簡介：本文首先對單線隧道的有限元數(shù)值模擬。沿盾構(gòu)開挖方向取不同斷面，得到地層豎向位移和水平位移的等值線圖。對開挖面以及前方部分土體進(jìn)行了三維位移的分析，指出開挖面前方的沉降主要原因在于盾構(gòu)的超挖，土體向開挖面靠近引起的。同時還對隧道結(jié)構(gòu)沿軸向豎向位移的分布規(guī)律進(jìn)行分析，并與實測隧道結(jié)構(gòu)位移的分布進(jìn)行了比較，得到的規(guī)律是大致相同的。其次對雙線隧道進(jìn)行了模擬，根據(jù)實測測點的布置圖，取中間的一個斷面，對不同測點的豎向位移的和水平位移變化進(jìn)行了分析，得到后建隧道對先建隧道不同測點處擾動影響最大的范圍和區(qū)域。而隧道結(jié)構(gòu)豎向位移沿軸向分布規(guī)律也發(fā)生變化，隧道結(jié)構(gòu)的豎向位移普遍增大，結(jié)構(gòu)的不均勻沉降明顯減小。最后根據(jù)實測的隧道結(jié)構(gòu)位移變化，探討了同步注漿對控制結(jié)構(gòu)位移的作用。并分別考慮不同注漿體厚度對單線隧道進(jìn)行了模擬，得到隧道沿軸向豎向位移的分布規(guī)律，指出考慮不同注漿體的厚度對隧道結(jié)構(gòu)的位移是有一定的影響的。論文全面的分析了不同施工工藝對隧道結(jié)構(gòu)和土體位移的影響，揭示了結(jié)構(gòu)和土體位移的分布特征隨著施工工藝不同的變化規(guī)律，這些結(jié)果對大型軟土盾構(gòu)隧道的施工和設(shè)計具有一定的參考價值。

簡介：分類號X935UDC622學(xué)校代碼10147密級公開碩士學(xué)位論文老石山隧道圍巖控制與施工工藝研究RESEARCHONSURROUNDINGROCKCONTROLANDCONSTRUCTIONTECHNIQUEOFLAOSHIMOUNTAINTUNNEL作者姓名申彥民指導(dǎo)教師王繼仁教授申請學(xué)位工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)安全技術(shù)及工程研究方向安全開采技術(shù)遼寧工程技術(shù)大學(xué)致謝論文是在導(dǎo)師王繼仁教授的悉心指導(dǎo)下完成的。從論文的選題、資料的收集、框架的設(shè)計到方案的修改，都離不開導(dǎo)師的指教。導(dǎo)師不僅在學(xué)習(xí)方面要求嚴(yán)格，在生活中也給予極大的關(guān)懷、支持和理解。導(dǎo)師執(zhí)著的工作態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)風(fēng)格、堅實的專業(yè)知識以及開拓迸取的科研精神都是我學(xué)習(xí)的楷模。在此向?qū)熤乱猿绺叩木匆夂驼\摯的感謝感謝洪林副教授在我學(xué)習(xí)和論文撰寫過程中提供的指導(dǎo)和幫助感謝師兄弟平時的交流和論文寫作過程中的大力支持感謝文中引用文獻(xiàn)的譯著者感謝所有關(guān)心和幫助過我的親人、朋友感謝各位專家和教授在百忙之中對論文的評閱

簡介：分類號U416107102013121227碩士學(xué)位論文預(yù)拌增強環(huán)保型瀝青混合料性能及施工工藝研究王志祥導(dǎo)師姓名職稱張爭奇教授申請學(xué)位類別工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱道路與鐵道工程論文提交日期2016年3月28日論文答辯日期2016年5月28日學(xué)位授予單位長安大學(xué)

簡介：碩士學(xué)位論文云南紅黏土路用性能及施工工藝研究李向東導(dǎo)師姓名職稱王曉謀教授張留俊教授級高工申請學(xué)位類別工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱巖土工程論文提交日期2016年4月1日論文答辯日期2016年5月30日學(xué)位授予單位長安大學(xué)107102013121004STUDYONROADPERFMANCECONSTRUCTIONTECHNIQUEOFYUNNANREDCLAYADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERCIDATELIXIANGDONGSUPERVISPROFESSWANGXIAOMOUPROFESSZHANGLIUJUNCHANG’ANUNIVERSITY，XI’AN，CHINA

