簡介：曲軸在發(fā)動機(jī)中占有很重要的地位曲軸的加工精度直接影響到汽車發(fā)動機(jī)的整體性能，因此提高曲軸加工水平是提高發(fā)動機(jī)性能的重要手段。曲軸綜合檢測設(shè)備在國外已經(jīng)非常成熟，價(jià)格也比較昂貴，國內(nèi)的自動檢測設(shè)備價(jià)格比較低，但是效率低、測量功能單一。為了滿足國內(nèi)汽車廠家的需求，研發(fā)出新的曲軸綜合檢測設(shè)備至關(guān)重要。本文通過分析國內(nèi)外自動檢測設(shè)備及曲軸測量機(jī)的發(fā)展情況，并對其進(jìn)行充分分析后，提出了曲軸綜合測量機(jī)的電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，并且詳細(xì)描述了設(shè)備的測量方法、電氣控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)及測試軟件設(shè)計(jì)。論文根據(jù)測量原理及總體方案，首先對電氣控制系統(tǒng)關(guān)鍵測量器件、伺服驅(qū)動系統(tǒng)及相關(guān)控制板卡進(jìn)行選型，然后完成了電氣控制系統(tǒng)原理圖及接線圖的設(shè)計(jì)，考慮并解決了數(shù)據(jù)同步釆集的問題；最后，用VISUALC設(shè)計(jì)出了電氣控制系統(tǒng)的測試軟件，并把測試軟件與硬件聯(lián)調(diào)，驗(yàn)證了電氣控制系統(tǒng)接線的正確性，初步完成了對系統(tǒng)中電氣元件的測試程序設(shè)計(jì)，為以后控制系統(tǒng)軟件的編寫奠定了基礎(chǔ)。研制的曲軸綜合測量機(jī)可以實(shí)現(xiàn)對曲軸的綜合測量，并且自動化程度高、測量效率高，可以滿足大多數(shù)國內(nèi)汽車企業(yè)的需求。

簡介：分類號____________密級______________ＵＤＣ____________單位代碼______________碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文論文題目電力機(jī)車網(wǎng)絡(luò)化電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)號_________________________作者_(dá)________________________專業(yè)名稱_________________________2012年5月30日公開10127TP272任浩控制工程201002416電力機(jī)車網(wǎng)絡(luò)化電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)ELECTRICLOCOMOTIVESWKOFELECTRICALCONTROLSYSTEMDESIGN研究生姓名任浩指導(dǎo)教師姓名李愛蓮內(nèi)蒙古科技大學(xué)信息工程學(xué)院包頭014010，中國CIDATERENHAOSUPERVISLIAILIANSCHOOLOFINFMATIONENGINEERINGINNERMONGOLIAUNIVERSITYOFSCIENCETECHNOLOGYBAOTOU014010，PRCHINA

簡介：重型數(shù)控機(jī)床作為大型零件的重要加工設(shè)備，為國防、軍工、航空航天等關(guān)系國家安全和民生的領(lǐng)域提供裝備保障，其加工制造水平直接關(guān)系到制造業(yè)的發(fā)展和國家綜合實(shí)力的提升。在國家重大項(xiàng)目的推進(jìn)下我國數(shù)控機(jī)床的技術(shù)水平得到明顯提高，但是與國外成熟的機(jī)床相比國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床在運(yùn)行過程仍存在故障頻發(fā)、故障原因難以追溯、維修成本高、加工精度低等諸多可靠性問題。因此，迫切的需要對重型數(shù)控機(jī)床展開可靠性研究。電氣系統(tǒng)是機(jī)床實(shí)現(xiàn)加工控制和驅(qū)動的關(guān)鍵子系統(tǒng)，關(guān)系著機(jī)床能否安全可靠地運(yùn)行。由于歷史數(shù)據(jù)缺乏、無法開展大量可靠性實(shí)驗(yàn)、信息不足、工作環(huán)境變化、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和故障機(jī)理復(fù)雜等導(dǎo)致數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)存在著大量的不確定性。電氣系統(tǒng)在運(yùn)行過程表現(xiàn)出多個(gè)性能狀態(tài)。同時(shí)，由于環(huán)境和人為因素的影響，將導(dǎo)致電氣系統(tǒng)中零部件共因失效。針對上述問題，本文就電氣系統(tǒng)運(yùn)行過程中存在的認(rèn)知不確定性、多態(tài)性、共因失效展開深入研究，詳細(xì)內(nèi)容如下（1）在系統(tǒng)工作原理分析和功能分析的基礎(chǔ)上，對電氣系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)層次和子系統(tǒng)劃分，為后續(xù)可靠性分析工作的開展奠定基礎(chǔ)。