正交面齒輪的加工技術(shù)及嚙合性能研究.pdf

1、面齒輪傳動(dòng)是一種由圓柱齒輪與圓錐齒輪相嚙合的新型齒輪傳動(dòng),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕等優(yōu)點(diǎn),面齒輪在分流—匯流傳動(dòng)方面的獨(dú)特性,使其在航空領(lǐng)域,尤其是新型戰(zhàn)斗直升機(jī)中的應(yīng)用表現(xiàn)出了潛在的優(yōu)勢(shì)。本文根據(jù)面齒輪的加工原理及方法,計(jì)算出了面齒輪傳動(dòng)的接觸軌跡,并進(jìn)行了面齒輪的加工仿真,對(duì)面齒輪傳動(dòng)的嚙合性能進(jìn)行了仿真與實(shí)驗(yàn)研究,為面齒輪的設(shè)計(jì)制造及實(shí)際應(yīng)用提供重要依據(jù),主要內(nèi)容如下:
　　面齒輪的實(shí)體建模及接觸分析。根據(jù)面齒輪的插齒加工及嚙合

2、原理,推導(dǎo)了面齒輪齒面方程和過渡曲面方程,求解了面齒輪不發(fā)生根切和齒頂變尖的最小內(nèi)半徑和最大外半徑。根據(jù)計(jì)算出的面齒輪齒面坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行了齒面可視化及面齒輪實(shí)體建模。根據(jù)插齒刀、圓柱齒輪與面齒輪的嚙合特點(diǎn),推導(dǎo)出相應(yīng)的接觸軌跡方程,并對(duì)接觸軌跡進(jìn)行了可視化仿真與分析。
　　基于磨齒加工的面齒輪齒面偏差及接觸分析。根據(jù)面齒輪磨齒加工特點(diǎn)及嚙合原理,推導(dǎo)了蝸桿砂輪的齒面方程,并得出了蝸桿砂輪不發(fā)生根切的條件,根據(jù)砂輪齒面坐標(biāo)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了砂輪的

3、實(shí)體建模。對(duì)基于磨齒得到的面齒輪齒面與理論齒面進(jìn)行了偏差分析。對(duì)砂輪與面齒輪齒面的接觸點(diǎn)位置進(jìn)行了計(jì)算及可視化分析。
　　面齒輪磨齒加工仿真。運(yùn)用CATIA軟件的二次開發(fā)技術(shù)對(duì)面齒輪的磨齒加工進(jìn)行了仿真,并將磨齒得到的面齒輪齒形進(jìn)行分析,驗(yàn)證了磨齒方法以及砂輪建模的準(zhǔn)確性。
　　面齒輪嚙合仿真及性能分析。運(yùn)用ADAMS軟件對(duì)圓柱齒輪與面齒輪進(jìn)行嚙合仿真,并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,研究圓柱齒輪的轉(zhuǎn)速及與插齒刀的齒數(shù)差對(duì)面齒輪傳