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1、路橋工程由于具有規(guī)模大、周期長(zhǎng)、露天作業(yè)多、工程與地質(zhì)環(huán)境關(guān)系密切、外部聯(lián)系廣泛等特點(diǎn),加上路橋工程在整個(gè)施工過(guò)程中處于最薄弱狀態(tài),因此,在項(xiàng)目施工成本管理過(guò)程中存在著許多不確定不可控的因素,比一般產(chǎn)品生產(chǎn)具有更大的成本風(fēng)險(xiǎn),所以進(jìn)行施工成本風(fēng)險(xiǎn)管理尤為重要。 本文主要介紹了研究背景、國(guó)內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的理論和方法,對(duì)福泉高速公路尤樹(shù)特大橋項(xiàng)目施工成本風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀和問(wèn)題進(jìn)行了說(shuō)明;運(yùn)用模擬方法對(duì)該橋梁工程施工成本進(jìn)行測(cè)
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