通過故障分析，找到電氣系統(tǒng)常見故障模式和故障頻發(fā)的子系統(tǒng)，以此為本文的主要研究對象。（2）運(yùn)用模糊多態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)對進(jìn)給控制系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析。采用模糊理論對傳統(tǒng)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行擴(kuò)展，解決信息不足情形下貝葉斯網(wǎng)絡(luò)根節(jié)點(diǎn)故障概率精確值難以獲得的問題。針對進(jìn)給控制系統(tǒng)運(yùn)行過程存在的不確定性，采用三角模糊數(shù)描述貝葉斯網(wǎng)絡(luò)中根節(jié)點(diǎn)故障概率，同時(shí)利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的條件概率表描述節(jié)點(diǎn)之間的不確定邏輯關(guān)系，增強(qiáng)了貝葉斯網(wǎng)絡(luò)處理不確定信息的能力。（3）運(yùn)用證據(jù)理論和貝葉斯網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方法對主軸驅(qū)動控制系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析。證據(jù)理論通過引入不確定狀態(tài)焦元來描述系統(tǒng)中存在的認(rèn)知不確定性，采用證據(jù)理論對零部件狀態(tài)空間進(jìn)行擴(kuò)展，完善傳統(tǒng)邏輯門在證據(jù)理論下的運(yùn)算規(guī)則，實(shí)現(xiàn)證據(jù)理論對傳統(tǒng)多態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展。計(jì)算結(jié)果表明該方法不僅能夠很好地處理不確定信息而且計(jì)算效率高。針對系統(tǒng)中共因失效問題，采用因子參數(shù)模型來處理。（4）利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)能夠進(jìn)行雙向推理的優(yōu)勢，對系統(tǒng)進(jìn)行診斷分析尋找引起系統(tǒng)故障的主要原因，為故障檢測和系統(tǒng)的可靠性增長提供理論支持。

簡介：隨著現(xiàn)代社會科技的快速發(fā)展，工業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的自動化技術(shù)在不斷的提高和進(jìn)步，在一定程度上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對于傳統(tǒng)工業(yè)的技術(shù)改造，其作用對企業(yè)的生產(chǎn)制造具有非常大的影響。工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)包裝行業(yè)的高速發(fā)展，使得全自動化打包機(jī)的需求量變得越來越大，并且對打包機(jī)的要求更加嚴(yán)格。在棉紡織加工企業(yè)，紗筒打包機(jī)是一種非常重要的自動化設(shè)備，它的作用主要是用來對成品的紗筒進(jìn)行包裝，這對棉紡織加工企業(yè)的包裝效率具有很大的提升。目前，由于該類型的國外打包機(jī)價(jià)格過于昂貴且維修不便，而國內(nèi)該類型打包機(jī)一般處于較低水平，效率低且故障多，因此需要研發(fā)一款具有高性能且低價(jià)格的國產(chǎn)打包機(jī)來滿足中小型棉紡織加工企業(yè)生產(chǎn)的需要。本論文研究設(shè)計(jì)了自動紗筒打包機(jī)的電氣控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對單個(gè)紗筒進(jìn)行塑料薄膜的包裹密封，以及對被密封好的紗筒進(jìn)行一定數(shù)量的編織袋包裝，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定且操作簡單。本次設(shè)計(jì)的打包機(jī)系統(tǒng)選用PLC作為整個(gè)系統(tǒng)的控制中心，以基于現(xiàn)場總線的終端閥島作為系統(tǒng)中氣動接口部分的信息轉(zhuǎn)接器件，人機(jī)交互方案采用西門子觸摸屏進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，以WINCC組態(tài)軟件開發(fā)廠區(qū)PC端的監(jiān)控系統(tǒng)，外加無線通信模塊實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)對打包機(jī)的網(wǎng)頁監(jiān)控和程序的遠(yuǎn)程下載。論文從以下方面對打包機(jī)進(jìn)行介紹（1）根據(jù)紡織企業(yè)對紗筒的包裝需求，以及紗筒被包裝的工藝流程和要實(shí)現(xiàn)的功能要求，提出了合理的電氣控制方案。（2）根據(jù)控制方案選用了合理器件，并進(jìn)行硬件電氣設(shè)計(jì)。硬件電氣主要包括電源模塊、PLC控制模塊、終端閥島模塊、觸摸屏模塊、傳送模塊、溫度控制模塊和無線通信模塊。（3）完成打包機(jī)控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，主要包括PLC控制程序、觸摸屏程序、組態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)程序和遠(yuǎn)程無線監(jiān)控程序。（4）完成樣機(jī)的調(diào)試并進(jìn)行性能測試，記錄測試數(shù)據(jù)，分析總結(jié)打包機(jī)設(shè)備調(diào)試過程遇到的問題。

