YT3621礦用自卸車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、礦用自卸車，也稱之為非公路運(yùn)輸車，廣泛應(yīng)用于采礦、采煤、水電、土建等大型施工工程，主要用以運(yùn)輸?shù)V石、巖土、煤等，是一種高效率的運(yùn)輸工具。隨著露天礦山以及各大煤礦規(guī)模的不斷增大，礦用自卸車由于機(jī)動(dòng)性好，周轉(zhuǎn)速度快，載重能力大等優(yōu)點(diǎn)，成為露天煤礦和礦山開發(fā)生產(chǎn)的主要運(yùn)輸工具，但隨著礦用自卸車的裝載重量和整車重量的不斷提高，車輛在轉(zhuǎn)向過(guò)程中所要克服地面?zhèn)鬟f給轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向阻力矩也不斷增加，加之工作環(huán)境比較惡劣，路況相對(duì)復(fù)雜，礦用車在作業(yè)過(guò)程中轉(zhuǎn)

2、向系統(tǒng)出現(xiàn)故障的頻率不斷增多，嚴(yán)重影響了車輛的作業(yè)效率。如何對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與整機(jī)更好的匹配以滿足整機(jī)作業(yè)工況的要求，降低轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障率是目前急需解決的關(guān)鍵問(wèn)題之一。
　　論文對(duì)礦用自卸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及各個(gè)元件的功能及工作原理做了詳細(xì)的介紹，根據(jù)整機(jī)的相關(guān)參數(shù)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了理論設(shè)計(jì)和計(jì)算，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的相關(guān)元件進(jìn)行了選型設(shè)計(jì)。
　　在分析了礦用自卸車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)上，利用ADAMS/Car模

3、塊進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)仿真分析。通過(guò)分析，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)中無(wú)干涉現(xiàn)象發(fā)生，各個(gè)元件均具有一定的剛度，能夠滿足各個(gè)工況下的力的要求。對(duì)礦用自卸車在實(shí)際施工和作業(yè)過(guò)程中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向沉重和系統(tǒng)油液溫度偏高等故障所產(chǎn)生的原因做了詳細(xì)的分析，從元件的結(jié)構(gòu)缺陷、理論設(shè)計(jì)的選型偏差、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的匹配等角度進(jìn)行了分析和計(jì)算，為后續(xù)的優(yōu)選設(shè)計(jì)提供了依據(jù)根據(jù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個(gè)元件進(jìn)行了優(yōu)選設(shè)計(jì)，對(duì)優(yōu)選后的系統(tǒng)進(jìn)行了相關(guān)的試驗(yàn)測(cè)試，并經(jīng)過(guò)