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2、學(xué)位論文作者簽名:年月日經(jīng)指導(dǎo)教師同意,本學(xué)位論文屬于保密,在年解密后適用本授權(quán)書。各密級的最長保密年限及書寫格式規(guī)定如下:摘要摘要在國有企業(yè)的發(fā)展壯大過程中,業(yè)績評價體系承擔(dān)著一種導(dǎo)向性的作用。這種導(dǎo)向性作用能否得到良好發(fā)揮,國有企業(yè)經(jīng)營業(yè)績能否客觀、正確地得到評價,不僅關(guān)系到企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展和戰(zhàn)略實施,而且關(guān)系到國有出資人監(jiān)管國有企業(yè)預(yù)期達(dá)到的國有資產(chǎn)不斷保值增值及國有資產(chǎn)戰(zhàn)略布局目標(biāo)能否順利實現(xiàn)搿平衡計分卡片是由哈佛商學(xué)院教授羅伯特
3、卡普蘭(RobertKaplan)和復(fù)興方案公司總裁大衛(wèi)諾頓(DavidNorton)于20世紀(jì)90年代初期提出的一個全新的績效考核工具。自從這個工具誕生以后,人們評價一家企業(yè)的業(yè)績好壞不再簡單地僅使用財務(wù)指標(biāo)來衡量,而是用包括財務(wù)、客戶、內(nèi)部流程以及學(xué)習(xí)和發(fā)展四個維度來衡量企業(yè)。。平衡計分卡一把戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為行動,通過實施。平衡計分卡一,可以使出資人和管理層關(guān)注到企業(yè)成功的主要方面,有利于使出資人對企業(yè)的戰(zhàn)略構(gòu)想得以實施。交通運輸行業(yè)是為
4、國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展提供公益服務(wù)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。近年來,隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程逐步加快,交通運輸行業(yè)在滿足人民群眾出行需要的能力和為社會創(chuàng)造價值等方面都取得了跨越式的發(fā)展而當(dāng)前我國交通運輸行業(yè)中國有企業(yè)占有絕對的主導(dǎo)地位。因此,建立一整套科學(xué)、合理、高效的國有交通企業(yè)業(yè)績評價考核體系就顯得十分重要,也十分迫切在世界上許多企業(yè)成功應(yīng)用搿平衡計分卡一的今天,其是否可以應(yīng)用到國有企業(yè),以至應(yīng)用到國有交通企業(yè)就十分值得去研究本文通過對國有企業(yè)經(jīng)營業(yè)
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