簡介：大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文大功率交流傳動內(nèi)燃機(jī)車電氣控制系統(tǒng)的研究姓名馮強(qiáng)申請學(xué)位級別碩士專業(yè)控制工程指導(dǎo)教師王建國20071215大連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文RESEARCHOFELECTRICALCONTROLSYSTEMOFMGLLPOWERACDIESELLOCOMOTIVEABSTRACTINORDERTOMEETTHEREQUIREMENTSOFNATIONALMAINLINETRANSPORTATION,RAPIDLYRAISETHELEVELOFEQUIPMENTFITTEDONCHINAMAINLINEHI曲POWERACTRA璐MISSIONDIESELLOCOMOTIVES,THEMINISTRYOFRAILWAYINTENDSTOPMCHASEABATCHOFHIGHPOWERACTRANSMISSIONDIESELLOCOMOTIVESAIMINGFORIMPORTINGADVANCEDANDPROVENDESIGNANDMANUFACTURETECHNOLOGYUSEDONTHISKINDOFLOCOMOTIVEBYANDLARGE．BYENCOURAGINGSELFIANOVATIONONTHEBASISOFDIGESTINGANDABSORBINGTHEIMPORTEDMVANCEDTECHNOLOGY，THEMINIMYOFRAILWAYWISHESEACHENTERPRISEENGAGEDINMANUFACTURINGLOCOMOTIVESCOULDRAISETHEIRABILITI髓INMANUFACTURINGHI曲POWERACTRANSMISSIONDIESELLOCOMOTIVE．REALIZINGLOCALIZATIONANDDOINGSELFRESEARCH,ANDTHENACHIEVETHEGOALOFBUILDINGUPTHEIROWNREPUTATIONSFORTHEIRPRODUCTSGENERALLY。BYTAKINGTHEIMPORTEDHIGHPOWERACIRANSMISSIONDIESELLOCOMOTIVEUSEDTOMEETTHEREQ咖ENTOFFUTURETRANSPORTATIONASANEXAMPLE，THISPAPERGIYESTHESPECIFICINTRODUCTIONFORBUILDUP。STRUCTURE，TRANSMISSIONANDCONTROLOFDIFFERENTSYSTEMSWITHINDIESELLOCOMOTIVES；COMBINEDWITHTHELOCOMOTIVEPERFORATOR,ITSETSFORTHTHECONCEPTIONANDMETHODOFVECTORCONTR01．MICROCOMPUTERNETWORKCONTROLANDADHESIONCONTR01AVAILABLEINCURRENTELECTRICTRANSMISSIONFILED；ITMAKCFLTHEANALYSISANDDOESRESEARCHOFSTATICSTRENGTHONCARBODYOFHIGHPOWEROVERLOADINGLOCOMOTIVESANDBOGIEFLAMEASWELL．KEYWORDSIMPORT,ACTRANSMISSION,ASYNCHRONOUSMOTOR,MICROCOMPUTERCONTROLIII

簡介：實(shí)驗(yàn)是工科課程教學(xué)活動中不可或缺的環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生將專業(yè)知識應(yīng)用到實(shí)際中的重要途徑，對培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力與解決問題的能力起著至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室由于硬件設(shè)施價(jià)格昂貴、開放時(shí)間有限、安全管理等諸多問題，已經(jīng)不能滿足學(xué)生的實(shí)驗(yàn)需求。針對以上的問題，基于網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的可遠(yuǎn)程操作的實(shí)驗(yàn)室概念得到廣泛重視，它使得傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室突破了時(shí)間和空間的限制，實(shí)現(xiàn)了實(shí)驗(yàn)室硬件資源的遠(yuǎn)程共享，是實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的新階段。本文主要做了以下工作1、從遠(yuǎn)程電氣測控平臺的總體設(shè)計(jì)方案出發(fā)，分析了該平臺的總體要求，提出了該平臺硬件、軟件的整體架構(gòu)。