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簡介：獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。據我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得安徽大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的學位論文作者簽抖日撕朋穸學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解安徽大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借闋。本人授權安徽大學可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。ABSTRACTIN納STN】CTLLRECONSTRUCTIONPLAYSANIMPORTANTROLEINTHEECONOMICANDSOCIALDEVELOPMENT，ANDPLAYSFUNDAMENTALANDSUPPORTIVEFUNCTION，WHICHCANDIRECTLYORINDIRECTLYPROMOTETHEDEVELOPMENTOFTHEECONOMYASAWHOLE，IMPROVEPEOPLE’SSTANDARDOFLIVING．DIVERSIFICATIONOFI玎硒STLL】CTLLRECONSTRUCTIONINVESTMENTININNOVATIONANDDEVELOPMENTISOFGREATSIGNIFICANCETOSPEEDUPINFRASTRUETURECONSTRUCTIONREFORM,BYATTRACTINGSOCIALCAPITAL，PRIVATECAPITALTOTHECONSTRUCTIONOFII】丘ASTN】曲】RE，INPARTICULAR,REALIZETHEDIVERSIFICATIONOFINVESTMENT,MAKETHEMARKETMECHANISMPLAYANIMPORTANTMEDIATINGROLEINTHECONSTRUCTIONOFI11丘AS仇LCTLLRE．INFRASTRUCTUREFINANCINGHASBECOMEINCREASINGLYDIVERSIFIED，THECONSTRUCTIONOFI11舶S缸U曲】RECONSTRUCTIONOFDIVERSIFIEDINVESTMENTSUBJECTMAINLYADOPTSTRANSFERBT，CONSTRUCTIONOPERATIONTRANSFERBOT，CONSTRUCTIONHAVEBUSINESSBOT，CONSTRUCTIONHAVEBUSINESSTRANSFERBOOT，GOVEMMENTS，THEPRIVATEORGANIZATION，THEPARTNERSHIPPPP，ANDOTHERWAYSTOORGANIZEANDIMPLEMENT．USINGPESTANALYSIS，MAINLYINCLUDESPOLITICALENVIRONMENT，ECONOMICENVIRONMENT，SOCIALENVIRONMENT，TECHNOLOGICALENVIRONMENTFOURASPECTS，SUCHASANALYSISOFCHINASIN,ASHORECONSTRUCTIONINVESTMENTDIVERSIFICATIONOFTHEEXTEMALENVIRONMENTFACTORS．THEDIVERSIFICATIONOFINVESTMENTINOURCOLMTRY,ESPECIALLYTHEINFRAS仃UCTURECONSTRUCTIONISSTILLINITSINFANCY,THEINTRODUCTIONOFDIVERSIFIEDINVESTMENTSUBJECTOFMAINPOLICIESANDREGULATIONSARESTILLINTHESPECIFICATION，THECORRESPONDINGSUPPORTPOLICYREMAINSTOBEFURTHERDEVELOPEDANDPERFECTED，ATTHESAMETIME，THEGOVERNMENTMANAGEMENTOFTHEEMERGINGOFTHEPPPMODELLACKOFEXPERIENCE．