簡(jiǎn)介：論文提出了基于動(dòng)素的綜合式船舶曲面分段生產(chǎn)的計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)（COMPUTERAIDEDPROCESSPLANNING，CAPP）技術(shù)，將人因工程學(xué)中的動(dòng)素概念引入船舶生產(chǎn)，把計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)與動(dòng)作研究相結(jié)合，應(yīng)用在曲型分段生產(chǎn)的工藝設(shè)計(jì)上。在收集專家經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上建立工藝知識(shí)庫(kù)，通過(guò)決策樹分析工藝路線；利用知識(shí)庫(kù)和推理機(jī)進(jìn)行工藝決策，在此基礎(chǔ)上生成曲面分段各個(gè)中間產(chǎn)品的加工工藝規(guī)程；同時(shí)，為了使輸出結(jié)果更具可操作性，建立標(biāo)準(zhǔn)工藝塊和標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)素庫(kù)，在此基礎(chǔ)上將工藝規(guī)程細(xì)化至操作規(guī)程，用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)操作。最后，文中以上海外高橋造船廠某船的第154號(hào)分段的SS1A組立為應(yīng)用案例，論述了基于動(dòng)素的船舶曲型分段生產(chǎn)CAPP系統(tǒng)的實(shí)施體系，并進(jìn)一步驗(yàn)證了其可行性和有效性。

簡(jiǎn)介：華中科技大學(xué)博士學(xué)位論文基于KBE的大型復(fù)雜沖壓件工藝設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究姓名鄭金橋申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)材料加工工程指導(dǎo)教師李志剛王義林20050501II化程度針對(duì)拉延件設(shè)計(jì)結(jié)果評(píng)價(jià)的模糊性本文建立了二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型為優(yōu)化拉延件設(shè)計(jì)和提高其綜合設(shè)計(jì)質(zhì)量提供了合理的評(píng)價(jià)方法數(shù)值模擬技術(shù)已成為評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的重要手段但其缺乏對(duì)分析結(jié)果的解釋和說(shuō)明只能憑設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)來(lái)分析和判斷造成了蘊(yùn)含其中的大量有用知識(shí)的流失為此作者建立了基于數(shù)值模擬和知識(shí)發(fā)現(xiàn)的拉延件自適應(yīng)設(shè)計(jì)模型運(yùn)用數(shù)據(jù)聚類分析和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法從沖壓成形過(guò)程模擬結(jié)果數(shù)據(jù)集中挖掘和發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)知識(shí)將獲得的關(guān)于拉延件幾何型面參數(shù)的知識(shí)直接驅(qū)動(dòng)拉延件設(shè)計(jì)模型優(yōu)化拉延件的設(shè)計(jì)這一方法為設(shè)計(jì)分析評(píng)價(jià)優(yōu)化設(shè)計(jì)的拉延件自適應(yīng)設(shè)計(jì)模式提供了支撐在理論研究的基礎(chǔ)上作者在UNIGRAPHICS平臺(tái)上利用其二次開發(fā)工具UGOPEN和以INTENT為核心的KBE開發(fā)環(huán)境開發(fā)了用于大型復(fù)雜沖壓件工藝設(shè)計(jì)的PDCAPP系統(tǒng)該系統(tǒng)包括產(chǎn)品工藝知識(shí)建模沖壓工藝方案設(shè)計(jì)拉延工序件設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)與修改等功能實(shí)現(xiàn)了基于知識(shí)的沖壓工藝設(shè)計(jì)通過(guò)應(yīng)用實(shí)例驗(yàn)證了理論研究結(jié)果的正確性表明取得的研究成果具有良好的應(yīng)用前景關(guān)鍵詞大型復(fù)雜沖壓件計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)主模型產(chǎn)品工藝知識(shí)模型拉延件數(shù)值模擬知識(shí)發(fā)現