公共工程項目風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和投資力度的加大，公共工程項目變得越來越大型化、綜合化、復(fù)雜化。使得公共工程項目面臨的風(fēng)險越來越多，風(fēng)險一旦發(fā)生，造成的損失也愈發(fā)嚴(yán)重，這對公共工程項目的風(fēng)險管理提出了更高的要求。特別是公共工程項目風(fēng)險分擔(dān)問題一直是公共工程項目實踐和理論研究的難點。由于公共工程項目各參與方都面臨著不可回避的風(fēng)險，各方都趨向于將自身利益最大化和承擔(dān)的風(fēng)險最小化，而對期望收益和各自風(fēng)險管理水平差異的存在，加之對項目剩余利潤的分配以及預(yù)想的風(fēng)

2、險分擔(dān)方式各異，延長了風(fēng)險分擔(dān)談判時間，進(jìn)而提高了前期費(fèi)用與融資成本。因此，構(gòu)建一套合理的公共工程項目風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制，使得公共工程項目參與各方都能客觀評估整個公共工程項目生命周期中其所面臨的潛在風(fēng)險，并采取相應(yīng)的措施以保證公共工程項目風(fēng)險得到合理、公平的分擔(dān)，其理論與實際意義是十分重要的。本文正是圍繞著這一核心問題而展開。
　　首先，論文從對公共工程的項目特征與風(fēng)險特征分析入手，利用信息不對稱理論，揭示了公共工程項目風(fēng)險的生成機(jī)理，

3、從根源上探討了公共工程項目風(fēng)險產(chǎn)生的根本原因，認(rèn)清了公共工程項目風(fēng)險本質(zhì)；其次，論文運(yùn)用WBS-RBS方法識別出大量的公共工程項目風(fēng)險因素，并根據(jù)風(fēng)險的產(chǎn)生源頭將其分為項目內(nèi)部風(fēng)險和項目外部環(huán)境風(fēng)險，并通過問卷調(diào)查及柏拉圖分析法識別出32項關(guān)鍵風(fēng)險因素，為公共工程項目風(fēng)險綜合評價奠定基礎(chǔ)；再次，論文從系統(tǒng)角度出發(fā)，在建立公共工程項目風(fēng)險評價指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，提出基于熵理論的模糊綜合評判方法，分析與評價公共工程項目風(fēng)險，并以菜園壩大橋為例

4、，進(jìn)行了實證分析；最后，論文以公共工程項目為研究對象，界定公共工程項目風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制框架，探討最優(yōu)風(fēng)險分擔(dān)原則，設(shè)計風(fēng)險分擔(dān)流程，界定風(fēng)險分擔(dān)效果，構(gòu)建基于線性規(guī)劃理論的風(fēng)險分擔(dān)模型，構(gòu)造并求解滿意度函數(shù)，達(dá)到在基于項目整體風(fēng)險是某一固定值的情況下，各個公共工程項目參與方對方案的滿意度之和為最大這一風(fēng)險分擔(dān)目標(biāo)的實現(xiàn)，并提出一般性風(fēng)險分擔(dān)方案及風(fēng)險應(yīng)對策略，進(jìn)而構(gòu)建出整套公共工程項目風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制。并分析實際案例，證明分擔(dān)模型的合理性。由于