FORTHESPECIFICPROBLEMPUTFORWARDCORRESPONDINGCOUNTERMEASURESANDSUGGESTIONS，INCLUDINGGRADUALLYPERFECTTHEINVESTMENTMAINBODYOFTHEPOLICYSYSTEM，THEINNOVATIONANDDEVELOPMENTOFINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONINOURCOUNTRY,PROVIDESAFIRMFOUNDATIONANDSUPPORT，CONVENIENTANDBROADENTHECONSTRUCTION

簡介：分類號F294密級單位代碼10618學號10920047墨麼交通名謦碩士學位論文論文題目城市基礎設施建設項目PPP模式應用研究墾皇璺呈壘絲壘Q翌坐皇三翌巳堡型IQ壘Q￡里里里塑Q堡皇I望URBANINFRASTRUCRECONSTRUCTION研究生姓名白銳導師姓名、職稱沈其明教授申請學位門類專業(yè)名稱論文答辯日期2012年4月12EL學位授予單位重慶交通大學答辯委員會主席羅連生評閱人李明JL頃2012年4月陸寧LIIIITIIILLIIIJLLLLIILY2104295重慶交通大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體己經發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名／勻萬L刈V日期矽，，2／年爭月礦日重慶交通大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權重慶交通大學可以將本學位論文的全部內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。同時授權中國科學技術信息研究所將本人學位論文收錄到中國學位論文全文數據庫，并進行信息服務包括但不限于匯編、復制、發(fā)行、信息網絡傳播等，同時本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權利。學位論文作者簽名囪鈣◇指導教師簽名母姹西孑纊學位論文作者簽名留～指導教師簽名氣岳爿阿’日期加F詐厶月步日日期似2一年丫月，Y日本人同意將本學位論文提交至中國學術期刊光盤版電子雜志社CNFZ系列數據庫中全文發(fā)布，并按中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數據庫出版章程規(guī)定享受相關權益。學位論文作者簽名葫多移日期夕糾砂年4月Ⅸ日指導教師簽名弓力嘭乒矽日期艫年月心日

簡介：對外經濟貿易大學碩士學位論文基礎設施建設的信托融資問題研究姓名徐晨申請學位級別碩士專業(yè)金融學指導教師劉樹林201105ABSTRACTINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONREFERSTOTHEBASICMATERIALFACILITIESPROVIDEDFORSOCIETYANDECONOMICDEVELOPMENTANDTHEPUBLICSERVICESYSTEMGUARANTEEINGSOCIALECONOMICACTIVITIESINCOUNTRIESORREGIONSNORMAL．REASONABLEINFRASTRUCTUREALLOCATIONCOULDENSURESUSTAINABLEDEVELOPMENT,PROMOTESOCIALPROGRESSANDMAINTAINTHESTABILITYOFOURCOUNTRY,WHICHISAMINSHENGPLAN．WITHTHECHARACTERISTICSOF0111“URBANINFRASTRUCTUREPROJECTS，THISPAPERANALYSISALLKINDSOFFINANCINGMODEINDEPTHTOREVEALTHEEXISTINGPROBLEMSOFVARIOUSFINANCINGCHANNELS，THENTHISPAPERPUTSFORWARDTHETRUSTFINANCINGMODETOSOLVETHEFUNDINGGAPPROBLEMOFURBANINFRASTRUCTURECONSTRUCTION．