(xiàn)自適應(yīng)設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文重慶奉節(jié)梅溪河鋼管混凝土拱橋的施工工藝和施工技術(shù)姓名盛智平申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)建筑與土木工程指導(dǎo)教師李喬金守華2002330西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文THECONSTRUCTIONTECHNIQUESAPPLIEDTOMEIXIRIVERCFSTARCHBRIDGEATFENGJIE，CHONGQINGCANDIDATESHENGZHIPINGSUPERVISORPROFLIQAOJINSHOUHUACLASSMASTER2000ANSWERDATE20024二【ABSTRACTCFST【CONCRETEFILLEDSTEELTUBEISANTYPEOFCOLNPOUNDMATERIALITSBEANNGCAPACITYISMUCHGREATERTHANRC限EIN尚REEDCONCRETEANDTHEAMOUNTOF南RMNEEDEDDURINGCONSTRUCTIONISGREATLYREDUCEDH’SFIREENDURANCEANDIMPACTRESISTANCEAREMUCHBETTERTHANRCBECAUSEOFJTSEXCELLENTPERFORMANEECFSTISWIDELYUSEDINBRIDGEENGINEERINGINADDITIONTOITSPRIORITYTOOTHERMATERIALSINMECHANICALPERFORMANCE，THEFLOWINGFREELYLINEANDGREATVEHEMENCEOFCFSTARCHBRIDGEWONITSELFAPLACEINBRIDGEBUILDINGTHEPURPOSEOFTHISTHESISISTOSUMMARIZEINSUORKDURINOTHEBUJ】DINGOLCHONGQINGMEIXIHECFSTBRIDGECOMPREHENS～EIYITISATOPLOADBRIDGEWITHACLEARSPANOF288M，WHICHISMAXIMUMONEOFTFLESAMESTRUCTURA】SYSTEMJNASINTHEMAINARCHRIBUSES8STEELTUBEOF920MMIOINEDBYWEBMEMBERSANDTRANSVERSETRUSSTOFORMASPACETRUSSTHESOLDIERPILESONTHEARCHAREMADEOFBENTFLAMETOMAKETHESHAPEBOTHARTISTICANDNOVELTHECONSTRUCTIONOFTHEBRIDGEBEGANINOCT1999，ANDTHECLOSINGUPOFTHESTEELTUBEWASINDEC2000DURINGTHATPERIODI】EARNEDANDANALYZEDTHECURRENTCONSTRUCTIONMETHADSFAIRLYCOMPREHENSIVELYANDCOLLECTEDTHECONSTRUCTIONTECLMIQLIEDATAOFTHECFSTARCHBRIDGESHAVINGBEENBUILTBASEDONTHIS，AIDEDBYTHESIREULATIONOFCONSTRUCTIONPROCEDUREUSINGFINITEELEMENTPROGRAM，LPROPOSEDTHEOPERATIONPROGRAMTOMAKETHESTEE【TUBESEGMENTBE10RATEDATONETIMEANDTHESCHEMEOFDIVIDINGROOMSTOSEGMENTPOURINGTHESESUGGESTIONSWEREADOPTEDBYTHECONSTRUCTIONANDLCOMMUNICATEDANDDISCUSSEDCOMPREHEN5IVEIYWITHCONSTRUCTIONUNITONTHECONCERNINGTHECONSTRUCTIONSAFETYTHISTHESISISMYPERCEPTIONANDSUMMARYOFTHECONSTRUCTIONPROCEDUREOFTHEMEIXIHEBRIDGETHETHESISISDIVIDEDINTO7CHAPTERSTHECHAPTER1ISBRLET’INLRODUCLIONOFCFSTSUMMARYOFTHEDOMESTICDEVELOPMENTOFSUCHSTRUCTURESANDTHEBASICPERFORMANCE，SAMPLESOFITSAPPLICATIONINBRIDGEENGINEERINGAREINTRODUCEDALSOTHECHAPTER2INTRODUCESTHEBASISPRINCIPLESANDMAINMETHODSOFTHECOMPUTATIONOFJNTERNALFORCEANDTHEDESIGNCALCULATIONOFCFSTARCHBRIDGETHECHAPTER3JNIRODUCESTHEERECTIONTECHNIQUEOFCFSTARCHBRIDGETHECHAPTER4ISACOMPREHENSIVEJNTRODUCTIONOFTHESTRUCTURALSYSTEMOFTHEBRIDGEBASEDONTHEPARTICULARCONDITIONANDTHERESULTOFFINITEELEMENTSANALYSIS，THEMETHODSOFLOCATINGTHEARCHSEGMENTSATONETIMEANDTHEDIVIDINGROOMSTOSEGMENTPOURINGAREPROPOSEDTHECHAPTER5ISTHECONSTRUCTIONTECHNIQUEANDGUARANTEEINGMEASURESMAINLYINTRODUCESTHETECHNIQUEMEASURETOENSURE

