新型行星齒輪并聯(lián)插電式混合動力系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來，兼具傳統(tǒng)混合動力汽車和純電動汽車優(yōu)點的插電式混合動力汽車（PHEV）獲得學術界和業(yè)界的廣泛關注和重視。
　　本文提了出一種新型行星齒輪并聯(lián)插電式混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用一個復合行星排和一個單行星排實現(xiàn)了4個機械檔位和1個電機檔位；為了提高傳動效率，該系統(tǒng)的換擋元件沒有采用AT常用的多片濕式離合器，而是采用了所提出的新型同步器。基于國內某款SUV車型，本文完成了混合動力裝置傳動比匹配以及該裝置傳動機構設計；并完成了新型同步器

2、設計及換擋機構設計。采用ADVISOR軟件，建立了該混合動力SUV汽車的燃油經(jīng)濟性和動力性仿真模型；為了實現(xiàn)新型混合動力系統(tǒng)建模，本文對ADVISOR進行了二次開發(fā)。在NEDC循環(huán)工況下對該新型混合動力SUV的動力性、經(jīng)濟性、純電動行駛性能以及制動能量回收的情況進行了模擬仿真，結果表明，在純混合動力模式下，該SUV汽車可以達到GB27999-2014《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》的要求；其純電動行駛距離為52公里，達到了我國PHEV

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