INTHISPAPER,SOMECURRENTPROBLEMSOFTRUSTFINANCINGAREALSODISCUSSED，ANDSOMEREASONABLEMEASURESARERAISED．THEMEASURESMAINLYINCLUDEIMPROVINGEXISTINGPUBLICFACILITIESPRICINGSYSTEMTOMAKESOCIALCAPITALHAVEMOREOPPORTUNITIESTOPARTICIPATEINGOVERNMENTMONOPOLYINFRASTRUCTUREINDUSTRIES；INTRODUCINGVARIOUSINVESTMENTINDIVIDUALSTOIMPROVEINVESTMENTANDMANAGEMENTEFFICIENCY．WHATISMORE，ITSUGGESTSTOINCOMPLETERELEVANTLAWSANDREGULATIONSTOAVOIDDOUBLETAXATIONANDPROTECTTHELEGITIMATEINTERESTSOFFINANCINGPARTICIPANTS．INTHATCASE，THEGOVERNMENTCOULDSUPPORTINFRASTRUCTUREHEALTHYDEVELOPMENTTHROUGHTHETRUSTFINANCING，ANDPROVIDESOCIALIDLECAPITALANDLIQUIDITYTHEREASONABLEVALUEADDEDADVICE．KEYWORDTRUSTFMANCING,INFRASTRUCTURECONSTRUCTION，PUBLICFACILITIESPRICINGⅡ

簡介：獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特另TL／JRL以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人己經發(fā)表或撰寫的研究成果，也不包含為獲得江西財經大學或其他教育機構的學位或證書所使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名關于論文使用授權的說明本人完全了解江西財經大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留送交論文的復印件，允許論文被查閱和借閱；學校可以公布論文的全部或部分內容，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定簽名凝翊仝導師簽字蜀蠡日期羔。KF蘭43融資渠道不暢通，定價機制缺失3144風險管控不完善，監(jiān)督機制弱化3245缺乏專業(yè)的組織機構和管理人才335完善PPP模式在我國城市基礎設施建設中應用的對策3551完善相關法律法規(guī)體系，強化制度保障3552轉變政府職能角色，增強合同契約意識3653拓寬項目融資渠道，合理設計定價機制3654完善風險分擔機制，構建全面監(jiān)管體系3755組建專業(yè)PPP管理機構，加強人才培養(yǎng)38總結40參考文獻41致射44

簡介：我國城市基礎設施建設可持續(xù)發(fā)展水平評價研究重慶大學碩士學位論文（學術學位）學生姓名宋賢萍指導教師向鵬成教授專業(yè)管理科學與工程學科門類工學重慶大學建設管理與房地產學院二O一六年四月RESEARCHONTHEEVALUATIONOFSUSTAINABLEDEVELOPMENTOFURBANINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEMASTER’SDEGREEOFENGINEERINGBYSONGXIANPINGSUPERVISEDBYPROFXIANGPENGCHENGSPECIALTYMANAGEMENTSCIENCEENGINEERINGCOLLEGEOFCONSTRUCTIONMANAGEMENTREALESTATEOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAAPRIL2016