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10289分類號(hào)U6718密級(jí)公開學(xué)號(hào)132020022江蘇科技大學(xué)江蘇科技大學(xué)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文船舶焊接工藝輔助規(guī)劃及其仿真驗(yàn)證技術(shù)研究2016年6月8日研究生姓名戴凱云導(dǎo)師姓名周宏根申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩士學(xué)位授予單位江蘇科技大學(xué)學(xué)科專業(yè)機(jī)械制造及其自動(dòng)化論文提交日期2016年5月6日研究方向船舶裝備現(xiàn)代制造技術(shù)及系統(tǒng)論文答辯日期2016年6月8日答辯委員會(huì)主席潘寶俊評(píng)閱人船舶焊接工藝輔助規(guī)劃及其仿真驗(yàn)證技術(shù)研究戴凱云江蘇科技大學(xué)分類號(hào)U6718密級(jí)公開學(xué)號(hào)132020022江蘇科技大學(xué)碩士學(xué)位論文船舶焊接工藝輔助規(guī)劃及其仿真驗(yàn)證技術(shù)研究學(xué)生姓名戴凱云指導(dǎo)教師周宏根副教授江蘇科技大學(xué)二O一六年六月

簡(jiǎn)介：分類號(hào)VDC博士學(xué)位論文密級(jí)高原多年凍土隧道施工技術(shù)及工藝試驗(yàn)研究EXPERIMENTRESEARCHOFCONSTRUCTIONTECHNIQUEANDTECHNOLOGYOFTHEPLATEAUTUNNELSINPERMAFROSTSOIL作者姓名江亦元學(xué)科專業(yè)橋梁與隧道學(xué)院系、所土建學(xué)院指導(dǎo)教師王星華副指導(dǎo)教師論文答辯日期答辯委員會(huì)主席中南大學(xué)2005年5月量控制與評(píng)定等方面，研究了高原、高寒特定條件下多年凍土隧道的模筑襯砌混凝土及防水隔熱層施工工藝。取得的成功經(jīng)驗(yàn)對(duì)同類隧道施工具有借鑒作用。6、在昆侖山隧道的開挖過(guò)程中對(duì)圍巖表面的溫度分拱頂、拱腰、拱腳、墻中諑天分零時(shí)、8時(shí)、16時(shí)進(jìn)行了實(shí)測(cè)，并進(jìn)行了分析研究。這～成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。7、針對(duì)昆侖山隧道建成后出現(xiàn)的保溫水溝部分季節(jié)凍結(jié)、不能全年排水、部分地段出現(xiàn)滲漏水的情況，開展了研究。通過(guò)連通試驗(yàn)等手段，對(duì)滲漏水原因進(jìn)行了分析研究，并據(jù)此制定了相應(yīng)的治理措施。治理措施的施工工藝由現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)確定。治理措施實(shí)施后，通過(guò)直觀觀察、地質(zhì)雷達(dá)等手段判定，治理達(dá)到了預(yù)期目的。通過(guò)昆侖山隧道滲漏水的治理，本文深入研究和分析了滲漏水的機(jī)理，對(duì)同類工程設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題提出了作者獨(dú)到的見解。關(guān)鍵詞高原，多年凍土，隧道施工，工藝試驗(yàn)研究，滲漏水治理

簡(jiǎn)介：上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文汽車覆蓋件工藝智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究姓名石曉祥申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)材料加工工程指導(dǎo)教師阮雪榆陳軍2001111采用改進(jìn)掃描單純形優(yōu)化算法與一步成形模擬法，實(shí)現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)流的集成，保證數(shù)據(jù)的一致性和計(jì)算的高教性。