廢除共同海損制度的可行性研究.pdf

1、共同海損(General Average)，是指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意而合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用，由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫取?共同海損是海商法中特有的一項(xiàng)法律制度，它的存在有著久遠(yuǎn)的歷史，這一制度曾為航海業(yè)的興盛和繁榮做出了重要的貢獻(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)海上貨物運(yùn)輸中公平分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、維護(hù)船貨各方的合法權(quán)益，發(fā)揮了重要的作用。但是近年來簡化以致廢除共同海損的呼聲

2、漸起，尤其是在UNCITRAL《運(yùn)輸法公約(草案稿)》取消了航海過失免責(zé)之后，使得共損分?jǐn)偱c抗辯的矛盾更加突出，客觀上促使共同海損的調(diào)整范圍呈現(xiàn)逐漸縮小的趨勢(shì)，在此情況下，重新將這一制度應(yīng)否被廢除的問題提上日程是極為有意義的。 本文正文總共分為五章。前兩章從共同海損制度的發(fā)展歷史入手，對(duì)這一制度的存廢之爭進(jìn)行了分析，總結(jié)出應(yīng)當(dāng)如何正確地看待這一制度的保留與廢除，以及廢除共同海損制度應(yīng)當(dāng)具備的條件。在此基礎(chǔ)之上，作者在第三章進(jìn)一步

3、分析了共同海損制度存在的前提和基礎(chǔ)，闡述了隨著航海技術(shù)的發(fā)展和人們抗御海上風(fēng)險(xiǎn)能力的增強(qiáng)，共同海損制度的存在基礎(chǔ)已經(jīng)發(fā)生了動(dòng)搖，這為廢除共同海損制度創(chuàng)造了條件。在本文的第四章作者介紹了共同海損制度本身在理算和分?jǐn)偡矫娲嬖诘碾y以克服的問題，尤其在UNClTRAL《運(yùn)輸法公約(草案稿)》取消了航海過失免責(zé)之后，這些問題將暴露地更為明顯。有鑒于此，在本文的第五章作者重點(diǎn)闡述了廢除共同海損制度后，海上保險(xiǎn)等制度的替代在理論上具有可行性，并且具體