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1、本文在分析現(xiàn)有的三種變速輸紙機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行性能比較及機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì). 主要內(nèi)容如下: (1)對(duì)三種變速輸紙機(jī)構(gòu)--橢圓齒輪變速機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿變速機(jī)構(gòu)和齒輪連桿變速機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)分析,利用Matlab編制程序計(jì)算其輸出速度和加速度,并討論了機(jī)構(gòu)相關(guān)系數(shù)對(duì)其特征曲線的影響. (2)根據(jù)機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)理論,在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的前提下,依據(jù)機(jī)構(gòu)特性,選擇合適的目標(biāo)函數(shù),建立了三種變速輸紙機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)模型,并在Matlab中
2、對(duì)優(yōu)化模型進(jìn)行求解,分析優(yōu)化結(jié)果. (3)根據(jù)優(yōu)化得到的機(jī)構(gòu)參數(shù),對(duì)三種變速機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)性能方面的比較,表明采用齒輪連桿機(jī)構(gòu)的變速輸紙裝置性能最優(yōu);在Pro/E中建立三種機(jī)構(gòu)的三維模型,在Pro/E中和ADAMS中進(jìn)行仿真,驗(yàn)證了理論分析結(jié)果,對(duì)不同機(jī)構(gòu)的仿真比較也表明齒輪連桿機(jī)構(gòu)最適合實(shí)際應(yīng)用. (4)比較不同齒輪比例下齒輪連桿機(jī)構(gòu)的工作性能,確定最終的設(shè)計(jì)方案為齒輪比例為1∶1∶1型;根據(jù)廠家機(jī)器的已知數(shù)據(jù),利用多
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