創(chuàng)新性地提出了一種基于覆蓋件數(shù)值模擬結(jié)果的知識(shí)發(fā)現(xiàn)方法。根據(jù)有限元數(shù)值模擬結(jié)果的特點(diǎn)，研究分析了知識(shí)發(fā)現(xiàn)的流程和關(guān)鍵技術(shù)與方法。在數(shù)據(jù)集成和預(yù)處理過(guò)程中建立了有限元結(jié)果數(shù)據(jù)模型，實(shí)現(xiàn)了粗糙集和主成分分析法相結(jié)合的挖掘策略。實(shí)例分析結(jié)果表明對(duì)油箱箱體拉深成形影響最重要的兩個(gè)工藝參數(shù)為壓邊力和短直邊處拉延筋長(zhǎng)度，挖掘后得到的規(guī)則能用于確定工藝與幾何參數(shù)調(diào)整的方向、極限值以及相互間約束關(guān)系，對(duì)該類產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義?；谏鲜鲫P(guān)鍵技術(shù)研究，本文在UGII平臺(tái)上開發(fā)了覆蓋件工藝智能設(shè)計(jì)模塊。該模塊采用二個(gè)典型的覆蓋件產(chǎn)品實(shí)例驗(yàn)證了智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)的可靠性和實(shí)用性，擴(kuò)展了覆蓋件工藝設(shè)計(jì)求解范圍，提高了工序分解、工序組合、產(chǎn)品可成形性分析、工序件設(shè)計(jì)的智能化程度。同時(shí)利用優(yōu)化和知識(shí)發(fā)現(xiàn)方法，開發(fā)了型面優(yōu)化設(shè)計(jì)程序和知識(shí)發(fā)現(xiàn)原型系統(tǒng)驗(yàn)證了方法的合理性和有效性。I關(guān)鍵詞覆蓋件工藝基于I翥嬸工程智能設(shè)計(jì)產(chǎn)品集成印識(shí)模型差‘于弗黜理型面優(yōu)化、知識(shí)發(fā)現(xiàn)夕II

簡(jiǎn)介：液壓支架是綜合機(jī)械化采煤過(guò)程中的重要設(shè)備，且煤炭在我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)中依然占據(jù)重要地位。目前，我國(guó)液壓支架結(jié)構(gòu)件的焊接大多還采用人工焊接的方式，在液壓支架的數(shù)量和質(zhì)量上都不能滿足生產(chǎn)的需求。因此，研究煤礦液壓支架智能焊接工藝及其關(guān)鍵技術(shù)具有十分重要的意義。首先，分析液壓支架焊接工藝及過(guò)程控制的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，研究液壓支架各結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工藝要求，以車間整體工藝系統(tǒng)規(guī)劃布局為基礎(chǔ)，完成連桿焊接生產(chǎn)線及結(jié)構(gòu)件焊接生產(chǎn)線的工藝設(shè)計(jì)，通過(guò)焊接工藝節(jié)拍計(jì)算，確定出連桿焊接生產(chǎn)、流水線的布置方式，以“線站”組合模式構(gòu)建中厚板焊接生產(chǎn)系統(tǒng)。研究分層多道焊接技術(shù)、格子間變形的自適應(yīng)技術(shù)、激光傳感技術(shù)，并開發(fā)了專用焊接控制程序，提出寬間隙焊接參數(shù)選取、橫焊縫脈沖打底等自動(dòng)焊接工藝，解決了焊接機(jī)器人與液壓支架制造的適應(yīng)性問(wèn)題。研究與機(jī)器人焊接核心控制系統(tǒng)配套的外部軸控制、工件夾具、生產(chǎn)線控制、物流等系統(tǒng)，研制開發(fā)了相關(guān)裝置，實(shí)現(xiàn)了液壓支架結(jié)構(gòu)件焊接、翻轉(zhuǎn)、上下料、運(yùn)輸?shù)裙に嚵鞒痰淖詣?dòng)化。最后，基于MES制造執(zhí)行系統(tǒng)開發(fā)了車間級(jí)的智能化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)格式兼容性、通信協(xié)議統(tǒng)一化等特點(diǎn)，能夠進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃安排、信息分析統(tǒng)計(jì)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)，全面記錄操作過(guò)程、配件更換、維修等信息，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)車間的統(tǒng)一管理。

簡(jiǎn)介：分類號(hào)TU4107102013121019碩士學(xué)位論文建筑垃圾再生料處治濕軟黃土地基的技術(shù)參數(shù)及施工工藝研究陳冬梅導(dǎo)師姓名職稱張宏光副教授申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱巖土工程論文提交日期2016年4月1日論文答辯日期2016年5月31日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)

