低碳經(jīng)濟下航空公司綜合績效評價.pdf

1、2008年11月歐盟通過法案決定對所有抵離歐盟的民用航空公司征收碳排放稅，這一法案的出臺引發(fā)了激烈的國際爭議，同時標志著“低碳經(jīng)濟”已經(jīng)到來，也預示著全世界各行各業(yè)都需要在制定戰(zhàn)略的過程中將低碳因素考慮在內(nèi)。而作為對企業(yè)進行監(jiān)督與管理的重要手段，公司的績效評價就需要進行調(diào)整，以利于各公司更好的適應低碳經(jīng)濟提出的新要求。本文選取了高碳排放的航空業(yè)作為研究客體，設計出低碳經(jīng)濟時代背景下的航空公司綜合績效評價體系。
　　基于已有的低碳經(jīng)

2、濟理論與企業(yè)績效評價理論和航空公司績效評價理論，本文針對航空公司建立了包含低碳因素的三層績效評價指標體系，具體包括3個一級指標、10個二級指標與25個三級指標，涵蓋了經(jīng)濟、社會與環(huán)境三方面的內(nèi)容。在此基礎(chǔ)上，本文又利用突變級數(shù)法構(gòu)建了績效評價模型，突變級數(shù)法能夠很好地克服各指標賦予權(quán)重的主觀性，使構(gòu)建的航空公司綜合績效評價指標體系更具科學性。最后，本文利用構(gòu)建的綜合績效評價模型對東航、南航與國航三家航空公司進行了橫向?qū)Ρ?，并針對評價結(jié)果