淺析微營(yíng)銷在汽車營(yíng)銷中的運(yùn)用

1、<p>　　淺析微營(yíng)銷在汽車營(yíng)銷中的運(yùn)用</p><p>　　摘要： 隨著手機(jī)的普及和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)意識(shí)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)帶來的營(yíng)銷契機(jī)，隨之而來一種新的營(yíng)銷方式應(yīng)運(yùn)而生。本文論述了微營(yíng)銷在汽車行業(yè)運(yùn)用的現(xiàn)狀，分析了汽車行業(yè)開展微營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)，最后提出了微營(yíng)銷在汽車營(yíng)銷中應(yīng)注意的問題。 </p><p>　　Abstract： With the popularity

2、 of mobile phones and the development of mobile Internet， more and more enterprises realize the marketing opportunity brought by mobile Internet. So， a new type of marketing arises at the historic moment. This paper disc

3、usses the present application situation of micro marketing in the automotive industry， analyzes the advantages of automobile industry to carry out the micro marketing， put forward the problems should be paid attention to

4、 of micro marketing in automobi</p><p>　　關(guān)鍵詞： 汽車；微營(yíng)銷；微平臺(tái) </p><p>　　Key words： automotive；micro marketing；micro platform </p><p>　　中圖分類號(hào)：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2015）36-0063-03 &

5、lt;/p><p><b>　　0 引言 </b></p><p>　　早在20世紀(jì)70年代，微營(yíng)銷理論研究就已在西方學(xué)術(shù)界提出來了。但是至今沒有微營(yíng)銷的確切概念。而近幾年，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，不管是企業(yè)還是個(gè)人，都發(fā)現(xiàn)了微營(yíng)銷中存在的營(yíng)銷契機(jī)和商機(jī)，汽車企業(yè)也加入了這場(chǎng)新的營(yíng)銷革命。當(dāng)微營(yíng)銷邁入了一個(gè)蓬勃發(fā)展的階段，無論是大型汽車企業(yè)，還是地方中小型汽車企業(yè)，也都根

6、據(jù)企業(yè)狀況在不遺余力地開展微營(yíng)銷。目前，常用的微營(yíng)銷模式是“微信+微博+APP+掃一掃+抽獎(jiǎng)”，使消費(fèi)者更多關(guān)注的是獎(jiǎng)品，而不是企業(yè)品牌和產(chǎn)品；增加關(guān)注粉絲量，仍然有企業(yè)是“買粉”，增加的是“僵尸粉”……本文從汽車企業(yè)運(yùn)用微營(yíng)銷的實(shí)際現(xiàn)狀出發(fā)，從細(xì)微處著眼，提出汽車企業(yè)運(yùn)用微營(yíng)銷應(yīng)注意的問題。 </p><p><b>　　1 微營(yíng)銷的概念 </b></p><p>

7、　　隨著智能手機(jī)的普及和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，許多網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用工具開始在大眾中頻繁使用，如微博、微信、APP等，因此，也催生出一種新的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式――微營(yíng)銷。微營(yíng)銷是傳統(tǒng)營(yíng)銷與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的結(jié)合，是營(yíng)銷策劃、品牌策劃、運(yùn)營(yíng)策劃、銷售方法與策略的整合。微營(yíng)銷不是微信營(yíng)銷，微信營(yíng)銷是微營(yíng)銷的一個(gè)組成部分。微博、微信、微信公眾平臺(tái)、微網(wǎng)站、APP同時(shí)組合在一起也不是微營(yíng)銷，他們都只是實(shí)現(xiàn)微營(yíng)銷的工具和手段。 </p><p>　

8、　2 汽車行業(yè)運(yùn)用微營(yíng)銷的現(xiàn)狀 </p><p>　　比爾?蓋茨曾說：“如果我們今天錯(cuò)過了互聯(lián)網(wǎng)，我們錯(cuò)過的不是一個(gè)機(jī)會(huì)，而是整整一個(gè)時(shí)代”。各行各業(yè)不斷投身于這場(chǎng)新型營(yíng)銷中嘗試，根據(jù)消費(fèi)者的需求特點(diǎn)，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)和特色，在試水中不斷品嘗到了微營(yíng)銷帶給企業(yè)的甜頭。 </p><p>　　從權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2014年微博注冊(cè)用戶超過6億，微信注冊(cè)用戶超過7億，2個(gè)超級(jí)移動(dòng)電商

9、平臺(tái)獨(dú)占中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)95%以上的終端客戶。很多企業(yè)利用微營(yíng)銷不斷發(fā)展?jié)撛诳蛻簦?天連鎖酒店，在一個(gè)月內(nèi)將會(huì)員從30萬快速增加到100萬，使用的就是微信。 </p><p>　　隨之而來的是越來越多的車企踏上了微營(yíng)銷之路。汽車企業(yè)通過掃描二維碼、開通微信平臺(tái)、注冊(cè)微博賬號(hào)等方式，與潛在客戶進(jìn)行互動(dòng)，宣傳企業(yè)信息，溝通需求。在消費(fèi)者的需求更加精細(xì)化、多樣化、個(gè)性化的市場(chǎng)行情下，微營(yíng)銷是現(xiàn)代信息科技發(fā)展催生出的一

10、種新型營(yíng)銷模式，是對(duì)現(xiàn)代營(yíng)銷的一種補(bǔ)充。 </p><p>　　3 汽車微營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì) </p><p>　　3.1 汽車微營(yíng)銷是市場(chǎng)調(diào)研的新工具 市場(chǎng)調(diào)研為企業(yè)了解市場(chǎng)，進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)、管理決策和調(diào)整提供客觀依據(jù)，是企業(yè)加強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力不可或缺的步驟和手段。盡管目前我國(guó)市場(chǎng)調(diào)查行業(yè)發(fā)展迅速，但是仍然存在著行業(yè)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不一致，缺乏成熟完善的行業(yè)規(guī)范和管理等問題。另外，由于專業(yè)人才匱乏，調(diào)查分析

11、技術(shù)水平較低等不利因素，使得企業(yè)需要更加可靠的渠道獲得信息。微營(yíng)銷依賴的傳播平臺(tái)是社交媒體，社交媒體的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)媒體對(duì)話語權(quán)的壟斷。社交媒體具有的雙向互動(dòng)性，一方面，汽車用戶可以自由地發(fā)表意見、咨詢問題；另一方面，企業(yè)組織可以與自己關(guān)系網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的用戶交換信息，直接地了解消費(fèi)者的需求特點(diǎn)，了解消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)和看法；企業(yè)能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題，了解市場(chǎng)動(dòng)向和發(fā)展趨勢(shì)，為企業(yè)研發(fā)、市場(chǎng)決策提供依據(jù)。 </p><p>

12、;　　3.2 發(fā)揮微營(yíng)銷增加企業(yè)業(yè)務(wù)量的優(yōu)勢(shì) 微營(yíng)銷具有LBS（Location Based Services）功能，特別是對(duì)于汽車中小型企業(yè)立足本地開拓業(yè)務(wù)具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。例如，微信、微博所具有的“附近的人”的功能可以顯示附近的用戶及其個(gè)性簽名，汽車企業(yè)可以運(yùn)用這項(xiàng)功能增加關(guān)注粉絲數(shù)量，開拓客源。增加關(guān)注者數(shù)量只是拓展業(yè)務(wù)的一個(gè)方面，通過關(guān)注將企業(yè)與消費(fèi)者聯(lián)系起來是微營(yíng)銷的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)。從今年3月份披露的汽車經(jīng)銷商微營(yíng)銷運(yùn)行報(bào)告看，因