灰色系統(tǒng)理論在巷道掘進及圍巖變形預(yù)測中的應(yīng)用.pdf

1、巷道工程是煤巖介質(zhì)性能、開挖方案、支護方案、巷道施工組織與管理等方面相互聯(lián)系、相互依賴、相互制約、相互作用的事物和過程組織成的具有整體功能和綜合行為的統(tǒng)一系統(tǒng)。而決定系統(tǒng)性能的因素眾多、之間關(guān)系復(fù)雜，是一個多因素、多層次、多目標(biāo)的復(fù)雜系統(tǒng)。本文以礦業(yè)領(lǐng)域中的巷道工程為研究對象，以灰色系統(tǒng)理論與方法為手段，結(jié)合礦山生產(chǎn)實踐，對巷道工程中的爆破方案優(yōu)選、巷道破壞因素分析、巷道變形量預(yù)測等內(nèi)容進行研究。論文分別從影響掏槽爆破、光面爆破效果的眾

2、多因素和評價爆破效果的多指標(biāo)出發(fā)，建立了爆破方案集A={A1，A2…Am}和表征爆破效果的評價指標(biāo)集B={B1,B2…Bn}，通過多目標(biāo)灰局勢決策矩陣分析，優(yōu)選出最佳掏槽爆破、光面爆破方案。影響巷道破壞的因素較多，因素之間的關(guān)系十分復(fù)雜，很難用確切的數(shù)學(xué)、力學(xué)模型來描述，是一個復(fù)雜的非線性問題，論文采用灰色關(guān)聯(lián)理論分析了影響巷道破壞的巖體抗壓強度、服務(wù)時間、巷道跨度、埋深等因素與巷道破壞的關(guān)聯(lián)度，得到了影響深部巷道破壞的主要因素。圍巖變