軟弱圍巖隧道開挖變形特性與支護技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的高速發(fā)展和西部大開發(fā)的進一步推進，我國的公路工程、鐵路工程和地下工程迅猛發(fā)展，大量長大、深埋隧道工程紛紛上馬，穿越高地應(yīng)力區(qū)以及遇到軟弱圍巖體，常導致圍巖大變形等相關(guān)地質(zhì)災(zāi)害，圍巖大變形是地下工程中危害極大的一種地質(zhì)災(zāi)害。掌握軟弱圍巖隧道施工開挖對其變形的影響，展開切實可行的支護技術(shù)研究，對保證隧道工程的順利施工有著非常重要的意義。
　　 論文介紹了軟弱圍巖隧道變形控制技術(shù)的發(fā)展及其研究現(xiàn)狀，討論了軟弱圍巖

2、發(fā)生變形的條件和變形的主要情況。同時通過對國內(nèi)外知名大變形隧道的事例分析，總結(jié)了隧道圍巖大變形的基本特征?；谟邢拊幕驹砑疤攸c，運用有限元對明埡子隧道施工過程進行數(shù)值模擬。分析了不同開挖方案引起隧道圍巖應(yīng)力應(yīng)變特征。其中CRD 法開挖方案引起的隧道圍巖變形以及應(yīng)力松弛最小，可以作為明埡子隧道較為理想的開挖方案。運用有限元對明埡子隧道初期支護襯砌選用不同噴射混凝土強度與厚度組合方案進行了數(shù)值模擬，分析了不同組合方案對軟巖隧道支護效果