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文改良膨脹土填筑路基的施工工藝及質(zhì)量控制技術(shù)研究姓名張樹軍申請學(xué)位級別碩士專業(yè)建筑與土木工程指導(dǎo)教師羅強丁滿錄20061001ABSTRACTASTHEFOUNDATIONOFTHETRACKSTRUCTURE。THESUBGRADEMUSTHAVETHECHARACTERISTICSOFSUFFICIENTSTRENGTH，HIGHRIGIDITY，GOODSTABILITYANDEXCELLENTDURABILITY．TOENHANCETHEEXECUTIONPROCESSANDQUALITYCONTROLWILLBETHEESSENTIALPOINTFORIMPLEMENTINGTHEABOVEMENTIONEDGOALSDURINGTHECONSTRUCTIONWORK．HEIFEINANJINGRAILWAYPROJECTISPLANNEDASTHEPASSENGERFREIGHTTRANSPORTLINE1ⅣIMDESIGNEDSPEEDOF200KM／H,THESUBGRADEACCOTMTSFOR84．5％OFTHETOTALLINELENGTH．THEFILLINGMATERIALSALONGTHELINEWIDELYGETTHEMEDIUMANDWEAKEXPANSIVENESS，THCYCOULDONLYBEUSEDAFTERBEINGIMPROVED．TLLISTEXTWOULDEXPATIATEONIMPROVINGTECHNOLOGY，IMPROVEMENTPROPERTY，SUBGRADEFILLINGWORKMANSHIPCONCERNINGTHEEXPANSIVESOIL；MEANSOFQUALITYCONTROLANDEXAMINATION；OBSERVATIONANDANALYSISFORTHESETTLEMENTANDDEFORMATIONINFILLING；ANDOTHERASPECTSONTHEBASISOFTHETESTANDRESEARCHDATA,THEOBTAINEDACHIEVEMENTSREGARDINGTHEIMPROVEMENTOFTHEEXPANSIVESOILFROMTHEFEIDONGTRIALSECTIONOFHEFEINANJINGRAILWAYPROJECTBYTHETHIRDENGINEERINGGROUPCO．，LTD．OFCHINARAILWAYS．INTHEEXORDIUM，THESUMMARIZEDDEPICTIONISFIRSTGIVENABOUTTHECONCEPTOFTHEEXPANSIVESOIL，STRUCTURALPROPERTY，DISTRIBUTIONSCOPE，ENDANGERINGEXTENTTOTHEPROJECT，THEUNDERSTANDABLEEXTENTTOTHEEXPANSIVESOILBOTHINCHINAANDABROADANDTHERESEARCHINGSTATUS．THEBASISOFTHESUBJECTSELECTION,SIGNIFICANCE。ANDRESEARCHINGCONTENTAREPUTFORWARDINTHISTEXT．1RT地CHAPTERTWODISSERTATESABOUTPROPERTYANDEXPANSIVENESSANALYSISOFTHEEXPANSIVESOILINTWOBORROWALEASOFTHETRIALSECTION；IMPROVEMENTWORKMANSHIPOFFOURROAD．MIXMETHODSANDPLANTMIXWORKMANSHIPANDFLOWPROCESSOFTHEEXPANSIVESOIL；RESEARCHONDIFFERENTIMPROVEMENTPARAMETERS；EVALUATIONONECONOMICTARGETSANDENVIRONMENTALINFLUENCE；ANDRESEARCHONWORKMANSHIPPARAMETERSOFFILLEDSUBGRADEWITHIMPROVEDSOIL．N塢QUALITYBYTHEPLANTMIXMETHODISFOUNDTHEBEST，ITISTHEREFORESUGGESTEDTOHAVEITUSEDBROADLYONTHEFOILSECTIONOFTHESUBGRADEOFTHEHIGHSPEEDRAILWAYLINEANDTHEPASSENGERDEDICATEDRAILWAYLINEOVER200KM／HSPEED．COMPARINGTHEFOURROADMIXMETHODSITISFOUNDTHATTHE

簡介：國內(nèi)圖書分類號U44822國際圖書分類號西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級公開高速鐵路900T簡支箱梁施工工藝研究年級三QQ2∑級姓名塍曉查申請學(xué)位級別王程亟專業(yè)建篁皇丕王猩指導(dǎo)教師奎型∑珍教拯奎塹逗麴援級直王ⅢJ_I，U，Y’_V口Y_口●1’’，一二，■￡】二I二二|________一二零一六年三月一夸一／＼平二月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密函使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“7”學(xué)位論文作者簽名月條眈著日期ⅥF66J6虢夠日期沙舀。F彩