以基于ARMCTEXM4的微控制器作為控制核心，以帕爾貼溫控裝置為被控對象，設(shè)計(jì)一個(gè)可以遠(yuǎn)程調(diào)試的溫度測控實(shí)驗(yàn)平臺。2、詳細(xì)介紹了該溫度測控系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)。在分析了目前常用的溫度傳感器的特點(diǎn)后，選擇合適的溫度傳感器并設(shè)計(jì)適配的測溫電路，同時(shí)給出了4種溫度驅(qū)動控制電路的實(shí)現(xiàn)方案。3、根據(jù)該溫度測控系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)的功能，給出了軟件的總體設(shè)計(jì)方案。通過模塊化的設(shè)計(jì)思想，依次實(shí)現(xiàn)各子程序的功能。采用PID控制算法作為溫度的控制方式。4、研究了CCS集成開發(fā)環(huán)境遠(yuǎn)程調(diào)試的兩種方法的特點(diǎn)，最終選擇了命令行工具來構(gòu)建遠(yuǎn)程調(diào)試方案。通過LABVIEW在服務(wù)器端創(chuàng)建WEB服務(wù)，實(shí)現(xiàn)客戶端遠(yuǎn)程調(diào)用命令行工具，并在客戶端瀏覽器上成功實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)試。5、對本文設(shè)計(jì)的溫度測控平臺進(jìn)行測試，通過對升溫和降溫的兩個(gè)過程中采集得到的數(shù)據(jù)分析，該系銃的溫度測量精度滿足實(shí)驗(yàn)的要求。在控溫測試過程中，由于帕爾貼溫控裝置本身具有大滯后的特性，因此對溫度控制的響應(yīng)時(shí)間很長，但就溫度控制精度而言，能夠達(dá)到誤差不超過2％的控制效果。

簡介：學(xué)校代號10532學(xué)密號B1209S010級普通湖南大學(xué)博士學(xué)位論文高性價(jià)比電氣化鐵道電能質(zhì)量控制系統(tǒng)理論與應(yīng)用研究堂僮由運(yùn)厶娃名；塑逝焦昱垣絲名盈班整；堂圭塞塾拯墻差篁僮；魚氫墨宣皇王猩堂瞳童些芻整電氫王猩詮窒提童目翅；2Q三生Q窆旦2旦論窒筌趲旦翅；2Q三生旦Q三旦筌避委量金圭韙；窆隆塑塾援湖南大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。儲虢郇J『侈吼捌緝『『月珀學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖南大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1、保密口，莓年解密后適用本授權(quán)書。2、不保密泓請?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“、／”作者簽名吲豫77眨日期2J／緝，7月F日導(dǎo)師簽名糌冶如期膦／／月廠曰

簡介：電氣無級變速雙功率流風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，以電氣無級變速器ELECTRICALVARIABLETRANSMISSION，簡稱EVT取代傳統(tǒng)的機(jī)械增速齒輪箱，驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電直接并網(wǎng)。當(dāng)風(fēng)速在適宜范圍內(nèi)變化時(shí)，通過電氣無級變速的方式，使發(fā)電機(jī)工作在恒定的同步速，因此該風(fēng)電系統(tǒng)對發(fā)電機(jī)的要求大大降低，可采用常規(guī)的同步發(fā)電機(jī)輸出恒壓恒頻電能，完全沒有傳統(tǒng)變速恒頻系統(tǒng)中變頻器并網(wǎng)帶來的諧波污染問題。本文以電氣無級變速雙功率流風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)為研究對象，內(nèi)容涉及雙功率流風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)工作原理分析、EVT電機(jī)數(shù)學(xué)模型建立、最大功率跟蹤控制策略針對內(nèi)外轉(zhuǎn)子提出了滑模變結(jié)構(gòu)模型參考自適應(yīng)無位置傳感器控制策略，直流側(cè)控制策略，內(nèi)轉(zhuǎn)子并網(wǎng)前和并網(wǎng)后控制策略等。為了驗(yàn)證所提控制策略的有效性，基于MATLABSIMULINK搭建了完整的雙功率流風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的模型，對控制策略一一驗(yàn)證。同時(shí)在仿真的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了雙功率流風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)測試平臺和控制系統(tǒng)，進(jìn)一步驗(yàn)證了系統(tǒng)工作原理和控制策略的可行性，為EVT電機(jī)在風(fēng)力發(fā)電的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。