簡介：浙江工商大學碩士學位論文長三角區(qū)域經濟增長收斂的研究長三角區(qū)域經濟增長收斂的研究基于交通基礎設施建設的視角摘要交通基礎設施作為生產要素流動的空間載體和區(qū)域經濟聯系的紐帶，是影響區(qū)域經濟發(fā)展和區(qū)域經濟增長收斂的重要因素?；陂L三角交通基礎設施大規(guī)模建設且空間分布存在差異和區(qū)域經濟整體發(fā)展態(tài)勢良好卻也存在各城市發(fā)展不平衡的特征性事實，本文利用19992010年長三角16個市的面板數據，基于交通基礎設施建設的視角，從經驗方面檢驗了長三角區(qū)域經濟增長收斂的存在性以及交通基礎設施對區(qū)域經濟增長收斂的影響。在實證中，利用生產函數與收斂方程分析框架，引入一系列控制變量，如開放程度、市場化程度、政府干預、產業(yè)結構；尤其是考慮到空間依賴性或者空間溢出對區(qū)域經濟增長差異的影響，引入了空間權重，使得模型的解釋能力更強。本文主要得到以下結論1在長三角區(qū)域內部，并不存在盯收斂和絕對∥收斂，但存在條件∥收斂，也就是說在控制了一些因素之后，隨著經濟的發(fā)展，人均GDP的增長率與初期的人均GDP水平呈反向變化關系，即初期人均GOP低的地區(qū)，人均GDP的增長率反而越高。所以可以認為，在長三角內部，存在收斂趨勢，即便是存在收入差距這個事實，也是適度的。2交通基礎設施有利于長三角區(qū)域經濟增長收斂，而且交通基礎設施對入均GDP增長速度有顯著的正向影響。但隨著經濟的發(fā)展，交通基礎設施對于經濟增長的正向促進效應越來越小，表現出規(guī)模效益遞減的特征。鑒于此，政府應當有差別的規(guī)劃區(qū)域交通基礎設施建設，特別是加大對落后地區(qū)的交通基礎設施投資力度。I浙江工商大學碩士學位論文長三角區(qū)域經濟增長收斂的研究ASTUDYONIMPACTSOFTRANSPORTATIONINFRASTRUCTUREONREGIONALECONOMICCONVERGENCEINYANGTZERIVERABSTRACTTRANSPORTATIONINFRASTRUCTUREASTHESPACEVECTOROFTHEFLOWOFPRODUCTIONFACTORSANDTHELINKOFREGIONALECONOMYITISANIMPORTANTFACTORWHICHCANINFLUENCETHEREGIONALECONOMICDEVELOPMENTANDREGIONALECONOMICCONVERGENCEINTHEYANGTZERIVERDELTA，THESPATIALDISTRIBUTIONOFTHATLARGESCALETRANSPORTATIONINFRASTRUCTUREISDIFFERENTANDTHETRENDOFTHEREGIONALECONOMICDEVELOPMENTISGOODBUTNOTBALANCEDBASEDONTHEABOVETHESE，THISPAPERSTUDYONTHEIMPACTSOFTRANSPORTATIONINFRASTRUCTUREONREGIONALECONOMICCONVERGENCEINYANGTZERIVERDELTABYUSINGTHEPANELDATAOF16CITIESINYANGTZERIVERDELTAFROM1999TO2010USINGPRODUCTIONFUNCTIONANDTHECONVERGENCEEQUATIONANALYSISFRAMEWORK，WEINTRODUCEASERIESOFCONTROLVARIABLE，SUCHASTHEDEGREEOFOPENNESS，THEDEGREEOFMARKET，GOVEMMENTEXPENDITUREANDINDUSTRIALSTRUCTUREESPECIALLYCONSIDERINGTHESPATIALDEPENDENCEORTHEDIFFERENCEINFLUENCEOFSPACEOVERFLOWONTHEREGIONALECONOMICGROWTH，WEALSOIII

