合資鐵路運(yùn)輸委托管理模式研究.pdf

1、合資鐵路經(jīng)過30多年的發(fā)展,取得了長足的進(jìn)步,不論是在線路里程、客貨運(yùn)量及對(duì)地方經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)上都起得了重要的作用,對(duì)國家鐵路運(yùn)輸、社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生了極大的推動(dòng)。特別是近年來,我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)不斷深化改革,合資鐵路委托國鐵運(yùn)輸管理越來越成為其發(fā)展的一種定勢,如何完善合資鐵路運(yùn)輸委托管理模式成為了當(dāng)下一個(gè)亟待解決的問題。
　　本文在廣泛分析國內(nèi)有關(guān)資料的基礎(chǔ)上,結(jié)合作者的實(shí)踐工作,以理論研究為主,充分借鑒和參考以往研究成果,采用系統(tǒng)

2、的觀點(diǎn)和歸納的方法,針對(duì)我國合資鐵路選擇運(yùn)輸委托管理模式,進(jìn)行了以下幾方面的研究:
　　首先介紹了我國合資鐵路的由來,敘述了其發(fā)展歷程及對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起到的作用和做出的貢獻(xiàn),緊接著敘述并歸納總結(jié)了我國合資鐵路生產(chǎn)經(jīng)營最常用的幾種管理模式,并對(duì)不同管理模式作了適應(yīng)性分析。以此為根據(jù)選擇西延合資鐵路公司為對(duì)象,對(duì)其經(jīng)營管理模式進(jìn)行了SWOT量化模型構(gòu)建,實(shí)例論證了上述適應(yīng)性分析的科學(xué)性。然后重點(diǎn)研究了我國合資鐵路在運(yùn)輸委托管