德陽市高速公路兩翼植物彩化景觀設(shè)計研究.pdf

1、高速公路兩翼景觀是一種供駕乘人員高速瀏覽的四維動態(tài)景觀。本文對高速公路兩翼的植物彩化研究，是以營造符合安全需求和審美需求的人性化兩翼景觀為目的。
　　 本研究以德陽市境內(nèi)，成綿高速公路K45+745到K57+700路段范圍內(nèi)的兩翼山體植物景觀的彩化作為研究對象，通過實地調(diào)研，獲得項目路段兩翼地形地貌、綠化現(xiàn)狀，以及氣候、水源條件等相關(guān)信息和數(shù)據(jù)，擬定了視頻、視距、相對坡度和景觀的醒目程度四個評估指標(biāo)，對迎面坡彩化地塊進行景觀視覺

2、敏感性評估，即由設(shè)計人員對各評估指標(biāo)單獨打分，然后綜合各指標(biāo)的得分，得出各地塊的景觀視覺敏感度的定量分級情況，最終確定彩化地塊的視覺敏感度等級。按照評估所得的地塊的景觀視覺敏感度的高低，結(jié)合德陽高速公路兩翼各景區(qū)的特色以及色彩理論，形成了13種可供當(dāng)?shù)馗咚俟穬梢砭坝^應(yīng)用的植物景觀配置模式。
　　 (1)在高速公路兩翼山體景觀設(shè)計前，歸納總結(jié)了影響高速公路兩翼山體彩化景觀效果的主要因素。它們包括：高速公路兩翼景觀的環(huán)境特征、色彩

3、特征、植物的生物學(xué)特征和觀賞特征、駕乘人員的動視覺特征和心理特征等。在類似高速公路周邊景觀的彩化設(shè)計中，可以參考考慮這些影響因素。
　　 (2)根據(jù)調(diào)研成果和德陽市的相關(guān)規(guī)劃資料，綜合考慮研究區(qū)域的地形地貌、原有植被狀況和項目經(jīng)費等實際，初步篩選出設(shè)計區(qū)域范圍內(nèi)的主要設(shè)計地塊，共38塊。他們的平均間距約為200m，為類似高速公路的彩化間距提供參考。
　　 (3)進行景觀視覺敏感度分析，以此作為對研究區(qū)域的景觀的設(shè)計前評估

4、。擬定了視頻、視距、相對坡度和景觀醒目程度四項評價指標(biāo)，并憑借這些指標(biāo)得出研究區(qū)域不同地塊的景觀視覺敏感性綜合評估分?jǐn)?shù)。依據(jù)最終綜合評估分?jǐn)?shù),把設(shè)計地塊分為高，中、低三個等級的視覺環(huán)境敏感區(qū)，其中有17塊待設(shè)計地塊屬于高度敏感區(qū)，15塊待設(shè)計地塊屬于中度敏感區(qū)，另外6塊屬于低度敏感區(qū)。
　　 (5)根據(jù)農(nóng)耕地、有林地、疏林地、宜林荒坡、疏林墳山和護坡上邊坡共五種用地類型，清新、芬芳、生態(tài)、新生和繁華共五個色彩主題，高、中、低三級