基于灰色理論的AIS與雷達(dá)信息融合的研究.pdf_第1頁(yè)
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1、AIS與雷達(dá)作為船舶的主要助航設(shè)備，在海運(yùn)安全中具有極其重要的作用。國(guó)際海事組織(IMO)SOLAS2002修訂版中對(duì)AIS和雷達(dá)提出了新的配備要求。AIS作為一種新型的助航系統(tǒng)，具有在船舶之間自動(dòng)進(jìn)行船舶信息交換和船舶識(shí)別的基本功能，能夠改善船舶航行安全。但是作為自主的對(duì)船舶周圍航行環(huán)境具有較為全面監(jiān)測(cè)能力的探測(cè)設(shè)施，雷達(dá)的功能仍然是不可替代的。因此，AIS與雷達(dá)及船舶已配備的其他助航設(shè)備的結(jié)合，通過信息的融合，實(shí)現(xiàn)AIS與雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)

2、互補(bǔ)，是船舶航行安全技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
　　 AIS與雷達(dá)的信息融合采用的是數(shù)據(jù)融合技術(shù)，數(shù)據(jù)融合方法多種多樣，采用什么樣的數(shù)據(jù)融合方法，是現(xiàn)今研究的課題之一。目前了解到的算法主要有基于模糊數(shù)學(xué)的方法和基于統(tǒng)計(jì)的方法，而基于統(tǒng)計(jì)的方法有加權(quán)法、鄰近法等?；疑到y(tǒng)理論是我國(guó)華中理工大學(xué)鄧聚龍教授在1982年提出的，用來處理部分已知信息和部分未知信息的少樣本信息貧乏的系統(tǒng)。本文應(yīng)用灰色理論于AIS與雷達(dá)信息融合的研究中，以期獲得更

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