論文主要研究成果包括以下幾個(gè)方面1分析了電氣無級變速雙功率流風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、工作原理、損耗組成、系統(tǒng)工作流程和EVT工作模式及數(shù)學(xué)模型2針對雙功率流發(fā)電系統(tǒng)提出了幾種最大功率跟蹤控制策略，包括最佳葉尖速比法，最佳功率反饋法，考慮損耗轉(zhuǎn)矩的最佳電流給定法及改進(jìn)型爬山搜索法，通過仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了這幾種控制策略的有效性，并通過比較，體現(xiàn)了考慮損耗轉(zhuǎn)矩的最佳電流給定最大功率跟蹤方法的優(yōu)越性。同時(shí)提出了雙功率流發(fā)電系統(tǒng)的變槳距控制策略，仿真驗(yàn)證了其有效性3提出了改進(jìn)型滑模變結(jié)構(gòu)模型參考自適應(yīng)無位置傳感器控制方法，以滑模算法替代了傳統(tǒng)模型參考自適應(yīng)算法中的比例積分環(huán)節(jié)，而且采用分段切換法克服了傳統(tǒng)常值切換法的滑模變結(jié)構(gòu)算法中的抖振現(xiàn)象。將該方法分別用于EVT電機(jī)的內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子，并與傳統(tǒng)模型參考自適應(yīng)方法進(jìn)行比較，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了文中提出的改進(jìn)型無位置傳感器控制方法的有效性和優(yōu)越性4分別分析了雙功率流發(fā)電系統(tǒng)直流側(cè)有儲能裝置及沒有儲能裝置兩種不同狀態(tài)下系統(tǒng)的工作情況，提出了相應(yīng)的直流側(cè)控制策略，并提出了EVT電機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子在并網(wǎng)前和并網(wǎng)后兩種工作狀態(tài)下的不同控制策略5在雙功率流發(fā)電系統(tǒng)直流側(cè)有儲能裝置及沒有儲能裝置兩種不同狀態(tài)下，提出電網(wǎng)故障時(shí)的系統(tǒng)故障穿越控制策略，通過仿真驗(yàn)證了系統(tǒng)有良好的故障穿越能力6構(gòu)建了基于DSPACEDS1103的雙功率流風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)測試平臺，開展了系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究，驗(yàn)證了系統(tǒng)工作原理和提出的控制策略的有效性。

簡介：石油鉆機(jī)是油氣田開發(fā)的關(guān)鍵設(shè)備之一，由于其特殊地理位置的使用限制導(dǎo)致在遠(yuǎn)離公網(wǎng)供電系統(tǒng)的井場作業(yè)中，需要采用柴油發(fā)電機(jī)組構(gòu)成小型電網(wǎng)來滿足用電需求。柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備實(shí)體和其相應(yīng)的電控系統(tǒng)具有高度的復(fù)雜性和集成性?，F(xiàn)場至少需要四臺發(fā)電機(jī)來組成相對獨(dú)立的供電系統(tǒng)。在實(shí)踐教學(xué)中為了提高對這種復(fù)雜設(shè)備的感性認(rèn)識，加強(qiáng)對柴油發(fā)電機(jī)組的操作實(shí)驗(yàn)認(rèn)知，有必要利用現(xiàn)有的開發(fā)技術(shù)將硬件設(shè)備虛擬化，形成一套高度還原現(xiàn)場實(shí)況的三維可視化虛擬系統(tǒng)，一定程度上填補(bǔ)實(shí)踐教學(xué)的認(rèn)知空白。本文主要以CAT3500柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)為模擬對象，來建立柴油發(fā)電機(jī)組的模型。首先，概述了典型柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成等。參照已有柴油發(fā)電機(jī)組的數(shù)學(xué)模型，建立符合井場供電需求的柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型。利用MATLAB仿真工具完成柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)，并且對仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果的轉(zhuǎn)速參數(shù)變化曲線進(jìn)行處理，構(gòu)造出轉(zhuǎn)速參數(shù)的關(guān)系函數(shù)。然后，利用MAYA3D三維建模軟件建立柴油發(fā)電機(jī)組和電控柜的三維模型，構(gòu)建數(shù)據(jù)庫，導(dǎo)出三維模型數(shù)據(jù)，在UNITY3D軟件中實(shí)現(xiàn)模型的優(yōu)化渲染和井場及電控房的虛擬漫游。最后，利用開發(fā)語言，將仿真實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)結(jié)果與虛擬設(shè)備的三維模型相結(jié)合，仿真實(shí)驗(yàn)提供計(jì)算數(shù)據(jù)和變化曲線，三維模型達(dá)到演示功能，結(jié)合以上兩部分，在進(jìn)行諸如柴油發(fā)電機(jī)組的啟停等狀態(tài)時(shí)，可以相應(yīng)觀察到轉(zhuǎn)速等參數(shù)變化曲線，使得所實(shí)現(xiàn)的虛擬系統(tǒng)不是簡單的、固定的動畫展示，而是具有邏輯性質(zhì)、結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)仿真參數(shù)、具有一定工程意義的仿真結(jié)果三維演示系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)的虛擬系統(tǒng)。

