CY4102BZQ型柴油機(jī)的缸蓋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與研究.pdf

1、缸蓋是內(nèi)燃機(jī)中形狀最為復(fù)雜的重要部件之一,在內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程中,缸蓋要承受燃燒氣體產(chǎn)生的高溫高壓作用.為了保證內(nèi)燃機(jī)工作的可靠性,在缸蓋的設(shè)計(jì)中必須對(duì)重要表面的尺寸、幾何形狀及相互位置提出嚴(yán)格的公差要求,同時(shí)還對(duì)缸蓋的強(qiáng)度和剛度提出了較高的要求.由于受到裝配預(yù)緊,燃?xì)鈮毫Φ臋C(jī)械負(fù)荷及燃?xì)飧邷匾鸬臒彷d荷,柴油機(jī)氣缸蓋所受的應(yīng)力相當(dāng)復(fù)雜,定量分析存在較大的困難.該文對(duì)CY4102BZQ柴油機(jī)缸蓋進(jìn)行了有限元模態(tài)分析計(jì)算.利用功能強(qiáng)大的分析軟

2、件I-DEAS,建立了一個(gè)可以準(zhǔn)確分析CY4102BZQ柴油機(jī)缸蓋的數(shù)學(xué)模型.利用軟件中的Post-Processing模塊對(duì)CY4102BZQ柴油機(jī)的缸蓋進(jìn)行了有限元處理,在一定程度上進(jìn)行簡(jiǎn)化后,建立了一個(gè)四面體單元組成的三維有限元模型,該模型能準(zhǔn)確反映缸蓋的基本特征.然后,在Post-Processing后處理模塊里對(duì)模型進(jìn)行了模態(tài)分析計(jì)算.理論分析所得的計(jì)算模態(tài)結(jié)果與試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析的模態(tài)結(jié)果加以對(duì)比,判斷該有限元模型是正確的.通過(guò)對(duì)