簡(jiǎn)介：由于汽車沖壓件外形和結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，沖壓工藝設(shè)計(jì)仍然是以設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)為主，通過(guò)類比進(jìn)行設(shè)計(jì)。以往的汽車覆蓋件成形工藝設(shè)計(jì)，一般需參考類似零件的現(xiàn)有工藝資料，并根據(jù)對(duì)成形零件的工藝性和成形性分析，制定出初步工藝方案，然后再通過(guò)試沖來(lái)不斷修改、完善，以形成最終合理的工藝方案。這種方法需要耗費(fèi)大量人力物力并且大大延長(zhǎng)新車型和配套模具的開發(fā)周期。近年來(lái)，隨著數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和有限元技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CAPP和計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬CAE己逐漸成為工藝設(shè)計(jì)及工藝分析的有效工具。本文根據(jù)成組技術(shù)的原理，對(duì)零件進(jìn)行分類編碼，并借助VISUALFOXPR060可視化軟件，建立了以零件查詢系統(tǒng)、工藝查詢系統(tǒng)、經(jīng)驗(yàn)查詢系統(tǒng)和資源查詢系統(tǒng)等為主的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。并應(yīng)用VISUALBASIC60環(huán)境開發(fā)基于知識(shí)的工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)基本框架，主要設(shè)計(jì)拉深工藝、翻邊工藝、沖裁工藝、局部成形等工藝系統(tǒng)，采用人機(jī)交互方式，實(shí)現(xiàn)汽車沖壓件計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)。本文較系統(tǒng)的闡述和討論了沖壓成形動(dòng)態(tài)仿真非線性分析的有限元理論，包括材料模型、單元算法及接觸處理算法等。并通過(guò)采用大型非線性動(dòng)力顯式分析軟件ETADYNAFM52模擬，討論了汽車門外板壓料面，工藝補(bǔ)充面的生成方法。結(jié)合汽車門外板沖壓仿真模擬預(yù)測(cè)出可能出現(xiàn)的起皺、破裂等缺陷，通過(guò)調(diào)整壓邊力、拉深筋、開工藝切口等工藝參數(shù)，從理論成形極限圖上討論了可能的工藝改進(jìn)方案，為板材成形工藝設(shè)計(jì)和生產(chǎn)實(shí)踐提供了有效的理論指導(dǎo)，同時(shí)也縮短了沖壓覆蓋件的模具開發(fā)周期，大大降低了產(chǎn)品的開發(fā)成本，縮短了產(chǎn)品的市場(chǎng)化周期。

簡(jiǎn)介：注塑成型已經(jīng)成為塑料成型加工的重要方法之一，但此過(guò)程是一個(gè)多因素動(dòng)態(tài)耦合的結(jié)果，總會(huì)存在眾多的缺陷。隨著科學(xué)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)制品的要求也有越來(lái)越高的要求。特別是對(duì)汽車保險(xiǎn)杠這類大型覆蓋件產(chǎn)品，由于其產(chǎn)品長(zhǎng)條形大曲面的特征，在實(shí)際生產(chǎn)中主要的成型缺陷是表面熔接痕和翹曲變形量過(guò)大。如何改善和避免這些缺陷成為工程人員必須解決的問(wèn)題。在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造模式中，設(shè)計(jì)人員主要依靠經(jīng)驗(yàn)要花費(fèi)大量的時(shí)間用來(lái)調(diào)試和修改，無(wú)法預(yù)測(cè)塑件的翹曲變形、熔接線等。由于制品的結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)所用注塑機(jī)、材料種類、模具等在注塑生產(chǎn)開始前就已經(jīng)確定，所以通過(guò)改變工藝來(lái)消除缺陷成為經(jīng)濟(jì)可行的方法。針對(duì)江西某汽車零部件有限公司生產(chǎn)的某款汽車后保險(xiǎn)杠表面上出現(xiàn)的熔接痕的問(wèn)題，在分析和總結(jié)熔接痕產(chǎn)生的原因及對(duì)其如何進(jìn)行控制的基礎(chǔ)上，建立了準(zhǔn)確可靠地CAE分析模型，并在流變學(xué)原理及公式的指導(dǎo)下計(jì)算流道系統(tǒng)尺寸，采用針閥式澆注技術(shù)設(shè)計(jì)了八種不同的澆注方案，利用CAE軟件對(duì)成型進(jìn)行模擬。