風(fēng)力發(fā)電增速箱齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)特性研究.pdf

1、隨著能源和環(huán)境問題日趨嚴峻，風(fēng)能作為一種新型可再生能源在世界范圍內(nèi)得到廣泛的應(yīng)用。由于風(fēng)力發(fā)電機組工作環(huán)境較為惡劣，導(dǎo)致國產(chǎn)風(fēng)電機組常發(fā)生故障。大量的實踐證明，齒輪增速箱是風(fēng)電機組發(fā)生故障較多的一個重要環(huán)節(jié)。研究風(fēng)載荷條件下風(fēng)力發(fā)電齒輪增速箱傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性是解決目前國內(nèi)風(fēng)力設(shè)備設(shè)計制造問題的迫切任務(wù)之一。
　　論文課題基于重慶市科技計劃項目的資助，以大功率風(fēng)力發(fā)電增速箱齒輪傳動系統(tǒng)為研究對象，研究了風(fēng)力發(fā)電增速箱齒輪傳動系統(tǒng)在

2、外部風(fēng)載和內(nèi)部激勵共同作用下系統(tǒng)的動態(tài)特性。
　　主要的研究工作有：
　?、俨捎肔agrange方程推導(dǎo)了風(fēng)力發(fā)電增速箱齒輪傳動系統(tǒng)的非線性動力學(xué)方程，方程中考慮了時變嚙合剛度、誤差激勵、嚙合阻尼等參數(shù)。
　?、谟嬎懔孙L(fēng)力發(fā)電增速箱齒輪傳動系統(tǒng)中內(nèi)、外嚙合的非線性時變嚙合剛度和齒輪嚙合的誤差激勵。詳細分析了由風(fēng)載引起的系統(tǒng)外部激勵，得出了風(fēng)力載荷的分布圖。
　?、凼褂米涌臻g迭代法分析了系統(tǒng)的固有特性，求得了系統(tǒng)的