地鐵深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)受力分析.pdf

1、現(xiàn)如今的城市建設(shè)發(fā)展迅猛，伴隨而來的是越來越多的高層、超高層建筑，并且城市的地下空間也被更多的開發(fā)利用，于是出現(xiàn)了大量的深基坑工程。目前基坑工程以控制受力及變形為主，怎樣有效控制好基坑受力及變形，保證基坑安全穩(wěn)定是各設(shè)計(jì)單位和施工單位追尋的目標(biāo)。
　　本文結(jié)合深圳地鐵某車站工程實(shí)例，在總結(jié)以往基坑工程研究成果的基礎(chǔ)上，通過理論分析和數(shù)值模擬方法對(duì)深基坑開挖與支護(hù)過程中的支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析，并對(duì)影響地下連續(xù)墻水平位移、墻后地表沉降

2、的因素進(jìn)行了系統(tǒng)研究。文章主要工作及研究內(nèi)容如下：
　　(1)論文通過查閱研究國內(nèi)外深基坑工程有關(guān)資料與文獻(xiàn)，對(duì)深基坑工程現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述，對(duì)深基坑工程設(shè)計(jì)中的支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、止水帷幕設(shè)計(jì)和降水設(shè)計(jì)等主要工作進(jìn)行了介紹，對(duì)涉及基坑計(jì)算的結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析法、經(jīng)典土壓力計(jì)算理論和有限元理論進(jìn)行了論述總結(jié)。
　　(2)模擬基坑開挖與支護(hù)的施工過程，利用經(jīng)典土力學(xué)理論以及結(jié)構(gòu)力學(xué)方法對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了受力計(jì)算，分析了各工況支撐軸力的動(dòng)態(tài)變

3、化，與實(shí)測結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。
　　(3)采用MIDAS/GTS有限元軟件，建立了深基坑三維實(shí)體模型，選取Mohr-Coulomb彈塑性本構(gòu)模型，模擬深基坑開挖與支護(hù)施工過程中的最不利狀況，即基坑開挖后結(jié)構(gòu)變形完成再架設(shè)支撐，計(jì)算得到了支護(hù)結(jié)構(gòu)受力變形情況，與實(shí)測結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。
　　(4)在有限元軟件模擬基坑開挖與支護(hù)施工過程中，分別對(duì)基坑開挖后結(jié)構(gòu)變形完成再架設(shè)支撐與基坑開挖后結(jié)構(gòu)尚未發(fā)生變形即架設(shè)支撐兩種極限狀況進(jìn)