簡介：碩士學(xué)位論文MASTERDISSERTATION論文題目1850MM雙機(jī)架鋁軋機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)作者姓名作者姓名王洪慶學(xué)位類別學(xué)位類別工程碩士指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師楊景明教授2017年5月ADISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGDESIGNOFELECTRICCONTROLSYSTEMF1850MMDOUBLESTALUMINUMMILLBYWANGHONGQINGSUPERVISPROFESSYANGJINGMINGYANSHANUNIVERSITYMAY2017

簡介：隨著全球經(jīng)濟(jì)的高速增長，汽車工業(yè)也是欣欣向榮，我國的汽車保有量一直表現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查數(shù)據(jù)表明，至2015年底，我國汽車保有量已達(dá)到172億輛，世界排名第二，如此迅猛發(fā)展的汽車業(yè)無疑是給輪胎工業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，輪胎的生產(chǎn)技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā)也在被不斷地突破，行業(yè)間日趨激烈的競爭也促使企業(yè)自身不斷創(chuàng)新、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改良技術(shù)以適應(yīng)快速發(fā)展的工業(yè)時(shí)代。長期以來，國內(nèi)許多的汽車輪胎生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)線，已逐漸完成了前期進(jìn)料加工的自動化，至于后期的搬運(yùn)裝車等工作，主要還是依靠人工搬運(yùn)來完成。隨著社會科技的迅速發(fā)展，這種局面將逐漸得到改善。本課題來源于某輪胎企業(yè)的生產(chǎn)線改造，研發(fā)汽車生胎的自動輸送系統(tǒng)來代替原先的人工搬運(yùn)，用于克服生胎在人工搬運(yùn)過程中，容易發(fā)生變形、效率低等缺陷，并充分利用原有的條碼掃描系統(tǒng)和稱重系統(tǒng)，完成對不良輪胎的排除。論文主要研究內(nèi)容如下首先介紹了本課題的研究背景和意義，簡單分析了國內(nèi)外輪胎行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和生產(chǎn)與生存現(xiàn)狀，進(jìn)而給出了本課題研究的內(nèi)容。然后，在介紹輪胎生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上，提出了所設(shè)計(jì)生胎自動輸送系統(tǒng)需滿足的控制要求和功能要求，以及設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)、技術(shù)要求和功能標(biāo)準(zhǔn)，接著對輸送系統(tǒng)中機(jī)械結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件進(jìn)行了介紹，對各主要組成部分的結(jié)構(gòu)、參數(shù)和主要器部件提出了具體的設(shè)計(jì)要求。隨后，對生胎輸送控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。包括電氣控制箱中可編程控制器、電源、按鈕設(shè)計(jì)以及相互之間的電氣接線，完成了可編程控制器控制軟件和上位機(jī)觸摸屏組態(tài)軟件的設(shè)計(jì)及系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)試；最后對整個(gè)生胎輸送控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)進(jìn)行了總結(jié)與展望。該系統(tǒng)通過調(diào)試已在企業(yè)正式投入運(yùn)行，運(yùn)行結(jié)果表明，性能可靠，安全穩(wěn)定，故障率低，控制流程簡單、高效實(shí)用，各項(xiàng)性能指標(biāo)都達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，滿足了企業(yè)的生產(chǎn)需求，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效益。

