直升機(jī)主減速器主要性能參數(shù)評(píng)定方法研究.pdf

1、直升機(jī)主減速器是傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部分，其性能直接影響著傳動(dòng)系統(tǒng)乃至整個(gè)直升機(jī)的整體性能。鑒于主減速器的重要性，開展直升機(jī)主減速器主要性能參數(shù)評(píng)定方法的研究具有重要的理論和應(yīng)用價(jià)值。
　　本文首先研究了直升機(jī)主減速器傳動(dòng)過(guò)程中影響功率損失的四個(gè)因素，并進(jìn)行了分析計(jì)算，提出了提高傳動(dòng)效率的具體措施；以直升機(jī)主減速器體積最小為目標(biāo)函數(shù)，運(yùn)用序列二次規(guī)劃法進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化和傳動(dòng)比分配，再根據(jù)齒輪體積與傳動(dòng)比間的關(guān)系，在理想約束條件下分配了主減速

2、器的總傳動(dòng)比，提出了一種通用性的直升機(jī)主減速器傳動(dòng)比優(yōu)化分配方法；根據(jù)主減速器中齒輪的結(jié)構(gòu)和工況，應(yīng)用安全壽命設(shè)計(jì)方法總結(jié)出疲勞定壽體系，并通過(guò)實(shí)例分析影響航空齒輪疲勞壽命的因素；應(yīng)用安全壽命設(shè)計(jì)方法進(jìn)行滾動(dòng)軸承的疲勞壽命評(píng)定，通過(guò)計(jì)算赫茲接觸應(yīng)力和運(yùn)用三參數(shù)冪函數(shù)形式的疲勞壽命曲線得到滾動(dòng)軸承的疲勞壽命，將計(jì)算結(jié)果與基于Lundburg和Palmgren的經(jīng)典疲勞壽命計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較，驗(yàn)證了該方法的可行性，分析了主減速器中高轉(zhuǎn)速滾動(dòng)