某600MW汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)閥門管理環(huán)節(jié)的改進(jìn).pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電網(wǎng)峰谷差的進(jìn)一步擴(kuò)大，大型火電機(jī)組也越來(lái)越多的參與電網(wǎng)的調(diào)峰。國(guó)內(nèi)有一些600MW汽輪機(jī)原設(shè)計(jì)帶基本負(fù)荷，控制系統(tǒng)按照單閥控制方式設(shè)計(jì)。隨著電網(wǎng)峰谷差的增大，600MW機(jī)組也要參與調(diào)峰。如果機(jī)組按照出廠設(shè)計(jì)的閥門開啟方式，那么在低負(fù)荷時(shí)機(jī)組的調(diào)節(jié)汽門節(jié)流損失將增大，汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率降低。為了提高其運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，有必要對(duì)汽輪機(jī)的閥門管理環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)。 文中首先分析了汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(Digital Ele

2、ctro-Hydraulic Controlsystem)DEH的工作過程，指出確定DEH系統(tǒng)閥門管理環(huán)節(jié)中輸入．輸出關(guān)系的重要性。然后通過已知的單閥運(yùn)行方式下負(fù)荷指令與閥門開度請(qǐng)求值之間的輸入．輸出關(guān)系，建立適用于單閥、順序閥控制調(diào)節(jié)汽門特性方程。最后，根據(jù)順序閥控制方式下的閥門組的特性方程，確定出順序閥控制方式下負(fù)荷指令與閥門開度請(qǐng)求值之間的輸入．輸出關(guān)系。并對(duì)順序閥和單閥控制方式下調(diào)節(jié)級(jí)的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了計(jì)算分析，指出部分負(fù)荷下采用順