西部地區(qū)通縣油路路網(wǎng)評(píng)價(jià)及作用研究.pdf

1、在“交通是西部發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)”的理念指導(dǎo)下，2001年至2003年西部地區(qū)實(shí)施了轟轟烈烈的通縣油路建設(shè)工程，共建里程25766公里，使西部地區(qū)交通狀況有了質(zhì)的飛躍。國家及西部地區(qū)各省、市投資巨額、集中全力修建了如此大的公路工程建設(shè)項(xiàng)目，其路網(wǎng)規(guī)劃是否合理，修建完土以后運(yùn)營兩年多時(shí)間來，是否如修建初期所期望那樣給西部地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了巨大的拉動(dòng)效益，這種拉動(dòng)效益究竟有多大，這些都是值得研究和分析的問題。為此，論文針對(duì)如何進(jìn)行通縣油路路網(wǎng)

2、評(píng)價(jià)及對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)作用評(píng)價(jià)展開了研究。 首先在總結(jié)通縣油路修建前西部地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源、交通運(yùn)輸?shù)葼顩r的基礎(chǔ)上，分析了西部地區(qū)加快公路交通建設(shè)的必要性，介紹了西部地區(qū)通縣油路建設(shè)情況，并綜述了公路路網(wǎng)評(píng)價(jià)及作用研究中較為成熟的理論及方法。 其次建立了西部地區(qū)通縣油路路網(wǎng)技術(shù)評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，應(yīng)用層次分析法計(jì)算出了各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，提出運(yùn)用多目標(biāo)合意度決策法中合意度的思想進(jìn)行路網(wǎng)綜合評(píng)價(jià)。 再次分析了通縣油路建

3、設(shè)工程不僅會(huì)給當(dāng)?shù)貛眄?xiàng)目效益，而且還會(huì)帶來設(shè)施效益，設(shè)施效益又包括直接經(jīng)濟(jì)效益、間接經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。對(duì)項(xiàng)目效益、直接經(jīng)濟(jì)效益、間接經(jīng)濟(jì)效益等可以定量計(jì)算的效益運(yùn)用柯布—道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)、計(jì)量經(jīng)濟(jì)等知識(shí)給出了具體計(jì)算公式、模型及方法；對(duì)社會(huì)效益這種定性計(jì)算的效益提出應(yīng)用模糊綜合評(píng)價(jià)與層次分析法相結(jié)合的新一套評(píng)估方法進(jìn)行評(píng)價(jià)，并結(jié)合專家意見計(jì)算出了各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重；提出了對(duì)通縣油路建設(shè)工程總效益計(jì)算的方法。 最后以四川省甘孜