根據(jù)模擬結(jié)果，比較不同方案下最大鎖模力、最大注塑壓力、最大翹曲量、熔接痕位置等重要結(jié)果，選出最佳澆注系統(tǒng)方案。以汽車后保險(xiǎn)杠翹曲變形量為優(yōu)化目標(biāo)，根據(jù)BBD響應(yīng)曲面實(shí)驗(yàn)方法設(shè)計(jì)了模具溫度、熔體溫度、注射時(shí)間、保壓時(shí)間和保壓壓力與翹曲變形量的五因素三水平二階響應(yīng)曲面實(shí)驗(yàn)并結(jié)合方差分析技術(shù)檢驗(yàn)了該預(yù)測(cè)模型的擬合度及各工藝參數(shù)對(duì)翹曲變形量的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn)各參數(shù)對(duì)翹曲變形量的影響不是線性關(guān)系，而是有極強(qiáng)的非線性耦合作用。在五個(gè)因素中模具溫度和熔體溫度對(duì)翹曲變形量的影響是極顯著的，其次是保壓壓力、保壓時(shí)間、注射時(shí)間。采用粒子群優(yōu)化算法，使用拉丁超立方抽樣方法進(jìn)行采樣設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，以對(duì)翹曲變形量影響極其顯著的因素模具溫度和熔體溫度為設(shè)計(jì)變量，尋優(yōu)目標(biāo)為最小翹曲變形量，在MATLAB中編寫程序進(jìn)行迭代尋優(yōu)，最后得到優(yōu)化工藝參數(shù)。此研究結(jié)果為汽車后保險(xiǎn)杠的注射成型工藝參數(shù)選取提供了方法和途徑。

簡(jiǎn)介：學(xué)號(hào)222013028專業(yè)學(xué)位專業(yè)學(xué)位中圖分類號(hào)TU204密級(jí)公開碩士專業(yè)學(xué)位論文懸架自動(dòng)滾筒式整平機(jī)鋪裝水泥懸架自動(dòng)滾筒式整平機(jī)鋪裝水泥混凝土橋面工藝技術(shù)混凝土橋面工藝技術(shù)學(xué)院土木與建筑工程學(xué)院土木與建筑工程學(xué)院專業(yè)學(xué)位類別專業(yè)學(xué)位類別工程碩士工程碩士研究方向研究方向建筑與土木工程建筑與土木工程研究生研究生彭中帥彭中帥指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師莫時(shí)旭教授莫時(shí)旭教授完成日期2017年4月2日

簡(jiǎn)介：敏捷制造AGILEMANUFACTURING是作為“21世紀(jì)制造企業(yè)戰(zhàn)略”的概念提出來(lái)的，敏捷性AGILITY是企業(yè)主動(dòng)地適應(yīng)市場(chǎng)的能力和企業(yè)主動(dòng)開拓市場(chǎng)的能力。為了適應(yīng)日益復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，敏捷CAPP作為一種先進(jìn)制造方法被提出來(lái)解決現(xiàn)有CAPP難題。紡織品工藝設(shè)計(jì)是紡織企業(yè)實(shí)施生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是連接紡織品設(shè)計(jì)與紡織品制造之間的橋梁，工藝設(shè)計(jì)對(duì)于市場(chǎng)需求的響應(yīng)能力直接影響到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。由于紡織加工工藝工序鏈長(zhǎng)，工藝參數(shù)多，生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜以及經(jīng)驗(yàn)性很強(qiáng)等特點(diǎn)，如何提高工藝設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率，滿足優(yōu)質(zhì)高效的市場(chǎng)需求，已成為紡織企業(yè)急迫需要解決的難題。智能工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)正是為解決這一問(wèn)題而提出的。本課題由國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目資助，以支持敏捷紡織品生產(chǎn)為目的，對(duì)我國(guó)紡織行業(yè)工藝設(shè)計(jì)技術(shù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，研究了智能化紡織品工藝設(shè)計(jì)方法，從工程應(yīng)用的角度，實(shí)現(xiàn)了支持敏捷紡織生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)出一套適合紡織行業(yè)快速適應(yīng)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化的智能工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)，并投入實(shí)際紡織生產(chǎn)中，取得了良好效果。