冷補瀝青混合料礦料級配研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、瀝青路面在長期的使用過程中,將不可避免的出現(xiàn)坑槽病害,影響道路的服務(wù)水平。一直以來,我國主要采用熱拌瀝青混合料或乳化瀝青混合料進行修補。然而熱拌瀝青混合料對于遠離拌合廠或地點分散的小坑槽修補不經(jīng)濟,其施工過程受溫度影響較大,也不適宜在低溫冬季對路面進行維修,另外由于其施工過程繁瑣,施工時間長,因此也不適宜需要快速恢復(fù)通行路段的坑槽修補。而采用乳化瀝青混合料又存在初期強度低、成型時間長等缺點,不適合高等級路面修補。
　　 冷補瀝青

2、混合料是用特殊配制的瀝青與砂石料在一定溫度下拌合,形成一種可裝袋儲存,在修補時呈松散狀態(tài),不受季節(jié)影響,隨時供各類路面修補使用的瀝青混合料。本文通過對國內(nèi)外相關(guān)文獻進行分析和總結(jié),對在配制冷補瀝青混合料時起著關(guān)鍵控制作用的性能評價方法、配合比設(shè)計方法和礦料級配選用原則進行了研究。
　　 本文以冷補瀝青混合料的施工溫度作為出發(fā)點,將其分為低溫區(qū)和非低溫區(qū)冷補瀝青混合料,并對這兩種冷補瀝青混合料的性能評價方法提出了建議。在配合比設(shè)計

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