徐鐵經(jīng)營集團(tuán)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究.pdf

1、多年來，由于我國情的限制和長期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制約束,鐵路在我國的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有不可替代的重要地位。面對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)日益加重的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì),我國鐵路貨運(yùn)代理起步晚，缺乏規(guī)范管理和良好的服務(wù)手段，至今沒有形成良性的發(fā)展模式，鐵路貨運(yùn)代理企業(yè)要不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化,如何提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,占領(lǐng)和擴(kuò)大運(yùn)輸市場(chǎng)份額,已經(jīng)越來越成為鐵路物流企業(yè)面臨的一個(gè)重要課題。
　　本文通過參考近年來國內(nèi)外鐵路貨運(yùn)代理及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論有關(guān)文獻(xiàn)，分析了當(dāng)前鐵路貨運(yùn)代理企

2、業(yè)宏觀環(huán)境的政策、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)環(huán)境影響因素。在全面分析宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的基礎(chǔ)上，通過SWOT對(duì)徐鐵集團(tuán)外部?jī)?yōu)勢(shì)、內(nèi)部劣勢(shì)、面臨的外部機(jī)會(huì)與威脅進(jìn)行分析，將徐鐵集團(tuán)經(jīng)營復(fù)雜的外部環(huán)境和內(nèi)部條件歸結(jié)為機(jī)會(huì)和威脅、優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)4個(gè)方面，并對(duì)其進(jìn)行綜合分析和科學(xué)匹配，運(yùn)用QSPM矩陣分析得到徐鐵集團(tuán)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略適宜實(shí)施總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，提出戰(zhàn)略實(shí)施發(fā)展整體規(guī)劃：確定徐鐵集團(tuán)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)市場(chǎng)定位；簡(jiǎn)化運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，縮短貨物運(yùn)到