大眾汽車在華本土化戰(zhàn)略初探—基于上海大眾的研究.pdf

1、從二十世紀九十年代以來，汽車產業(yè)全球化的趨勢對中國汽車產業(yè)發(fā)展產生了深刻的影響。2000年后中國汽車市場開始進入重要發(fā)展期，市場規(guī)模不斷擴大，參與競爭的企業(yè)越來越多，汽車廠商實力不斷增強。2002年至2003年，中國汽車市場體現(xiàn)出“井噴式”增長，“井噴”后我國已成為世界第三大汽車消費市場和第四大汽車生產國，在世界汽車市場中占有舉足輕重的地位。與此同時，汽車業(yè)各大跨國公司紛紛在華建立合資企業(yè)和生產基地，參與中國市場的競爭，并將競爭引入白熱

2、化。 大眾汽車集團作為規(guī)模居全球前列、歐洲第一的德國汽車制造商，最早一批進入中國市場，無論在整車還是零部件領域都為中國現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展起到了奠定基礎的作用。作為中國第一批中外合資轎車企業(yè)，大眾汽車在華的合資企業(yè)之一——上海大眾，也經歷了20多年的發(fā)展，取得了公認的成功。在生產國際化、貿易投資自由化和市場全球化的大趨勢下，純粹的全球化、教本式的多國化或經典的國際化越來越少，取而代之的是一種由全球效率、地區(qū)響應能力和在世界范圍內運

3、用創(chuàng)新與知識能力這三種需求共同驅動的行業(yè)趨勢。由于各國顧客各不相同、國情不同、競爭對手在各個市場中的變化不同以及所在國政府要求公司適應特定的利益不同，促使公司更多的超越國界進行統(tǒng)一協(xié)調，同時對國別、地區(qū)環(huán)境作出敏感的反應。各所在國不同經濟環(huán)境所體現(xiàn)的差異性、多樣性使跨國公司各子公司當?shù)仨憫芰Φ闹匾栽絹碓矫黠@，跨國公司本土化戰(zhàn)略應運而生并不斷發(fā)展。大眾汽車在中國的本土化戰(zhàn)略就是典型的一例。 本文首先從我國汽車行業(yè)的現(xiàn)狀著手，對

4、戰(zhàn)略環(huán)境進行了分析，隨后引入五種力量競爭模型并加入“互補品”對產業(yè)中的競爭力量進行了分析。通過競爭層面分析和戰(zhàn)略群組分析，分析了行業(yè)的競爭格局和競爭程度。通過行業(yè)價值鏈分析，明確了企業(yè)自身在行業(yè)價值鏈中的位置，并探討了利用行業(yè)價值鏈降低成本，增加企業(yè)的經營歧異性，取得競爭優(yōu)勢的途徑。最后，通過對大眾汽車內部資源優(yōu)勢、劣勢、機會、威脅分析以及相關資源能力分析，得出一些啟示并提出一些建議。建議大眾汽車從研發(fā)、采購、人力資源、營銷等各環(huán)節(jié)加速