小型液壓挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)振動分析與隔振研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、作為液壓挖掘機(jī)主要振動來源,發(fā)動機(jī)振動對整機(jī)性能有重要影響。目前一般采用動力總成懸置系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行減振隔振,以減少振動向挖掘機(jī)機(jī)身傳遞,改善挖掘機(jī)操作舒適性。本文以工程實(shí)際應(yīng)用為背景,結(jié)合國家863項(xiàng)目,運(yùn)用振動相關(guān)理論,從以下方面展開研究:
　　 概述動力總成懸置系統(tǒng)中隔振器材料、結(jié)構(gòu)形式和布置位置等。綜述動力總成隔振分析的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,明確研究內(nèi)容和意義。
　　 探討小型液壓挖掘機(jī)主要振動來源,計(jì)算三缸發(fā)動機(jī)激振

2、力和激振頻率;分析懸置系統(tǒng)隔振性能評價指標(biāo)。研究橡膠隔振器主要參數(shù)、靜動態(tài)特性,進(jìn)行不同硬度條件下橡膠隔振器剛度測試實(shí)驗(yàn)。建立整機(jī)-動力總成懸置系統(tǒng)十二自由度動力學(xué)模型,應(yīng)用拉格朗日方程建立系統(tǒng)振動微分方程,并求解系統(tǒng)的固有頻率和振型等模態(tài)參數(shù)。
　　 建立整機(jī)-動力總成懸置系統(tǒng)十二自由度仿真模型,從模態(tài)參數(shù)、時域振動響應(yīng)和頻域響應(yīng)三個方面對發(fā)動機(jī)不同轉(zhuǎn)速下系統(tǒng)隔振性能進(jìn)行研究。進(jìn)行挖掘機(jī)動力總成懸置系統(tǒng)振動實(shí)驗(yàn)測試,測試發(fā)動機(jī)

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