCLATHECMK0220THISPAPERANALYZESTHEHEATSOURCETHEWAYOFTHERMALTRANSFERSOONFOCUSINGONTHEPOINTSOFSIMULATIONANALYSISEXPERIMENTALRESEARCHONTOTALTHERMALDEFMATIONOFTHEMACHINETOOLCAUSEDBYBUILTINMOTSPINDLEMEOVEROPTIMIZATIONDESIGNOFMACHINETOOLTHERMALPROPERTIESISCARRIEDOUTTHESTUDYCANALSOPROVIDETHEFOUNDATIONSFOTHERRELATEDRESEARCHESONTHERMALPROPERTIESOFDIRECTDRIVELATHESFIRSTLYTHEBASICTHEIESOFMACHINETOOLTHERMALANALYSISAREINTRODUCEDINTHEPAPERINCLUDINGTHETHREEWAYSOFHEATTRANSFERTHECAUSEOFTHERMALSTRAINTHISPAPERLISTSTHETHERMOELASTICEQUATIONOFTHERMALSTRESSITSSOLUTIONTHECALCULATIONOFTEMPERATUREFIELDCOUPLEDFIELDFINITEELEMENTTHEYAREOUTLINEDSECONDLYTHEPAPERESTABLISHESTHEHEATFLOWMODELOFWHOLEMACHINETOOLANALYZESTHERMALPROPERTIESOFDIRECTDRIVELATHEONTHEBASISOFRESEARCHESONTHESTRUCTUREOFLATHEMOTIZEDSPINDLETHERMALACTERISTICSOFDIRECTDRIVELATHEINCLUDEHEATSOURCEHEATSINKTHEWAYOFTHERMALTRANSFERCALCULATIONOFTHERMALTRANSFERCALCULATIONOFHEATANALYSISOFHEATSOURCEHEATSINKISBASISFTHERMALANALYSISBASISONMACHINETOOLTHERMALACTERISTICSEXPERIMENTALRESEARCHBASEDONDIRECTDRIVELATHEARESTUDIEDONPRIMARILYINTHEPAPERACCDINGTOTHEANALYSISCALCULATIONOFMACHINETOOLTHERMALPROPERTIESUSINGTHESOFTWAREONTHEDIRECTDRIVELATHEMACHINETOGETASIMULATEDTEMPERATUREFIELDAFTEREXPERIMENTALVERIFICATIONOFTHEPRELIMINARYRESULTOFTEMPERATUREMODELWASCARRIEDOUTTHEDEFMATIONMODELOFWHOLEMACHINETOOLCANBECALCULATEDBYTHEHEATSTRUCTURECOUPLING重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文

簡(jiǎn)介：機(jī)床作為生產(chǎn)制造的重要工具，正不斷向著高效、高速、精密、自動(dòng)化和輕量化方向發(fā)展。對(duì)機(jī)床的檢測(cè)要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)的靜態(tài)檢測(cè)方法已不能滿足當(dāng)今機(jī)床行業(yè)的要求，因此，對(duì)機(jī)床的動(dòng)態(tài)性能的檢測(cè)已普遍得到整個(gè)機(jī)床行業(yè)的認(rèn)可。本課題是以CH7516GS型數(shù)控車(chē)床為研究對(duì)象，主要對(duì)影響機(jī)床加工精度較大的部件進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，并對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)的方法進(jìn)行探索，通過(guò)綜合的實(shí)驗(yàn)方法找出存在薄弱環(huán)節(jié)的零部件，從而使整機(jī)的動(dòng)態(tài)特性得到提高。本文主要完成了以下工作1以影響機(jī)床加工精度較大的電主軸為研究對(duì)象，建立有限元模型，進(jìn)行模態(tài)分析，得到各階固有頻率及振型。利用穩(wěn)態(tài)正弦激振實(shí)驗(yàn)法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，評(píng)價(jià)其動(dòng)態(tài)特性是否滿足本機(jī)床切削要求。2在加載和未加載兩種狀態(tài)下分別對(duì)機(jī)床主軸及刀架等部件進(jìn)行動(dòng)力學(xué)激振試驗(yàn)，觀察兩種狀態(tài)下整機(jī)動(dòng)態(tài)特性的變化情況。并利用脈沖錘擊激振法對(duì)機(jī)床中存在低階響應(yīng)頻率的部件進(jìn)行初步的分析。3在機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，對(duì)主軸卡盤(pán)端和刀架上測(cè)量點(diǎn)的振動(dòng)位移和加速度進(jìn)行檢測(cè)，分析其振動(dòng)情況與機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系，并對(duì)機(jī)床主軸在某一轉(zhuǎn)速下測(cè)量點(diǎn)的位移及加速度信號(hào)出現(xiàn)較大幅值原因加以分析。4對(duì)機(jī)床刀架、導(dǎo)軌、主軸箱及整機(jī)進(jìn)行模態(tài)實(shí)驗(yàn)，結(jié)合其他的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行綜合的分析，并針對(duì)機(jī)床結(jié)構(gòu)中存在的薄弱部位給出改進(jìn)意見(jiàn)。