簡介：為了應對城市化對區(qū)域水環(huán)境的不利影響，我國各地都在積極倡導城市低影響開發(fā)（LID），鼓勵建設海綿城市。雨水花園作為一種城區(qū)小型綠色基礎設施，是目前國際上廣泛推崇的LID措施之一。雨水花園是一種基于生態(tài)工程的城市雨水徑流生物滯留系統(tǒng)，它能夠有效的蓄滲雨水徑流，凈化水質，盡可能讓城市化以后區(qū)域的水文機制接近自然狀況。本文針對建造的三套不同類型的雨水花園裝置開展了實地監(jiān)測和模型模擬分析研究，首先，長期連續(xù)監(jiān)測了入滲型雨水花園入流與出流的水文過程，分析了其對雨水徑流的削減效果，并根據花園內土壤入滲率及顆粒組分隨時間的變化，討論了雨水花園運行效果的可持續(xù)性，預測了未來不同程度雨水花園建設規(guī)模對整個研究區(qū)域的水文效應；其次，監(jiān)測研究了不同填料排水型雨水花園對雨水徑流削減和污染物去除效果，分析了不同種類污染物在雨水花園內去除的機理；最后，探討了優(yōu)先流存在情況下，路面徑流雨水花園對不同形態(tài)污染物的去除效果。本研究主要內容包括⑴入滲試驗雨水花園以西安地區(qū)黃土為基質，具有良好的入滲性能，能夠有效滯留和入滲屋面雨水徑流；花園蓄水層深度為15CM，匯流面積比為201，在5年監(jiān)測期內28場降雨事件中，僅有4場發(fā)生溢流，其中2013年出現3次，徑流削減率為968％；2014出現1次，徑流削減率989；2011年和2012年均未出現溢流，雨水徑流通過雨水花園全部入滲，徑流量削減率達100。⑵雨水花園運行5年后，表層土壤的平均砂粒含量由736增加到2080，而平均粉粒含量從8319減少到7349，平均粘粒的含量也有所降低，從946減少到571，5年監(jiān)測期內，共計監(jiān)測11次雨水花園的入滲過程，2015年最終土壤入滲率為2277MD，與2011年初始入滲率2346MD相比，稍有降低；但總體上看，雨水花園土壤入滲率在5年內比較穩(wěn)定，這對維持雨水花園運行的持久性有積極作用。⑶根據研究區(qū)歷史降雨資料以及城區(qū)發(fā)展過程中土地利用格局變化，通過簡化計算模型分析發(fā)現，若城區(qū)10的雨水徑流經雨水花園處理，區(qū)域徑流系數可從現狀的058降低到049，未來土地利用條件下，徑流系數可維持在052；若城區(qū)20的雨水徑流經雨水花園處理，區(qū)域徑流系數可從現狀的058降低到041，未來土地利用條件下，徑流系數可維持在044；若城區(qū)30的雨水徑流經雨水花園處理，區(qū)域徑流系數可從現狀的058降低到035，未來土地利用情況下，徑流系數可維持在035?？梢姡晁▓@對城市化后改善整個區(qū)域水文狀況有著積極的作用。⑷對于兩個填料排水型雨水花園的對比試驗研究發(fā)現，分層填料及均質黃土填料雨水花園的水量削減中值分別為468和385，對徑流峰值削減中值分別為539和474，分層填料雨水花園對流量削減和峰值削減均優(yōu)于均質黃土填料。分層和均質填料雨水花園對小雨（＜10MM）的水量削減均值分別為788和740，對研究區(qū)小雨的海綿城市完成率分別為985和925；對于中雨的海綿城市完成率分別為690和623。研究區(qū)西安市中小型降雨占總降雨量的比例達到698，因此雨水花園建設可以高效率運行。⑸水質監(jiān)測結果顯示，砂土分層及均質黃土填料雨水花園對總氮去除率均值分別為6416和4048，TSS去除率均值分別為6954和2624，對總磷有一定的去除，但去除效果不明顯；兩雨水花園對硝態(tài)氮的淋洗作用強烈，硝態(tài)氮出流濃度均大于入流濃度。砂土分層填料雨水花園對總氮和TSS的去除效果優(yōu)于均質黃土填料花園。⑹利用排水模型DRAINMOD對排水型雨水花園的匯流和排水過程進行模擬的結果顯示，排水量模擬值與觀測值對比的納什效率系數為0984，相關系數為0992，平均偏差為0024M3；在57年（19512007）模擬時段內，排水型雨水花園對徑流量的削減均值為185，經雨水花園內介質作用可凈化的雨水徑流量為761，這對城市雨洪管理和城市非點源污染控制有積極的作用。⑺對于匯集處理路面雨水徑流的雨水花園觀測結果發(fā)現，園內存在明顯的優(yōu)先流，花園對顆粒態(tài)污染物濃度去除效果較明顯，而溶解態(tài)污染物則產生了凈輸出顆粒態(tài)總磷和溶解態(tài)總磷的負荷去除率分別為699和58；顆粒態(tài)總氮和溶解態(tài)總氮的負荷去除率分別為738和223，雨水花園集中入滲補給后對局部地下水位的抬升作用明顯，連陰雨季最高抬升幅度近1M，但短暫升高后回落。