簡介：湖南大學(xué)碩士學(xué)位論文湖南東大電氣有限公司集團(tuán)管理控制體系優(yōu)化研究姓名劉亞非申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師單汨源20090415湖南東大電氣有限公司集團(tuán)管理控制體系優(yōu)化研究ABSTRACTWITHTHEECONOMICDEVELOPMENTANDEXPANDINGOFTHESCALEOFBUSINESS，AGROWINGNUMBEROFENTERPRISEGROUPSHAVEBEENEMERGEDOUT，ANDTHESEENTERPRISEGROUPSHAVEPLAYEDALLIMPORTANTROLEINCHINASECONOMICDEVELOPMENT．GROUPMANAGEMENTCALLDIVIDEINTOTHEHEADQUARTERSTOTHEBUSINESSUNIT’SGOVERNANCEANDMANAGEMENTCONTROLSYSTEM．THISPAPERSTUDIESMANAGEMENTCONTROLSYSTEM，SOINTHEPREMISETHATTHEGROUPGOVERNANCEHASBEENWELLSOLVED，THEONLYMAJOR，THEMANAGEMENTCONTROLSYSTEMOFTHEHEADQUARTERSOFHUNANDONGDAELECTRICCO．，LTDTOTHEBUSINESSUNITS，WASSTUDIED．THECOMPANYSMANAGEMENTCONTROLSYSTEM，MODEL，METHODANDENVIRONMENTWASSTUDIED，INORDERTOSOLVETHECRISISANDPROBLEMINTHEDEVELOPMENTTHATBUSINESSUNITSUNDERTHECONTROLOFTHEHEADQUARTERSOFENTERPRISEGROUPS，THEORETICALANDPRACTICALSIGNIFICANCEOFOPTIMIZESOLUTIONOFMANAGEMENTCONTROLSYSTEMWASRESEARCHED．FIRSTLY,AROUNDTHERESEARCHTHEMEOFTHISARTICLE，PARENTSUBSIDIARYCORPORATEMANAGEMENTCONTROLTHEORYANDRESEARCHFINDINGSWEREREVIEWEDANDSUMMEDUP．THEMAINGOALOFENTERPRISEGROUPMANAGEMENTCONTROLISTOACHIEVEASUSTAINABLEMAXIMIZEDBENEFIT，THECOREISSUEOFMANAGEMENTSYSTEMISPOWERSEPARATIONANDPOWERCONCENTRATION；MANAGEMENTCONTROLMODECANBEDIVIDEDINTOTHREETYPESOPERATINGMANAGEMENTANDCONTROL，STRATEGICMANAGEMENTANDCONTROL，F(xiàn)INANCIALMANAGEMENTANDCONTROLMODEL．MANAGEMENTCONTROLMODEOFWASINFLUENCEDBYMANYFACTORS，PARENTSUBSIDIARYCORPORATETOCHOOSECONTINGENCYMANAGEMENTCONTROLMODESHOULDBEINTHEPRINCIPLEOFMANAGEMENTCONTROLOBJECTIVESREALIZATION，COMBINEDWITHTHEACTUALBUSINESS；ATTHESAMETIME，INORDERTOACHIEVETHEOBJECTIVESTHATBUSINESSUNITSUNDERCONTROL，COMPREHENSIVEUSEOFPERSONNEL，F(xiàn)INANCIAL，ASSESSMENT，ANDOTHERMEANSSUCHASENVIRONMENTALFACTORSOFCULTURALANDINFORMATION，SHOULDBEBRINGINTOPRACTICE．THEN，ONTHEBASISOFTHEADETAILEDSTATUSANALYSISOFTHEHUNANDONGDAELECTRICCO．，LTDMANAGEMENTCONTROLSYSTEM，F(xiàn)OLLOWINGISSUESWERESUMMEDUPTHEMANAGEMENTSYSTEMELEMENTSDONOTMATCHEACHOTHER，STRATEGICDECISIONMAKINGPROCESSCONFUSING；AVARIETYOFCONTROLMODELSCOEXIST，WEAKFUNCTIONSOFTHEHEADQUARTERSOFTHEGROUPMANAGEMENT；MANAGEMENTCONTROLSTOBEFURTHERIMPROVED；THEENVIRONMENTOFCULTURE，INFORMATIONMANAGEMENTCONTROLISURGENTLYNEEDEDTOⅢ