簡介：分類號U41；U2107100721056立鄉(xiāng)戈謦碩士學(xué)位論文低能耗瀝青路面混合料選型與施工工藝研究導(dǎo)師姓名職稱申請學(xué)位級別論文提交日期學(xué)位授予單位田靜沙愛民教授答辯委員會主席學(xué)位論文評閱人陳拴發(fā)教授張留俊教授級高工馬峰副教授RESEARCHONSELECTIONANDCONSTRUCTIONOFLOWENERGETICASPHALTPAVEMENTADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCAND、IDATETIANJINGSUPERVISORPROFSHAAIMINCHANG’ANUNIVERSITYXI’AN，CHINA

簡介：工程碩士學(xué)位論文工程碩士學(xué)位論文基于不同溫拌劑的瀝青混合料性能及施工工藝研究RESEARCHONASPHALTMIXTUREPROPERTIESCONSTRUCTIONTECHNIQUESOFDIFFERENTASPHALTWARMMIXAGENTS田汝申田汝申哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2014年6月CLASSIFIEDINDEXTU997UDC62404047DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONASPHALTMIXTUREPROPERTIESCONSTRUCTIONTECHNIQUESOFDIFFERENTASPHALTWARMMIXAGENTSCIDATETIANRUSHENSUPERVISVICEPROFYUANJIEACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYARCHITECTURECIVILENGINEERINGAFFILIATIONJINANURBANCONSTRUCTIONGROUPCOLTDDATEOFDEFENCEJUNE2014DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文京九線衛(wèi)運河特大橋斜拉式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)桁架梁施工技術(shù)及工藝研究姓名王朝暉申請學(xué)位級別碩士專業(yè)橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師強士中200151ABSTRACTWEIYUNRIVERBRIDGE，WHICHADOPTSTHEPRESTRESSEDCONCRETECABLE‘STAYEDCONTINUOUSTRUSSBRIDGETYPEWITHMAINSPAN32．56532．5M，ISONEOFTHECONTROLPROJECTSOFHENGSHANGSECTIONBETWEENHENGSHUICITYANDSHANGQIUCITY，ASWELLASONEOFTHE14MAJORPROJECTSINTHEJINGJIUPEKINGJIULONGRAILWAY．BECAUSESUCHBRIDGETYPEISFIRSTLYADOPTEDINTHERAILWAYBRIDGEANDITISCONSTRUCTEDATTHESAMETIMEWITHDESIGNING，TESTINGANDDEMONSTRATING，WEIYUNRIVERBRIDGEISINTHELISTOFMINISTRYOFRAILWAYS’SCIENTIFICRESEARCHITEMS。CABLE．STAYEDCONTINUOUSTRUSSBRIDGE，WHICHSUBSTITUTETHESTIFFERTRUSSFORTHEFLEXIBLECABLE，BELONGSTOHYPERSTATICSTRUCTURE．THISKINDOFBRIDGECOMBINEDTHEADVANTAGESOFCABLESTAYEDBRIDGEANDCONTINUOUSTRUSSBRIDGEWITHEACHOTHER；BOTHINCREASETHESPANANDIMPROVETHESTIFFNESS，WHICHISIMPORTANTFORRAILWAY．HOWEVER,USINGCONTINUOUSTRUSSBRIDGESRESULTINSOMEPROBLEMS．THEBARISSOMANY,THECONSTRUCTIONISSOCOMPLEX，THETECHNOLOGYISSOVARIOUSANDTHEASSEMBLYISSODIFFICULTTHATITISNOTEASYTOGUARANTEETHEQUALITYOFTHEWORKS．BESIDESTHAT，THISNEWSTRUCTUREISBUILTINJINGJIURAILWAY,WHICHHASSHORTCONSTRUCTIONDURATION，EXCESSIVEWORKSANDGREATDIFFICULTY．AIMINGATTHOSEPROBLEMS，THETHESISRESEARCHSANDOPTIMIZESTHECONSTRUCTIONPLANANDTECHNIQUEDETAILEDLYANDSYSTEMICALLY．INORDERTOSHORTENTHEDURATIONANDGUARANTEEBRIDGESAFETYANDCREDIBILITY,THETHESISBRINGSFORWARDTHECONSTRUCTIONMETHODTHATLIESTRUSSGIRDERWHOLLY,PRECASTSTHEBARONEBYONECOMBINEDWITHCANTILEVEREDASSEMBLINGMETHODANDCASTINGINBRIDGESITE．FURTHERMORE，THETHESISPUTSFORWARDTHENEWTECHNOLOGYOFQUICKSOLIDIFICATIONOFEPOXIDERESINDRYJOINTATLOWERTEMPERATURE，WHICHENSURESTHECONSTRUCTIONDURATIONANDQUALITY．ALSO，THEDEEPERANDDETAILEDDISCUSSIONABOUTTHECRITICALFACTORSAFFECTINGTHEPROJECTQUALITY,SUCHASPRECASTINGTHEBAR,CANTILEVEREDLY