簡介：重慶市基礎設施建設投融資實踐探索與機制優(yōu)化重慶大學碩士學位論文（專業(yè)學位）學生姓名劉沛云指導教師康繼軍教授學位類別金融碩士重慶大學經濟與工商管理學院二O一六年五月重慶大學碩士學位論文中文摘要摘要基礎設施是一個國家經濟發(fā)展和民生建設的必要基石，是擴大內需、拉動經濟的有效措施，是推進城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要前提?；A設施建設需要十分龐大的資金，由于其自身特點的局限性，融資一直是個令人頭疼的問題，已經嚴重制約到它的發(fā)展。作為西部重點發(fā)展的城市，也是西部唯一一個直轄市，重慶市的經濟發(fā)展以及城鎮(zhèn)化推進效果有目共睹，但配套的基礎設施建設和北上廣深這些沿海發(fā)達城市相比還存在比較大的差距，這其中很大一個原因就是基礎設施建設存在巨大的資金缺口。因此，只有想辦法改革現有基礎設施建設投融資體制，拓寬融資渠道才能保證重慶市基礎設施的建設。本文參考和借鑒了國外的優(yōu)秀基礎設施投融資模式，得到一些啟示，主要是使用創(chuàng)新型融資工具，鼓勵融資方式多元化；將整個投融資過程市場化，讓市場來決策；充分發(fā)揮政府的職能，引導民間資金進入；爭取中央政府的支持；完善的法律法規(guī)，為基礎設施投融資提供更好的服務。接下來從定義、特點、適用對象、在國內的發(fā)展現狀以及存在的風險這幾個方面對我國當前比較常用的基礎設施投融資模式進行了整理，包括傳統(tǒng)型和創(chuàng)新型模式。發(fā)現各種融資模式都有自己的優(yōu)勢和不足，也有自己比較適用的項目類型，應該根據不同項目的特點采取不同的模式。同時，詳細研究了重慶市的基礎設施建設現狀，發(fā)現重慶市基礎設施水平以及投資額都在穩(wěn)步增長，但仍存在一些不可回避的問題，這其中最為引人注意的就是資金問題了，重慶市基礎設施未來融資壓力大并且投資主體還比較單一。然后，具體到重慶市，闡述了“重慶市投融資模式”的定義和特征，并對重慶市城鎮(zhèn)基礎設施建設投融資實際發(fā)生的典型案例進行整理和總結，提煉出相應的融資模式。并將重慶市投融資模式與上海模式以及天津模式進行對比，得出重慶市投融資模式的市場化程度相對較低，更多地依靠政府財政的注入，是以較多的政府投入吸引少量的民間資本參與，更適合于中西部城市的基礎設施建設。此外還指出重慶市投融資模式存在的問題和重慶市給出的針對性解決方案。最后就如何完善重慶市基礎設施建設投融資模式從投資、融資以及政策機制優(yōu)化三方面給予了建議。關鍵詞關鍵詞重慶，基礎設施，投融資

簡介：IIIIIIIIIIIIIIIII㈨Y3276668JBT融資建設模式的風險研究J?！荨运方煌ɑA設施建設為例陳靖升落西失浮二O一七年六月廣西大學學位論文原創(chuàng)性和使用授權聲明本人聲明所呈交的論文，是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除已特別加以標注和致謝的地方外，論文不包含任何其他個人或集體己經發(fā)表或撰寫的研究成果，也不包含本人或他人為獲得廣西大學或其它單位的學位而使用過的材料。與我一同工作的同事對本論文的研究工作所做的貢獻均已在論文中作了明確說明。本人在導師指導下所完成的學位論文及相關的職務作品，知識產權歸屬廣西大學。本人授權廣西大學擁有學位論文的部分使用權，即學校有權保存并向國家有關部門或機構送交學位論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱，可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索和傳播，可以采用影印、縮印或其它復制手段保存、匯編學位論文。本學位論文屬于口保密，在年解密后適用授權。／囤不保密。請在以上相應方框內打“√”論文作者簽名指導教師簽名作者聯系電話日期切F7夕。／日期加F7I7多電子郵箱CHENJSL9850163CORN嘞繳滯僻腳