簡介：大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文船用貨物吊的電氣控制姓名李長恒申請學(xué)位級別碩士專業(yè)電氣工程指導(dǎo)教師劉蘊(yùn)紅20090601大連理工大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明作者鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用內(nèi)容和致謝的地方外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，也不包含其他已申請學(xué)位或其他用途使用過的成果。與我一同工作的同志對本研究所做的貢獻(xiàn)均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。若有不實(shí)之處，本人愿意承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。學(xué)位論文題目芻絲丑垡塹至蘭塑堡壘絲竺』作者簽名壅甾也日期2幽年J月上日

簡介：復(fù)合式鏜銑加工中心是一種功能較為齊全的數(shù)控加工機(jī)床，其加工效率為普通機(jī)床的510倍，現(xiàn)在已經(jīng)普遍應(yīng)用于各機(jī)械加工行業(yè)。但是傳統(tǒng)的數(shù)控加工中心只有一個(gè)刀庫，換刀時(shí)間較長。復(fù)合式鏜銑加工中心采用的是雙刀庫的自動換刀設(shè)計(jì)思想，即固定換刀刀庫和隨機(jī)換刀刀庫主要是為方便鏜床和銑床在機(jī)加工過程換刀效率從而提高機(jī)床的加工精度并且提高機(jī)床的加工效率從而提高整個(gè)加工中心的工作效率。一般加工中心的刀庫都是封閉的，但是在加床加工的過程中尤其是隨機(jī)換刀刀庫看不刀機(jī)床中主軸和刀庫中各個(gè)刀座上具體是存放的哪種刀具，本文針對此問題使用VB60編程語言研究設(shè)計(jì)了復(fù)合鏜銑加工中心雙刀庫可視化的人機(jī)界面。實(shí)現(xiàn)在機(jī)床刀庫中隨機(jī)換刀的可視化控制，實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)床隨機(jī)換刀的運(yùn)行狀態(tài)。通過實(shí)驗(yàn)運(yùn)行證明，該運(yùn)行系統(tǒng)具有有效穩(wěn)定性，精確性，實(shí)時(shí)性。本文以國家項(xiàng)目“精密智能復(fù)合鏜銑加工中心的研究與開發(fā)”為研究對象。通過對鏜銑加工中心數(shù)控機(jī)床包括機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的選用，多軸組的控制原理，機(jī)床整體電氣原理控制，PLC的編程，機(jī)床各個(gè)主軸的運(yùn)動過程，NUM內(nèi)置PLC編程研究分析的基礎(chǔ)上。然后編寫了機(jī)床鏜刀和銑刀頭的電氣原理圖，刀庫就近換刀流程圖，就近選刀程序，刀盤電機(jī)正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)梯形圖，刀庫機(jī)械手換刀PLC梯形圖和刀庫換刀程序。再對隨機(jī)換刀的電氣主控，電氣輔助控制進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)。最后對刀庫管理進(jìn)行了二次開發(fā)，能夠通過界面準(zhǔn)確掌握刀庫隨機(jī)換刀的刀庫信息，同時(shí)對刀庫的電機(jī)溫度進(jìn)行檢測，通過機(jī)械手的震動來檢測機(jī)械手換刀的拔刀與還刀的完成狀況從而決定下一步的換刀動作是否執(zhí)行。

簡介：隨著建筑電氣技術(shù)的不斷革新和中國城市化進(jìn)程的不斷優(yōu)化，“智慧城市”已成為城市持續(xù)發(fā)展和提高核心競爭力的內(nèi)在要求。智能建筑的智能樓宇、綜合布線、安全監(jiān)控、智能家居和數(shù)字化生活等將進(jìn)入高速增長期，因此對小區(qū)的建筑電氣和智能化控制提出了更高的要求。本文的選題來源于天工御邸小區(qū)，本次設(shè)計(jì)結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)出節(jié)能化、自動化、信息化和人性化的智能小區(qū)。首先論述了小區(qū)負(fù)荷等級及負(fù)荷計(jì)算。確定電源進(jìn)線，選擇變壓器，同時(shí)選擇高低壓設(shè)備，進(jìn)行高低壓配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。根據(jù)負(fù)荷性質(zhì)及變壓器容量選擇發(fā)電機(jī)，設(shè)計(jì)發(fā)電機(jī)備用電源系統(tǒng)圖以及高低壓配電系統(tǒng)圖。其次進(jìn)行配電電壓選擇及低壓供電方式的確定，通過計(jì)算選擇智能照明控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。再次，介紹了電話通信系統(tǒng)，綜合布線系統(tǒng)，有線電視系統(tǒng)，可視對講系統(tǒng)以及弱電機(jī)房的設(shè)計(jì)。確定了火災(zāi)自動報(bào)警設(shè)備的布置，同時(shí)合理選擇消防控制室。消防聯(lián)動控制僅作電梯控制系統(tǒng)，防排煙系統(tǒng)，火災(zāi)應(yīng)急照明及消防應(yīng)急廣播系統(tǒng)，卷簾門控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。最后設(shè)計(jì)了綜合防雷和基礎(chǔ)接地系統(tǒng)，采取了電子信息技術(shù)防雷措施。