簡介：LIIIIILIIIIJIILI／IIIIIIIII／_|IIIIIIILIIIIIIIRLY3225330分類號出』§密級公玨單位代碼鰻18學(xué)號21§Q墮Q塹墨麼交通戈肇專業(yè)碩士學(xué)位論文隧道棄渣填筑高速公路路基施工工藝與路用性能研究導(dǎo)師姓名及職稱奎志勇F到煎授2申請專業(yè)學(xué)位類別工程珂±學(xué)位授予單位重慶窯I雖盍室論文提交日期2Q】Z生§目12目專業(yè)銣域名稱蠻通運摘工程論文吾辯引期2QZ至§目】目20I7年6月12日RESEARCHONTHECONSTRUCTIONWORKMANSHIPANDPAVEMENTPERFORMANCEOFUTILIZINGTUNNELDEBRISFOREXPRESSWAYSUBGRADECONSTRUCTIONADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATEGUOQINGLINSUPERVISORPROF．LIZHIYONGCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY，CHONGQING，CHINA

簡介：點擊查看更多公路風(fēng)化層路塹邊坡合理施工工藝研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：長安大學(xué)博士學(xué)位論文瀝青混凝土路面施工工藝及機群協(xié)同作業(yè)姓名李冰申請學(xué)位級別博士專業(yè)機械設(shè)計及理論指導(dǎo)教師龍水根20040101ABSTRACTINFAVOROF863STATEPROGRAMGROUPINTELLECTUALCONSTRUCTIONMACHINERY，AIMEDATASPHALTCONCRETEROADSURFACETECHNIQUEANDIMP，RTANTEQUIPMENTWHICHPLAYSANIMPORTANTROLEINNATIONALFUNDAMENTALCONSTRUCTIONECONOMYTHEFACTORSOFINFLUENCINGROADSURFACEQUALITYINASPHAIRCONCRET；CONSTRUCTIONANDTHEOPTIMIZEDMATCHINGANDCOORDINATIONCONTROLINEACHSTEPLI’0PARESTUDIEDINTHREEASPECTS，CONSTRUCTIONTECHNOLOGYGROUPMACHINERYSCANNIIIGANDCOORDINATION，ANDPAVINGINTELLECTUALCONTR01THEFOLLOWINGCONCLUSIONCANBTGOTFROMTHEDISSERTATION1THEPROBLEMSINTRADITIONALASPHALTSURFACEOINSTRUCTIONTECHNOLOGYWITHINANDOUTSIDEOFTHECOUNTRYAREANALYZEDANDSTUDIEDTHE“TRANSFERRINGPAVING’’TECHNIQUEPATTERNHASBEENBROUGHTFORWARDFIRSTLYINOURCOURTRYTHROUGHTECHNIQUECONFORMITYAROUNDPAVERS2THESYSTEMOPTIMIZEDCONFIGURATIONMETHEIDFORQUALITYCOST，CONSTRUCTIONEFFICIENCYANDPROPORTIONOFTHECONSTRUCTIONRESOUUEHASBEENPUTFORWARDFOLLOWINGTHERESEARCHOFOPERATIONDISCIPLINARIANOFTHESINGLEMACHINEINASPHALTCONCRETEROADSURFACEMACHINERYGROUP3BASEDONQUEUETHEORYCONSTRUCTIONMACHINERYTECHNIQUECONTROLMODELOFTHEASPHALTCONCRETESURFACEHASBEENBUILDTOPROVIDEABASEFORGROUPMACHINERYCOORDINATION4DUETOTHESITUATIONOFASPHALTSURFACECOASTRUCTION，THEINTELLECTUALGROUPMACHINERYCOMMUNICATIONPROJECT，BASEDONTHEINTEGRATIONOFWIRELESSLOCALNETWORK，WIRELESSDIGITALBROADCASTINGSTATIONANDGPSHASB‘ENPRESENTED5THESYSTEMFRAMEWORKOFCOOPERATINGWORKMDOPTIMIZEDCOORDINATIONOFTHEASPHALTCONCRETESURFACECONSTRUCTIONHASBEENSETUPTHEINTELLECTUALCONSTRUCTIONMACHINERYGROUPINTHESETFRAMEWORKBREAKSTHROLGHTHERESTRICTIONOFTHEORIGINALMODEL，WHICHWILLIMPROVETHEMECHANIZATIONLEW1OFTHEASPHALTCONCRETESURFACECONSTRUCTION6USINGCANBUSTECHNIQUE，F(xiàn)UZZYCONTLOLTHEORYANDFUZZYINFERENCEMECHANISMINTHECONTROLOFTHEPAVERS，THEHARDWACEANDSOFTWAREINTEGRATEDSYSTEMOFTHEINTELLECTUALCONTROLLINGANDSCANNINGHASBEENFORMEDTOPROVIDEVALUABLEEXPERIENCEFORTHEDESIGNOFTHECONTROLSYSTEMOFTH二OTHERCONSTRUCTIONMACHINERY7THROUGHTHEASSESSINGOFTHE“TRANSFERRRIGPAVING”TECHNIQUEINGREATCONSTRUCTION，SPOTINSPECTSHOWSTHATTHEMACHINERYGROUPWORKINGPATTERNSTUDIEDINTHEDISSERTATIONCANENHANCETHECONSTRUCTIONQUALITYOFTHEASPHALTSURFACEEFFECTIVELY