簡介：ATHESISSUBMITTEDTOZHENGZHOUUNIVERSITYFORTHEDEGREEOFMASTERTHEPPPMODELSTUDIESOFZHENGZHOUCITYINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONBYZHANGXIAO‘_RUISUPERVISORASSOCIATEPROFESSORBAIGUIYIMASTEROFPUBLICADMINISTRATIONSCHOOLOFPUBLICADMINISTRATIONDEC．2016摘要隨著我國城鎮(zhèn)化進程的加快，現有的基礎設施已經遠遠不能滿足現在國民經濟發(fā)展的需要。當前，我國地方債務形勢嚴峻，基礎設施建設資金缺口巨大。政府和社會資本合作PPP模式能夠緩解政府財政壓力、促進政府轉變職能、提升公共服務水平。因此，2014年10月以來，國務院相繼下發(fā)了43號文以及其他相關配套文件，鼓勵基礎設施建設領域推廣運用PPP模式。當前，鄭州正致力于打造大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產業(yè)、建設以國際商都為特征的國家中心城市，“三大一中”戰(zhàn)略實施處于關鍵時期。在這種背景下，大力推進PPP模式，對于我們吸引社會資本，形成多元化、可持續(xù)的資金投入機制，促進經濟社會持續(xù)健康發(fā)展更具現實意義。但我國推廣運用PPP模式起步時間較晚，相關的探索與研究還處于起步階段，仍面臨不少困難與挑戰(zhàn)，運用PPP模式中存在的諸多問題亟待進一步深入探討研究。在撰寫論文的初期，筆者通過圖書館、互聯網、期刊等途徑閱讀了大量的文獻資料，同時查閱了大量的國內外相關文獻以及各地相關部門出臺的政策法規(guī)，并收集了運用PPP模式的有關案例。寫作過程中，首先通過闡述PPP的本質、特征，論述推進城市基礎設施建設中推廣運用PPP模式的重要性和必要性。其次對鄭州市城市基礎設施建設PPP模式進行分析，闡述鄭州市城市基礎設施建設PPP模式的主要做法和項目運行中存在的主要問題，分析典型案例并指出其做法與啟示。最后有針對性的提出了完善的建議。希望論文的相關研究工作能夠為鄭州市基礎設施建設中應用PPP模式提供一定的借鑒意義。關鍵詞公私部門的合作伙伴關系PPP；基礎設施；社會資本

簡介：學院代碼10126分類號學號叟蘭壘22三魚編號論文題目鄂爾多斯市民間資本參與基礎設施建設問題研究院專業(yè)坌基筻理研究方向研究生指導教師2016年5月30日內蒙古大學公共管理碩士MPA學位論文鄂爾多斯市民間資本參與基礎設施建設問題研究摘要隨著城市的現代化發(fā)展，城市基礎建設問題已經逐漸成為大眾的焦點。從目前來看，民間資本的融資量已經在城市基礎建設的融資比例中占據越來越高的份額，它已經漸漸的得到了人們的重視。我國基礎設施的落后制約著我國經濟的發(fā)展，因此大規(guī)模的進行基礎設施建設勢在必行。如果說基礎設施建設是一個國家的發(fā)展特征，那么基礎設施的建設資金就是這個發(fā)展特征的重要后盾。由于建設資金的提供者主要是政府部門，因此其發(fā)展速度與政府的財政狀況緊密相連，可以說政府的財政在一定程度上會制約基礎設施建設的發(fā)展。為了解決這種單一的投資形式，提出了投資主體的多元化這一切合實際而高效的解決方案。同時由于我國的民間資金存在大量閑置的狀況，所以民間資本投入到基礎設施建設是推動經濟、加快城市發(fā)展的必然選擇。鄂爾多斯市的基礎設施建設發(fā)展緩慢，經濟秩序不夠穩(wěn)定，政府財政上的支持有限。但是由于鄂爾多斯市的民間資本儲藏量大，因此具有很大的發(fā)展?jié)摿?，可以說鄂爾多斯市符合上述的研究條件。鑒于其經濟秩序渙散、民間資本缺乏疏導、經濟下滑的現象，本文對鄂爾多斯市民間資本參與基礎設施建設的必要性和可行性以及鄂爾多斯民間資本參與基礎設施建設的現狀和主要制約因素進行了分析，并借鑒國內外民問資本參與基礎設施建設的成功經驗和主要做法，提出進一‘步促進鄂爾多斯民間資本參與基礎設施建設的對策建議。關鍵詞基礎設施建設，民間資本，鄂爾多斯，投資

