高速鐵路客運(yùn)站選址方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、高速鐵路作為一種高效的交通方式,在聯(lián)系不同地域交通、降低旅客出行的時(shí)間成本及滿足人們的日常出行需求等方面發(fā)揮了巨大的作用。根據(jù)我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,到2020年,鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。其中,新建高速鐵路將達(dá)到1.6萬公里以上。
　　 隨著我國高速鐵路的建設(shè),需要建設(shè)一大批鐵路客運(yùn)站,但目前我國缺乏與高速鐵路客運(yùn)站選址相關(guān)的理論依據(jù)及技術(shù)分析方法。本文系統(tǒng)研究了客運(yùn)站選址初選方案產(chǎn)生及方案比選兩個(gè)關(guān)鍵問題,提出了適應(yīng)高

2、速鐵路客運(yùn)站選址的方法。
　　 本文的主要工作包括:
　　 (1)闡述了高速鐵路客運(yùn)站的概念、分類及其功能,分析了國內(nèi)外鐵路客運(yùn)站設(shè)置的特征。
　　 (2)在對(duì)高速鐵路客運(yùn)站選址問題及一般解決方法研究的基礎(chǔ)上,針對(duì)高速鐵路客運(yùn)站的特點(diǎn),深入分析了影響其選擇的三方面因素。
　　 (3)針對(duì)高速鐵路客運(yùn)站選址具有半討厭型設(shè)施選址問題的特點(diǎn),提出了利用0-1整數(shù)規(guī)劃理論解決高速鐵路客運(yùn)站選址初選方案產(chǎn)生的方法,

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