簡介：分類號U411071020098011專業(yè)碩士學(xué)位論文橡膠瀝青混合料路用性能與施工工藝的研究鎮(zhèn)方宇導(dǎo)師姓名職稱申請學(xué)位級別論文提交日期學(xué)位授予單位李煒光教授碩士專業(yè)學(xué)位類別及領(lǐng)域名稱交通運輸工程2014年6月3日論文答辯日期2014年6月14日長安大學(xué)RESEARCHONPAVEMENTPERFORMANCEANDCONSTRUCTIONTECHNOLOGYOFASPHALTRUBBERMIXTUREADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATEZHENFANGYUSUPERVISORPROFLIWEIGUANGCHANG’ANUNIVERSITY,XI’AN,CHINA

簡介：同濟大學(xué)碩士學(xué)位論文南京長江三橋主體結(jié)構(gòu)部分清水混凝土性能和施工工藝研究姓名季云聰申請學(xué)位級別碩士專業(yè)結(jié)構(gòu)工程指導(dǎo)教師徐偉20041120THERESEARCHONTHEPERLERMRTLCEOFARCHITECTURALCONCRETEANDCONSTRUCTIONMETHODOFBRIDGE3OVERYANGZIRIVERABSTRACTWITHTHEDEVELOPMENTOFARCHITECTURESTYLE’SSIMPLIFICATIONANDNATURALITYANDSUCCESSFULINSTANCESCOMEFONHMOREANDMOREARCHITECTURALCONCRETEBUILDINGSCOMEINTOPEOPLE’SEYESTHESEBUILDINGSIGNORESTRADITIONALBUILDINGSFINISHWORKTHETHICKANDHEAVYARCHITECTURALCONCRETECONSTRUCTIONSGIVEPEOPLESUCHAIDEATHESESTRUCTURESARESIMPLEBUTSTEADY，ANDALSOMODEMASARCHITECTURALCONCRETENOLONGERNEEDSFINISH。OMI招TRADITIONALWETWORKANDREDUCESCONSTRUCTIONWASTESPRODUCTIONBASEDONSOMEEXPERIMENTONCONCRETE‘SBASICPERFORMANCEANDDURABILITYPERFORMANCE，THISCONTEXTTRIESTOANALYSESARCHITECTURALCONCRETE’SBASICPERFORMANCE，SHRINKAGE，IMPERMEABILITY，F(xiàn)ROSTRESISTANEE，EARBANIONRESISTANCE，STEELBAR’SCORROSIONANDSULFATEION’SPERMEABILITYSO，IFYOUCOMBINEALLECONOMICS，EFFICIENCYANDENVIRONMENTFACTORSINTOACCOUNT，IT’SNODOUBTTHATARCHITECTURALCONCRETEWILLGAINAWIDERUSESO，THISCONTEXTUSENANJINGYANGZIRIVER’S3RDBRIDGEASAREALINSTANCE，ANDCOMBINELAB’STESTINGMETHODSWITHTHEWORKONTHECONSTRUCTIONSPOT。PUTTINGTHEEMPHASISONTHEANALYSISONARCHITECTURALCONCRETE’SPERFORMANCEANDCONSTRUCTIONMETHODBYMAKINGTHERESEARCHONARCHITECTURALCONCRETE’SSURFACESFUNCTIONMECHANISM，RELATINGWITHPRACTICALCONSTMCTIONCONTROL，TOGAINBETTERSURFACEEFFECTANDBETTERDURABILITYPERFORMANCETHECONTEXTPUTSSOMEEMPHASISONARCHITECTURALCONCRETE’SREALTIMECONSTRUCTIONTECHNOLOGYANDCONSTRUCTIONCONTROL，TRYINGTOLAYOUTASPECIFICATIONONBRIDGE3SCONSTRUCTIONKEYWORDSARCHITECTURALCONCRETE；MIXINGRATIO；BASICPERFORMANCE；DURABILITY；EXPERIMENTRESEARCH；CONSTRUCTIONTECHNOLOGY；CONSTRUCTIONCONTROL

