多軸車輛試驗臺柔性數(shù)據采集系統(tǒng)實現(xiàn)技術研究.pdf

1、多軸車輛綜合性能試驗系統(tǒng)是兼具整車與零部件試驗能力的綜合性試驗系統(tǒng)，為多軸車輛動力傳動試驗提供了靈活解決方案。在試驗系統(tǒng)中，數(shù)據采集系統(tǒng)作為測試系統(tǒng)的主體，應具備柔性化測試能力，研究柔性數(shù)據采集系統(tǒng)是實現(xiàn)綜合試驗系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)之一。結合實際開發(fā)過程，本課題探索了柔性數(shù)據采集系統(tǒng)的技術實現(xiàn)，并提出了若干優(yōu)化設計方法。
　　論文從多軸車輛試驗系統(tǒng)的實際項目出發(fā)，分析了項目中建立的數(shù)據采集系統(tǒng)整體構架與各功能模塊的特點，結合實例介紹了軟

2、件系統(tǒng)在測控系統(tǒng)中的綜合應用效果，并對相關技術方法進行了分析。
　　圍繞柔性采集系統(tǒng)的技術實現(xiàn)問題，本文將該系統(tǒng)中的柔性定義為三方面需求，并結合虛擬儀器開發(fā)平臺的特點，從系統(tǒng)架構、數(shù)據處理、文件結構等角度具體分析了系統(tǒng)的實現(xiàn)途徑。
　　在存儲模塊的優(yōu)化設計部分，論文對內存占用問題進行了探討，深入分析了TDMS文件二進制結構，并在此基礎上提出優(yōu)化方案。經對比實驗驗證，優(yōu)化方案能夠解決存儲模塊的內存占用問題。
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