航空客運收益管理中座位容量控制的模型與估算方法.pdf

1、收益管理是指將合適的產品在合適的時間，以合適的價格銷售給合適的顧客，并由此使企業(yè)在其產品銷售中獲得最大限度的收益。在航空公司，收益管理是指運用預測和優(yōu)化等手段，將自己經營的航班座位以最合理的價格出售，使企業(yè)的整體收益獲得最大的一種管理思想。自20世紀80年代中期，美國美利堅航空公司最先使用收益管理系統(tǒng)以來，到目前為止，世界上大多數航空公司都非常重視收益管理研究并先后使用收益管理系統(tǒng)。據調查，收益管理可以使航空公司的收益每年增加3％左右。

2、因此收益管理已成為民航界一種管理營銷的新策略。 按照航空公司業(yè)務控制手段以及收益管理發(fā)展特點，收益管理的研究內容可劃分為：預測、座位超訂控制、座位容量控制和定價。其中，座位容量控制可以看做是收益管理的核心部分，它從定價與結算系統(tǒng)、超售系統(tǒng)、預測系統(tǒng)、航班計劃系統(tǒng)和訂座系統(tǒng)中獲得數據并進行優(yōu)化，將優(yōu)化后的座位分配方案輸出到訂座系統(tǒng)。 隨著國際上各航空公司航線網絡的建立及發(fā)展，目前國際上正在使用的估算座位容量控制的方法多以航

3、線網絡條件下為主。根據國際民航界和我國民航運輸的發(fā)展趨勢，作者在收益管理研究中把航線網絡條件下座位容量控制估算方法作為研究重點，本文將對航線網絡情況下座位容量控制的已有估算方法進行詳細介紹，并指出每種方法的不足之處。然后在此基礎上提出兩種新的估算座位容量控制的方法：基于權的最小平方法的平均預測需求成對比較法和基于本征向量法的平均預測需求成對比較法。運用航空公司實際數據進行案例分析，比較兩種新的方法和目前已有的方法，通過估算結果可以看出，