簡介：分類號密級U656學(xué)校代碼學(xué)號10618308003004墨廑交通名謦工程碩士學(xué)位論文寸灘高樁碼頭樁基施工工藝及質(zhì)量控制技術(shù)研究STUDYONTHEPNEFOUNDATIONCONSTRUCTIONANDQUAIITYG竺坐坐竺墜望IG堅竺堡壘蘭G堅翌壘望旦逛塾里望竺豎皇壘學(xué)位申請人王磊導(dǎo)師姓名及職稱趙明階教授工程領(lǐng)域名稱論文提交日期王甫學(xué)高級工程師水利工程2013年11月摘要重慶寸灘三期高樁碼頭工程所在河段具有深水、大水位差、大流速的特點，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，并且受季節(jié)性的漲水影響樁基礎(chǔ)的施工難度很大，在內(nèi)河港口碼頭建設(shè)中具有顯著的代表性。由于施工受季節(jié)性的漲水影響非常大，因此作為高樁碼頭核心的樁基工程，其施工質(zhì)量不僅影響整個碼頭結(jié)構(gòu)安全，而且能否在一個枯水期內(nèi)完成樁基的施工也是整個寸灘港三期工程順利投產(chǎn)的關(guān)鍵。鑒于此，論文以重慶寸灘港三期高樁碼頭樁基施工為依托，采用理論與實踐相結(jié)合的方法，對樁基施工作業(yè)平臺、樁基成孔、水下混凝土澆筑及質(zhì)量控制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的研究，主要研究內(nèi)容及成果如下1分析了寸灘三期高樁碼頭工程水文地質(zhì)條件以及工程設(shè)計以及樁基施工特點和難點，為確定樁基施工方案和工藝奠定基礎(chǔ)?！?根據(jù)寸灘水文地質(zhì)條件、工程設(shè)計方案及其施工特點和難點，研究了適宜的施工作業(yè)平臺方案，總結(jié)了沖孔施工過程中的關(guān)鍵工藝，提出了鋼筋籠的制作、運輸、吊裝連接等關(guān)鍵工藝的施工方法，并對首批混凝土灌注量和旋工方法進(jìn)行了分析。3從鉆孔、鋼筋籠制作安裝和水下混凝土灌注這三個關(guān)鍵點研究了鉆孔灌注樁施工過程中質(zhì)量控制的要點，并提出了鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故預(yù)防和處理的措施。4通過寸灘高樁碼頭樁基質(zhì)量檢測、碼頭變形監(jiān)測以及效果評價，驗證了樁基施工工藝和質(zhì)量控制技術(shù)的可靠性。通過對寸灘三期高樁碼頭工程樁基施工工藝和質(zhì)量控制技術(shù)的研究，可以更好的指導(dǎo)施工，提高樁基施工質(zhì)量水平，對工程實踐具有重要的指導(dǎo)意義，同時也為內(nèi)河港口的建設(shè)提供有價值的經(jīng)驗。關(guān)鍵詞鉆孔灌注樁；施工工藝；質(zhì)量控制；樁基檢測