本文的主要工作包括1在分析紡織工藝設(shè)計(jì)流程及特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，給出了紡織品智能工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)的BS體系結(jié)構(gòu)和功能結(jié)構(gòu)模型2研究了工藝知識(shí)表示方法，構(gòu)建了工藝知識(shí)網(wǎng)絡(luò)模型以及工藝知識(shí)服務(wù)模型提出了紡織品工藝混合智能推理方法，主要包括基于案例的相似工藝推理、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的工藝質(zhì)量預(yù)測(cè)與工藝參數(shù)優(yōu)化3討論了智能工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)。建立了工藝知識(shí)庫(kù)及服務(wù)庫(kù)，研究了基于插件的系統(tǒng)重構(gòu)技術(shù)，開發(fā)了基于工藝知識(shí)服務(wù)的工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)。4最后，介紹了紡織智能工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)實(shí)際工程應(yīng)用的基本情況，描述了應(yīng)用系統(tǒng)操作步驟和運(yùn)行案例，根據(jù)已應(yīng)用企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用情況，分析了實(shí)際應(yīng)用效果。

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10289分類號(hào)TP3917密級(jí)公開學(xué)號(hào)112020012江蘇科技大學(xué)江蘇科技大學(xué)碩士學(xué)位論文船用柴油機(jī)關(guān)鍵零部件數(shù)控加工工藝優(yōu)化及仿真技術(shù)研究研究生姓名謝巍導(dǎo)師姓名景旭文申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩士學(xué)位授予單位江蘇科技大學(xué)學(xué)科專業(yè)機(jī)械制造及其自動(dòng)化論文提交日期2012013年1212月3030日研究方向現(xiàn)代制造技術(shù)論文答辯日期2012014年0303月19日答辯委員會(huì)主席潘寶俊評(píng)閱人2014年03月19日船用柴油機(jī)關(guān)鍵零部件數(shù)控加工工藝優(yōu)化及仿真技術(shù)研究謝巍江蘇科技大學(xué)ATHESISSUBMITTEDINFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGRESEARCHONNCMACHININGPROCESSOPTIMIZATIONSIMULATIONTECHNOLOGYFTHEKEYPARTSOFMARINEDIESELENGINESUBMITTEDBYXIEWEISUPERVISEDBYPROFJINGXUWENJIANGSUUNIVERSITYOFSCIENCETECHNOLOGYMARCH2014

簡(jiǎn)介：本文針對(duì)當(dāng)前工藝設(shè)計(jì)及CAPP系統(tǒng)研制中存在的問(wèn)題，開展了氣門產(chǎn)品CAPP系統(tǒng)工藝決策技術(shù)的研究，并結(jié)合氣門產(chǎn)品開發(fā)了WHUTCAPP系統(tǒng)。主要研究?jī)?nèi)容包括1以氣門為研究對(duì)象，以湖北三環(huán)氣門有限公司為應(yīng)用背景，描述了氣門的特點(diǎn)和分類，并對(duì)特征進(jìn)行了詳細(xì)的描述，包括特征的定義、分類以及特征間的關(guān)系，建立了零件的特征模型，最后以TU5JP4排氣門為例，建立了TU5JP4排氣門的特征實(shí)例。2對(duì)零件的分類編碼系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的描述，針對(duì)OPITZ零件分類編碼系統(tǒng)、KK3零件分類編碼系統(tǒng)、JLBM1零件分類編碼系統(tǒng)在CAPP應(yīng)用中的不足，提出了面向回轉(zhuǎn)類零件的POWERCODE分類編碼的結(jié)構(gòu)、組成等。