簡介：山東建筑大學碩士學位論文題目PPP模式在基礎設施建設中的風險分擔研究一基于“一帶一路’’戰(zhàn)略思考計學位論文44頁表格6個插圖LO幅評閱人指導教師學院院長學位論文完成日期一一一一一山東建筑大學碩士學位論文摘要“一帶～路”戰(zhàn)略與PPP模式的聯動無疑會給走出國門的建筑企業(yè)帶來巨大商機，但是我們必須要提高警惕，建筑企業(yè)“走出去“后面對的不確定性及風險依然存在。同時伴隨著國外政局更替而來的政治風險、市場和行業(yè)限制帶來的投資風險以及法律和國家政策變化帶來的法律風險，這些潛在風險都大大增加了建筑企業(yè)進行海外投資與項目實施的難度。本研究在查閱國內外相關文獻的基礎上，首先深入分析了“一帶一路”戰(zhàn)略與PPP模式的理論背景，并以此作為本研究的理論依據。在研究中通過結合“一帶一路”戰(zhàn)略這個特殊背景對PPP模式的風險分擔進行了詳細分析，提出從風險的五個屬性分別度量風險的重要性程度，考慮風險因素的關聯性，并利用熵值法確定公私部門各自的風險分擔權重，使建筑企業(yè)決策者有～個更加明確清晰的思維，進而使決策者從細化的指標中判斷出項目風險的大小。之后計算出灰色關聯度，確定風險綜合評價值，將灰色關聯理論用于風險分擔方案的決策中。最后，根據分析結果，從完善國家涉外法治體系、規(guī)避“一帶一路”美元匯率風險、建立“一帶一路”多邊體制下的爭議解決機制等6個方面提出了對“一帶一路”中PPP基礎設施項目風險管理的幾點建議。本文建立的風險分擔模型有利于梳理各風險因素間的關系，有利于將“一帶一路“戰(zhàn)略下PPP項目的風險分配給最具承擔力的一方，利于風險分擔方案的制定。本文以“一帶一路”戰(zhàn)略為背景所構建的基礎設施項目中PPP項目風險分擔模式，對“一帶一路“戰(zhàn)略背景下的海外PPP基礎設施項目能夠起到一定的借鑒作用。關鍵詞一帶一路，基礎設施，PPP模式，風險分析

簡介：長期以來，中國基礎設施建設資金主要以政府投資為主，很少有民間資本的介入，進入21世紀，隨著中國對新型城鎮(zhèn)化的不斷重視，基礎設施投資比例明顯提高，單一的融資渠道已經遠遠不能滿足基礎設施建設的需要，資金短缺問題成為制約新型城鎮(zhèn)化基礎設施建設發(fā)展的瓶頸問題，因此，尋求多種投融資渠道，將多種投資主體引入城鎮(zhèn)化基礎設施建設，民間資本與政府財政資金共同參與，才能提高投資效率，推動新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展。基礎設施項目中運用BOT模式進行融資，使民間資本和社會資金更多的流入到基礎設施建設中，拓寬了資金來源方式，政府不再是唯一的投資主體，無形的減輕了政府的財政負擔，有利于政府將有限的資金投入到更需要發(fā)展的公益項目中。同時，BOT模式引入了市場競爭機制，平衡了項目成本、風險和利潤，引進了新的產品技術和管理理念，提高了項目的運作效率，有效分散了項目風險，保證了政府、項目公司以及其他項目參與方的利益。本文在新型城鎮(zhèn)化背景下，首先綜述關于新型城鎮(zhèn)化基礎設施建設相關的國內外研究現狀，確定研究方法和內容以及研究路線。其次，結合項目區(qū)分理論描述新型城鎮(zhèn)化基礎設施項目的分類和特征。再次，分析BOT模式在新型城鎮(zhèn)化基礎設施項目中的適應性。最后，以博弈論和BOT項目特許權期為理論依據，以政府社會效益最大化和項目公司自身收益最大化為決策目標，建立政府與項目公司的特許權期決策模型，并且在假定產品或服務的價格保持不變的條件下，分析當不確定因素發(fā)生后導致項目收益出現過高或過低的情況時特許權期的調整方法，為特許經營期的確定提供理論支持，保證了政府和項目公司的利益。

簡介：重廢工商大學碩士學位論文長江經濟帶交通基礎設施建設對全要素生產率影響實證研究論文作者劉千‘1阮在學院長江芷游經濟研究拯0學科專J‰’國民經濟學，研究方向公共經濟理論與政策指導教師劉弗一一論文答辯日期N2017年6月2口中國重慶20／7年6月重慶工商大學碩士學位論文目錄瓤曼燮V嬲II辮。摘要一二～～口口，ZI