簡(jiǎn)介：機(jī)床數(shù)控技術(shù)是以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)集傳統(tǒng)的機(jī)械制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感測(cè)控技術(shù)、信息處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、液壓氣動(dòng)技術(shù)于一體的現(xiàn)代制造技術(shù)機(jī)床數(shù)控運(yùn)行是一個(gè)自動(dòng)加工過(guò)程它把來(lái)自人機(jī)界面中的各種動(dòng)作指令經(jīng)控制計(jì)算機(jī)處理后對(duì)各種動(dòng)作的順序、位移量以及速度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制本課題從實(shí)際應(yīng)用的角度出發(fā)以SINUMERIK802S為基礎(chǔ)以我廠C8018B車(chē)輪車(chē)床改造為樣例介紹了機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的控制原理和使用方法C8018B車(chē)輪車(chē)床的改造主要是基于鐵路提速后原來(lái)的列車(chē)輪對(duì)踏面曲線不能滿足高速重載的輪軌力學(xué)要求必須對(duì)輪對(duì)踏面曲線按提速后的要求加工對(duì)原機(jī)械式靠板仿形機(jī)床進(jìn)行數(shù)控改造是既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的方案本文正是針對(duì)這一問(wèn)題展開(kāi)研究的采用SINUMERIK802S數(shù)控系統(tǒng)改造C8018B車(chē)輪車(chē)床需要解決以下幾方面問(wèn)題1、傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)包括傳動(dòng)鏈、電機(jī)扭矩、電機(jī)最大速度等2、PLC控制程序的設(shè)計(jì)包括數(shù)字控制器與PLC控制器之間、PLC與機(jī)床之間的各種信號(hào)處理等3、零件加工程序的設(shè)計(jì)主要解決圓形刀具加工圓弧輪廓與直線交界處的程序段處理等4、電機(jī)失步與堵轉(zhuǎn)問(wèn)題的解決由于802S系統(tǒng)采用的電機(jī)是步進(jìn)電機(jī)它是開(kāi)環(huán)控制因此加工過(guò)程中必須解決失步與堵轉(zhuǎn)的檢測(cè)問(wèn)題以預(yù)防工件報(bào)廢本文在對(duì)各種參數(shù)分析后編制了系統(tǒng)參數(shù)根據(jù)機(jī)床動(dòng)作要求設(shè)計(jì)了PLC梯形圖根據(jù)工件輪廓曲線編寫(xiě)了零件加工程序經(jīng)反復(fù)調(diào)試和測(cè)量使各種參數(shù)均滿足工藝要求機(jī)床設(shè)備的數(shù)控改造研究尤其是在機(jī)車(chē)輪對(duì)加工工藝曲線的實(shí)現(xiàn)這一方面解決了采用普通靠模方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)的難題給工廠的生產(chǎn)注入了新的活力

簡(jiǎn)介：本課題就是一所高職學(xué)院的數(shù)控車(chē)床升級(jí)改造項(xiàng)目。介紹了采用FANUC0I系統(tǒng)對(duì)直流伺服驅(qū)動(dòng)型數(shù)控車(chē)床的改造方案。主要成果如下1通過(guò)對(duì)知名數(shù)控系統(tǒng)的分析和對(duì)比，確定選擇FANUCOITB數(shù)控系統(tǒng)，并選用FANUC公司ΑI系列交流主軸、伺服驅(qū)動(dòng)及電機(jī)取代原機(jī)床的直流驅(qū)動(dòng)和電機(jī)。2按照程序編制流程進(jìn)行了機(jī)床PMC程序的設(shè)計(jì)，并重點(diǎn)設(shè)計(jì)了潤(rùn)滑系統(tǒng)和刀塔旋轉(zhuǎn)換刀的PMC控制程序。3對(duì)系統(tǒng)與電源、外圍設(shè)備、主軸、伺服單元及IO接口進(jìn)行了設(shè)計(jì)調(diào)試，并通過(guò)MDI方式設(shè)定系統(tǒng)參數(shù)。4按標(biāo)準(zhǔn)作整機(jī)驗(yàn)收，進(jìn)行了機(jī)床幾何精度、定位精度、切削精度的檢驗(yàn)。此次升級(jí)改造為學(xué)院節(jié)省了購(gòu)置新設(shè)備的費(fèi)用，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和實(shí)用價(jià)值。