柴油機微粒捕集器捕集再生機理及模型研究.pdf

1、柴油機微粒捕集器的設計難點是選擇過濾體及其再生技術，我國對微粒捕集器的研究剛剛起步，由于缺少有效的設計方法和理論指導，基本都采用實驗研制的方法，投入大，效益低，尚無商品化產(chǎn)品。正是鑒于這種情況，本文的目的是建立微粒捕集器微粒捕集流動模型和再生模型，為其設計提供理論指導。 本文討論并比較了幾種過濾材料，認為SiC 壁流式蜂窩陶瓷是最為理想的過濾體材料，在此基礎上對其過濾機理進行了分析并建立了捕集過程的一維流動數(shù)學模型，探討了通道內

2、的氣流分布，為過濾體的選擇提供了依據(jù)。 對于微粒捕集器再生機理的研究，國內基本處于空白狀態(tài)，這正是本文的研究重點。針對微粒捕集器熱再生方式建立了考慮碳的不完全氧化反應零維數(shù)學模型，在此基礎上建立了適用于熱再生、燃料添加劑再生和連續(xù)催化再生等多種再生方式的一維再生數(shù)學模型，其相對以前的模型，本文的模型中考慮的微粒沉積層幾何形狀更加符合實際，改進了熱再生和添加劑再生的反應機理模型，并在其加入排氣中的NO2 和碳氫化合物的反應，考慮了