同時(shí)開發(fā)了該系統(tǒng)，對(duì)氣門進(jìn)行了編碼。3基于零件特征的工藝相似性判定的主要技術(shù)路線就是先建立基于數(shù)據(jù)庫(kù)的零件特征信息模型。在零件信息模型的基礎(chǔ)上，建立可行并實(shí)用的相似性判定模型，以實(shí)現(xiàn)工藝相似性的判定。本文給出了氣門相似性檢索的算法，并舉例說(shuō)明了它在CAPP中的應(yīng)用4基于實(shí)例的工藝決策方法CASEBASEDPROCESSPLANNING，CBPP是CAPP中的重要內(nèi)容，其基本思想是利用已解決的問(wèn)題的結(jié)果求解新問(wèn)題，是基于實(shí)例的推理CASEBASEDREASONING，CBR方法在CAPP中的應(yīng)用和發(fā)展。本文論述了CBR在CAPP中應(yīng)用，提出了基于實(shí)例推理的氣門工藝決策，研究了實(shí)例修正及實(shí)例知識(shí)獲取模型。舉例說(shuō)明了氣門工藝決策的運(yùn)行實(shí)例。

簡(jiǎn)介：合肥工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文煉油工藝改造擴(kuò)建項(xiàng)目技術(shù)可行性及風(fēng)險(xiǎn)管理姓名童辦平申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)項(xiàng)目管理指導(dǎo)教師文理201012IVTHERENOVATIONEXPANSIONPROJECTREFINERYTECHNICALFEASIBILITYRISKMANAGEMENTABSTRACTWITHCHINA’SACCESSIONTOTHEWTO，F(xiàn)EIGNCAPITALSHAVEENTEREDTHEDOMESTICMARKETINTHEWAYOFENERGYINVESTMENTFEIGNCOMPANIESHAVEMADEGOODUSEOFTHEIRCAPITALSTECHNOLOGIESECONOMYOFSCALETHEENTRYINTOPETROCHEMICALFIELDSWASACCELERATEDTHESTUDYISBASEDONTHEIESOFMODERNPROJECTMANAGEMENTACTERISTICSOFPETROCHEMICALPROJECT，PUTFWARDTHISPROJECTINVESTMENTVENTUREMANAGEMENTTHISARTICLEANALYZEDDEVELOPMENTSITUATIONOFDOMESTICOVERSEASPETROCHEMICALPROJECTSLONGTERMSTABLECRUDEOILSOURCESTHEBIGGAPOFPETROLEUMPRODUCTSINGUANGDONGINDERTOMAKEGOODUSEOFRELATIVELYBARGAINPRICEDCRUDEOILASWELLASTOPROMISETHEQUALITYOFPETROLEUMPRODUCTSALLOFTHESECOULDPROVIDECONDITIONSFENTERPRISE’SREFINERYPROCESSINGPROJECTREVAMPEDEXPEDTHEAUTHCHOSEONEENTERPRISEINTHISPETROCHEMICALINDUSTRYASANEXAMPLEUSEDQUALITATIVEQUANTITATIVEWAYSTOANALYZESYSTEMATICALLYINTHISARTICLEINDERTOFINDOUTTHENECESSITYECONOMICALSCALEOUTSIDEOPPTUNITIESTHREATENSINSIDEADVANTAGESDISADVANTAGESOFREFINERYPROCESSINGPROJECTREVAMPEDEXPEDGIVESUGGESTIONSINWAYSOFPROJECTRISKANALYSISRISKEVALUATIONAVERSIONTHEEVALUATIONSONAVOIDMETHODSFWASTEDWATEREXHAUSTEDGASESSOLIDWASTENOISESSOONPRODUCEDFROMTHEPROJECTTHEARTICLEAPPLIEDTHEIESOFECONOMICENGINEERINGSCIENCEINTOFINANCIALEVALUATIONDISCUSSEDTHEESTIMATIONOFTOTALPRODUCTIONCOSTSALESINCOMETAXESPROFITSOONINTHESETWOPRICINGSTRUCTUREANALYZEDENTERPRISE’SPROFITABILITYFINANCIALSOLVENCYETCTHENRESULTEDONTHATPROJECT’SMAINECONOMICALINDEXCOULDREACHEVENPASSTHEBASICVALUESOFTHEPETROCHEMICALINDUSTRYKEYWDSREFINERYREVAMPEDEXPEDFEASIBILITYVENTUREMANAGEMENTEVALUATION