門座起重機(jī)制動(dòng)器試驗(yàn)系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、起重機(jī)是以間歇、重復(fù)的方式來(lái)工作的，其在作業(yè)過(guò)程中啟動(dòng)和制動(dòng)十分頻繁。因而在起重機(jī)各機(jī)構(gòu)中需廣泛使用各種類型的制動(dòng)器，用以保證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)安全正常工作。隨著全球化的發(fā)展，貨物運(yùn)輸越來(lái)越頻繁以及工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動(dòng)化程度的提高，起重運(yùn)輸設(shè)備也正向大型化、自動(dòng)化、智能化等方向發(fā)展。作為起重機(jī)各機(jī)構(gòu)必備部件的制動(dòng)器，也需向智能化方向發(fā)展，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展要求。
　　目前起重機(jī)常用制動(dòng)器按工作狀態(tài)一般分為常開(kāi)式、常閉式和綜合式三種。常閉

2、式制動(dòng)器大多不可操縱，制動(dòng)力矩一次調(diào)定后，作業(yè)者不能控制制動(dòng)力矩的大小，直至下次重新調(diào)整。常開(kāi)式和綜合式制動(dòng)器的制動(dòng)力矩可以根據(jù)實(shí)際工況來(lái)調(diào)節(jié)，但它完全依賴人的操作，制動(dòng)效果與操作者的狀態(tài)密切相關(guān)，存在著一定的隨機(jī)性。因此，現(xiàn)實(shí)情況要求制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)智能化，可通過(guò)信息技術(shù)構(gòu)建自動(dòng)化控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控制動(dòng)器工作狀態(tài)，使制動(dòng)力矩可以隨實(shí)際情況自動(dòng)調(diào)整，并具有制動(dòng)器摩擦襯墊和溫度的在線檢測(cè)和超限報(bào)警功能。
　　本文以特定型號(hào)的門座起重機(jī)起升

3、機(jī)構(gòu)為對(duì)象，選取與之匹配的電力液壓制動(dòng)器，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行智能化改造，研究與設(shè)計(jì)一個(gè)智能制動(dòng)器試驗(yàn)系統(tǒng)。通過(guò)設(shè)計(jì)制動(dòng)器實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)和VC界面監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)檢測(cè)與顯示制動(dòng)器的工作狀態(tài)，當(dāng)制動(dòng)器出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)報(bào)警；通過(guò)PLC與變頻器以使制動(dòng)器能根據(jù)實(shí)際作業(yè)情況自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力矩，使載荷按照預(yù)定規(guī)律進(jìn)行制動(dòng)；設(shè)計(jì)慣性試驗(yàn)臺(tái)的控制系統(tǒng)，達(dá)到精確模擬制動(dòng)器實(shí)際工作狀況的目的，以檢驗(yàn)制動(dòng)器控制系統(tǒng)制動(dòng)效果。
　　論文研究?jī)?nèi)容滿足了制動(dòng)器的智能化發(fā)展