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文檔簡介
1、該文著重研究了ACSR技術(shù)中出現(xiàn)的問題以及在直升機(jī)振動控制領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用.首先對主動式慣性作動器的特性進(jìn)行了分析、比較,選擇了一種性能較優(yōu)的作動器.然后對LMS算 法的收斂特性進(jìn)行了研究,提出一種對收斂系數(shù)的預(yù)估方案,對一些參數(shù)對算法收斂特性進(jìn)行了研究,提出了一種對收斂系數(shù)的預(yù)估方案,對一些參數(shù)對算法收斂特性的影響進(jìn)行了分析并通過算例對預(yù)估方案及分析結(jié)果進(jìn)行驗證.文中提出一種經(jīng)過改進(jìn)的遺傳算法求解作動器的最佳布置問題并運(yùn)用窮舉法對該遺傳算
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